1、关于高层建筑中消防应急疏散问题摘要：频繁发生的高层建筑火灾不但给人们造成了大量的财产损失及人员伤亡，也带来不良的社会影响。文章主要从高层建筑中消防安全应急疏散设计的问题进行以下探讨。 关键词：高层建筑；消防安全；疏散设计 建筑全方面无不在今天严厉的消防形势下，从设计、施工、验收、日常管理和维护等各环节倍加改善，但是消防应急疏散问题总是得不到各相关方面应有的重视。笔者结合多年实际工作谈谈应急疏散系统概念的建立和分类，并对此问题进行相关思考，以探求对这一问题的完善解决。 1 安全疏散设计概念及特点 1.1 安全疏散设计概念 所谓的安全疏散设计就是对火灾和烟气流动及疏散形式进行预测，并在此基础上采取
2、一定的措施，对安全疏散设施的设置和设计提供合理的疏散方法或安全防护方法，以保证高层建筑内的人员安全。在设计的时候，必须保证火灾发生时高层建筑内任何位置的人都能自由、无障碍的进行疏散，并能保证行动不便人员的安全。 1.2 高层建筑火灾人员疏散的现状以及疏散设计的特点 随着高层建筑的不断发展，高层建筑人员安全疏散问题已经成为人们值得关注的焦点。就目前现状来看，高层建筑火灾疏散设计仍需要注意很多问题。一般情况下，高层建筑内部的易燃品或可燃品比较多，使得火灾隐患比较大。一旦发生火灾，火势会随着楼梯间、电梯井、管道井、风道、电缆井、排气道等迅速的蔓延，特别是防火分隔或是防火措施处理不当的时候，烟气和火势
3、就会迅速的蔓延。再加上高层建筑是人员集中的地方，一旦发生火灾就会出现混乱、拥挤的状况。在疏散的过程中，大部分人都会因恐慌，向自己熟悉的路线或是比较明亮的地方逃跑。在这种情况下，就会给疏散工作带来一定的困难。火灾发生后，不仅人员逃离困难，给救援活动也会带来一定的问题。毕竟高层建筑自身消防设施有限，一旦遇到火灾，常因消防水量不够，而不能及时对火势进行控制，如果遇到建筑内消防水泵中的给水设施发生故障，就只能依靠消防车抽吸室外消防用水进行扑救，但效果也不是最好的。 因此，在人员疏散设计中不仅要考虑设备、设施问题，更要考虑人员安全问题。 2 高层建筑消防安全疏散设计原则 在进行高层建筑消防安全疏散设计的
4、时候，最好采用多种疏散方式。单一的疏散方式常会因为人为或是机械故障因素而影响消防救援工作顺利进行。在这种情况下，就应该遵循安全疏散设计中的相应原则。要严格按照消防安全技术规范要求设置相应的消防安全疏散设施，并最大限度地满足其规范的要求；要确定建筑物内的人员疏散安全区域，以保证人员能够通过步行进入安全地带。 高层建筑设计的时候要尽量避免不利于人员疏散的建筑材料，在设计的时候应该制定疏散计划，要保证疏散通道的安全和避难所的安全。 3 高层建筑消防安全疏散设计应该注意的问题 3.1 楼梯、安全出口设计需要注意的问题 在对高层建筑楼梯、安全出口进行设计的时候，应该注重其数量、宽度及安全出口的畅通程度。
5、在对其进行设计的时候，应该设计足够的安全出口，以保证火灾发生时，避免因人们的恐惧心理而出现道路拥挤现象，特别是写字楼、医院、商业建筑、通讯等人员密集的地方，这些地方最好设置两个以上不同方向的安全出口。在设计安全出口的时候，还要考虑其宽度问题，宽度在设计的时候应该根据使用的人数及疏散指标进行计算，以满足不同建筑物的需求；在对安全出口进行设计的时候，还要考虑出口的畅通程度，要保证人们在火灾发生时，能够向两个不同安全疏散出口疏散。 在设计的时候，最好靠近主体建筑标准层或其防火分区的两端或接近两端出口处设置疏散出口。如果条件允许，最好将楼梯间设置在前厅，最好是在靠近外墙的地方，这种设计方法可以使火灾产
