1、 1 课程名称：路基路面工程 试卷编号： 01 一、填空题（每题 2 分，共计 20 分） 1、我国沥青及沥青混合料气候分区采用的指标有： _、 _和 _。 2、影响路基压实的因素有 _、 _、 _、 _；施工中控制 _是首要关键。 3、路面结构可分为 _、 _、 _三层。 4、沥青混合料按照强度构成原理可以分为 _和 _两大类。 5、石灰土强度形成的机理主要是 _、 _、 _和 _四种化学和物理化学作用的结果。 6、水泥混凝土路面的主要破坏形式有 _、 _、 _、 _。 7、表征土基承载力的参数指标有 _、 _、 _。 8、边坡滑塌的两种情况是 _、 _。 9、水泥混凝土路面的横向接缝有 _
2、、 _、 _。 10、铺草皮主要有 _、 _、 _等形式，可根据 _、 _、 _等 具体情况选用。 二、选择题（单选或多选题，每题 2 分，共计 20 分） 1、路堑边坡坡率的确定方法主要是（ ） A、工程地质法（经验法） B、力学法 C、直线法 D、 Bishop 法 2、双圆荷载的当量圆直径和单圆荷载的当量圆直径的关系， （ ） A、 1 B、 0、 5 C、 D、 3、设置在挖方路基的路肩外侧或低路堤的坡脚外侧的排水设备称为（ ） A、排水沟 B、截水沟 C、边沟 D、渗沟 4、下列哪些是半刚性材料（ ） A、级配碎石 B、级配砾石 C、二灰土 D、水泥碎石 E、泥结碎石 5、影响沥青路
3、面压实的主要因素有（ ） A、压实温度 B、沥青用量 C、碾压速度 D、碾压遍数 6、 下面哪种类型的土为最优的路基建筑材料（ ） A、粉性土 B、粘性土 C、砂性土 D、蒙脱土（重粘土） 7、水泥混凝土路面的优点有（ ） A、强度高 B、稳定性好 C、开放交通早 D、耐久性好 8、我国的沥青混合料配合比设计方法为（ ） A、维姆法 B、 Superpave 法 C、马歇尔法 D、重型击实法 9、水泥混凝土混合料配合比设计的参数有（ ） A、水灰比 B、稳定度 C、砂率 D、 单位用水量 10、碎石路面的强度形成主要依靠石料的（ ） A、粘结作用 B、嵌挤作用 C、密实作用 D、摩阻力作用 三
4、、简答题（每题 8 分，共计 40 分） 1、半刚性基层材料的特点如何？ 2、简述边坡防护与加固的区别，并说明边坡防护有哪些类型及适应条件？ 2 3、试列出工业废渣的基本特性，通常使用的石灰稳定工业废渣材料有哪些？ 4、沥青路面产生车辙的原因是什么？如何采取措施减小车辙？ 5、试述我国水泥混凝 土路面设计规范采用的设计理论、设计指标。 四、计算题（每题 10 分，共计 20 分） 2、已知某公路使用初期设计车道上标准轴载作用次数 NS 700 次日，交通量年增长率 r 5，该水泥路设计使用年限为 30 年，轮迹横向分布系数为 0、 2，试计算该路设计使用年限内标准轴载累计作用次数 Ne。 课程
5、名称：路基路面工程 试卷编号： 01 标准答案 一、填空题（每题 2 分，共计 20 分） 1、高温指标、低温指标、雨量指标 2、土质、含水量、压实机具、压实方法；含水量 3、面层、基层、垫层 4、密实型、嵌挤型 5、离子交换 、结晶作用、火山灰作用、碳酸化作用 6、断裂、唧泥、错台、拱起 7、回弹模量 E0 地基反应模量 K CBR 8、滑坡、溜方 9、缩缝、胀缝、施工缝 10、种草、铺草皮、植树；土质、坡率、流速 二、选择题（单选或多选题，每题 2 分，共计 20 分） 1、 A 2、 C 3、 C 4、 CD 5、 A C D 6、 C 7、 ABD 8、 C 9、 ACD 10、 B
