1、沥青混凝土路面面层的施工控制要点分析摘要：沥青混凝土路面的施工虽然不复杂,但是对于细节的把握要求很高,这就要求在整个工程建设过程中抓好每个方面的工作,才能保证路面的平整度,提高整个工程的质量。 关键词：沥青路面；施工质量；控制 Abstract：Asphalt concrete pavement construction is not complicated, but to grasp the details of the demand is very high, which requires in the whole process of engineering construction o
2、n every aspect of the job, can guarantee the smoothness of the road, improve the quality of the whole project. Key words: Asphalt pavement; construction quality; control 中图分类号：TV544+.924 文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012）00-0000-00 沥青混凝土路面以其稳定性、抗滑性和较高强度、较少的扬尘性而广泛应用于高等级公路和城市道路,。路面质量能否达到高等级路面面层使用要求，与面层所用沥青材
3、料、沥青混合料的类型、性质、沥青用量、沥青混合料掺配比、试验、温度、摊铺速度、碾压、纵横接缝、平整度、机械性能等有直接关系。 一、材料控制要点 面层材料一般包括重交通道路石油沥青、粗集料、细集料和填料。石油沥青根据设计提供的标号,选用各项指标稳定,符合要求的厂家的产品,或由建设部门指定。在到场的质量控制上,由工地试验室配备足够的试验人员,对每一车沥青的针入度、延度、软化点取样试验。 在沥青混合料拌和场地存放时,必须对不同厂家、不同标号的沥青分开存放,且贮存温度严格控制在 130180之间,用导热油加热。矿料(即组成混合料的粗集料、细集料和填料)应洁净、干燥、无风化、无杂质,且有一定的级配要求。
4、粗集料(碎石)还应具有足够的强度,耐磨耗性和亲油排水性,具有良好的颗粒形状,宜采用反击式设备破碎加工。在目前的施工项目中,根据美国、日本、澳大利亚等国的规定值及我国研究制定的标准,粗集料的主要技术指标如下控制:压碎值28%,洛杉矶磨耗损失30%,视密度2.50t/m3,吸水率2.0%,对沥青的粘附性4 级,细长扁平状颗粒含量15%,石料磨光值42BPN 等。筛分试验统一使用方孔筛。粗、细集料的区别以 2.36mm 为界。其质量技术要求为:视密度2.50t/m3,坚固性(大于 0.3mm 部分)12%,砂当量60%。筛分试验使用标准的方孔筛。质量技术要求应符合:视密度2.50t/m3,含水量1%
5、,亲水系数1,无团粒结块现象。不同料场,不同石质,不同规格的矿料要分别堆放,要采用严格的隔离方式。抗滑表层用集料,应经水洗、风干后使用。 二、沥青路面机械摊铺工艺及控制 1、摊铺机：沥青路面面层施工的主要机具设备，本身性能及操作水平对摊铺有很大影响。 2、摊铺面层浮动基准梁法，浮动基准梁用于保持摊铺机前后高差相同，保证摊铺厚度和提高表面平整度，在构造物上另挂钢丝绳配合进行控制，方法：浮动基准梁的前部由长 2-3m 的 2-4 个轮架组成，每个轮架有 3-44 对小轮，行走在摊铺机前面下承层。浮动基准梁的后部是约0.5m10m 的滑板（俗称滑靴） ，在摊铺层顶面滑移，为减少基准误差和自动找平装置
6、的误差，在自动找平装置安装和调整时注意：黄坡传感器安装误差应小于+0.1%；浮动基准梁的滑动基面应与摊铺基面平行的横坡值相同。 三、碾压 1、沥青面层铺筑后的碾压对平整度有重要影响，选择碾压机具、碾压温度、速度、搭接路线、次序等直接影响路面面层的平整度。压路机型号选择。碾压温度控制，初压温度过高压路机的轮迹明显，沥青料前后推移大，不稳定；复压温度过高会引起胶轮压路机粘结沥青细料，影响表面级配；温度过低，面层密实度和平整度达不以要求。碾压速度，压路机碾压速度不均匀、急刹车和突然起动、随意掉头转向、在已碾压成型装置等都会引起路面推移；在未冷却的面层上停机会出现陷槽。2、碾压质量控制。初压，第一阶段
