1、连续梁支架现浇施工技术的探讨摘要：本文结合实例，对采用满堂红支架进行连续粱施工的技术进行了探讨，对今后类似工程的施工有一定的指导意义。 关键词：连续梁满堂红支架施工技术 中图分类号：TU74 文献标识码： A 文章编号： 1 工程概况 某大桥 o#台- 3#墩的上部结构设计为 (30+48+30)m 跨连续箱梁。梁体为单箱单室、变高度、变截面箱梁，全长 109m。中跨中部 2m 梁段合拢段）和边跨端部 75m 梁段为等高梁段，梁高 2.8m;中墩处梁高为 3.8m，其余梁段梁底下缘按二次抛物线变化。 2 施工技术方案 综合考虑各方面的因素，决定采用满堂支架法施工。但由于支架上混凝土量非常大，需
2、对支架的设计计算认真审核，对地基的稳定高度重视。 2.1 地基处理 对地基做了如下处理：一是对原地面用 25t 压路机进行反复碾压，压实后，用静力触探方法对地基进行检测，承载力需180kPa。二是铺设 30cm 厚碎石稳定、过渡层，并用压路机碾压密实。三是浇注 0.2 米厚C20 砼垫层。四是垫层表面没置了 2%横向坡度，外侧设置了纵向排水沟。2.2 支架搭设 第一段和第三段全部采用了满堂红钢管支架。由于第二段横跨富源路，局部采用了贝雷架支墩和工字钢横梁的门洞方案，以保证富源路的畅通。为保障支架的整体稳定，支架纵横方向设置剪刀撑，剪刀撑左右上下连通。大桥主桥墩下的实体段支架立杆布置为 0.30
3、x0. 30 米，横杆步距 0.6 米，立杆碗扣式、扣件式间隔布置，横杆采用碗扣式；距墩身1/8 至 1,4 跨距内立杆布置为 0. 45x0. 45 米，横杆步距 0.6 米，立杆碗扣式、扣件式间隔布置，横杆采用碗扣式；距墩身 l8 至 l，4 跨距内立杆布置为 0. 45x0.9 米，横杆步距。 6 米，立杆沿桥横向碗扣式、扣件式间隔布置，纵向采用碗扣式，横杆采用碗扣式；其余地段立杆布置为 0.45 x 0.9 米，横杆步距 1.2 米，沿桥横向立杆碗扣式、扣件式间隔布置，纵向采用碗扣式，横杆采用碗扣式。立杆顶设-调托撑，底设可调支座，下垫 20cm(宽)X5cm(厚)木板。 2.3 支架
4、预压 尽量减少施工时支架发生变形的可能，解决方木与方木、方木与顶托以及支架各节立杆接头和地基的沉降，按设计要求，每跨均进行预压。施工时为了减少对箱梁底模板的损伤，在支架搭设完成并铺设完方木，未铺底模前即对支架进行预压，预压荷载为梁体自重和施工荷载的120%，按 0-50%一 80%- 120%顺序分级加载。支架预压的观测点其分布如下：所有跨纵桥向设 7 个断面，每个断面横向布设 5 个测点并进行编号，分别设在两侧翼缘板、两腹板，梁中心线底板。每级加载完成后每2h 观测 1 次，直到支撑变形稳定为止，卸载顺序与加载相反，并做好沉降观测点高程测量，根据箱梁的设计预拱度和支架体系的变形所计算出的预拱
5、度之和，为预拱度的最高值。其他各点的预拱度以中间点为最高值，以梁的两端点为零点，按二次抛物线进行分配设置。 2.4 模板的制作与安装 箱梁外模板的材料采用普通钢模板外贴厚 PVC 板，内模采用普通钢模板，腹板上下圆弧角模板采用定制加工的钢模板。支架顶顶托上纵向铺 2cmxl2cm 方木，间距 60cm，横向铺 12cmx12cm 方木，间距 30cm，方木与竹胶板用钉子固定，模板的接缝用海绵条填充密实。 2.4.1 底模的材料采用大块竹胶板，铺在分 配梁上，采用可调顶托完成横板调整，并在底板下采用p20 对拉螺杆对拉 1Im道。 2.4.2 腹板外漠直接立于分配粱上，外部设置 3 道钢管支撑，
