1、混凝土结构裂缝成因及控制探析摘要：本文作者分析了几种钢筋混凝土结构裂缝的形成原因，提出了相应的控制措施，某些在设计范围内可以控制的条款可以在以后设计中改正。 关键词：混凝土；结构裂缝；成因；控制；探析 中图分类号：TU3 文献标识码：A 文章编号： 随着社会经济的不断发展，城市建设步伐的加快，不计其数的小区及办公楼的相继落成，钢筋混凝土结构在人们日常生活中的位置越来越重要。与此同时，钢筋混凝土结构的建筑产生的安全隐患也日益引起了人们的重视。钢筋混凝土结构产生的裂缝问题，更是建筑物明面上的安全隐患，是人们关注的重中之重。由此，钢筋混凝土结构裂缝的控制问题已然成为热点课题。对于钢筋混凝土结构裂缝的
2、控制，我们必须在先找到其产生原因的前提下才能进一步实施具体措施。当今究其产生的原因归类，大致可分为荷载裂缝、温度裂缝、干缩裂缝、腐蚀裂缝、沉降裂缝等。要控制裂缝就必须先对裂缝的成因有所了解，所以在这里我会对各类裂缝的成因先做简述，再究其原因浅谈对各类裂缝的控制问题。 1 荷载裂缝的成因及控制 荷载裂缝是指钢筋混凝土结构在荷载作用下由于产生过大的变形而形成的裂缝，大多在构件的受拉、受剪区域或有严重振动的部位容易出现。主要产生的原因是地基的不均匀沉降、结构设计的失误、施工的错误以及承载能力的不足等情况。基于以上分析，在这里可以提出以下几点防控议案： 1.1 建筑物在施工前期的打地基阶段，必须严格把
3、关，地基的夯实与否直接关系到后期工程实施与落成之后的质量问题，所以在前期的地基阶段由不得半点马虎。 1.2 结构设计方面结构设计师一定要严格按照混凝土结构设计规范、 建筑结构荷载规范与建筑使用功能的实际情况，根据地基的情况、环境因素的影响以及结构本身的耐久性能来设计结构。不可在没有经过复核荷载及验算薄弱构件（如雨篷）的情况下设计师自己想当然的控制与处理，这本身就是及其不负责任的表现。 1.3 施工过程。在施工过程中，相关部门应该严格把关，严防有可能因施工过程中的错误而引发的不必要的损失。在工期内保质保量的完成任务，同时避免不必要的错误。 1.4 承载能力是指混凝土和钢筋共同承担下的极限状态的承
4、载力。这就变相的要求了钢筋生产厂家在高强钢筋的研发与生产要下足功夫，因为在混凝土确定的情况下，钢筋的强弱直接性的影响到钢筋混凝土的承载能力。当钢筋混凝土的承载能力提升上去后，结构的裂缝才会得以更好更强的控制。 2 温度裂缝的成因及控制 温度裂缝是指由于大气中温度的变化、建筑物周围高温环境的影响以及大体积的钢筋混凝土结构在施工过程中不可避免的产生的水化热所导致的钢筋混凝土结构本身温度的升高。而据研究表明，当混凝土结构冷却值大于钢筋混凝土结构本身的极限拉伸值时，混凝土结构就会产生裂缝。基于以上分析，在这里可以提出以下几点防控议案： 2.1 大气的温度是我们人力所无法控制的，但我们可以针对大气中的气
5、温变化及早的做出应对措施。当混凝土结构处于高温且风大、干燥的大气环境下时，应该采取良好的隔热措施，适时、适量的喷水以保持温度。 2.2 大体积的钢筋混凝土结构在铸造过程中，由于体积过于庞大，直接导致混凝土结构在水化热方面温度会过高以及散热和降温过程时所引发的冷却值过大，导致钢筋混凝土结构开裂。所以在铸造大体积的钢筋混凝土结构时，结构的浇水养护更是必不可少的环节，这样既能减少由于温度过高而产生的裂缝，也可以尽可能的避免由于冷却值过大而产生的裂缝。 2.3 目前国内比较常规的温度控制措施由于实施起来既费时费力，而且财务支出比较大，在这里我们不做分析。 3 干缩裂缝的成因及控制 干缩裂缝产生的原因主