7、由于沥青混合料在摊铺机的熨平板前已初步夯击压实，刚摊铺成的混合料的温度较高（常在 110-140左右） ，通常用 6-8t 的双轮振动压路机以 2km/h 左右速度进行碾压2-3 遍。驱动轮在前静压匀速前进，后退时沿前碾压轮迹进行振动碾压。复压，第二阶段至少达到规定压实度，复压应在较高温度下紧跟在初压后进行。温度不应低于 80，通常用双轮振动压路机（振动压实）或重型静力双轮压路机和 16t 以上的轮胎压路机先后进行，碾压遍数按试验所碾压遍数确定。终压，第三阶段是消除缺陷和保证面层有较好平整度的最后一步。终压常使用静力双轮压路机并应紧接在复压后进行。终压结束时的温度不应低于沥青面层施工规范中规定
8、的 70应尽可能在较高温度下结束终压。在施工中应组织好初压、复压和终压的相互衔接，采用同类压路机并列成梯队压实。 四、接缝处理及对策 1、纵向接缝，两摊铺带相接处，须有一部分搭接，保证该处与其他部分有相同厚度。搭接宽度前后一致。搭接施工有冷接茬和热接茬两种。冷接茬是在新摊铺层与成形的面层上进行搭接。半幅施工不能采用热接缝时应采用切刀切齐。摊铺时应重叠在已铺层 5-10cm，摊铺后有人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走，然后进行碾压。特别注意接茬处松铺厚度要相同。热接茬一般在使用两台以上摊铺机梯队作业时采用。两毗邻摊铺带的混合料都还处于压实前的热状态，纵向接茬易于处理，且连接强度较好。施工时应将已
9、摊铺混合料部分留下 10-20cm 宽，暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，待后摊铺部分完成后，一起跨缝碾压。不管采用冷接法或热接法，摊铺带的边缘都必须齐整，这要求机械在直线上或弯道上行驶始终保持正确位置。 2、横向接缝，单层面层应采用垂直平接缝，铺筑接缝时将已成形的面层预热软化，以加强新旧混合料的粘结。平接缝应做到紧密粘结、充分压实、连接平顺，施工可采用下列方法：在施工结束时，摊铺机在接近端部前约 1m 处将熨平板稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾压，然后用 3m 直尺检查平整度，趁混合料尚未冷透时垂直刨除端部层厚不足的部分，使下次施工时直角连接。摊铺段的末端先撒一薄层砂带，摊
10、铺混合料后摊铺层上挖一道缝隙，缝隙位于撒砂的交界处，在缝中嵌入一块与压实层厚等厚的木板或型钢，待压实后铲除撒砂的部分，扫尽砂子，撤去木板或型钢，在端部洒粘层沥青接着摊铺。摊铺段的末端先撒一薄层砂带，再摊铺混合料，待料稍冷却后用切割机将撒砂的部分切割后取走，用布吸走多余的冷却水，待干燥后洒粘层油接着摊铺，不得在接头有水或潮湿的情况下摊铺混合料。 五、施工过程控制 路面面层的施工包括下面层、中面层、抗滑层各层次沥青混凝土混合料的摊铺、碾压成型及施工纵向、横向接缝的处理等项内容。摊铺机多采用 ABG411、DMG 等有自动调节及找平装置,有振动熨平板,宽度可以调节的大型设备。碾压机械采用双轮钢筒式压
11、路机,三轮钢筒式压路机,轮胎压路机,振动压路机,振动夯板等。摊铺下面层时,应先检查下面基层的质量,中、下面层采用一侧钢丝绳挂线引导来控制高程,摊铺机自动找平。抗滑层,安装 18m 的平衡梁,采用等厚度控制,能很好地形成纵向线型和表面的平滑顺适。两台摊铺机联机作业,前后梯次摊铺,纵向接缝搭接510cm,两机前后相距 20m 以内,使搭接处混合料温差小,成为较好的热接缝。摊铺过程中,调整好夯锤的频率和摊铺机行使速度,速度控制在23m/min,以与拌和能力及运输能力相吻合,做到连续摊铺,有利于平整度的控制和避免摊铺料的拉动及离析,布料器内混合料的高度要达到布料器净高的 2/3 以上。混合料运到现场的
12、温度在 130165之间,摊铺温度 125160。运到现场的每车料都要用插入式温度计测温,监理检查测温记录并抽测温度。松铺系数一般在 1.151.25 之间,实际数值要在试验段中测定得出。混合料的压实根据方式和作用的不同,分成三个阶段:初压、复压、终压。初压和终压采取静压的方式,复压采用胶轮揉挤和振动压实,在不同的速度范围内缓慢而均匀地碾压。碾压温度根据试铺试压确定,一般在 120140范围内。初压二遍，应在摊铺后较高温度下进行,避免发生推移、裂动,驱动轮朝向摊铺机。复压是实现碾压密实的主要过程,碾压遍数经试验确定,不宜少于四遍,但也不能过压。终压不少于二遍,静压完成,消除轮迹,表面平顺,碾压终了温度在 80以上。由于施工中断及每天施工段落产生的横向冷接缝,应由有经验的人现场指挥,做到施工前接缝处的表洁干燥,旧面涂刷粘层油与新面粘结,由现场监理人员检查验证。
