1、电梯平衡系数偏小带来事故的研究2011 年 10 月 28 日，在重庆市发生了一起由于电梯平衡系数偏小引起的亡人事故，事故发生后，经过了多方的勘察和论证，原因是电梯平衡系数偏小和曳引机制动器制动能力不足。但通过笔者的分析和研究，在电梯事故发生后是否处置得当才是造成人员死亡的真正原因。 一、事故原因值得探讨 在该事故中受害人是被电梯轿门门楣和层门地砍剪切而亡。该电梯从负二层到四层，共六层六站，当电梯处于一层位置、开门状态，人员开始进入电梯，电梯内有 16 人时，电梯开始下滑，其中 2 人迅速安全离开了电梯，第 3 人离开电梯时被卡在电梯轿门门楣和层门地砍之间造成死亡。 事故发生后成立了专门的事故
2、鉴定组织，通过检查发现，该电梯制动器闸瓦与制动轮之间有明显的油污，电器系统故障显示存在溜车故障，通过对电梯平衡系数的测定结果为 0.17。在事故鉴定组织中，对本次事故的原因也出现了分歧，部分专家认为平衡系数偏小的状态是造成本次事故直接原因，另一部分专家认为曳引机制动器制动能力不足是造成本次事故的直接原因。持这两种意见都有其原因，前者是着重在实测平衡系数只有 0.17 这一依据；后者是着重在电梯制动器闸瓦与制动轮之间有明显的油污这一依据，但是哪个原因为主还需要看如果电梯制动器闸瓦与制动轮之间没有油污，会不会造成溜车，这需要通过试验来证明，遗憾的是，本次事故没有对这个项目进行试验，对事故结论没有达
3、到完全统一。 通过本次事故现象和事故分析报告的研究，笔者对造成本次事故和本次人员的伤亡原因应分开分析。首先造成本次电梯溜车事故的原因应为两个，一是曳引机制动器制动能力不足，因为电梯制动器闸瓦与制动轮之间有明显的油污；二是平衡系数偏小，因为实测电梯平衡系数只有0.17。其次是造成本次人员伤亡事故的原因，电梯溜车造成人员伤亡，谁都不会反对，但是仅仅是电梯溜车就会造成人员伤亡吗？电梯溜车事故不少，但是造成人员死亡的现象却不多，那就存在第二个原因，在紧急情况下的处置措施决定了是否会造成人员伤亡的又一关键因素，在本次事故中，如果处置得当是不会造成人员死亡的。第三、轿厢中已进入了 16 人，但电梯未发出超
4、载报警，该电梯的额定载重量是 1000 公斤，额载人数是 13 人，正常状况超载装置应该报警了，超载装置是否完好也值得探讨。 那么第二个原因该如何处置呢？原因又是什么呢？正确的处置方法是：在电梯轿厢内的人员不要动，身体紧靠电梯轿厢内壁，身体微微下蹲，只要呆在电梯轿厢内，就不会造成人员死亡。原因在于：当电梯溜车时，电梯轿厢下落，但是下落的速度不会太快，因为电梯制动器只是不足，不是一点都没有，下落的速度不会造成人员死亡；如果下落的速度继续加快，当达到一定的速度时，电梯的限速器和安全钳就会动作，电梯轿厢就会被卡在电梯轨道上，不会造成自由落体而伤害电梯轿厢内的人员。 通过以上分析，本次事故的受害者如果
5、呆在电梯轿厢内，会死亡吗？结果是还在电梯轿箱内的 13 人均还活着。所以，本次事故中人员的死亡原因还值得探讨。 二、电梯认识现状值得担忧 随着国民经济的高速发展，人们的生活状况发生了翻天覆地的变化，电梯在人们日常生活和工作中是一个必要的交通工具，但人们对电梯的认识却非常欠缺。对电梯认识较深的人员占整个民众的比例非常小，首先是电梯的设计制造人员，他们非常了解电梯的构造和电梯的安全性，相传有位电梯制造商的老总为了检验该公司电梯限速器安全钳的安全性能，他坐在电梯试验塔的电梯轿厢中，工作人员在试验塔顶同时剪断电梯钢丝绳，让电梯轿厢作自由落体运动，说明电梯轿厢作自由落体运动的几率是非常小的；其次是电梯安
