1、试析公路桥梁路基路面施工技术措施【摘 要】:公路桥梁的路基路面在施工中会由于技术等方面的原因而导致质量不合格，从而影响公路桥梁整体的安全性和稳定性，所以要对这一方面的施工技术做出深入的探讨和研究，以确保在技术层面上做到合理与科学。 【关键词】：公路桥梁；路基路面；施工技术 中图分类号：U448.14 文献标识码： A 文章编号： 0、引言 随着交通建设现代化进程的加快，高等级的公路桥梁逐渐涌现，交通运输业的日益繁荣大大增加了车流量，这一现实情况意味着对公路桥梁路基路面的质量标准有更高的要求，要求在加快发展和建设公路桥梁的同时，加大监管公路桥梁路基路面施工项目的力度，提高施工项目的技术水平，保证
2、公路桥梁项目的工程质量，以更好服务于现代交通运输业。 1、公路桥梁路基路面施工技术 1.1、路基的填筑 对路基的填筑要提前清理干净路床，将路基内软土淤泥、树头、树根以及垃圾等清理干净，然后再用砂砾进行回填，再回填时要注意合理的选择土质，最好是选用含砂量在 50%以上，塑脂在 20%以下，液限在 40%以下的土，路基的填筑、摊铺、压实以及检测都需要分层进行，尽量将分层的厚度控制在 3040m，碾压的过程中要控制好含水量，使它的密度达到最大。填筑可的方式竖向填筑和分层平铺两种，竖向填筑的具体施工措施是沿路的中心线主逐步向前深填。竖向填筑施工中必须要采取必要措施来确保土层的密度。填筑的土料应选用那种
3、沉陷量小且粒径均匀的砂石，采用锤式或是振动式夯击机，一次性的将路堤的填满，最好是采用混合填筑的方式，也就是在上层用水平填筑，下层用竖向填筑，为了确保土层的密实度，在特殊情况下还可采用强夯、注入等加固地基的措施。 1.2、路基的开挖 路基开挖的方式有两种，一种是纵向全宽掘进，一种是横向通道掘进。从高度上分，还可分为纵横掘进和单双层掘进等。双层掘进的方式适用于路基较深的地方，先掘上层，后掘下层，注意要在下层的施工面上预留上层出土以及排水的通道。纵向全宽掘进是沿路线的一端或两端纵向向前开挖，从相反的方向将土运出。横向通道掘进能提高施工速度，扩大施工范围，它是在路基的纵向挖出通道，边分段边进行横向掘进
4、，适用于开挖长而深的路基。 1.3、路基压实 采用大吨位的压路机进行碾压可以取得很好的碾压效果。非常有利于提高路基土的压实度。要采用人工压实的方式，以提高密实程度，保证路基土的强度和稳定性，另外，土质和湿度以及压实功能和压实的人为因素会对路基的压实效果造成影响，其中，压实的厚度对压实的效果影响最大，在压实条件相同的情况下，深度越深，密实度小，通常夯实不应该超过 20cm，1215 吨光面压路机不应该超过 25cm，夯实机或是振动压路不能超过 50cm。所以在土基压实施工中，要控制好含水量和土层的厚度，在有需要时可适当的增大压实的功能，以提高压实的密度。 2、公路桥梁路基路面施工过程存在的问题
5、2.1、公路桥梁路面不平整。 公路桥梁路面的平整度属于公路工程项目的主要检测部分，在施工作业中，如果没有控制好操作程序，就会加快路面平整度的衰减，使得通过车辆的颠簸感和行驶速度加剧，车辆磨损度加快，车辆的不安全性随之产生。导致公路桥梁路面平整度不达标的原因有：基层平整度方面的控制不严，路基路面呈现出起伏波浪状；路面施工方面的控制不力，铺摊机、压路机等操作人员技术水平不高，操作方法失当；滑靴或基准线失控等。这些都直接影响了公路桥梁路面平整度的达标情况，要控制好路面的平整度，就要从路基路面开始抓起，对技术人员的施工质量进行严格把关，确保公路桥梁路面平整度达标。 2.2、梁伸缩缝与桥头搭板的连接差。
