1、浅谈临港产业与港城互动发展路径摘要：本文对港口及其周围产业和港口城市之间关系的演变做了简单的分析，并且立足于当前临港产业和港城之间的关系，对其进行互动发展的思路策略进行了一定的探讨。 关键词：临港产业；港口城市；互动发展 中图分类号：F291.1 文献标识码：A 文章编号： 对于港口城市的发展而言，港口因素有着重要的影响。港口城市的发展可以说是一部港城共生的历史。长期以来，港口已经从传统的单一的装卸共恩能够发展到了如今集装卸、客运、物流、工业等产业为一身的临港产业集群。如何进行临港产业集群和港口城市之间的互动发展，是当前港口城市所面临的重要问题。 临港产业和港口城市关系的演变 初始联系阶段 在
2、最初的阶段，港口城市和临港产业之间的联系源于港口的运输功能，形成了初级的商港型的经济。在这一阶段，港口区位的优势有着重要的作用，港口城市对港口经济有着较强的依赖性。 相互关联阶段 港口及其周围产业的发展，带动了相关的金融、代理、保险等产业的发展，对港口城市的影响进一步增强。临港产业发展出了巨大的带动能力，已经逐步成为港城经济的主体。同时港城商业和工业的发展，以铁路和公路为主的集散方式的完善，也对临港产业的发展起到了促进的作用。以关联产业作为纽带，港城与临港产业之间相互融合，城市和临港产业开始了一体化的进程，进入了港口工业型经济的发展阶段。这一阶段以临港工业产业的形成作为标志，港城从服务于港口变
3、成了对刚对进行积极地利用，港口城市和临港产业开始共同发展。 集聚扩散效应阶段 随着港口功能和周围产业的多样化的发展，港口从装卸发展成为了集装卸、客运、工业、物流、旅游等产业为一体的综合性的港口。良好的基础设施条件和产业发展构成产生了空间上的集聚引力，对与港口并无直接关系的产业造成了吸引，并在港口城市进行集聚，临港产业链的延长不断吸引相关的产业在城市的集聚，这样就形成了临港的产业群，并且对周边区域进行辐射和扩散，带动了大片区域的经济发展，港城的产业辐射能力超出了城市本身的范围。伴随着港城产业体系的完善，城市经济将有新的经济增长点形成，然而其发展依然要以临港产业群为中心，并形成区域经济的发展龙头。
4、 自增长效应发展阶段 随着港口城市产业结构的升级优化，以及多元化产业的发展形成，城市的继续发展将以自身的循环和积累为主要依靠。在进入经济多元化的发展阶段之后，港口城市就成功完成了经济的转型，得以持续性的发展下去。 当前临港产业和港城的关系 临港产业对港城建设的作用 临港高技术制造业对港城建设的意义 我国许多港口城市承接了发达国家产业的专业，并利用自身沿海的地域优势，一方面对基础制造业进行改进，由传统的单纯加工制造向更高端的价值链发展，另一方面大力发展具有高附加值和高技术含量的新型制造产业，在两方面的共同作用之下形成了高技术制造产业的集群。首先，临港的高技术制造产业的发展，能够带动港城的经济发展
5、。港城以高技术制造产业作为主导，形成 GDP 的增长链，使得临港产业的创新能力得到提升，并由沿海经济带动港城腹地的经济，最终提升港城的经济实力。其次，临港的高技术制造产业能够提升港城的创新能力，高技术制造产业内部的创新活动和知识的溢出，能够提升港城企业集群的创新水平，为港城的发展创新提供了源泉。 临港知识密集型产业对港城的意义 临港经济发展程度较高的地区，会逐渐形成以信息、金融和管理咨询等产业为主的知识密集型产业的集群，知识密集型产业的集群有利于港城良好的文化氛围的形成。首先，集群之内的金融、咨询、公共服务等机构可以能够形成信息网络体系。其次，临港知识密集型产业能够促使港城内部新机制、制度和文
