1、1本科毕业论文外文翻译外文文献译文标题公司战略和主营业务内容资料来源2009TNT年度报告作者公司管理层董事会第二章公司战略和业务环境概述TNT是全球运输和分销行业的一部分，致力于向客户提供交付解决方案。TNT为200多个公司服务，共有员工159663人。2009这一年，TNT收入104亿2百万欧元，有6亿4千8百万欧元的营业收入和101亿6千万欧元经营活动的净现金。TNTNV是在荷兰注册成立的上市及买卖阿姆斯特丹泛欧证券交易所，纽约泛欧交易所集团（股票代码为“TNT”）。管理董事会，经监事会的批准，设置该组的议程。除了强劲的财务业绩，TNT是坚定地致力于负责人的企业公民，并实现了各种国际标准
2、，以便在最广泛的意义上保留其“经营许可证”。TNT的措施，其性能的基准和报告。企业社会责任信息（CR）在这份年度报告中首次集成。（1）任务/宗旨TNT的使命是在他们的产品和世界各地的文件传递上超越客户的期望，TNT通过传输网络提供最可靠和有效的解决方案，从而体现其客户的价值。TNT的目的是通过以下方式引领这个行业对它的职员灌输骄傲感。为它的股东创造价值，并在它操作的领域为这个世界分担相应的责任。（2）业务描述TNT是世界各地的货物和文件传输的业务，针对客户的要求，在一定的时间或是一天进行一定的回升和交付。这是TNT的业务，以便其客户在合适的时间和正确的地点得到相应的“业务”。TNT的服务的行业
3、包括汽车，计算机和半导体，电子，金融，政府，医疗保健，工业，生活和电信。TNT的回升，运输，分类，处理，并提供文件，数据包，包裹，和货运相结合，如仓库和卡车，如计费，跟踪和追踪系统的电子基础设施，以及商业基础设施的物理基础设施，以便吸引并留住客户。货物和文件有不同的重量，形状和大小。它们可以和明信片一样轻小，或者可以和大型喷气式客机的引擎一样巨大。他们还可以改变形状，2如几个包裹被组合成一个托盘的时候。另外，就交付、安全和交货点的速度而言，他们也可以有不同的要求。货物和文件，可以有很大的不同距离的特点，从国内到跨边境的再到陆内州际。一般情况下，重量和速度是最常来刻画各种不同客户要求的，在如下所
4、示的二维图表中说明了这一点。图表中，体重低于一公斤（文件）之间的一个30公斤（包裹）和30公斤以上（托盘，满负荷和大容量）和速度类别，同一天，时间（天）一定（如10未来00天），每天一定/13天，DAYCERTAIN/35天，每天的不确定。所有这些要求的不同类型需要不同的传输网络，这是由不同的运营商来服务的（见上表）。这些都从效率高，时间敏感（航空和公路），并由物流所操作的快递网络，变为加快较低的海运承运人。货运代理经营部分的“虚拟网络”，使用其他营办商的飞机，船舶和（在较小程度上）卡车的块空间，以及自己的仓库和在港口和机场的网站。快递集中于相同（洲际）第二天交货的轻重量的焦点。最后，从最广泛
5、的意义上来说，外围设备，如基础设施供应商（港口管理当局，机场运营，高速公路业主），顾问公司和软件公司运营商也可以被视为本部门的参与者。（3）业务环境快递包裹市场TNT在全球范围内经营快递包裹（简称CEP）和邮件市场。在欧洲，TNT的主要市场，CEP市场在2008年估计大约580亿欧元的收入。图标下面详细叙述了市场的定义，TNT的使用，以及收入的预计市场规模。快递，即一定的时间或一天的某些的传递，是最大的细分市场，年收入近2900亿欧元（在企业对企业的交货的收入为244亿欧元，43亿欧元是企业对消费者交付的收入）。递延，即非一天一定的交付，估计略超过210亿欧元的收入（在企业对企业的交货的收入为
6、169亿欧元，49亿欧元是企业对消费者交付的收入）。快递员占据了最小的部分，年收入为50亿欧元。在CEP市场竞争侧重于网络的覆盖范围，速度，可靠性，客户服务的质量以及越来越高的价格。CEP的参与者有以下几种类型全球集成商（主要是在表达的积极），地方/区域的包裹球员和低于整车（零担）/货运员（包括主要递延）和当地快递员。四大全球巨头物流公司是UPS,FEDEX,DP/DHL,和TNT地方或者区域的包裹员往往是在邮政有关的地方任职的，例如TNT邮政包裹服务，GLS（皇家邮政）和GEOPOST/DPDLAPOSTE酒店,地方/区域零担/货运员包括辛克（德国铁路），丹沙（德国邮政），DSV中，DACH
7、SER和乔达（SNCF）。快递是一个高度分散的市场，许多小型的本土参与者都在其中。近年来GLS和GEOPOST/DPD有发达的欧洲网络，并开始为整个欧洲的跨境包裹服务。与此同时，他们还改进自3己的产品，以便每日都有货物。这两方的参与者因此慢慢地渗透进了这个快递市场。另外，人们可能会说，快递和包裹递延之间的边界越来越模糊。在较小的程度上来说，递延货运员也在提升他们的服务，并建立欧洲网络。TNT在欧洲的地位是根据市场定义的不同而变化的。TNT快递市场的定义包含通过空运或者陆运的特定时间，第二天，特快，通过预定的网络运输企业对企业的货物，运用门对门跟踪和个别跟踪项目托运。2008年，TNT估计这个市
