1、电务信息化室外设备维护智能管理系统的探索与研究摘要：我国铁路信息系统是一个非常庞大、非常复杂的系统。这些信息系统的建设和运用为实现电务信息化室外设备维护智能管理提供了良好的网络及运用基础。 关键词：信息 管理 监测 维护 Abstract: China railway information system is a very large 、complicated system the information system construction and use to achieve electricity information outdoor equipment maintenance i
2、ntelligent management provides a good network and application foundation。 Key word: information managemonitorpreserve 中图分类号： C93 文献标识码： A 文章编号： 1.系统概述及主要特点 众所周知造成铁路事故的各种因素，归根结底是没有好的管理方法对设备、人员、测试手段、环境进行监测，管理。而传统的管理方法是让人管人，这样就对管理者的要求很高，并且工作量很大，对于细节程序的管理不可能面面俱到。为减少工作人员的工作量，减轻工作压力，并且改变人管人的方式，采用制度或者规范采用软
3、件方式管理，将会使整个管理的效率和效果极大的改善。而电务信息化室外设备维护智能管理系统能够改善上述书面。该系统具备以下特点： 1.1 实时监测 对室外设备的工作状态进行实时监测，使用电子锁来控制设备的监测和维护，采用无线通信将设备状态，电子锁的状态（是否有非法打开或者人为破坏或者正常打开等） ，通过管理软件进行数据库管理，可以实时监测设备的状况，将异常情况及时上报，防止设备丢失或者被破坏或者维护操作没有记录等情况出现。所有室外设备的任何情况的出现都能够被完整的纪录下来。 1.2 报警功能 系统对室外设备监控，不仅能够记录设备的运行情况，而且当设备出现工作异常或者设备的箱盒发生异常，管理软件将出
4、现报警提示，并且将报警内容和报警出现时间记录下来。如果工作人员到现场处理，由于工作人员配备工作派（也是打开箱盒的电子钥匙） ，工作人员到现场的具体位置和工作时间、工作内容将被自动记录。由于每次室外维护、检修等各种作业都须使用工作卡，按常规各种作业应预先采用软件进行开票，当工作人员到达现场后，使用工作卡打开设备的电子锁，开始作业，全部作业过程通过监控器上传回管理软件，工作人员结束工作后，锁上电子锁。这样可以杜绝巡检不到位或非天窗时间作业等现象。 2.系统的组成 2.1 监测控制机 一台较高配置的计算机安装由我们研制开发的专用的室外设备监控管理软件，该机有指纹识别、可控制使用者身份。读取设备数据，
5、并进行数据管理，发现异常数据报警提示。记录室外工作人员的位置和工作内容，分析其工作是否按照操作规范进行，并将不规范的作业进行登记，要求其写明原因，判断该工作人员是否有违规行为，所有存储的数据都可由固定身份的人进行查询输出等操作。 2.2 工作牌 采用无线数据模块，可识别电务工作人员的身份，定位工作人员室外工作的位置，当使用该工作牌进行开锁操作，监控机会自动记录其操作过程，判断作业是否按规范进行。 2.3 通讯模块 采用新的无线通信技术，通过无线网络，接收设备发来的数据，并将数据保存的监测控制机中。该模块具有自动组网功能，可自动识别节点的增加和减少，选择合适的路由，完成数据的传输。由于该模块具有
6、低功耗、高可靠、高扩充性、高稳定性、高带宽、维护方便、自我构建等特点，所以比较适合在室外设备中安装。 3.系统的硬件组成 3.1 轨道电路采集通讯模块 现场监控设备对轨道电路全面采样，通过无线数据传输将数据时实地传到车站监测控制机，并对信号分析，能实现轨道电路故障的精确定位，在频谱信号质量降低的情况下，做出劣化的预测，对故障进行及时的处理。 3.2 信号机采集通讯模块 可检测 LED 信号机和色灯信号机，并能对色灯信号机副丝冷丝状态进行检测， 在信号机显示出现故障时，能准确定位故障点方便维修人员。3.3 转辙机采集通讯模块 可电动转辙机的工作电压、工作电流、相位检查、密贴状态等，对液压转辙机增
7、加了油压检测，同时配合拉力传感模块（由电务人员现场测试）可测转辙机拉力，通过无线传输到车站监测控制机进行记录分析。3.4 智能电子锁 采用创新设计，将无线通信技术、电磁锁、节电技术、单片机技术结合起来，开发出智能电子锁，实现了集被盗报警；身份识别；无线数据传输；设备、人员定位等功能。 3.5 工作牌 利用新的无线通讯，实现了电务人员身份识别、上、下班考勤、密钥等功能。 4.智能电子锁的构成 4.1 电子锁硬件部分主要由三部分构成 （1）中央控制机：用于完成锁的设置，钥匙的人员分配，锁的监测记录，工作人员的定位跟踪，工作人员的操作记录以及操作是否符合规范的判定。 （2）电子锁：除了箱盒普通锁的功
8、能外，还可以定位工作人员的位置，并将锁的开启、关闭信息通过无线方式传送到中央控制机。内置无线模块，可完成自动组网。锁的增加和减少可自动识别。 （3）钥匙（工作牌）：可实现身份识别、考勤、定位，并且可以现场打开电子锁。同样内置无线模块，可自动加入组网，通过组网进行跟踪定位。 4.2 电子锁软件主要构成 （1）管理软件：包括对控制机操作人员的身份识别和操作权限的管理；所有工作人员的考勤管理；工作人员室外定位跟踪管理；室外设备监视管理；工作人员的身份管理；台帐管理等。 （2）操作规范分析软件：对所有操作人员，包括室外维护人员所有工作是否符合操作规范进行分析，将违规行为标识出来，可对人员日常维护工作进
9、行考核。 （3）电子锁监测开锁软件：该软件写入到锁中的单片机中，可通过无线网络对程序进行升级操作。对锁的状态进行实时监测，发现异常情况及时通过无线模块传送出去，并且对室外工作人员的工作位置进行定位跟踪，使中央控制机可标识处工作人员的具体位置。 （4）工作牌软件：该软件写入到工作牌中，可通过无线进行程序升级，也可进行身份变更。并且配合其他软件进行考勤和定位。最主要的功能是它可以用来打开电子锁。 5.电子锁实现的技术优势 电子锁的外形与传统锁类似，采用电池供电。他的节能型好，由于各个锁的距离比较近，多跳技术大大延长了每个锁的电池寿命。电池使用时间很长，并且有电池盒，更换方便。其主要功能如下：（1）
10、电子锁采用小巧的电机，体积小，重量轻，工作时，只需接收数据指令，开启自如，没有锁芯锈死的担忧，电机具有自保护电路。一旦出现问题，可通过电动钥匙打开。 （2）电子锁具有自动组网的功能，这样将简化网络的维护和升级。每个锁有多条可选路由，其中某一链路由被切断，并不影响业务的正常执行，因而局部的升级和扩容不会影响整个网络的运行，方便网络维护与操作。同时，该网络可以在任何地点，不依靠任何其他移动或固定通信网络设备，迅速的被建立。 （3）电子锁具有自我监测功能，如果某个电子锁出现故障，会自动上报，或者更换电池，或者采用备件锁，现场更换即可。 在当今科技不断发展，新技术、新科技、新工艺在铁路电务系统广泛地应
11、用形势下，电务信息化室外设备维护智能管理系统的应用，能够保障铁路信号设备都工作在健康状态，不允许任何事故隐患的存在，为铁路运营的安全正点做好保证。 参考文献： 1.行车设备施工(检查)登记薄填写办法.京铁师.2006. 2.天津电务段安全管理文件汇编.2006. 3.铁路列车调度指挥系统.铁道部运输局.北京:中国铁道出版社，2006. 作者简介 作者姓名：张时浩 出生年月：1984 年 2 月 17 日 性别：男 民族：汉 籍贯：北京 工作单位：天津南环铁路电务有限责任公司 职称：助理工程师 毕业院校：2007 年 1 月毕业于中央广播电视大学，计算机科学与技术专业； 目前从事铁路信号维护与管理工作。 学位：本科。 研究方向：铁路信号维护与发展
