1、耙渣器的自行研发与应用摘要：本文 基于使用挖掘机标准挖斗进行破碎作业对挖斗使用寿命影响极大，且破碎效果不理想，无法满足翻盆、热焖正常生产的需要的情况，介绍了泰隆公司自行开发制作挖掘机专用耙渣器，以提高破碎、摊铺作业效率并降低挖斗消耗。 关键词：耙渣器；研发；应用 中图分类号：C29 文章标识码：A 文章编号： 1项目背景 随着资源公司新热焖生产线投入正常使用，使红渣热焖工艺发生了变化，由原来的自卸车倒运红渣入池改为直接翻盆入池，减少了红渣的破碎工序。为此，需对直接入池的红渣渣壳、大块渣进行破碎作业。 同时，老翻盆车间作业现场也需要对红渣渣壳及大块渣进行破碎、摊铺作业，以利于红渣的快速装运并保护
2、红渣自卸车的大厢。 由于使用挖掘机标准挖斗进行破碎作业对挖斗使用寿命影响极大，且破碎效果不理想，无法满足翻盆、热焖正常生产的需要。 通过与同行业兄弟单位的交流，我们知道鞍山一家公司可提供红渣专用耙渣器成品，但价格高达 6 万元/个，且使用寿命不理想，耙齿的使用寿命仅为 20 天左右，无法达到我们 “提效降耗”目标。 为扭转上述不利局面，泰隆公司决定自行开发制作挖掘机专用耙渣器，以提高破碎、摊铺作业效率并降低挖斗消耗。 2研究工作进展 本项研究主要分以下几个阶段：确定攻关方向、专业人员攻关、装车试运行、推广应用。 3.主要技术工作 3.1 确定攻关方向 耙渣器主要由耙体和耙齿组成，其中耙体为基础
3、构件，其制作安装工艺与挖斗基本相似。由于泰隆公司已有多年成功修复挖斗的工作经验，因此耙体制作相对容易。而耙齿作为消耗件和主要工作部位，对刚度、强度、耐磨性及更换便捷性有较高的要求，因此其材质、构造形式、尺寸及与耙体的连接形式就成为本项成果的主要攻关方向。 3.2 专业人员攻关 3.2.1 耙齿材质的选择 我们对 45#、40Cr、20MnSi、Q345B(16Mn)等多种钢铁材质进行了分析与评价，综合各项技术要求，最终选定 Q345B(16Mn)钢坯制作耙齿； 3.2.2 与耙体连接形式的选择 耙齿与耙体的连接，必须在保证耙齿自身强度及刚度的前提下充分考虑连接的牢固与更换的便捷。通过对多种连接
4、方式的研究论证，我们最终选择正面双销的连接方式。 3.2.3 构造形式及加工工艺的确定（见图 1） 构造形式为：基体为长方体，主要工作部位及端部为锲型体。 加工工艺：150 方坯锻打120 长方体调制处理端部刨削成锲型体基体钻孔穿销组装 图 1 耙齿二视图 图 2 耙渣器总装图 3.3 试车运行 泰隆公司 2#挖掘机于 2011 年 8 月份更换耙渣器（件图 2） ，在热焖现场运行至今，仅更换耙齿一套(使用寿命 90 天)，使用效果良好完全符合要求。 参考文献 1钟陈添.挖掘机液压系统的常见故障分析及排除.科技资讯,2007 ,(22). 2聂永光.工程机械液压油的正确选用方法.科技资讯.2007 ,(19). 3黄科鹏.浅谈挖掘机液压系统的故障分析及排除.今日科苑,2007, (20). 4纪伟东.液压挖掘机常见故障诊断.科技资讯.2008, (28). 5王才高.挖掘机发动机水温高的原因分析及排除.科技资讯,2008, (28). 6赵国庆,张春栋,沈福良,等.日立挖掘机液压系统技术改造实例.科学之友,2007, (7).