6、要是由于目前混凝土材料有缺陷而引发的。根据目前国内及国际上的研究表明，水泥在加水后形成的水泥硬化体即混凝土，使其绝对的体积有所减小，而这之中产生的毛细小孔缝中的水溢出时产生的毛细压力导致水泥硬化体即混凝土产生不可避免的毛细收缩。基于这种原因而导致混凝土的干缩值大于混凝土的拉伸值的极限值，从而直接导致钢筋混凝土结构产生裂缝，这种裂缝即干缩裂缝。基于以上分析，在这里可以提出防控议案： 由于干缩裂缝产生的原因主要是混凝土材料的缺陷，所以在防控干缩裂缝产生的课题上，我们主要的措施是改善混凝土的材料，从而来弥补由于混凝土材料的缺陷所引发的裂缝问题。当今国内外的工程实施中，所采用的主要是补偿收缩混凝土。
7、补偿收缩混凝土在对于混凝土干缩裂缝的控制中是十分有效的。补偿收缩混凝土原理其实是一种可以适度膨胀的改进型混凝土，这种混凝土会在其湿养护的期间，产生适度的限制膨胀率，从而在混凝土之中建立起一种叫做预压应力的力。这种力即我们所说的预压应力可以抵消掉大部分甚至全部导致混凝土结构开裂的应力。而且在这个过程的同时，延迟了混凝土内部产生收缩的过程。以上这些就是补偿收缩混凝土可以防止干缩裂缝的大体原理。 4 腐蚀裂缝的成因及控制 腐蚀裂缝产生的原因相对而言比较明了，就是由于氯、硫、镁等有害离子侵入到钢筋混凝土的内部，导致钢筋混凝土结构中的钢筋受到腐蚀，从而使得钢筋混凝土后期产生的膨胀型裂缝。正因为腐蚀裂缝产
8、生的原因相对比较明了简单，所以在腐蚀裂缝的控制方面也是比较容易操作的。因为腐蚀裂缝是主要是由于有害离子的侵入而导致的，所以在防止腐蚀裂缝的工作上，我们主要是加强钢筋混凝土的密实度。当钢筋混凝土结构的密实度达到一定程度时，就可以有效的阻断有害离子以及水、氧气的侵入，从而有效的防控腐蚀裂缝的产生。另外，在加强钢筋混凝土结构的密实度的同时，再在钢筋混凝土构件的表面上喷涂防护层也是十分有效的防控钢筋混凝土腐蚀裂缝的简便措施。 5 沉降裂缝的成因及控制 沉降裂缝产生的原因比较多，地基的夯实不均匀从而导致地基的不均匀沉降，还有堆砌体体积过大从而导致的不均匀沉降都可以导致沉降裂缝的产生。另外构筑模板的强度不
9、足、支撑物的非正常松动、支撑物之间的距离过大以及过早的拆掉构筑模板都会有可能导致沉降裂缝产生。从以上分析来看，导致沉降裂缝产生的原因固然是多，但绝大部分都是由于人为原因产生的。人为因素是沉降裂缝产生的最主要因素，所以此来说，沉降裂缝的控制应该是最简单也是最不简单的。 加强建造者的责任心与责任感也是我国在工民建中非常重要的任务，只有建造者的基本素质提升上去了，才能建出让建筑商满意而且最主要是让使用者放心的建筑。同时，建筑商也要为使用者着想，给工人提供为安全且舒心的工作生活环境也是必不可少的。 6 结束语 钢筋混凝土结构在铸建以及使用过程中所产生的裂缝问题一直以来是建筑者及使用者最为困扰的难题。这
10、不仅影响建筑物的外观，而且更关系到建筑物的安全。我在这里简要的分析了钢筋混凝土结构主要产生的几种裂缝以及浅析了这几种裂缝有效的防控措施，裂缝产生的原因还有很多，当然防控的措施还有更多。因此更是要求我们要在实践之中不断的摸索规律，以盼早日更好更完美的解决工民建中的大难题。 参考文献： 1 胡毓杰：工民建中钢筋混凝土结构裂缝的控制 ， 科技致富向导 ，2011， （3）. 2 谢建伟：浅谈工民建中钢筋混凝土结构裂缝的控制 ， 科技资讯 ，2010， （7）. 3 殷川湘：浅谈工民建中钢筋混凝土结构裂缝的控制 ， 山西科技 ，2012， （8）. 4 王凤利、庄钊：工民建中钢筋混凝土结构裂缝的控制措施 ，黑龙江科技信息 ，2010， （6）. 5 中国工程院.混凝土结构耐久性设计与施工指南.M.中国建筑工业出版社.2006. 6 蒙云，卢波.桥梁加固与改造.M.人民交通出版社.2007.
