1、胶带输送机打滑故障原因及应对措施【摘要】近年来，我国煤矿向大型矿井发展，由于运转距离长，运输量大，因此胶带运输机已成为煤矿生产的主要遣输设备。伴随着经济的增长和科学技术水平的提高，井下煤炭运输已全部实现胶带运输化。在井下胶带运输大量增加的情况下，加强胶带运输机的维护和完善各种保护装置， 是防止煤矿井下胶带打滑摩擦着火事故， 保证胶带机正常运转的重要一环。笔者将从胶带运送机打滑故障的原因分析，并探究其防治措施。 【关键词】胶带输送机，打滑故障，原因分析，应对措施 中图分类号：TD528 文献标识码： A 文章编号： 一、前言 胶带输送机工作时，由于各种原因引起的胶带打滑故障如不能及时排除或预防，
2、将会造成比较严重的后果。轻则损坏驱动滚筒上的包胶，重则引起断带、断钢丝绳、损坏张力传感器、 “飞”机头、产生大量烟雾、引起火灾等一系列恶性事故。 二、胶带打滑原因分析 引起胶带打滑是由于胶带运输机主滚筒传递牵引力 F 小于胶带运行阻力 W 即 FWz， 胶带将产生打滑现象。现分析如下。 1、驱动滚筒分离点张力 sl 的降低。胶带张力的减小可使胶带在驱动滚筒分离点的张力 sl 降低， 运行中的胶带输送机经一段时间后胶带会由于塑性变形而伸长，如不及时进行调整会引起张紧力的减小， 从而分离点张力 Sl 降低，另外， 如果胶带的张紧装置失灵(如张紧钢丝绳被拉断等)也会产生上述现象。 2、摩擦系数的减小
3、。当胶带与滚筒的接触面渗入水、泥、煤尘时， 摩擦系数将急剧下降。 3、包角问题。对于给定的胶带机为定值， 它不受环境条件的变化而变化。因此对现场而言不是影响胶带的主要因素。 4、胶带运行阻力 Wz 的增加。引起阻力 w z 增加的因素很多， 常见的有， 过负荷、托辊或滚筒不灵活甚至不转， 胶带与底板或浮煤(矸石)严重摩擦， 胶带机后尾滚筒被卡死，胶带因严重跑偏而卡死或由于堆机头而噎死等均可引起 Wz 的大幅度增加。 三、胶带输送机打滑故障的措施探讨 如前述可知，要避免胶带打滑事故的发生， 必须加强对胶带机的运行管理，杜绝胶带打滑条件的出现。但是，由于煤矿井下的特殊环境，在现阶段要从根本上消灭胶
4、带打滑现象还很难做到。鉴于这种情况，在一旦打滑发生后尚未造成危害时即能自动停车的装置是非常必要的。下面介绍我局使用的几种不同类型的胶带防滑保护装置。 1.胶带机过载引起的打滑及解决方法 胶带机过载可分为外承载过大和内阻力过大，可造成可间歇性打滑和严重打滑。其原因及解决办法主要有以下几种。 （一）装载货物过满过多，超过其额定运行能力：几个装载点同时上货时，易出此况，打滑也是间歇性的。胶带机的其它参数都正常，只是实际运行功率超过其额定功率。建议合理调配上煤。如大柳塔煤矿采取错开两个综采面的检修时间、限制试采面的煤量；榆家梁煤矿利用 PLC控制变频器，变频控制采煤机来控制该矿的煤量，都是很成功的方法
5、。 （二）损坏，杂物缠绕，污泥埋压等原因引起大量托辊不转：据测定，不转的托辊是转动托辊阻力的几倍到几十倍，这使胶带机的空载功率明显上升。为此，应选用质量较好的托辊并及时更换已损坏的托辊。 （三）中部底带跑偏磨损 H 架的原因。 在胶带输送机的调试过程中是必然发生的现象，它比托辊不转还要严重。这种情况会使胶带机的空载功率明显增大，调试中的空载运行也超过其额定功率 ，并有胶带撕边、H 架磨损磨透现象。为此 ，特别注意：安装胶带机时应使中心线符合允许范围；胶带机的 H 架需左右平、前后顺 ；胶带的接头需正、左右伸长率一致。如果底带还跑偏 ，可再利用底托辊调整措施 。 （四）机尾滚筒、储带仓滚筒卷进煤
