1、第五章 交通运输布局及其影响第一节 交通运输方式和布局一、课标考点1、了解现代化的交通运输方式及特点，能够根据所需选择合适的交通运输方式。2、了解交通运输网的构成其布局的影响因素。二、知识体系五种运输方式：铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输铁路运输：运量 、速度 、运费 、 受自然因素影响 、连续性 ，但短途运输成本 公路运输：机动灵活，周转速度 、对各种自然条件适应性 ，但运量 、成本 、运费较 主要特点 水路运输：运量 、投资 、成本 、速度 、灵活性和连续性 、易受气象影响航空运输：速度 、运输效率 主要交通运输方式交通运输方式和布局、但运量 、耗能 、运费 、投资 、技术
2、要求严格管道运输： 和 合二为一的运输方式、损耗 、连续性 、平稳安全、管理方便、运量 ，但设备投资 、灵活性 发展方向： 、 和 交通运输网铁路交通线 交通运输发生的基本要素 港口交通点 影响制约因素：经济、 、 、 三、要点突破交通运输点的区位选择交通运输布局1 港口的区位选择港口选址应考虑经济、技术条件，海港的选址要求的自然条件为水域条件（航行、停泊） 与陆域条件（筑港条件、腹地条件）（1）航行条件-入港航道要求短、直、宽、深，且少淤积。还要注意潮差、冰冻、雾日能见度、等因素。（2）停泊条件要有广阔的水域和深水岸线（3）筑港条件要有进行合理平面布置的可能性；陆域有良好的地形条件和工程地质
3、条件。（4）腹地条件要求有广阔的腹地。2 航空港的区位要求地面十分平坦、又保证随时排水，还要注意风向、风速和雾的影响；要有稳定的地基；与市区有方便的交通联系（最好在 30 分钟以内） 。1、下列物资调运方向和运输方向的组合，正确的是（ ）A 天然气：靖边到北京铁路运输B 10 万吨大豆：大连到青岛公路运输C 煤炭：山西到上海铁路运输D 铁矿石：澳大利亚到上海宝钢海运解析：天然气应通过管道运输；大豆应通过海运到青岛；山西是煤炭产区通过铁路调运到能源短缺的上海是合理的；澳大利亚盛产优质铁矿石，大宗笨重货物应选择海运。答案：CD2、陇海线和京沪线、京广线、宝成线交汇的城市依次为（ ）A徐州、郑州、宝
4、鸡 B郑州、徐州、西安C徐州、洛阳、宝鸡 D郑州、洛阳、宝鸡【解析】 每条铁路线都有其交汇的枢纽城市，只是有大有小之分。陇海线是我国最长的东西干线，京沪线、京广线、宝成线是我国重要的南北干线，它们沿途经过的交汇点（枢纽 ） 是 解 答 本 题 的关 键 。 因 此 做 该 题 必 须 注 意 两 点 ： 首 先 了 解 四 条 铁 路 的 交 汇 城 市 ， 其次 必 须 按 题 干 中 的 前 提 条 件 依 次 排 出 三 个 交 汇 城 市 ， 如 城 市 对 了 ， 但顺 序 不 对 也 是 错 。 正 确 答 案 为 .【答案】 A四、课堂训练1 如果我国从俄罗斯大量进口石油，最佳的
5、运输方式应是（ ）A 管道运输 B 公路运输 C 水路运输 D 铁路运输 2 下列海港中属于煤炭、石油主要输出港的是（ ）A 大连港 B 秦皇岛港 C 天津港 D 连云港3、关于交通运输的叙述，正确的是（ ）A、连续性最好的运输方式是铁路运输B、最快捷的运输方式是水路运输，但它投资大，技术要求高C、水路运输成本低，运量大，但速度慢，受自然条件影响大D、公路运输由于机动灵活，应用最广，适合长途运输4、港口兴衰的重要基础是（ ）A 经济腹地 B 地理位置 C 城市依托 D 筑港条件交通运输是人类活动地域联系的重要方式，据此回答 5-7 题 5、在各种交通运输方式中，最灵活、最高效的分别是（ ）A
6、水路 铁路 B 公路 航空 C 航空 管道 D 铁路 公路6、影响交通运输区位选择的决定性因素是（ ）A 地形 B 气候 C 河流 D 社会经济7、从横滨向东航行，可以到达的港口城市是（ ）A 温哥华 旧金山 B 纽约 魁北克 C 利马 瓦尔帕莱索 D 奥斯陆 伦敦8、京九铁路自北而南，跨越多条大河大江，穿过崇山峻岭，沿途地形各异，地质情况复杂，在这种条件下修建铁路，其支撑条件是（ ）A国民经济的发展 B人民群众的支援C香港的大力支持 D先进的科学技术9下列选择飞机场位置的叙述正确的是（ ）A对气候条件要求不严，因为风向、降水对飞行几乎无影响B地形平坦开阔，坡度适当，易建机场C地质条件对机场建
7、设影响不大，因为飞机起飞、降落仅限于地面D机场宜建在离市区近且交通便利的地方10有关影响上海港口的主要区位因素的叙述，正确的是（ ）A上海港是长江三角洲上的一个海港，可兼作河港B三角洲地区坡度平缓，导致水流分叉多，对港口极为有利C三角洲地区坡度平缓，为港口设备、建筑以及上海城市布局提供了有利条件D三角洲地区坡度陡缓，与上海港口建设关系不大11 读“西南地区部分铁路分布示意图” ，并分析回答。（1）在图上绘出南昆线。（2）影响南昆线区位因素是：所在的大西南是我国的_的地区，利于把西南的_优势转变为_优势，并同_优势结合起来。（3）南昆铁路，东起_西至_北接_。这一地区，人口约_亿，分布着_、_、
8、布依等 10 个少数民族，贫困人口较多，它的建成使这部分人口受益。（4）由南昆铁路建设可知，_发展，人口和城市的分布，_的进步等社会经济因素，是影响铁路区位的决定因素。第六章 交通运输布局及其影响第一节 交通运输方式和布局1、D 2、B 3、C 4、A 5、B 6、D 7、A 8、D 9、B 10、C11（1）昆明宜良师宗威舍红果田林百色平果南宁（2）腹地深广，资源富集，潜力巨大 资源 经济 区位（3）南宁 昆明 红果 0.2 苗 壮（4）国民经济 科学技术10（1）3 4 （2）3 3 12 （3）（4）依次为 （5）12（1）铁路沿线地区地形平坦，自然条件优越，人口密集，客货流量大，京沪铁路连接南北两大城市群，沿线地区经济发达，客货流量大，长三角地区经济发达，科技水平高，制造业加工能力强，但常规能源和矿产资源缺乏，需要从北方调入大量矿产。（2）东北地区与上海、山东、江苏之间的客货流可走沿海铁路，可分流京沪铁路客货运输，减轻京沪铁路运输压力（3）节省宝贵的土地资源；减少与其他交通线路的相互影响，保障京沪高速铁路正常运行（4）铁路建设大量投资，将强力拉动相关产业的发展，增加就业机会，促进经济发展。铁路建成后，将大大缩短沿线城市间的出行时间，密切山东沿线五城市与京津唐、沪宁杭两大城市群的联系；增大客流量，促进沿线城市旅游业的发展。
