1、盐田河生态环境修复工程施工技术摘要：盐田河是深圳市盐田区主要河道之一，由于运行时间较长，盐田河干流河道现存在部分箱涵排污、河道两岸建筑物损毁对生态环境，民生及盐田区市容造成严重影响。为解决河道水环境问题，文章主要针对盐田河水工修复工程修复及环境整治进行了探讨。 关键词：盐田河；生态环境；整治工程；施工技术 中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号： 1 工程概况 盐田河属山溪性河流，它自西北向东南穿过盐田坳盆地，河道左岸是北山，右岸是主城区和南山，沿途汇集两侧山区来水，最后注入大鹏湾。盐田河流域面积 20.85km2，河道长 6.4km，河道平均比降 32.3。区域内最高海拔 943.8
2、9m，地势为东、北、西三面环山，南部滨海。现状盐田河出现部分蓄水拦水设施无法使用、两岸设施损毁、道路破损阻断、植被出行老化、生长不良及局部无绿化等问题，不仅给盐田河防洪带来严重安全隐患，也影响着沿岸的人居环境、给周边市民带来负面影响，同时影响着盐田区的形象。因此对盐田河进行基础设施修复迫在眉捷。 2 盐田河水工工程现状 2.1 河道排污及支管破损 （1）4#、6#箱涵漏排污水 （2）2#箱涵处截污支管破损 2#双孔箱涵（K0+832.00） ，截面尺寸为 4.0m2.2m（宽高） 。紧靠2#箱涵中墩有长 300m 的混凝土外包截污支管，该截污支管在箱涵出口处向下游偏转后，紧靠河道左岸边墙及底板
3、布置。 （3）5#箱涵处截污支管破损 5#箱涵出口处有横跨河道的截污支管，该支管是混凝土外包，受河水长期冲刷产生破损，破损长度为 25m。 2.2 河岸建筑物 （1）盐港桥段 由于东部沿海高速公路的建设，盐港大桥下的河道左岸挡墙及两岸人行通道均毁坏，如图 1 所示，左岸边坡由乱石堆砌而成，右岸的人行道被桥涵覆盖已无法通行。 图 1 盐港大桥处河岸现状 （2）泵房外挑人行道 现状泵站管理房与驳岸道路不通，沿管理房长 12m 的道路现宽为0.4m，不便于路人行走，如下图 2 所示。 图 2 泵站管理房外部现状 （3）1#翻板闸下游的河道两岸排水孔出现渗水，沿河长 10m，桩号为 K1+105.00
4、K1+115.00，影响 1#、2#两个翻板闸间蓄水。 3 水工建筑修复工程施工技术 根据城市防洪工程设计规范 （CJJ50-92）的规定，本工程为等，主要建筑物为 3 级，次要建筑物为 4 级，交叉建筑物也为 3 级。干流和支流的防洪标准均为五十年一遇。工程地震设防烈度为度。 3.1 河道修复 结合河道的现状排洪能力，保持盐田河现有河道断面不变，对底板破损段进行清基处理，处理长度为 35m，宽度按底宽进行，然后再重新铺设 20cm 厚的 C20 混凝土和 15cm 的砂垫层。 3.2 水质改善 3.2.1 截污处理 （1）4#箱涵截污处理 4#箱涵穿过北山大道后，在盐田河左岸截止，正常情况下
5、雨水通过4#箱涵排至盐田河，但由于箱涵上游居民区污水漏排至涵内，导致污水流入盐田河，影响水质。设计在箱涵出口新建拦水堰，从箱涵出口引出截污支管，将旱季污水和初期污水拦住，通过支管排至污水井中。 （2）6#箱涵截污处理 与 4#箱涵相同，6#箱涵附近的北山大道污水井底部高程皆高于箱涵底板高程，截污支管中污水无法自留至污水井中；其附近的盐田河右岸污水井底部高程小于箱涵底板高程，如图（6#箱涵截污处理平面图）中所示的污水井 W-12，底部高程为 7.63m，而箱涵出口处高程为 7.90m，所以拦水堰拦住的污水可以自拍至污水井中。根据箱涵与 W-12 污水井的具体位置，设计在离箱涵出口 1m 处新建拦
6、水堰，堰高 0.3m，堰长 3.0m，截污支管直径为 300mm，长 30m，坡度为 0.005，到达污水井的管底高程为 7.90-300.005=7.75m。 （3）潮水对两个箱涵的影响 4#箱涵出口的桩号是 K1+737.5，6#箱涵出口的桩号是 K2+507，均在感潮段以外，不受潮水影响。 （4）景观水体对两个箱涵的影响 为增强盐田河景观效果，现河道上已建有 1#、2#两座翻板闸，用于景观蓄水。4#箱涵出口位于 1#翻板闸（K1+200）和 2#翻板闸(K1+870)之间，河道底板坡度为 0.0032。翻板闸竖直放立时的高度为 2.5m，1#翻板闸在枯水期的蓄水高度最大为 1.5m，从翻
7、板闸处往上游推算，景观水体范围为桩号 K1+200K1+668.75，未达到 4#箱涵出口，所以 4#箱涵不受景观水体影响。 6#箱涵出口位于 2#翻板闸上游，2#翻板闸到 6#箱涵出口间的河道底板坡度为 0.004 和 0.01。2#翻板闸枯水期蓄水高度不理想，一般不用于景观蓄水；当 2#翻板闸用于蓄水时，景观水体不能延伸至 6#箱涵出口，所以 6#箱涵不受景观水体影响。 3.2.2 支管修复 （1）2#箱涵处截污支管 挖除破损截污支管，重新铺设直径为 300mm 的 HDPE 管，每隔 10m 设置混凝土墩用于管道固定，同时在混凝土墩中设置 d12 的植筋，混凝土墩截面尺寸为 10.50.
