1、为了美丽三沙的平安航程1 月 24 日上午 9 时， “琼沙 3 号”轮缓缓靠泊三沙市永兴岛码头。 南海航海保障中心西沙南沙航标处筹备组和首批驻岛人员随船到达，他们携带了大批行李和航标器材设备，陆续登岛。 在春运的一个多月里，这支由 8 人组成的驻岛队伍对三沙市永兴岛灯浮标及灯桩进行了效能改造，确保了春运期间西沙海域水上运输安全，保障了船舶安全航行。 航标更加醒目，航行安全更有保障 永兴岛是由白色珊瑚贝壳沙堆积在礁平台上而形成的。地势平坦，平均高约 5 米，岛中为干涸泻湖。终年皆夏，年均温 26.4。年降水量1509.8 毫米，风力大，蒸发快，室外炎热，紫外线强烈。24 日，首批驻岛人员上岛之
2、后，顾不上 18 个小时的海上颠簸，安顿好行李物品，便马不停蹄地着手研究永兴岛航标效能改造方案了。 1 月 25 日一大早，驻岛人员就忙碌地进行航标器材和维修工具准备。简单的早餐过后，工作人员即随船到永兴岛综合码头，对港池灯浮标进行标位测定、灯器更换和除锈油漆保养等工作。 驻岛人员顶着烈日，不怕苦、不怕累、不怕脏，克服海上风浪，对每座航标灯浮都进行认真仔细的检查，切割掉已经被锈蚀的螺丝，拆除原有的老旧灯器，换装上新的太阳能一体化灯器，对标体进行除锈、油漆，刷上编号。经过 5 个多小时的艰苦奋战，完成了永兴岛综合码头 3座灯浮标的维修保养任务，使港池灯浮焕然一新。 永兴岛综合码头 2 座堤头灯桩
3、高达 6 米，是进出永兴岛的重要助航标志。1 月 26 日上午，西沙南沙航标处筹备组驻岛人员前往永兴岛综合码头对 2 座堤头灯桩进行改造保养。 由于岛上设施设备较简陋，当天东北风 4-5 级，阵风 6 级，对油漆涂刷工作造成一定的困难，驻岛人员只能利用长竹竿进行油漆保养。工作人员将灯桩上普通灯器更换为性能稳定的一体化 LED 灯器，并对灯桩进行除锈和油漆保养。3 个小时后，完成了 2 座灯桩的改造和保养工作。 改造后，永兴岛综合码头的 5 座航标面貌焕然一新。 为了全面掌握航标效能的第一手资料，航标工作人员向来往的渔船以及 28 日刚抵达的“椰香公主号”轮开展航标效能的意见征询，同时按照有关规
4、定进行春运期的夜间航标巡视工作，为来往三沙市永兴岛的船舶提供良好的助航保障服务。 在效能调研中，过往船舶及航海用户纷纷表示效果大大提高了，航标的白天及夜间效果都明显优于未改造前。特别是“椰香公主号”的王船长高兴地说：“航标效能改造之后非常醒目，红绿遥相呼应效果非常明显，航行安全更有保障了！” 三沙 航海保障工作至关重要 航标是航船进出海的守护神。而在永兴岛，这些如星光闪烁的航标，对于这个祖国南海深处的岛屿和住在这里的人们来说，更有一番深长意味了。 1 月 31 日，大年初一，在三沙市新春座谈会上，市委书记、市长肖杰慰问了首批航保驻岛人员。在他看来，三沙市是中国位置最南、海域面积最大、陆地面积最
5、小及人口最少的地级市，是全国第二个以群岛设市的地级行政区。他对南海航保的驻岛人员说：“三沙是海域边疆城市，航保工作至关重要。航标是重要的助航设施，灯塔更是国家主权的象征。特别是在三沙，航标有助于岛际船舶交通出行、陆岛运输等等，对三沙市的经济建设和海洋开发都有着重要的意义。一定要把三沙航标做好，要依靠专业的航标队伍去建设，去维护。 ” 肖杰的这番话，也让首批驻岛人员中唯一的女同志、广州航标管理站站长何明爱倍感鼓舞，坚定信心做好工作。 “常年以捕鱼为生，对于这些耕海牧渔的永兴岛居民而言，水上的灯浮标，码头的灯桩，就是他们能够勇敢走向大海的坚强守护。 ”何明爱站在永兴岛码头，指着刚刚效能改造完的航标