6、装维修保养人员，他们对电梯的结构和安全性等认识也是全面的，第三是电梯检验人员，第四是电梯安全监察人员，除此之外，其他人员对电梯的认识非常少。 那么对电梯故障和事故处理的措施认识又有多少呢？排在第一的还是电梯设计和制造者，第二的应该是安装维修人员，那么电梯检验人员和监察人员是否都会正确处理电梯故障和事故，还有待探讨。因此，电梯认识现状值得担忧。 三、处置措施值得探索 通过对该起事故的分析和研究，我们应从以下措施中去探索：一是加强企业主体责任落实，按照 TSG T5001-2009电梯使用管理与维护保养规则的要求落实相关责任， 使用单位应当加强对电梯的安全管理，严格执行特种设备安全技术规范的规定，
7、严格落实 TSG T5001-2009 中规定的相关要求；电梯维修保养单位同样要严格执行严格执行特种设备安全技术规范的规定，严格落实 TSG T5001-2009 中规定的相关要求。二是加强监督管理，首先是加强使用单位的监督管理，督促使用单位按照 TSG T5001-2009 的要求落实到位，检查中发现有不到位的地方严格查处，对娄教不改的单位应从重处罚；其次是加强维保单位的监督管理，督促维保单位按照 TSG T5001-2009 的要求落实到位，对维保单位未严格执行安全技术规范的行为一律从严处理，因为许多事故均发生在维保不到位而造成；再就是加强检验单位的监督管理，检验机构应严格电梯的定期检验，
8、对检验规范中没有的检验项目，而又发生过事故的项目，检验机构应根据安全技术规范的要求增加检验项目，在对平衡系数检验时，可以采取由维保单位每年对该电梯作一次平衡系数，由使用单位监督，保存在检验机构的存档资料中。三是加强宣传教育， 在本次事故中，加强电梯相关知识的教育学习尤为重要，如果本次事故的受害者能够正确处理电梯下滑这种故障，就不会危及到该为乘客的生命。加强宣传教育必须要广泛开展，首先是在学校要加强电梯安全知识宣传教育，学校也要从最基层的学校幼儿园开始，幼儿园的教育就是要让幼儿知道在乘坐电梯时必须由大人陪同，没有大人陪同就存在危险，这样小孩在大人的陪同下乘坐电梯，事故率会大大降低，小学阶段，要让
9、小学生了解一些电梯基本注意事项，要知道保护电梯内的各种标志和设施，从中学开始就应该让学生了解电梯的一些故障和事故，了解出现事故的正确应对办法；其次是在街道和社区广泛开展电梯安全知识教育，利用社区的报刊专栏，楼道口的多媒体，电梯轿厢中的广告牌等，做到家喻户晓，特别是发生电梯坠落和冲顶的正确处理方法；第三就是要宣传教育到企业和机关事业单位，在企业和机关事业单位中的工作人员，应该接受电梯基本知识的教育，特别是电梯事故和故障时的处理态度和方法，在电梯发生故障和事故时应对在一起的乘客进行宣传和安抚，等待救援，本次事故中的死者是一名武警，该乘客对电梯的安全知识认识还是不足的，说明电梯安全知识宣传到企业和机关事业单位也是非常必要的；第四就是要广泛利用电视、报纸、杂志等多种方式和方法进行宣传教育，主要在电梯安全常识和电梯事故故障方面加强宣传和引导，达到电梯出现事故和故障时人们不紧张、不恐慌、正确应对、等待救援、安全离开。