6、 桥台沉降和桥头填土存在差异，导致梁伸缩缝与桥头搭板之间的连接度不够，在接口处形成阶梯状，降低了通过车辆的行驶速度，无法运行设计时的全线速度，也影响了行驶车辆的安全性和舒适度，并对桥梁产生较大冲击。究其原因，在于桥台后背回填材料的选择上，使用一些压实性能和排水性差的回填材料，无法形成良好的压实度，导致沉降现象的发生，从而影响了梁伸缩缝与桥头搭板的连接。 3、软土处理不当引发地基塌陷。 软土具有抗剪度低、承载力差、含水量大等特点，当在软土上进行公路桥梁路基路面施工作业时，如果不对软土地基采取一些必要的处理措施，就容易发生路基路面塌陷、下沉现象，软土地基的结构特点为公路桥梁路基路面的正常施工制造了
7、非常棘手的麻烦，一旦处理措施不到位或操作不当， ，就会引发公路桥梁工程地基坍塌、沉陷等一系列问题。 3、加强公路桥梁路基路面施工技术的措施 前面一部分对公路桥梁路基路面施工作业中存在的主要问题进行了系统分析和简单梳理，下面将就这些存在问题思考讨论，并寻找到切实有效的解决办法，以提高公路桥梁工程的施工作业水平，保证公路工程项目的建设质量，满足交通建设现代化发展需求。 3.1、公路桥梁路基路面开挖、填筑、压实。 公路桥梁路基路面的开挖方式可以采取横向通道掘进和纵向全宽掘进，也可以选择纵横掘进和单双层相结合。在路基填筑前，要先做好路床清理工作，待清理完毕，再结合路基土层的土质特点，进行分层检测、分层
8、填筑，要做到分层平铺混合填筑，控制好路基土层的厚度。路基压实采取分层压实方式，即填筑一层压实一层，对压实区域均匀压实，但要重点考虑含水量多的区域，可以适当增大压实力度，达到路基土层的最大密实度，确保公路桥梁路基路面的稳定性和强度符合工程质量要求。3.2、路基防护。 地层平衡状态被修筑的路基打破，路基由此需要承受地层改变后的应力，再加上各种自然因素对路基侵蚀损坏，因此需要对路基采取对应的防护措施。对坡面采取防护措施，是为防止地表水冲刷坡面造成岩土风化剥落，维持与环境的协调，目前普遍使用石砌圬工防护，针对不同的路基坡面实行不同的护坡，路堤边坡使用混凝土预制块护坡，路基边坡使用连片带窗孔的墙型护坡，
9、在路基边坡中，对易风化破破裂的岩石边坡采取喷射纤维混凝土、高强塑料网格喷浆或锚杆挂铁丝网的保护措施，能起到很好的防护作用，但由于混凝土与石砌圬工防护坡造价高、耐久性不够且对周边环境有不同程度的影响，因此既能起到保护效果且持续时间久又能美化景观改善生态环境的草型护坡逐渐开始兴起。 3.3、路基路面软土地基处理。 处理好路基路面软土地基是解决梁伸缩缝与桥头搭板连接差、避免桥端跳车的重要举措，目前国内软土地基处理技术比较成熟，有超载预压法、换土法、排水固结法、减少附加应力法、深层搅拌法、振动碎石桩法、高压喷射注浆法等处理办法，公路桥梁路基路面施工作业中，可结合当地软土特点选用适当的处理技术，对厚度小
10、于三厘米的浅层软土地基，先在地基土层铺上土工布，再填筑路基材料，土工布能够起到过滤、分隔、加速固结、排水等作用，取代常规置换方法，也可使用聚乙烯或聚丙烯土工格栅和网箱席垫技术来处理公路桥梁的软土地基，能够有效限制路基填料和地基土层向两侧及向上下的位移，避免路基承受应力不均匀，减少桥梁的总沉降量。通过改善地基土层的性能，提高地基承载力，减少公路桥梁的沉降，以避免路堤与桥台存在沉降差而发生错台现象。 4、结束语 综上所述，加强公路桥梁路基路面的施工技术是保障公路桥梁工程质量的重要环节。同时，对它的研究工作也是我们提高它的重要手段。为了满足现代化经济建设的需要，我们应该用发展的眼光来看待其施工技术的进步。更好的为我国的公路桥梁建设提供有力的技术支持。 参考文献： 1张晖.公路路基和桥梁工程施工中的质量控制J.中小企业管理与科技(上旬刊)，2010(09) 2王子灵.过水路面在沿海软土地基上的设计和应用J.公路交通科技(应用技术版)，2010（05） 3杨春菊.对公路碾压路基填筑施工技术措施的探讨J.科技致富向导，2011（05） 4韩忠锋.影响高速公路沥青路面平整度的原因分析与对策J.科技风，2009（07）