8、场在欧洲的市场份额约21亿欧元的收入（以上图表中的两个橙色段）。TNT以它18的市场份额巩固了其在欧洲的市场领导地位，紧随其后的是中外运敦豪（16），UPS（9）和LAPOSTE酒店（7）。在整个欧洲CEP市场，TNT以9的市场份额排第二，在DP/DUL17后，但在LAPOSTE8和UPS7和皇家邮政L5前。除了欧洲，TNT的市场定位是不定的。在澳大利亚，TNT的贸易主要是在国内的，在有限的国际现金流量内。在美国，日本和南朝鲜，TNT以有限的职位负责作为其他网络的连接点。在关键的新兴市场（南美，中国，印度，东南亚，中东和非洲）。在过去几年里，TNT已经建成了显著的国际和国内的市场。快递市场的关
9、键价值驱动因素可以细分为三类增长，价格和成本。快递市场增长的主要驱动力是国内生产总值的发展原则和供应链的日益全球化。重要的定价动因是巩固，竞争的加剧和燃料成本。关键成本动因到达并停止在收集和交货，行驶公里数线长途枢纽和仓库工时。这些费用大多数是随着时间的推移而调整的，实际上他们在分包中占了多数，但成本的变化则取决于容量，自治区的增加，网络优化的可能性和投资的必要步骤。邮件市场欧洲的电子邮件市场估计有1020亿欧元的项目和560亿欧元的收入。在大多数国家，部门是被高度管制的，被放在一个受保护的，垄断的位置。欧洲的部门正在被慢慢地自由化，但并不均衡大多数的欧洲市场应该是在2011年被开放的，最迟也
10、是在2013年全面开放。在这个时候，荷兰，英国，德国，爱沙尼亚，瑞典和芬兰都已经正式开放了他们的国内邮件市场。但是，不同的税收和监管制度，使自由化的实现变得更难。电子邮件市场的竞争是在那些真正实现自由化的国家发生的。尤其是在荷兰，全国邮政的两个竞争对手都是和TNT一样活跃的。但是，在许多国家，政府提出保护本国运营商这种或那种方式，并建立监管准入门槛制度。结果，许多欧洲市场仍被在职者所控制，许多挑战者都得到了小型的，但缓慢发展的市场份额。总的来说，作为一个取代电子通信的新的通信技术，邮件市场正在衰退中。邮件对通信的依赖，导致为第二天客户的需求而提供的邮件派送服务正在变化中。4外文文献原文TITL
11、ECOMPANYSTRATEGYANDGENERALBUSINESSCONTEXTMATERIALSOURCEANNUALREPORT2009AUTHORBOARDOFMANAGEMENTCOMPANYSTRATEGYANDGENERALBUSINESSCONTEXTGENERALTNTISPARTOFTHEGLOBALTRANSPORTATIONANDDISTRIBUTIONINDUSTRY,ANDDEDICATEDTOPROVIDINGDELIVERYSOLUTIONSTOITSCUSTOMERSTNTSERVESMORETHAN200COUNTRIESANDEMPLOYS159,663P
12、EOPLEOVER2009,TNTREPORTED10,402MILLIONINREVENUES,ANOPERATINGINCOMEOF648MILLIONANDNETCASHFROMOPERATINGACTIVITIESOF1,016MILLIONTNTNVISINCORPORATEDINTHENETHERLANDSANDLISTEDANDTRADEDONEURONEXTAMSTERDAMBYNYSEEURONEXTTICKER“TNT”THEBOARDOFMANAGEMENT,WITHTHEAPPROVALOFTHESUPERVISORYBOARD,SETSTHEAGENDAFORTHEG
13、ROUPNEXTTOASTRONGFINANCIALPERFORMANCETNTISSTRONGLYCOMMITTEDTORESPONSIBLECORPORATECITIZENSHIPANDIMPLEMENTSVARIOUSINTERNATIONALSTANDARDSINORDERTORETAINITS“LICENSETOOPERATE”INTHEBROADESTSENSETNTMEASURES,BENCHMARKSANDREPORTSITSPERFORMANCEINFORMATIONONCORPORATERESPONSIBILITYCRISFORTHEFIRSTTIMEINTEGRATEDI
