1、提升绞车运输系统专项技术方案【摘 要】本文作者从实际工作出发，以具体工程为案例，对提升绞车运输系统专项技术方案进行了全面阐述。 【关键词】绞车运输；专项技术 一、工程概况 1-1#马厩支洞进口位于马厩村南石柳线左岸岸坡，位于马厩村醋厂对岸约 300m 处，支洞进口底高程为 1141.5m。1-1 支洞与 1#隧洞主洞交与桩号 SBE3+957.91m 处，交叉点处底高程为 1103.68m，施工支洞总长为154m，支洞坡度为-14，断面净空 3.65m*3.00m。 1-1#支洞进入主洞后，需要在支洞外安装提升绞车和在洞内铺设轨道，便于主洞洞渣的外运和施工所需所有材料的运送。通过支洞进行主洞开
2、挖大里程方向达 1382.09m，小里程方向达 1923m。施工高峰期，主洞各掌子面开挖累计达 300m/月，每天的出渣量（实方）达 120 m3。 二、施工方案、方法与安全技术措施 2.1 总体施工方案 准备工作 根据山西富增机器制造有限公司提供的地基图进行并完成绞车基础施工。开工前，工程部和安质部共同组织对施工工班进行技术交底和安全交底；测量人员按照地基图进行测量放样，由技术人员确定绞车中心线位置；基础开挖后进行必要的技术处理，确保基底强度等各项技术指标满足土建要求；基础混凝土施工时，严格控制各部位尺寸。 机械及材料准备 机械主要有振动棒和其他小型运料工具；材料主要是三大材料水泥、碎石、砂
3、子各项指标满足混凝土技术标准的要求。 各部安装施工顺序 绞车混凝土基础及埋孔位施工严格按照提升绞车厂家提供的基础施工图施工；待绞车混凝土基础达到混凝土强度后开始绞车主要部件的安装；安装顺序：主轴安装滚筒安装减速器的安装制动系统安装液压站安装电动机安装其他设备安装。 2.2.6 支洞轨道的施工方案 轨道的型号和规格 钢轨选用铁路标准 43kg/m 钢轨，钢轨长度选用 25m/根和 12.5m/根两种；轨距选用铁路标准轨距 1435mm；轨枕选用木轨枕，尺寸长2500mm宽 200mm厚 160mm。轨枕间距 500mm。 轨道的施工方法 采用砼无渣道床，先对支洞洞底按照支洞洞底设计图纸标高要求进
4、行找平，采用小型电夯机进行洞底压实，确保洞底底面平整、顺直、密实；再进行洞底混凝土的施工，混凝土施工按照支洞设计图纸的混凝土标准施工；待混凝土强度达到标准后，按照 500mm 轨枕间距进行轨枕的施工；待轨枕布置完毕并经检查符合间距和纵线及坡度要求后，再进行钢轨的布轨施工。 具体方法：在混凝土上按照 50mm 间距布设枕木，枕木上用钢垫片和道钉固定钢轨；两根钢轨之间采用鱼尾板连接；轨距间每隔 20m 布设一根绝缘轨距杆来保证规矩和设置轮轨，防止轨道平板托车的掉道。 施工完成后，按照设计要求对各项技术指标进行检查验收，特别是支洞的坡度、轨道的纵向、支洞出口处轨道的圆顺度、道钉的牢固等各项指标合格后
5、，在安装轨道运输平板托车，安装时主要对前定向驻车器、后定向驻车器、逆向驻车器、防侧滑跑偏挡进行严格检查，确保合格后，最后进行调试运行。运行正常后即进入正常施工阶段。 三、安全技术保证措施 绞车操作手必须持证上岗；并实行两人轮班制。 绞车操作手与洞底人员采用对讲机联络；并安装联络电铃，确保轨道平板托车上下运输的安全。 主、支洞交叉口主洞内侧墙壁用废装载机轮胎设置车档，防止轨道平板托车溜道和运渣汽车失稳，撞击主洞侧墙。 增设轨道平板托车防溜滑装置，防止轨道平板托车溜滑。 在支洞洞口边坡点设置阻车器，同时在阻车器后方设置一道挡车器，并经常处于正位关闭状态，提升机上设置深度指示器和过卷装置，并在钢丝绳上设置明显的深度标志。 加强操作人员、运输调度和运渣汽车人员培训，定时检查值班记录和设备运行记录及保养记录，保证机械设备处于良好的受控状态。
