1、浅谈园林中的道路规划设计摘要:在园林中道路像脉络一样,是贯穿全园的交通网络,是划分和联系各景区、景点的纽带,是组成园林风景的要素,因此在使用功能和美观方面都应有较高的要求。园路除了具有交通、导游、组织空间、划分景区等功能以外,还有造景作用,提供活动场所和休息场所,组织排水等作用。 关键词:园林 道路 设计 布局 规划 中图分类号:S731.8 文献标识码: A 文章编号: 引言 园林中的道路有别于一般纯交通道路,其交通功能从属于游览的要求,虽然也利于人流疏导,但并不是以取得捷径为准则的。园路与景石、植物、湖岸、建筑相搭配,受环境气氛的感染, “出人意外、入人意中” 。现代化的城市中,笔直宽阔的
2、道路上车水马龙,与林立的高楼大厦有机地结合在一起,使人产生紧张的压抑感,而看似随意的园林小道反而使人有贴近自然的感觉,让人们从烦燥、紧张的情绪中解脱出来。因此,园路的设计应该充满生活气息,充满人与自然的和谐关系。 1 园林道路的功能作用 道路不仅是园林中分割各个景区、联系不同景点的纽带,更是贯穿整个园林的交通网络,就像人体中的血管,是园林的脉络。其功能大致可归结为以下几个方面: 1.1 组织空间,构成园景 园林道路的作用是把园林绿地中的景观进行分割和整合,根据地形、建筑和景观的形状,恰当地把园林中各个景区联系成一个整体。同时,园路本身又是一种狭长空间,利用它的穿插划分,又把园林空划成了不同形状
3、、不同大小的一系列空间,通过大小、形状的对比,极大地丰富了园林空间的形象,增强了空间的艺术表现力。另外,园路优美的曲线,丰富多彩的路面铺装,可与周围山、水、建筑、花草、树木、石景等景物紧密结合,不仅是“因景设路” ,而且是“因路得景” ,所以园路可行可游,行游合一。 1.2 组织交通 园林无论规模大小,都划分几个景区、设置若干景点、布置许多景物,而后用园路把它们联结起来,构成一座布局严谨,景象鲜明,富有节奏和韵律的园林空间。所以,园路的曲折是经过精心设计,合理安排的。使得全园的道路网按设计意图、路线和角度把游人引导输送到各景区景点的最佳观赏位置。 1.3 引导浏览 园林不仅是设计一个个静止的“
4、景观” ,而是创造一系列运动中的“境界” 。所谓“人随路走” 、 “步移景移” ,就是要做到随着游人位置的移动,园景应该能够引导人们在观景的过程中上升到“意境” “境界”的升华。园路就是要承担起这个组织园林的观赏程序,向游客展示园林风景画面的作用。它通过自己的布局和路面铺砌的图案,引导游客按照设计者的意图、路线和角度来游赏景物。从某种意义上来说,园路其实就是园林中游客的导游。 1.4 丰富园林景观 园林中的道路是园林风景的组成部分。蜿蜒起伏的曲线,丰富的寓意,精美的图案,都给人以美的享受。而且与四周的山水、建筑及植物等景观紧密结合,形成“因景设路” 、 “因路得景”的效果,而贯穿所有园内的景物
5、。2 园路的布局 2.1 平面成形布局 风景园林的道路系统不同于一般的城市道路系统,它具有自己的布置形式和布局特点。自然式园林绿地常见的园路系统布局形成多为套环式、带带式和树枝式三种。 在自然式园林绿地中,园路多表现为迂回曲折,流畅自然的曲线性,中国古典园林所讲的峰回路转,曲折迂回,步移景异,即是如此。园路的自然曲折,可以使人们从不同角度去观赏景观,在私家园林中,由于所占面积有限,园路的曲折更使其小中见大,延长景深,扩大空间。 除了这些自由曲线的形式外,也有规划的几何形和混合形式,由此形成不同的园林风格。西欧的古典园林中(如凡尔赛宫)讲究平面几何形状。当然采用一种形式为主,另一种形式补充的混合
