1、高速公路桥梁施工技术分析摘要：本文结合实际工作经验，论述了高速公路中桥梁施工中注浆技术的基本应用状况，分析了相关的施工工艺。 关键词：高速公路；桥梁施工；注浆技术；分析 中图分类号：TU3 文献标识码：A 文章编号： 注浆技术在高速公路桥梁的施工中具有举足轻重的应用作用，只有切实依据施工情况选择最为适宜的施工工艺，并且不断探索创新，才能充分发挥出该项技术的优越性，为公路桥梁工程的质量提供可靠的保障。1 高速公路桥梁施工中注浆技术的应用状况 高速公路桥梁施工中注浆技术的发展史比较悠久。它从世界上发达国家的应用实践中推广而来。19 世纪上半叶，法国土木工程师发明了该技术，并使用此技术成功修建了被水
2、流侵蚀了的挡潮闸的砂土地基。美国科罗拉多河上的胡佛坝基的帷幕注浆进一步改善了注浆技术的工艺基础并在实践中运用加固注浆法完成了补救因开挖基坑引起的裂缝的施工任务。同时依照胡佛坝基的注浆工程实践，制定了注浆技术的施工规范。日本通高压旋喷技术单管法保障了防水工程和加固地基的工程质量，同时这在当时也算一种新技术。随后，德国、意大利和前苏联等国家纷纷将注浆技术引入国内，并在实践中不断发展和改造着注浆技术，例如日本在三重管高压喷射注浆法的基础上研究出来一种高压喷射技术，可以把注浆结石体从散体转变为结构体，实现了渗透注浆、高压喷射注浆、压密注浆等注浆技术的有效统一。综观国内的注浆技术的发展特点是起步比较晚，
3、应用的领域比较少，但是发展的速度非常快，现实需求度也很高。要想在该领域取得社会效益和经济效益的完美统一就必须充分发挥科学技术的力量虽然我国在某些方面的注浆技术已经呈现出与世界发达国家水平并驾齐驱的态势，发展势头良好，但是也存在不少急需解决的问题。 注浆技术在建筑和水电方面的利用取得了不错的效果，但是将注浆工艺运用在高速公路桥梁施工中取得加固效果实施比较新的操作方法。同时，根据地、地质条件的差异，注浆技术所采用的工艺、方法、材料和检测、监测等也存在着不足，一般来说，纯静压注浆的使用效果比较好，按照实际工程情况的不同要具体问题具体分析，不管采用哪种注浆方式最后都要保障防冲刷的目的性能。其中技术参数
4、和施工工艺的选择是影响注浆的质量好坏的主要因素，所以为保障质量，应该在注浆前先进行试验研究，再依据实践结果确定注浆的技术参数，合理选择施工工艺，从而大力确保注浆工艺的顺利实施。 2 高速公路桥梁施工中注浆技术工艺分析 2.1 分类 高速公路桥梁施工中注浆技术通常包括两类，高压喷射注浆技术和静压注浆技术。具体来说，根据地质条件的不同，浆液、注浆压力对不同土体的作用程度不同，浆液的替代方式和运动方式不同，还可以细分为喷射注浆技术、劈裂注浆技术、压密注浆技术、渗透注浆技术。当浆液作用在土体的过程中，一般通过多种方式联合作用实现注浆目的，所以注浆过程中浆液是采用何种方式来起到对土体的注浆效果，便是注浆
5、方式分类的基本依据。常用的两种注浆方式是压密注浆技术和渗透注浆技术。压密注浆的工作原理是利用钻孔把特别稠的浆液挤向土体，在挤压的过程中，在注浆处会不断形成很多球形浆泡，这些球形浆泡在浆液的扩散作用下对周围的土体产生了强大的挤压作用，使土体变得密集起来，而且浆液也不会渗透到土体内，压实的效果显著，土体上也不会发生水力劈裂的现象，这也是劈裂注浆和压密注浆本质上存在的不同之处。压密注浆的应用范围非常广泛，例如在固结地基土、抬升建筑物等许多方面都能运用到此种方法，但它也不是万能的，有些环境就不适合选用此法，例如在含水量大、透水性差的软勃土等的软弱地基施工时，就不能使用压密注浆，转而采用劈裂注浆来进行防