6、化的形成。无论是信息网络体系还是新的文化环境，都能够对港城腹地形成辐射作用，为港城的文化氛围、制度、机制的发展提供借鉴和参考。 港城对临港产业的意义 港城是临港产业的腹地 港口及其周围产业的发展和腹地经济的发展有着密切的联系，腹地的经济发展越快，和外界的经济联系越频繁，对港口及其周边产业的需求也就越大，因此能够推动港口临港产业经济的发展和规模的扩大。腹地经济的发展，能够为临港产业的生产带来新的动力。港城经济发展的状况，能够在临港运输产业的资源输入输出中得到显著的体现。随着城市经济的发展和竞争力的提高，临港运输产业由散杂货物逐渐向集装箱化、大宗化的方向发展，其效率得到大幅的提高，产业的经济效益得
7、到稳步的提升。 港城对临港产业有着服务、管理、组织的功能 在临港船业促进城市发展的同时，城市又能够为临港产业提供保障和支持。临港产业的发展不能缺少土地、人力等资源，也离不开贸易、金融等软件环境。产业所需的资源和环境都需要港口城市来提供。港口城市为临港产业发展提供必需的人力资源，并且为产业的运作提供所需的土地，另外，城市服务业的发展也为临港产业营造了良好的环境，对产业竞争力的提升有着重要的作用。 临港产业的发展和对外联系也离不开港城的协调和组织。港口要想得到发展，首先应该有着详细的规划，来对港口及其周围的产业的地位、作用和发展方向进行明确。港城对临港产业的管理主要是以政策方式来体现的。如港口的发
8、展规划、临港产业集群的定位等。 港城促进临场产业区功能的提升 港城的发展也对港口及其周围产业的服务范围、功能战略、生产特点等产生重要的影响。依托港口城市，临港产业从最初单一的港口运输业发展成为集运输、物流、临港工业、服务业为一体的综合性的产业。逐步形成了面向海洋的生态化、信息化的经济基地。现代港口已经逐渐向多元化功能的产业发展，并且正在向社会进行全方位的辐射，能够有效地提高地区产业的整体实力。 互动发展的策略和思路 合理布局 首先应该使临港产业在城市的发展中有明确的定位，临港产业的发展既应该着眼当前，又要对其发展的长远和可持续性进行重视；既要保持港口的传统运输功能和在区域间的竞争力，又应该通过
9、产业的升级来实现全面协调的发展。因此应该对港口进行科学合理的规划布局，适应城市的发展，对城市化的进程进行密切的配合。 促进经济互动发展 临港产业和保税区、开发区一体化，能够为港口发展成区域物流贸易中心创造有利的条件，这样能够实现港口及周围产业的发展，对港口城市的产业结构调整和区域竞争力的提升都有着积极的意义，是临港产业和港城实现互动发展的重要优势。 在功能上的分工 目前我国在港口城市的建设方面存在着不同程度的重复布局、重复建设和产业雷同的现象。为不必要的冲突和恶性竞争提供了基础。港口城市和临港产业应该根据自身的特点和优势，确定不同的功能，向不同的方向发展，形成具有各自的特色港口城市和临港产业，
10、通过差异化的发展，来实现资源的优化利用，实现合作共赢。 结语： 临港产业集群和港口城市是相互依赖、项目促进的。临港产业以诚实作为生存和发展的平台，港口城市通过临港产业来实现快速发展和扩张。在新的城港关系中，应该以临港产业的发展作为动力，对城市的竞争和和创新能力进行提升，以诚实的发展，作为临港产业集群发展的支撑。 参考文献： 1 罗萍.我国港口与城市互动发展的趋势J. 综合运输. 2006(10) . 2 陈宁,胡良德.我国沿海港口城市临港工业发展分析J. 武汉理工大学学报(社会科学版). 2005(04) . 3 王毅力.港口经济与青岛城市互动发展分析J. 中共青岛市委党校(青岛行政学院学报). 2008(05) . 4 刘梦平,白兴兰.港口:城市发展的推进器J. 中国水运(下半月刊). 2010(12) . 5 陈文晖,王玉国.论港口发展与城市发展互动J. 中国工程咨询. 2006(05) .