14、NTHISANNUALREPORT（1）MISSION/MISSIONSTATEMENTTNTSMISSIONISTOEXCEEDITSCUSTOMERSEXPECTATIONSINTHETRANSFEROFTHEIRGOODSANDDOCUMENTSAROUNDTHEWORLDTNTDELIVERSVALUETOITSCLIENTSBYPROVIDINGTHEMOSTRELIABLEANDEFFICIENTSOLUTIONSTHROUGHDELIVERYNETWORKSTNTAIMSTOLEADTHEINDUSTRYBYINSTILLINGPRIDEINITSPEOPLE,CREATINGV
15、ALUEFORITSSHAREHOLDERS,ANDSHARINGRESPONSIBILITYFORTHEWORLDINWHICHITOPERATES（2）BUSINESSDESCRIPTIONTNTISINTHEBUSINESSOFTRANSFERRINGGOODSANDDOCUMENTSAROUNDTHEWORLDTAILOREDTOITSCUSTOMERSREQUIREMENTSWITHAFOCUSONTIMECERTAINAND/ORDAYCERTAINPICKUPANDDELIVERYITISTNTSBUSINESSTODELIVERTHE“BUSINESS”OFITSCUSTOME
16、RSATTHERIGHTTIMEANDATTHERIGHTPLACETHESECTORSTNTSERVESINCLUDEAUTOMOTIVE,COMPUTINGEXAMPLESINCLUDETNTPOSTPARCELSERVICE,GLSROYALMAILANDGEOPOST/DPDLAPOSTELOCAL/REGIONALLTL/FREIGHTPLAYERSINCLUDESCHENKERDEUTSCHEBAHN,DANZASDEUTSCHEPOST,DSV,DACHSERANDGEODISSNCFCOURIERISAHIGHLYFRAGMENTEDMARKETWITHMANYSMALLLOC
17、ALPLAYERSINRECENTYEARSGLSANDGEOPOST/DPDHAVEDEVELOPEDEUROPEANNETWORKSANDARESTARTINGTOOFFERCROSSBORDERPARCELSERVICESACROSSEUROPEATTHESAMETIME,THEYAREALSOIMPROVINGTHEIROFFERINGSTODAYDEFINITEPRODUCTSTHESETWOPLAYERSARETHEREFOREINCREASINGLYPENETRATINGTHEEXPRESSMARKETALTERNATIVELYONEMIGHTSAYTHEBORDERSBETWE
18、ENEXPRESSANDDEFERREDINPARCELSAREINCREASINGLYBLURRINGTOALESSEREXTENT,DEFERREDFREIGHTPLAYERSAREALSOUPGRADINGTHEIRSERVICESANDBUILDINGUPTHEIREUROPEANNETWORKSTNTSPOSITIONINEUROPEDIFFERSDEPENDINGONTHEMARKETDEFINITIONUSEDTNTSEXPRESSMARKETDEFINITIONENCOMPASSESTIMECERTAIN,NEXTDAYANDFASTESTBYAIRORROADDAYCERTA
19、INDELIVERYFORBUSINESSTOBUSINESSCONSIGNMENTSTRANSPORTEDTHROUGHASCHEDULEDNETWORK,WITHDOORTODOORTRACKANDTRACEOFINDIVIDUALITEMSCONSIGNMENTSFOR2008,TNTESTIMATEDTHESIZEOFTHISMARKETINEUROPETOBEAPPROXIMATELY21BILLIONINREVENUESTHETWOORANGESEGMENTSINTHECHARTABOVETNTCONSOLIDATEDITSMARKETLEADERSHIPINEUROPEWITHA
20、MARKETSHAREOF18,FOLLOWEDBYDHL16,UPS9ANDLAPOSTE7INTHETOTALEUROPEANCEPMARKET,TNTRANKEDSECOND,WITH9MARKETSHARE,BEHINDDP/DHL717,BUTAHEADOFLAPOSTE8,UPS7ANDROYALMAIL5OUTSIDEEUROPE,TNTSMARKETPOSITIONVARIESINAUSTRALIA,TNTSBUSINESSISPREDOMINANTLYDOMESTICWITHLIMITEDINTERNATIONALFLOWSINTHEUNITEDSTATES,JAPANAND