6、块和杂物，堆煤、上带跑偏，导致的机尾卡死需加强堆煤保护与联锁保护；如果是 ACE 胶带机机尾卡死，可将机头的底带夹住，然后松绞车，将滚筒上的煤屑退出来。若效果不好，则利用机尾储带油缸把机尾滚筒往出推，再用高压水枪将煤屑清除，此方法非必要不应采用。胶带跑偏产生的破坏性毛边或其它异物卷进机尾滚筒或储带仓滚筒，引起的严重打滑可在机尾底带上加两道“一字型”扫煤器，前一道扫煤，后一道专扫块煤和异物。大柳塔煤矿顺槽胶带机，再未发生类似故障；哈拉沟煤矿的上仓、主井、顺槽胶带机采用此方法后，效果很好。 2.胶带与驱动滚筒摩擦系数减小引起的打滑 (一)驱动滚筒包胶磨损、剥落是胶带运输的大忌。包胶磨损、剥落后，胶
7、带与驱动滚筒的摩擦系数降低，使得摩擦牵引力大大降低 ，进而导致更严重的打滑。要解决此问题 ，必须固定胶带输送机 ，及时更换驱动滚筒 ，在顺槽胶带输送机搬家时，及时更换驱动滚筒 。 (二)采面来水 ，巷道积水 、致水 、稀 泥上运 输 系统。为此，应加强综合治水；适当调高张力，增强扫煤器的清扫效果 ；在起车过程中适 当撒一些干沙，增加摩擦系数 ；采用陶瓷包胶驱动滚筒，能适应井下水大的工作面 ，但造价有些高。 (三)冬天在地面停机检修后，滚筒及胶带上结冰。为此，应注意机器保暖；在起车过程中撒一些干沙 。 (四)在井下，刚安装好的胶带在未运转之前 ，因巷道通风不良、潮湿，胶带上生成一层光滑的，由水、
8、尘、泥、霉菌等组成的粘着物。此况时，应加强 清扫工作，起车时适当撒一些于沙，运转一两圈后，其粘着物就可除掉 了。 3.围包角欠大引起的打滑 这类故障很少见，如何增大围包角是个重要的课题。澳大利亚 ACE胶带机在这方面做得较好，为引进设备国产化提供了很好的依据。 4 CST、可控液力耦合器、普通液力耦合器功率不平衡引起的打滑故障 现代化的采煤设备逐渐走向机电一体化。神东公司选用的美国 DODCE 公 司 CST 和德国菲易特公司的可控液力耦合器，虽是当前机电一体化的杰作，但它的液压、电气控制环节稍有问题就可能导致功率不平衡，从而引起打滑或其它故障，对它的机械性、液压性、电气自动化控制，需要熟练掌
9、握。 5. 张紧系统故障引起的打滑 (一)伸长率引起张力变化的问题。无论是钢丝绳芯胶带，还是 PVC强力胶带，其伸长率均随着胶带的使用长度 、使用时间、承载货量而发生变化，进而使其张力也发生变化。为此，可采用自动张紧系统；可利用配重张紧方式，合理选取配重。 (二)张紧泵站系统压力的设定问题。张紧泵站的系统压力设定，若不符合实际运行要求，会导致运行不稳定。为此，应按实际运行情况仔细观察，调整系统压力，达到最佳运行状态。 (三)张力传感器的问题。张力传感器工作不稳定，误动作，导致打滑，造成停车故障。此况要求检修人员熟悉传感器原理，加强电气日常维护工作。 (四)煤泥引起的打滑。煤泥将张紧小车卡住，并
10、将张紧重锤托起。此况一般发生在工作面水大，导致水上系统、胶带输送机的清扫装置不能及时将煤泥清除。对此应加强日常文明生产。 (五)张紧系统动作迟缓引起的打滑。顺槽胶带机尾在推进过程中张紧系统反应慢，引起打滑，这种故障一般发生在工作面与顺槽胶带机头距离较短时。可在 PLC 控制的程序里适当调高张力下限或者缩短张力下限张紧绞车的动作时间。 四、结束语 在胶带输送机调试与运行中排除打滑故障，也就是尽最大可能提高胶带输送机的牵引摩擦力，选取合适的张紧力，尽可能增大摩擦系数与围包角。对任何一种故障，应进行系统、综合地分析处理。 参考文献： 1陈大庆，赵林风，胶带输送机打滑、跑偏原因分析及其自动停车保护装置会议论文 2006 - 第十六届全国煤矿自动化学术年会暨中国煤炭学会自动化专业委员会学术会议 2宗鸣，崔岩，CAN 总线在长距离胶带输送机故障定位系统的应用会议论文 2009 - 2009 年中国电机工程学会年会 3-白亚林，宋建成 基于 PLC 的胶带输送机综合保护系统的研究期刊论文 工矿自动化 ISTIC PKU -2008 年 5 期
