1、北京某地下车库暖通设计1 摘要 北京位于寒冷地区，本文通过介绍某地下车库的采暖、通风以及防排烟的设计方案，并以此为例浅析北京地区地下车库采暖、通风及防排烟的设计方法。 关键字 地下车库 通风 防排烟 2 建筑概况 本工程为某业务用房，占地面积为 1893m2，总建筑面积为 5860m2，其中地下建筑面积 2260m2，地上建筑面积 3600m2。本建筑为框架结构，分为地上 2 层、地下 1 层。建筑层高均为 4.5m，室内外高差为 0.45m，建筑物总高度为 10.65m。 建筑物地下一层主要功能为汽车库、设备用房（变配电站、消防泵房、排烟机房及换热间） 。地上主要为办公用房，二层设有指挥中心
2、及大会议室。 3 地下室供暖系统设计 3.1 地下室供暖参数 地下车库、消防泵房及换热机房冬季室内设计温度不低于 5。车库通风换气次数为 5 次/h，消防泵房换气次数为 4 次/h，换热机房换气次数为 6 次/h。 3.2 采暖设计方案 本工程采暖一次热媒温度为 85/60，由供热外线提供。办公室会议室等房间采用地板采暖形式，车库采用散热器形式。采暖总负荷为400kW。85/60的一次水经板式换热器置换为 55/45的二次低温水作为地上 2 层办公区域地板采暖的热媒。 地下室冬季热负荷主要来自新风负荷。地下室采用一次水为热媒的热水散热器系统，系统形式为上供上回双管异程式系统，供回水干管设在地下
3、一层梁下。散热器主要布置在车库出入口附近，以保证消防水系统冬季不冻结。 4 车库通风及防排烟系统 4.1 车库通风及防排烟系统常见形式 地下车库通风与防排烟系统中，通常将送风系统兼做排烟补风系统。排烟与排风系统有一下集中常见形式： 1、 排风与排烟完全分开 排风系统与排烟系统各自独立，系统管理明细，但是风管耗量大，投资大，占用较多空间，风管排布困难。系统形式见图 4-1（a） 。 2、 排风与排烟系统合用管道 排风系统与排烟系统共用主风管，下排风口一般采用只管，且支管上常设 70防火阀，所有风口均可采用普通百叶风口，平时排风机常开；火灾时，排风机处防火阀动作，连锁关闭排风机，打开排烟风机，将烟
4、气排出。此系统布置简单，缺点为排风管道防火阀控制点较多，需核对风管机风口是否可以满足排风机排烟情况下的风速限制要求。系统形式见图 4-1（b） 。 3、 排风、排烟系统合二为一 在排风、排烟量相同或相差不多的情况下，排风、排烟系统可以合二为一，共用风机及管道。 一般可采用消防高温排烟风机，平时座位低噪音排风风机，火灾时作为排烟风机排除高温烟气。风机入口处设 280常开排烟防火阀，在280时，排烟阀熔断连锁关闭风机。此形式在设备初投资，风管用量及空间占用方面均优于以上 2 中形式。系统形式见图 4-1（c） 。 4.1 车库通风与防排烟设计方案 本次设计对地下车库、消防泵房、换热间设置了机械排风
5、系统，换气次数详见 3.1。 本建筑中的车库设置机械排烟，选用双速风机，平时可与车库通风系统合用。地下车库面积 1030m2，通风按每小时单位平米 5 次换气次数计算，车库排风量为 23175m3/h。车库排烟量按每小时单位平米 6 次换气次数计算计算，排烟量为 27810m3/h。排烟机平时兼用排风设在排烟机房中。排烟口沿车库长边以 8m 间距布置，排烟点距离满足规范要求。 根据建筑设计防火规范GB50016-2006 中 9.4.4 条，在地下建筑设置机械排烟系统时，应同时设置补风系统，当设置补风系统时，其不风量不宜小于排烟量的 50%。经计算，按排烟量 60%补风，补风量为16686m3
6、/h。 根据民用建筑供暖通风与空气调节设计规范BG 50736-2012 中6.3.8.3 条，地下车库送风量宜为排风量的 80%90%。经计算，按排风量 85%补风，送风量为 19698m3/h。 经比较，日常通风送风量为 19698m3/h，排烟补风量为 16686m3/h。送风机风量按较大值选取，可满足日常通风送风需求并且满足机械排烟补风需求。 5 通风及防排烟控制原理 本建筑地下车库排烟机排风系统合用，采用双速风机，末端合用风道及风口。风道采用 1.2mm 厚钢板风道，风道尺寸满足排风时 56m/s风速，排烟时不高于 20m/s 风速。室内风口采用铝合金单层百叶风口。 平时用于日常通风
7、时，双速风机低速运行，当室内发生火灾，双速风机根据火灾自动报警信号控制，或者手动控制，变为高速运行。送风机为单速风机，在日常和火灾时，送风量不变。 排烟口连接排烟风机处设 280防火阀，当火灾时管道内气体达到规定温度时，阀门关闭，并连锁关闭风机。 6 使用效果 本建筑于 2012 年底投入使用。车库入口温度随室外温度变化相应变化，最低温度始终保持在 0以上。地下车库内消防管线未出现冻结情况。车库内顶部空间感觉良好，通风状态良好。 7 结论 1、地下车库合用排烟排风系统，可以有效节省车库顶部空间。 2、在车库面积不超过 2000 m2，即一个防火分区时，送风机的风量按排风量 80%计算即可满足日常送风量及排烟补风量需求。 3、在地下车库靠近入口附近设置散热器采暖系统，可以有效保持入口附近温度，有效保证下车库消防水系统冬季不冻的使用安全性。 4、当地下车库车辆进出频繁，排风量换气次数按 6 次计算时，排风量与排烟量相同，可选单速消防排烟风机。 参考文献 1 民用建筑供暖通风与空气调节设计规范 BG 50736-2012 2 建筑设计防火规范 GB 50016-2006 3 汽车库、修车库、停车场设计防火规范 GB 50067-1997 4 陆耀庆.使用供热空调设计手册M.2 版.北京：中国建筑工业出版社，2008