6、三、简答题（每题 8 分，共计 40 分） 1、（ 1）具有一定的抗拉强度和较强的板体性； （ 2）环境温度对半刚性材料强度的形成和发展有很大的影响； （ 3） 强度和刚度随龄期增长； （ 4）半刚性材料的刚性大于柔性材料、小于刚性材料（水泥混凝土）： （ 5）半刚性材料的承载能力和分布荷载的能力大于柔性材料； （ 6）半刚性材料到达一定厚度后，增加厚度对结构承载能力提高不明显。 （ 7）半刚性材料的垂直变形（弯沉）明显小于柔性材料； （ 8）半刚性材料易产生收缩裂缝（干缩与温缩裂缝）。 2、防护主要是保护表面免受雨水冲刷，防止和延缓软弱岩层表面碎裂剥蚀，从而提高整体稳定性作用，不承受外力作用
7、，而加固主要承受外力作用，保持结构物的稳定性。 边坡防护： 1）植物防护，以土质边坡为 主； 2）工程防护，以石质路堑边坡为主。 3、（ 1）水硬性（ 2）缓凝性（ 3）抗裂性好，抗磨性差（ 4）温度影响大（ 5）板体性 通常用石灰稳定的废渣，主要有石灰粉煤灰类及其他废渣类等。 4、车辙是路面的结构层及土基在行车荷载重复作用下的补充压实，以及结构层材料的侧向位移产生的累积永久变形。 路面的车辙同荷载应力大小、重复作用次数以及结构层和土基的性质有关。 5、我国刚性路面设计采用弹性半空间地基上弹性薄板理论，根据位移法有限元分析的结果，同时考虑荷载应力和温度应力综合作用产生的疲劳损害确定板厚，以疲劳
8、 开裂作为设计指标。 3 课程名称：路基路面工程 试卷编号： 02 一、填空题（每题 2 分，共计 20 分） 1、路基按其干湿状态不同，分为四类有 _、 _、 _、 _。 2、路基横断面形式可分为 _、 _、 _。 3、常见的坡面防护措施有 _、 _、 _等。 4、构成路基的三要素是 _、 _、 _。 5、沥青混合料的配合比设计包括 _、 _和 _三个阶段。 6、 我国路面设计的标准轴载是 _。 7、路堑的质量主要取决于 _和 _，并集中表现在 _。 8、水泥混凝土路面纵缝设置的钢筋称为 _，横缝设置的钢筋称为 _。 9、陡坡路堤稳定性验算时，滑动面上的抗剪参数应选择 _。 10、刚性路面板
9、厚计算中应考虑的作用力因素主要有 _、 _。 二、选择题（单选或多选题，每题 2 分，共计 20 分） 1、公路自然区划中二级区划是以潮湿系数为主要指标，是表示（ ） A、平均相对含水量 B、年蒸发量年降雨量 C、年降雨量 - 年蒸发量 D、年降雨量年蒸发量 2、挡土墙后采用哪种填料时，需在墙背设置砂卵石排水层（ ） A、粘性土 B、粉性土 C、砂卵石 D、碎砖烂瓦 3、以下属于路基地面排水设施的有（ ） A、排水沟 B、渗沟 C、盲沟 D、 渗井 4、 在路面结构设计中，土基模量是指下列哪个模量（ ） A、切线模量 B、割线模量 C、回弹模量 D、弯拉模量 5、加筋土挡土墙内部稳定性验算包括
10、（ ） A、抗滑 B、抗倾覆 C、抗拔 D、拉筋强度 6、下列结合料稳定类适合作高速公路基层的有（ ） A、二灰砂砾 B、水泥土 C、水泥砂砾 D、二灰土 7、水泥混凝土路面设计时以重 100KN 的单轴荷载作为标准轴载，将其它轴重换算成标准轴载时是按（ ）进行的。 A、弯沉等效原则 B、疲劳断裂等效原则 C、剪应力等效原则 D、抗拉等 效原则 8、表证沥青路面抗滑性能的指标有（ ） A、摆值 Fb B、横向力系数 SFC C、构造深度 TC D、制动距离 S 9、以下属于路基边坡矿料防护设施的有（ ） A、种草 B、护面墙 C、护坡 D、铺草皮 10、沥青路面施工方法有（ ） A、层铺法 B