8、5（长宽高） 。 （2）5#箱涵处截污支管 挖除破损外包混凝土，并重新铺设混凝土。 3.3 河岸建筑物修复 （1）挡土墙 设计在盐港桥下沿河道左岸新建高 2.9m 的浆砌石挡土墙，与右岸挡土墙对称布置，纵向长约 20m。挡土墙采用直径 80mm 的 PVC 排水管，纵向间距 2m，放置坡度 5%，排水管出口距地面 1m，管头用土工布包扎并设反滤体。 （2）人行通道 拆除盐港桥桥下两岸人行道的上下台阶 5 座，两岸各新建人行道26m，与上下游人行道直线连通，人行道采用直径为 500mm 的圆形支柱支撑，C25 钢筋混凝土结构。 桥下右岸人行道与岸上绿道无法连通，设计新建 25m 人行道，向上游延
9、伸，采用与左岸对称的圆形支柱支撑，并新建 1 座台阶上岸，圆形支柱截面直径是 500mm，C25 钢筋混凝土结构。 4 防洪安全施工 4.1 施工条件 （1）盐田河在城区北面，紧靠北山大道，交通方便，少数部位施工场地在施工期间对市区交通会有一些干扰。 （2）盐田河流域属亚热带海洋季风性气候，气候温和，雨量充沛，但年内雨量分布不均，降雨多集中在 49 月。每年 69 月为汛期，暴雨多，洪峰大。 （3）工程产地周边为生活区，施工用电可在居民区接电，用水可就近从市政管网取水。本工程用电量小且分散，不许配备专用线，各施工点可就近从附近引接。 （4）工程中所需材料包括水泥、钢材、混凝土、木材等，混凝土采
10、用商品混凝土，从附近的砼生产厂家购买。水泥、钢材、木材等均可在深圳建材市场采购。 4.2 施工导流及排水 盐田河是直接入海河流，属感潮河道，下游长约 800m 均受潮位顶托影响，2#箱涵盐港中学段的混凝土外包截污支管更换以及壅水堰新建均在感潮河段外，因此这几部分的施工导流只需考虑降雨洪水。盐港桥距河口 300m，在感潮河段内，所以人行通道的支柱打桩时导流围堰的高度由洪水和潮位双重控制，取二者高值。 4.3 施工导流洪水 盐田河防洪安全整治工程为 III 等工程，临时建筑物级别为 4 级，施工导流标准采用 5 年一遇洪水标准。根据施工进度计划，整治工程安排在枯水期施工，相应临时工程施工导流采用枯
11、水期 5 年一遇洪水标准。由于底板破损的河段、截污支管更换及壅水堰新建均不受潮水影响，所以按 5 年一遇洪水流量作为确定围堰高度的依据，枯水期洪峰流量见表 1。盐港桥下人行通道施工时，取河口枯水期多年平均高潮位 2.13m，加波浪爬高、安全超高来确定围堰顶高程。工程施工安排在枯水期 11月3 月，经优化设计后，围堰采用梯形截面，顶宽 1.5m，两侧边坡坡比为 1:1，采用具有防渗功能和便于人力填筑的编织袋装土。 表 1 盐田河流域各控制断面枯水期洪峰流量成果 4.4 施工导流方式 河道内施工导流采用明渠分期导流，三向围堰封堵基坑拦阻河水，围堰采用编织袋装土围堰，具有防渗功能和便于人力填筑，施工
12、较简单，进度快，后期围堰能就近利用前期堰体编织袋，节省人力物力。 4.5 施工排水 基坑排水主要抽排雨水、地下水及上游河道渗水。在基坑内侧周边开设截水沟及集水井，拦截雨水、河水及地下水，不让水流进入坑内，然后用水泵抽排至河道下游排放。 4.6 主体工程施工 混凝土采用商品混凝土，浇注前应将模板内的垃圾、泥土等杂物清除干净。浇注混凝土时分段分层连续进行，浇注高度根据结构特点决定，一般为振捣器作用部分长度的 1.25 倍，最大不超过 50cm。振捣器快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实。5 结束语 通过盐田河进行基础设施修复及环境整治，以全面打造“新品质新盐田”为目标，加快转变经济发展方式，提高经济发展的质量和效益，增强社会和谐度和幸福感，提升城区品位和文明程度。不仅对盐田河水环境提供有力保障，对改善沿线生态环境，构建优美、低碳的生态保护体系打造“绿色盐田” ，建设水务“深圳质量” ，造福周边市民都将发挥重要作用。 参考文献 1 储白露；谢梅；冯婧;童晔;从城市河道治理浅论人与自然的和谐相处J;水利规划与设计;2007 年 05 期 2 戴贵爽;京山县大富水河综合治理措施探讨J;水利建设与管理;2012 年 10 期 3 张先起;李亚敏;李恩宽;基于生态的城镇河道整治与环境修复方案研究J;人民黄河;2013 年 02 期