6、对记者说。 “去年，我们中心在讨论航海保障核心价值观，曾经我也未能很好地理解平安航程，航保情深这八个字的内涵。经过这段时间的驻岛，在永兴岛和居民们一起聊天，一起生活，才了解，海是他们赖以生存的全部。也正是现在我才深刻理解，我们航保人构建的平安航程，源自对生命的忠诚守护；我们航保人所执着的航保情深，原来是情深此处。 ” 从繁华的大都市广州，走向祖国最南端的三沙，从南海辖区最大的航标站点管理到实地进行永兴岛航标改造，已经工作第 10 个年头的何明爱有着自己的主张。 她是广州航标处第一个报名参加驻岛选调的人员。曾经，因为她是女同志，领导还对派她驻岛工作有过担心和犹豫。但是，她的坚定决心和丰富的航标管
7、理工作经验让领导打消了疑虑。 何明爱是南海航海保障中心广州航标处广州航标管理站站长，80 后的她，2004 年进入航标队伍，工作 10 年的她，已经成为航标领域的行家里手，2013 年，她被任命为全国唯一的女航标站长。纤瘦的体型、干练的外表，说起话来慢条斯理，有理有节，与人们普遍印象中皮肤黝黑粗糙、腰粗体壮的航标站长有着巨大的悬殊。然而，就是这样一位看起来文文弱弱的女孩，带领年富力强的航标工人们，为珠江口广大航海用户提供及时、可靠、全面、优质的助航信息服务。 来到永兴岛，何明爱和其他 6 位驻岛人员一样，开始爱上这片蓝色的国土。在远离家乡的春节期间，他们也开始逐步规范驻岛工作。 建立南海航海保
8、障中心驻岛航标工作制度 ，驻岛人员每天夜间一次巡视，保证灯光正常；每天驻岛航标工作进行记录，填写航标工作日志 ；每周对航标器材仓库进行检查和登记；每月按照巡检制度，进行一次全面的巡检和维护，保证航标正常。除此之外，参加永兴岛建设及综合码头安全管理的座谈会、升旗仪式、与三沙市肖杰书记一起慰问西沙群岛晋卿岛军民、与三沙海事合作共建、成立党小组开展理论学习、编写航标管理人员永兴岛工作生活指南航保人的驻岛生活丰富而充实。 1 月 30 日，正值除夕，首批驻岛人员在三沙市政府门前合影，向广大航保干部职工拜年。蔚蓝的天空，映衬着他们灿烂的笑容。为了美丽三沙的平安航程，他们在那里快乐地坚守着。 长远谋划 着
9、手描绘西南沙航保建设蓝图 为保证赴西南沙海域渔船作业安全，1 月 25 日，应谭门镇渔民要求，西沙南沙航标处筹备组将一盏 ML-300 型高性能航标灯送至谭门镇渔民手中。 “建设完善有关岛礁助航设施，对渔民渔船作业安全是一件喜事好事，谭门镇有关各方将大力支持配合。 ”谭门镇副镇长黄贤帅代表渔民接收了该灯器并表示感谢。双方还就西南沙海域岛礁灯塔桩配布建设方案进行了初步交流。筹备组工作人员还向镇长介绍了南海航海保障中心的航保南进战略。 早在 2012 年南海航海保障中心成立之际，南海航保人就开始谋划南海航海保障中心中长期发展战略 ，经过半年的编制、讨论和修改，2013 年 7 月， 交通运输部南海航海保障中心中长期发展战略（2013 年-2020 年） 正式出台，南海海域的航标、测绘、通信建设目标早已纳入其中。 “航保南进”战略就是其中的重要子战略。为了有效推进战略制定和实施，在去年两次南海巡航工作中，南海航海保障中心对我国三沙水域航海保障建设情况及水域特征进行了深入调研，掌握了大量航保建设维护的第一手资料。 1 月 21 日，南海航海保障中心召开航标管理人员进驻永兴岛动员大会，选调航标工作人员分批次进驻永兴岛，为三沙航海保障建设提供坚强的人才保障和奠定良好基础。