6、渗处理和加固土体等的施工。 渗透注浆的工作原理与压密注浆的工作原理大有不同，它的施工环境是在地层土颗粒排列没有遭到破坏的条件下，把浆液填充到土颗粒空隙中，从而让土颗粒逐渐胶结为一个整体。渗透注浆的技术理论主题包括柱形扩散理论、球形扩散理论等，二者有着各自的使用优势和缺陷。具体说来球形扩散理论的适用范围是在浆液是牛顿流体的时候，而且被注介质是匀质各向同性的无勃性土，而且要在点源注浆的条件下，由此可见，该理论具有很多的局限性，因为在桥梁工程的注浆过程中，浆液全部为牛顿流体的情况不太现实，况且也不能保证被注介质全为匀质土。柱形扩散理论和球形扩散理论的假设有很多相同的地方，它的研究切入点和基础是部分注
7、浆管的注浆。所以在实际应用中要根据施工的土质和环境状况合理选择施工技术。 2.2 选材 高速公路桥梁注浆技术所使用的材料主要有化学注浆浆液材料和普通注浆浆液材料。注浆浆液的整体素质是由组成成分、时间、温度、渗透速度所决定，这些因素的有机组合才能把浆液的效果发挥到最大限度。现阶段，人们越来越倾向于采用比较稠的浆液和性能强的减水剂、增塑剂来不断提高施工效率和工程质量。 2.3 工艺要点 高速公路桥梁的注浆施工工程的隐蔽程度较高，所以要对施工全程进行有效的监控，这也是保障质量的前提。一般采用的控制方式主要有两种，压力控制法和流量控制法。二者都会随时间产生波动，同时在控制注浆的过程中，仅仅凭借一个控制
8、指标（如注浆终压、总注浆量）也是不科学的。科学技术的水平不断提高，对高速公路桥梁注浆技术的质量控制也取得了一定成绩，一些发达国家的注浆施工监控实现了自动或半自动化操作，这就有利于科学全面指导注浆过程。高速公路桥梁施工实现注浆技术的高效化与便捷化发展就要从各个具体环节入手来深入研究和实践，如何通过注浆把不同的浆液材料输送到不同种类的复杂的地层中，且要实现压密、膨胀、固结、挤压、补强、填充、胶结的作用是需要一个长期的探索过程。 注浆技术主要施工工艺要点一是钻孔放样工艺，通常使用钢卷尺或皮尺来进行注浆孔的放样，设计孔位和实际孔位之间的误差要控制在一定范围内。同一工点的钻孔放样最好一次完成，还要注意避
9、开原有锚杆、横向排水管、锚索等，同时和桥台、涵洞、挡墙、通道保持合理的距离。二是成孔工艺，就是在填筑体、桥面结构层和混凝土垫层采用潜孔锤进行钻进，切忌使用冲洗液水钻。而且孔深不能小于设计的尺度，注浆孔为铅垂直孔比较好，将偏差率控制在最小限度。在注浆过程中如果桥面变形程度严重，及时改换两段注浆法。三是压水试验工艺，压水实验是地基处理加固注浆、桩基底注浆、堵水注浆等施工前不可或缺的一个关键环节，它有利于合理选择注浆工艺的参数，有利于认识和提高介质中的可灌性，有利于探明和疏通注浆通道，具有技术的优越性。 3 结束语 在发展社会主义经济的背景下，随着人民生活质量的不断提高，公众对各种基础设施也有了越来越高的要求。基础设施建设的水平关系到我国很多地方的交通运输业的发展和经济水平的提高，还关系到我国的整体交通体系的进一步完善。在高速公路建设过程中，高速公路桥梁施工的技术问题一直备受关注，这不仅是高速公路建设中的一个重大难题，而且是保障工程质量问题的关键环节。 参考文献： 1 张晓炜，智小慧高速铁路桥梁施工技术与装备M北京：华中科技大学出版社，2007. 2 张忠苗灌注桩后注浆技术及工程应用M北京：中国建筑工业出版社，2009. 3 邹风权探讨注浆技术在公路桥梁工程施工中的应用J山西建筑，2010(8).