6、与外架连成一体。腹板内外模之间设置 4 排 16 对拉螺杆 1m道，内模与内模之间用 2 道钢管连接，与内部脚手架连成一体。 2.4.3 箱梁顶板材料应采用钢管支架支模，支架直接支撑在底板的预埋件上。 2.5.1 混凝土生产 (l)混凝土的搅拌：所使用混凝土由一个大搅拌站生产搅拌站共设 2套拌和设备，额定生产能力为 120m2h，实际生产能力均不少于50m2h，搅拌站生产能力能够满足施工需要。(2)混凝土输送车：通过对拌和站的生产能力和路程计算，投 A20 辆混凝土罐车，确保混凝土浇筑时间控制在 24h 内。 （3)输送泵车：浇筑过程中同时投 A4 台混凝土输送泵车，其中一台作为备用，每台泵车
7、实际浇筑能力不小于 20m2h。 2.5.2 施工工艺和质量控制 (1)混凝土的浇筑：大桥梁体混凝土应从两端向中间连续浇筑，混凝土从腹板对称人仓，均匀布料，并采用水平分层、斜向分段、连续一次浇筑成的浇筑工艺，水平分层厚度不大于 30m分多次往复运动浇筑而成，以充分振捣保证均匀密实。底板混凝土的施工应从两侧腹板进料，流人底板两侧，当混凝土高度在底板圆弧角以上 30cm 处，且保证圆弧角处混凝土振捣密实后，再从内模顶板预留灌注口处进行补料，振捣密实后用人工抹平。顶板混凝土在二次收面时应边收面边覆盖，防止产生干缩裂纹，同时严格控制桥面混凝土的平整度，各处不得有局部凹凸现象。混凝土人模前含气量必须控制
8、在 30%-40%，混凝土坍落度 16-20cm，坍落度 45 分钟损失不得大于 10%混凝土人模温度严格控制在 5_30 摄氏度。(3)预应力钢束管道均用定位筋固定，安放后的管道必须平顺、无折角。管道所有接头长度以 5d 为准，采用大一号的波纹管套接要对称旋紧，并用胶带纸缠好接头处以防止混凝土浆渗入，浇筑混凝土之前对管道仔细检查，主要检查管道上是否有孔洞，接头是否连接牢固、密封管道位置是否准确。(4）在 0 号墩、3 号台两端搭设 8m6m 操作平台，平台上搭设支架，钢绞线整盘吊到平台支架匕并固定，然后将钢绞线依次穿进波纹管管道内。张拉顺序严格按设计顺序进行，同排的钢绞束同时张拉，张拉时两端
9、同时进行。每柬钢柬张拉采用逐级加压的方法进行，当张拉应力设计控制要达到(100%继续供油维持张拉力不变，持荷 5min。计算伸长量以内，当实测值与计算值不符合要求时，应及时查明原因，并解决后再进行下一束钢绞线张拉。预应力筋张拉完成后，48h 内完成孔道压浆工作，先用空压机吹净管道内积水，打开全部进浆孔和排气孔，纵向束从一端向另一端压浆，通长管道在 1 乃处设置 2 道三通，从一端压浆至三通出浆后，再从三通向另一端压浆，依次循环压浆，当另一端压浆孔流出的浆和压浆孔压人的浆稠度一致时，然后关闭出浆阀，继续持压 2min，关闭压浆阀停止压浆。 3 结束语 总之施工时应注意以下几点；(l)支架底部整体浇筑厚 20cm 混凝土，增加了地基承载力，减少了弹性变形，取得了很好的效果。(2)墩身两侧5m 范围内横向剪刀撑加密，很好地保证了支架的整体稳定性。(3)底腹板设置的拉杆结构，在混凝土浇筑过程中保持模板稳定，起到了关键作用。