6、式布局方式,在现代园林绿地中也比较常见。 2.2 立面成形布局 园路也可以根据功能需要收放宽度尺寸,采用变断面的形式进行立面上的布局。例如:北京香山、沿蹬道攀登可以发现,不同转折处有不同的宽狭,而且在中途还没有过路亭。另外在许多园中,设置坐登、椅子园路外延边界,除此之外,还有园路和小广场相结合等等。这样宽狭木,曲直相济,反倒使园路多变,生动起来,做到一条路上休闲、停留和人行,运动相结合,各得其所。 2.3 园路路口规划 园路路口的规划是园路建设的重要组成部分。从规划式园路系统和自然式园路系统的相互比较情况看来,自然式园路系统中则以三岔路口为主,而在规划式园路系统中则以十安路口比较多,但从加强寻
7、游性来考虑,路口设置也应少一些十字路口,多一点三岔路口。 道路相交时,除山地陟坡地形之外,一般场尽量保用正相交方式。斜相交时斜交角度如呈锐角,其角度也尽量不小于 60。锐角过小,车辆不易转弯,人行要穿绿地。锐角部份还应采用足够的转弯半径,设为园形的转角。路口处形成的道路转角,如属于阴角,可保持直角状态,如属于阳角,应设计为斜边或改成圆角。 要有景点和特点。在三叉路口中央可设计花坛、花舌等,要注意各条道路都要以其中心线与花坛的轴心相对,不要与花坛边线相切,路口的平面形状,应与中心花坛的形状相似或相适应,具有中央花坛的路口,都应按照规划式的地形进行设计。 3 园路规划中应注意的问题 园路规划中,要
8、始终注意的两个原则是“结合园景地形布置”和“以人为本” ,不能主观地凭想象随意设置。现代城市园林绿地道路规划中,常出现的不适当的现象有: 3.1 现代园林中,由于设计师或某些个人的主管意见,将本身很美的自然地形铲成一马平川,使园路失去了在立面上的变化,或将平地堆成“坟堆” ,强行使园路“三步一弯,五步一曲” ,出现不符合人们游览习惯的别扭感; 3.2 园路布局形式有自然式、规则式和混合式三种,但不管采用哪种园路形式,最忌讳的就是断头路,回头路。除非终点有一个明显的景观和建筑; 3.3 在园林绿地规划中园路所占面积,比例不适当,造成交通不便,人们行路过程中挤占绿地的现象;相反,某些规划设计中,又
9、过多规划园路,形如蜘蛛网,不仅影响景观效果,同时给建筑投资也加大了负担,还于生态不利;如:佳木斯杏林湖公园是一个休闲公园,要求生态良好,但其设计中园路占有的面积太大,园路穿插其中形如蜘蛛网,游人在里面不知所向,影响休闲效果; 3.4 某些园路交叉口不合理,夹角太小,未考虑半径。人们为了方便,往往踩着草坪。有些交叉口相交路数量太多(有的达四、五条) ,造成人们在路口交叉处无所适从的现象; 3.5 某些园路在与环境的处理上,不是很适宜。如与圆形花坛相切,建筑物入口集散广场处,相交路口偏重某一侧,道路与水体驳岸紧贴布置等。 4 结语 园林道路起着组织空间、引导游览、交通联系并提供散步休息场所的作用。
10、它象脉络一样,把园林的各个景区景点联成整体。所以,它具有与人行道路相同的交通功能外,还有许多特有的功能和性质;在规划设计园路的过程中,就应避免某些不恰当的现象的出现,结合地形和园林的自然条件,适当运用园路的铺装类型,使园路在园林绿地中起到积极的作用。严格执行规划规范,合理布置园路所占面积,合理分配软硬景在景观设计中的比例,满足园路功能要求。加强自身艺术素质及业务素质,避免矫揉造作,使道路规划设计真正体现功能美与艺术美的和谐统一。 参考文献 (1)赵世伟主编 园林工程景观设计. 中国农业科技出版社, 2009(8): (2) 张鸽香.浅谈园路在园林中的重要性. 南京林业大学学报, 2003(4) : (3)谭光营浅谈园林中的道路设计J基建优化,2010, (4) 。