11、、厂拌法 C、 滑模摊铺法 D、轨道摊铺法 三、简答题（每题 8 分，共计 40 分） 1、重力式挡土墙通 常可能出现哪些破坏？稳定性验算主要有哪些项目？ 2、浸水路基设计时，应注意哪些问题？ 3、路基防护工程与加固工程有何区别，试列举常用的防护措施？ 4、刚性路面设计中采用了哪两种地基假设？它们各自的物理意义是什么？ 5、简述沥青路面的损坏类型及产生的原因。 四、计算题（每题 10 分，共计 20 分） 4 1、如图所示路堑，坡顶地面水平，坡体土的天然容重 r 19kN m3，软弱面上的抗剪强度指标在最不利季节时分别为： 30， c 5、 2KPa，试验算边坡在软弱结构面处的稳定性。 2、某
12、新建一级公路，已知设计年限内 一个车道上累计当量轴载作用次数为 3200000 次车道，公路等级系数 A2 1、 0，面层类型系数 AS 1、 0，基层类型系数 Ab 1、 6，试计算路面的设计弯沉值 Ld ？（ 0 、 01mm ） 课 程 名 称 ： 路 基 路 面 工 程 课程名称：路基路面工程 试卷编号： 02 标准答案 一、填空题（每题 2 分，共计 20 分） 1、干燥、中湿、潮湿、过湿 2、路堤、路堑、半填半挖 3、铺草皮、植树、护面墙 4、高度、宽度、边坡坡度 5、目标配合比设计、生产配合比 设计、生产配合比验证 6、 BZZ-100 7、高度、坡度；边坡高度 8、拉杆；传力杆
13、 9、内摩擦角和粘聚力 10、温度应力、荷载应力 二、 1、 D 2、 AB 3、 A 4、 C 5、 CD 6、 AC 7、 B 8、 ABC 9、 B 10、 AB 三、 1、常见的破坏形式： 1）沿基底滑动； 2）绕墙趾倾覆； 3）墙身被剪断； 4）基底应力过大，引起不均匀沉降而使墙身倾斜； 稳定性验算项目： 1）抗滑 2）抗倾覆。 2、与一般路基相比，由于浸水路基存在水的压力，因而需进行渗透动水压的计算， D。 3、防护以防 为主，不参与受力，而加固则需参与受力，防护有植物防护和工程防护（抹浆、钩缝等）。 4、有“ K”地基和“ E”地基，“ K”地基是以地基反应模量“ K”表征弹性地
14、基，它假设地基任一点的反力仅同该点的挠度成正比，而与其它点无关；半无限地基以弹性模量 E 和泊松比表征的弹性地基，它把地基当成一各向同性的无限体。 5、损坏类型及产生原因：沉陷，主要原因是路基土的压缩；车辙，主要与荷载应力大小，重复作用次数，结构层材料侧向位移和土基的补充压实有关；疲劳开裂，和复应力的大小及路面环境有关；推移，车轮荷载引起的垂直，水平力的综合 作用，使结构层内产生的剪应力超过材料抗剪强度；低温缩裂，由于材料的收缩限制而产生较大的拉应力，当它超过材料相应条件下的抗拉强度时产生开裂。 四、 1、解： K1，为不稳定体。 2、求 ld： 48（ 0.01mm）。 课程名称：路基路面工
15、程 试卷编号： 03 一、填空题（每题 2 分，共计 20 分） 1、按路面面层的使用品质，材料组成类型以及强度和稳定性，可将路面分为四个等级 _、5 _、 _、 _。 2、路面横断面形式可分为 _、 _。 3、常见的坡面防护措施有 _、 _、 _等。 4、评定土基及路面材料承载能力的指标是 _。 5、我国沥青及沥青混合料气候分区中雨量分区按 _将我国划分为 _、 _、 _和 _四个区。 6、路堑的质量主要取决于 _和 _，并集中表现在 _。 7、世界各国的沥青路面设计方法，可以分为 _和 _两大类。 8、刚性路面加厚层的形式为 _、 _、 _。 9、路面设计一般要求路基处于 _或 _。 10
