1、浅谈如何加强公路试验检测工作摘要：当今社会，高速公路工作快速发展，人们纷纷认识到，公路质量是公路工程的生命。试验监测工作作为检验公路质量的有效手段引起了人们的广泛重视。本文将对目前公路建设中存在的问题以及当今形势，提出如何加大检测力度、提高工程质量、降低技术成本等的措施与方法，从而能够实现提高技术进展、提高工程质量的目标。 关键字；公路工程；工程质量；检验工作 中图分类号：X734 文献标识码：A 近些年来，我国各省市相关部门大力发展公路事业，然而，各地在我国各地建设事业的施工队伍中，有很大一部分施工队伍并非专业队伍，素质较低、技术水平低下、甚至没有最基本的检测设备及质检人员。这些原因造成了质
2、量失控，出现工程事故的不良现象。面对这种情况，我国相关部门必须加大力度整顿质量问题，并制定相应的相关措施。本文将从试验检测的角度来讨论如何提高工程质量的问题。从而能够降低工程成本。 公路检测主要内容 路基土石方填筑开工前试验 土的有机质含量、易溶盐试验、含水量、密度、颗粒分析、液塑限、土的强度试验(CBR)、标准击实试验。 桥涵构造物等工程开工前试验 1、水泥砂浆试验:水泥砂浆的密度,稠度、抗压强度试验、配合比设计标准试验。 2、水泥材料试验,力学试验:细度、标准稠度、安定性,凝结时间、胶砂强度试验。 3、水质分析:氯离子含量,硫酸根含量,总固体试验,PH 值(酸碱度)试验 4、钢材的检验与试
3、验:标准代号、表面形状、钢筋级别、强度等级代号、公称直径、屈服点、抗拉强度、伸长率、冷弯试验,以及搭接筋长度和焊接质量的检测、试验。 5、水泥混凝土力学试验:水泥砼的密度、坍落度、抗渗、抗压、抗冻强度、劈裂抗拉强度试验、配合比设计标准试验。 （三）路面开工前试验 1、沥青混合料试验。包括沥青原材料试验和沥青混合材料试验 沥青原材料试验:相对密度、含水量、软化点、针入度、粘度、闪点、溶解度、含腊量及加热损失试验。 沥青混合料试验:密度、空隙率、马歇尔稳定度和流值、残留稳定度、沥青含量、饱和度、筛分试验、配合比设计标准试验。 矿料试验:矿粉的视密度、含水量、粒度范围等指标的试验检测。碎石的压碎值、
4、磨耗值、视密度、磨光值、细长扁平颗粒含量及颗粒组成等各项指标的试验检测。 无机结合料稳定材料试验：稳定土中水泥或石灰剂量的测定、石灰的化学分析。含水量、标准击实,无侧限抗压强度 公路检测的重要性 检验检测工作的目的就是通过对某个项目或产品的检测，并根据检测结果来判断工程质量是否符合标准。这项工作至为重要，直接关系到工程质量的优劣。科学的检测与实验手段以及严密的工程监理能够提供科学准确的依据。试验检测同样是工程监理过程中的一项重要环节。在施工过程中，通过对某个样本的每一道工序、生产成品的强度、各种混合物的配合比等检测的数据结果，来判定是否符合相关技术的规定，这同时也是保证公路质量的核心内容。其重
5、要性主要体现在以下几个方面：（一）能够充分利用当地出产的材料，便于就地取材。可通过检测来确定建设地点的砂石、填料是否能够满足技术规定的要求，从而降低工程造价。 （二）有利于推广新技术、新工艺和材料的应用。通过对新工艺、新技术、新材料的应用来判断是否具有先进性、可靠性，并为工程施工积累经验教训。通过这种方式提高工程的进度质量等。 （三）能够判断各种原材料及其成品、半成品材料的质量优劣。 （四）能够科学的方式来评价施工质量的好坏，包括包括施工过程中的质量控制、竣工后的评定验收。 （五）能够提高试验检测人员的素质。目前，我国的检测人员严重匮乏，检测人员水平参差不齐，没有高素质的检测人员队伍。为了改变
6、此种现状，解决现状存在的问题，交通主管部门需要高度重视这一问题 ，并采取一定措施来落实。 （六)有利于健全法制及有关制度，完善质检机构及质量治理制度。我国已立法公路法以及配套相关法规、制度，对我国公路建设起到了积极的推动作用。但是，上述法律法规存在着与目前形势不匹配的情况，所以，要制定与之相适应的法律法规，促使质检机构更加专业。 （七)加强质量检测意识，完善质量保证体系。真正落实质量岗位责任制，分工负责。逐步建立并实行健全完善的“政府监督，社会监理，企业自检”三级质量保证体系。 目前检测中存在的问题 公路施工单位抽取的样本没有代表性。在抽取的过程中抱着敷衍应付的态度，仅仅只是“走过场”的心态，
7、于是样本并不能全面地反应问题，所以容易出现一系列的问题，更没有按照检测规定认真检测质量问题。 检验的样品与实际施工中所使用的样品不一致，监理对样本的监督不到位导致了样本失去了本来的作用。某些建筑单位为了节省资源,减少资金,偷工减料，而检测过程中存在的一些官僚主义作风导致了检测结果的不公正，造成了巨大的安全隐患。 样品送检时间过晚。在并未出检测结果的情况下就开始进行下一项施工，某些施工单位的领导为了尽快完成施工而造成的结果。 改善的措施及方法 提高路用材料质量。严格控制检测路用材料可以有效防止豆腐渣工程的出现。检测包括工程所需的半成品、成品材料、原材料,沙、石、水泥等预制构件的试验检测,预防施工
8、单位用伪劣产品来冒充合格材料。对于使用的新技术、新材料不可抱着盲目的心态，一定要经过严格的审查，检验是否适合施工再使用。 加强硬件与软件建设。硬件建设主要包括试验场地、环境、条件、仪器设备、人员配备。 针对不同的环境与不同的检测对象应有不同的条件与要求，包括湿度、温度、通风度等，发现问题需及时调整。并且要建立相互独立互不干扰的独立区，以免影响检测结果。同时，检测时人员配备的知识层次与数理要适当。避免造成人员不够或人员过多工作懒散的情况。 加强仪器的管理（1）定期检测计量检定部门的计量仪器，周期检验自行检验校验的仪器（2）检测人员在使用仪器之前应定期检查器具，确保并无异常情况，并认真做好记录，便于及时维修。 （3）做好仪器的日常维护保养工作。增强仪器的使用年限和寿命。 结束语：公路检测工作贯穿着工程的整个过程，俗话说的好：“质量就是生命。 ”加强质量检测是提高工程质量的有效手段，因此需要我们每个人高度重视质量检测，从而能够实现提高工程质量、降低工程成本的目标。 参考文献： 1.公路工程材料检测与质量评定北京交通大学出版社 李建刚. 2.公路工程质量检验评定标准实务全书民主与建设出版社 李斯. 作者简介： 何文章，男， （1957.3） ， 辽宁阜新，助理工程师，公路工程。