6、生的烟气通过相应的窗户进行自然排烟，为人员疏散及消防扑救提供便捷的条件。如果因某种原因不能将楼梯通道设置在建筑的外墙位置，就应该利用机械加压送风，以保证人员安全疏散。 3.2 疏散距离设计需要注意的问题 高层建筑中的疏散距离的设计也是十分重要的，相应的设计标准对安全疏散距离进行了明确的规定，但是也有一些安全疏散距离是难以把握的。在设计的时候就应该注重那些难以把握的疏散距离。如果按照丁字形走道计算房门和安全出口的疏散距离进行设计，可将袋形部分折算成两倍，按照双向疏散距离进行计算，即两倍的袋形部分长度与双向疏散部分长度之和应小于规范规定的双向疏散的最大疏散距离。图 1 所示丁字形袋形走道部分的距离
7、是 4 m，双向部分疏散距离就应该是 8 m，双向距离就应该是 16 m。图 1 中的设计，a 是丁字形袋形走道部分距离为 4 m，b 是双向部分分散距离为 8 m，a+b 为双向距离 16 m。 3.3 高层避难层设计需要注意的问题 在对高层建筑消防安全疏散设计的时候，特别是对高度超过 100 m 的公共建筑进行设计的时候，要严格按要求设置避难层。最好是在 1015 层的地方设置第一个避难层，以此类推设置不同的避难层。在对避难层进行设计的时候，可以采用 3 种方法。可以采用全敞开式、半敞开式、封闭式。设计全敞式避难层，一般不设维护结构而是全敞开的空间，这一设计在顶层或是屋顶上比较常见。设计半
8、开式避难层时候，一般在四周设高低约 1.2 m 左右的防护墙，并在上面设有可以开启的封闭窗，并采用自然通风，以避免火灾发生时的烟气侵害。设计封闭的避难层时不仅要有耐火的防火结构，还要有相应的独立照明设备、独立空调及排烟系统，以避免不必要的烟气危害。 3.4 疏散应急照明及指示标志设计需要注意的问题 疏散应急照明及指示标志设计也是疏散设计中比较重要的环节，但是却往往被人忽视，特别是在装修设计的时候常常被忽视。一般的设计公司很少能理解疏散应急照明及指示标志设计的重要性，怎么方便就怎么设计，甚至会出现偷工减料的现象，要知道疏散应急照明及指示标志在火灾发生时是起引路作用的。 因此，必须注重对应急照明和
9、指示标志的设计。在设计的时候，应急照明设计应保证人员疏散所需的正常照度；疏散指示标志最好按照连续性设置，指示方向按就近原则，最好少用双向疏散指示标志，以避免火灾发生时逃生人员犹豫不决，延误逃生时间。在设置灯光疏散指示标志的时候双向疏散走道设置间距应少于 20 m，袋形走道应少于 10 m；安全出口上方和走道转角处应严格设置；一些重要场所地面还应该设置发光的疏散指示标志，以保证人员安全疏散。 4 结语 规范中的疏散设计方法虽然简单易行，但有一定的局限性，对一些大空间的建筑物的安全出口的数量和宽度、安全疏散距离没有明确规定，致使在实际运用过程中无法进行疏散设计。性能化疏散设计方法对疏散过程中影响人员疏散的因素，如人的密度、步行距离、出口宽度等并无强制性规定，而是进行了大量的计算证明，在实际运用过程中，把影响人员疏散的因素进行了量化，从而开发出了模拟人员疏散的软件，并运用这些疏散软件对一些大型的建筑进行了模拟，取得了一定的效果，特别是对大空间建筑的设计，在现有规范没有明确规定各种疏散指标的情况下，采用性能化设计方法弥补了传统的“处方式”设计的不足。 参考文献： 1 GB50045-2005 高层民用建筑设计防火规范S. 2 刘晓舟.浅析高层建筑安全疏散设计J.安防科技.2008（04）.