16、、刚性路面板厚计算中应考虑的作用力因素主要有 _、 _。 二、选择题（单选或多选题，每题 2 分，共计 30 分） 1、路基干湿类型分为（ ） A、干燥、一般、中湿、潮湿 B、干燥、中湿、潮湿、过湿 C、干燥、中湿、潮湿 D、干燥、潮湿、过湿 2、影响路基压实的因素有（ ） A、土含水量 B、压路机重量 C、土质 D、压路机的行驶速度 E、压路机类型 3、路基挡土墙的作用是（ ） A、 减少占地 B、保护边坡稳定 C、路基防护 D、防止滑坡 4、表征路面抗滑性能指标的是（ ） A、摆式摩擦系数 B、构造深度 C、 平整度 D、横坡度 5、下列哪些是粒料类材料（ ） A、水泥土 B、二灰碎石 C
17、、级配碎石 D、石灰土碎石 6、下列哪些是半刚性材料（ ） A、级配碎石 B、级配砾石 C、二灰土 D、水泥碎石 7、规范中沥青路面设计理论为（ ） A、应力扩散理论 B、板壳理论 C、多层弹性连续体系理论 D、三层弹性体系理论 8、以下属于高级路面的有（ ） A、沥青砼 B、水泥砼 C、热拌沥青碎石 D、 SMA 9、路基地下排水设施有（ ） A、截水沟 B、排水沟 C、 边沟 D、 渗沟 E、 渗井 10、对浸水路堤进行边坡稳定性验算时，下面哪种填料填筑的路堤在洪水位骤降时，需要考虑动水压力（ ） A、不易风化的岩块 B、渗水性好的砂、砾石土 C、中等渗水土，如亚砂上、亚粘土 D、压实良好
18、的粘性土 6 11、砂性土路堤的稳定性验算通常采用（ ） A、圆孤法 B、直线法 C、换算法 D、递推法 12、水泥混凝土路面横缝处设置的钢筋称为（ ） A、拉杆 B、传力杆 C，补强钢筋 D、拉筋 13、测定路表平整度的设备有（ ） A、摆式摩擦系数仪 B、横向力系数测定车 C、连续平整度测定仪 D、三米直尺 14、公路沥青路面设计规范中路面结构的验算指标为（ ） A、设计弯沉值 B、容许弯沉值 C、弯拉应力 D、剪应力 15、下列材料属于工业废渣的有（ ） A、粉煤灰 B、水泥 C、石灰 D、煤渣 E、矿渣 三、简答题（每题 6 分，共计 30 分） 1、砌石路基和挡土墙路基有何不同？ 2
19、、边坡稳定性分析的力学方法有哪几种？各适合什么条件？ 3、简述道路工程中为何要进行排水系统设计？ 4、刚性路面设计中采用了哪两种地基假设？它们各自的物理意义是什么？ 5、何 谓轴载换算？沥青路面、水泥混凝土路面设计时，轴载换算各遵循什么原则？ 四、计算题（每题 10 分，共计 20 分） 1、如图所示路堑，坡顶地面水平，坡体土的天然容重 r 19kN m3，软弱面上的抗剪强度指标在最不利季节时分别为： 30， c 5.2KPa，试验算边坡在软弱结构面处的稳定性。2、某沥青砼试件在 50测定无侧限抗压强度为 0.75MPa，单向抗拉强度为 0.25MPa，试求该沥青砼的 C，值为多少？ 课程名称
20、：路基路面工程 试卷编号： 03 标准答案 一、填空题（每题 2 分，共计 20 分） 1、高 级、次高级、中级、低级 2、槽式横断面、全铺式横断面 3、植物防护、工程防护、冲刷防护 4、地基回弹模量 5、年降雨量，大于 1000mm， 5001000mm,250500mm,小于 250mm 6、高度，坡度，边坡高度 7、经验法、理论法 8、结合式，分立式，部分结合式 9、干燥、中湿 10、温度疲劳翘曲应力，荷载疲劳应力 二、选择题（单选或多选题，每题 2 分，共计 30 分） 1、 B 2、 ABCDE 3、 ABCD 4、 B 5、 C 6、 CD 7、 C 8、 ABD 9、 DE 10