21、SOUTHKOREA,TNTHASLIMITEDPOSITIONSTHATSERVEMAINLYASCONNECTINGPOINTSTOITSOTHERNETWORKSINKEYEMERGINGMARKETSSOUTHAMERICA,CHINA,INDIA,SOUTHEASTASIA,MIDDLEEASTANDAFRICA,TNTHASBUILTUPSIGNIFICANTINTERNATIONALANDDOMESTICPOSITIONSOVERTHELASTFEWYEARSKEYVALUEDRIVERSFORTHEEXPRESSMARKETCANBEBROKENDOWNINTOTHREECAT
22、EGORIESGROWTH,PRICINGANDCOSTTHEMAINDRIVERSFORGROWTHINTHEEXPRESSMARKETAREINPRINCIPLEGDPDEVELOPMENTANDINCREASINGGLOBALIZATIONOFSUPPLYCHAINSIMPORTANTPRICINGDRIVERSARECONSOLIDATION,INTENSIFYINGCOMPETITIONANDCOSTOFFUELKEYCOSTDRIVERSAREROUNDSANDSTOPSINPICKUPANDDELIVERY,KILOMETERSTRAVELLEDINLINEHAULANDMANH
23、OURSINHUBSANDWAREHOUSESMOSTOFTHESECOSTSAREADJUSTABLEOVERTIMEASTHEYAREINTHEMAJORITYSUBCONTRACTED,BUTCOSTDEVELOPMENTSWILLDEPENDONVOLUMES,AUTONOMOUSINCREASES,NETWORKOPTIMIZATIONPOSSIBILITIESANDREQUIREDSTEPUPSININVESTMENTMAILMARKETSTHEMAILMARKETINEUROPEISESTIMATEDAT102BILLIONITEMSANDAT56BILLIONINREVENUE
24、SINMOSTCOUNTRIESTHESECTORISHIGHLYREGULATED,WITHANINCUMBENTINAPROTECTED,MONOPOLISTPOSITIONINEUROPETHESECTORISBEINGLIBERALIZEDSLOWLYBUTUNEVENLYTHEMAJORITYOFTHEEUROPEANMARKETSISSUPPOSEDTOBELIBERALIZEDBY2011,WITHAFULLYLIBERALIZEDMARKETTHROUGHOUTTHEEUIN2013ATTHELATESTATTHISMOMENT,THENETHERLANDS,THEUNITED
25、KINGDOM,GERMANY,ESTONIA,SWEDENANDFINLANDHAVEFORMALLYLIBERALIZEDTHEIRDOMESTICMAILMARKETSDIFFERENTTAXANDREGULATORYREGIMES,HOWEVER,MAKEDEFACTOLIBERALIZATIONMOREELUSIVECOMPETITIONINTHEMAILMARKETSISDEVELOPINGINCOUNTRIESWHEREREALDEFACTOLIBERALIZATIONISTAKINGPLACEINTHENETHERLANDSINPARTICULAR,TWONATIONWIDEP
26、OSTALCOMPETITORSAREACTIVENEXTTOTNTHOWEVER,INMOSTCOUNTRIESGOVERNMENTSHAVEMOVEDTOPROTECTINGTHEIRNATIONALOPERATORONEWAYORANOTHERANDCREATEREGULATORYBARRIERSTOENTRYASARESULT,MANYEUROPEANMARKETSSTILLCONTINUETOBEDOMINATEDBYTHEINCUMBENT,WITHCHALLENGERSHOLDINGASMALL,BUTSLOWLYGROWINGMARKETSHAREASARESULTOFNEWCOMMUNICATIONTECHNOLOGIESTHATREPLACEPHYSICALBYELECTRONIC8COMMUNICATIONTHEMAILMARKETASAWHOLEISINDECLINETHEDEPENDENCEONMAILFORCOMMUNICATION,ANDASARESULTTHEDEMANDFROMCUSTOMERSFORANEXTDAYMAILDELIVERYSERVICE,ISCHANGING