21、、 AC 11、 B 12 B 13、 CD 14、 C 15、 ADE 三、简答题（每题 6 分，共计 30 分） 7 1、砌石路基不承受其他荷载，亦不可承受墙背土压力，砌石路基适用于边坡防护；挡土墙支挡边坡，属于支挡结构。 2、边坡稳定性分析的力学方法有：直线法和圆弧法。 直线法适用于砂土和砂性土 圆弧法适用于粘性土。 3、排水设计是为了保持路基处于干燥和中湿状态，维持路基路面的强度和刚度，使之处于稳定状态。 4、有“ K”地基和“ E”地基，“ K”地基是以地基反应模量“ K”表征弹性地基，它假设地基任一点的反力仅同该点的挠度成正比，而与其它 点无关；半无限地基以弹性模量 E 和泊松比表
22、征的弹性地基，它把地基当成一各向同性的无限体 。 5、（ 1）将各种不同类型的轴载换算成标准轴载的过程；沥青路面和水泥砼路面设计规范均采用 BZZ-100 作为标准轴载。 （ 2）沥青路面轴载换算： a、计算设计弯沉与沥青层底拉应力验算时，根据弯沉等效原则； b、验算半刚性基层和底基层拉应力时，根据拉应力等效的原则。 水泥砼路面轴载换算：根据等效疲劳断裂原则。 四、计算题（每题 10 分，共计 20 分） 1、解： K1，为不稳定体。 2、 课程名称：路基路面工程 试卷编 号： 04 一、选择题（单选与多选题，每题 1 分，共 15 分） 1、汇集路基下含水层的水并将它引至更下一层含水层，用于
23、疏干路基的地下排水结构物是（ ） 暗沟 渗沟 盲沟 渗井 2、对浸水路堤进行边坡稳定性验算时，下面哪种填料填筑的路堤在洪水位骤降时，需要考虑动水压力（ ） 不易风化的岩块 渗水性好的砂、砾石土 中等渗水土，如亚砂上、亚粘土 压实良好的粘性土 3、公路自然区划中二 级区划是以潮湿系数为主要指标，是表示（ ） 平均相对含水量 年蒸发量年降雨量 年降雨量 - 年蒸发量 年降雨量年蒸发量 4、下列沥青类路面中，哪一种结构是采用层铺法施工的（ ） 沥青砼 沥青碎石 SMA 沥青贯入式 5、水泥混凝土路面设计时以重 100KN 的单轴荷载作为标准轴载，将其它轴重换算成标准轴载时是按（ ）进行的。 弯沉等效
24、原则 疲劳断裂等效原则 剪应力等效原则 抗拉等效原则 6、路面代表弯沉值检测时，当沥青层厚度小于、等于（ ） cm 时，可不进行温度修正。 4 5 6 7 7、路基几何尺寸的构成要素有（ ） 压实度 宽度 平整度 边坡坡度 8 8、影响路基压实效果主要因素有（ ） 土质类型 含水量 压实功能 碾压温度 9、 石灰加入土中后，主要发生的物理、化学作用是（ ） 离子交换 火山灰 结晶 硬凝 10、现行水泥路面设计规范在确定板厚时，考虑了哪些荷载产生的疲劳损坏（ ） 荷载应力 温度应力 湿度应力 表面张力 11、挡土墙后采用哪种填料时，需在墙背设置砂卵石排水层（ ） 粘性土 粉性土 砂卵石 碎砖烂瓦
25、 12、以下属于高级路面的有（ ） 沥青砼 水泥砼 热拌沥青碎石 SMA 13、 根据理论分析，轮载作用在水泥砼板中比作用在板边部时产生 的最大应力（ ） 大 小 相等 不定 14、表征土基强度与刚度指标有（ ） 回弹模量 孔隙比 压缩系数 加州承载比 15、下列结合料稳定类不适合作高速公路基层的有（ ） 二灰砂砾 水泥土 水泥砂砾 二灰土 二、判断题（每题 1 分，共 15 分） 1、 土是三相体系，路基压实的过程是通过排出土孔隙中的空气和水，迫使土颗粒排列更为紧密的过程。（ ） 2、 造成路基破坏的基本前提是不良的地 质条件，而水则是引起路基破坏的直接原因。（ ） 3、 浸水挡土墙进计基底
26、应力验算时，产生最大基底应力所对应的水位为最高设计洪水应。（ ） 4、 一定的，但不是过量的行车碾压，对水泥土强度的形成是有利的。（ ） 5、对同一种沥青混合料进行疲劳试验，采用控制应力试验法所得的疲劳寿命比用控制应变试验法所获得的疲劳寿命短。（ ） 6、弹性地基板上的双层板，在板厚、材料、荷载条件均相间的情况下，分离式的板底拉应力比结合式的板底拉应力小。（ ） 7、冻胀与翻浆是多年冻土地区公路特有的路基病 害。（ ） 8、细粒土用石灰稳定时，其石灰的掺量有一个最佳剂量。（ ） 9、沥青混凝土的高温稳定性可用车辙试验所获得的动稳定度表示。（ ） 10、与重力式挡土墙相比，锚定式挡土墙对地基承载
27、力要求更高。（ ） 11、水泥砼路面纵缝中必须设传力杆。（ ） 12、为了增加路基的美观程度，高速公路边坡防护中大量采用了砌石防护与植物防护相配合的方式。（ ） 13、垫层设在底基层和土基之间，起排水、隔水、防冻、防污等作用。（ ） 14、路面设计弯沉值是表征路面整体刚度大小的指标 。（ ） 15、 在进行挡土墙设计时，若墙背平缓，需验算是否出现第二破裂面。（ ） 三、名词解释（每题 3 分，共 15 分） 1、路堤 2、路基临界高度 3、劲度模量 4、轮迹横向分布系数 5、弯沉综合修正系数 9 四、问答题（共 35 分） 1、重力式挡土墙通常可能出现哪些破坏？稳定性验算主要有哪些项目？（ 5
28、 分） 2、简述路基施工的基本方法有哪几类？施工前的准备工作主要包括哪三个方面？（ 5分） 3、对路面有哪些基本要求？（ 3 分） 4、试列出工业废渣的基本特性，通常使用 的石灰稳定工业废渣材料有哪些？（ 6 分） 5、 刚性路面设计主要采用哪两种地基假设，其物理概念有何不同？我国刚性路面设计采用什么理论与方法？（ 11 分） 6、 路基防护工程与加固工程有何区别，试列举常用的防护措施？（ 5 分） 五、计算题（每题 10 分，共 20 分） l、 如图所示路堑，坡顶地面水平，坡体土的天然容重 r 19kN m3，软弱面上的抗剪强度指标在最不利季节时分别为： 30， c 5、 2KPa，试验算
29、边坡在软弱结构面处的稳定性。 2、 巳知某公路使用初期设计车道上标准轴载作用次数 NS 700 次日，交通量年增长率 r 5，该水泥路设计使用年限为 30 年，轮迹横向分布系数为 0、 2，试计算该路设计使用年限内标准轴载累计作用次数 Ne？ 课程名称：路基路面工程 试卷编号： 04标准答案 一、 1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、 8、 9、 10、 11、 12、 13、 14、 15、 二、 1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、 8、 9、 10、 11、 12、 13、 14、 15、 三、 1、路堤是指全部用岩土填筑而成的路基。 2、路基临界高度：不利季节路基处于某种临界状
30、态时（干燥、中温、潮湿）上部土层（路床顶面以下 80cm）距地下水位或地面积水水位的最小高度。 3、材料在一定的温度和时间条件下，荷载应力与应变比值， 。 4、轮迹横向分布系数：刚性路面设计中，在设计车道上， 50cm 宽度范围内所受到的轮迹作用次数与通过该车道横断面的轮迹总作用次数之比。 5、弯沉综合修正系数：因理论假设与实际路面工作状态的差异，而形成沥青路面实测弯流值与 理论计算值不等，而采用弯沉综合修正系数予以修正，它是实测弯沉值与理论弯沉值之比。 四、 1、常见的破坏形式： 1）沿基底滑动； 2）绕墙趾倾覆； 3）墙身被剪断； 4）基底应力过大，引起不均匀沉降而使墙身倾斜； 稳定性验算
31、项目： 1）抗滑 2）抗倾覆。 2、 (1) 人工及简易机械化，综合机械化，水利机械化，爆破方法 （ 2） 组织准备，技术准备，物质准备 3、强度与刚度、平整度、抗滑性、耐久性、稳定性、少尘性。 4、（ 1）水硬性（ 2）缓凝性（ 3）抗裂性好，抗磨性差（ 4）温度影响大（ 5）极体性 通常用石灰稳定的废渣主要有：石灰粉煤灰类及其他废渣类等。 5、有“ K”地基和“ E”地基，“ K”地基是以地基反应模量“ K”表征弹性地基，它假10 设地基任一点的反力仅同该点的挠度成正比，而与其它点无关， ；半无限地基以弹性模量E 和泊松比表征的弹性地基，它把地基当成一各向同性的无限体。 我国刚性路面设计采
32、用弹性半空间地基上弹性薄板理论，根据位移法有限元分析的结果，同时考虑荷载应力和温度应力综合作用产生的疲劳损害确定板厚。 6、防护主要是保护表面免受雨水冲刷，防止和延缓软弱岩层表面碎裂剥蚀， 从而提高整体稳定性作用，不承受外力作用，而加固主要承受外力作用，保持结构物的稳定性。 常用得防护措施：种草，铺草皮，植树，砂浆抹面，勾缝，护面墙等。 五、 课程名称：路基路面工程 试卷编号： 05 一、选择题（单选与多选题，每题 1 分，共 15 分） l、指出下面土质路基填筑方法哪一种是错误的。（阴影部分表示不透水土）（ ） 2、下列图中，重力式俯斜挡土墙的图示是：（ ） 3、温度降低时，沥青路面的 _（
33、 ） 强度增大，刚度降低，抗变形能力降 低。 强度、刚度、抗变形能力均增大。 强度增大，刚度降低，变形能力增大。 强度、刚度增大，变形能力降低。 4、沥青路面的强度与稳定性除与面层有关外，在很大程度上取决于（ ） 地下水位的高低 材料的水稳性 土基和基层的性能 荷载作用的性质 5、对路堤填筑压实效果影响的最关键因素是（ ） 土的类别 含水量 压实机具 压实方法 6、常见的地下排水设施有（ ） 盲沟 渗沟 倒虹吸 渗井 7、公路路基边坡的形式有（ ） 直线形 折线形 抛物线形 台阶形 8、加筋土挡土墙内部稳定性验算包括（ ） 抗滑 抗倾覆 抗拔 拉筋强度 9、表证沥青路面抗滑性能的指标有（ ） 摆值 Fb 横向力系数 SFC 构造深度 TC 制动距离 S 10、 SMA适用于在高速、一级公路路面做（ ）使用。 表面层 中面层 下面层 上基层 11、 水泥砼路面上垂直于行车方向的横向接缝有（ ） 缩缝 胀缝 施工缝 企口缝 12、 为保证砂性土的压实效果，较好的压实机具是（ ） 碾压式 夯击式 振动式 运土汽车 13、必须进行陡坡路堤稳定性验算的地面横坡坡比是等于或陡于（ ） 1： 3 1： 5 1： 4 1： 2.0 14、下列结构层在沥青路面设计中哪些要进行层底拉应力验算。（ ） 沥青砼面层 半刚性材料基层 半刚性底基层 沥青碎石层
