1、跨线桥箱梁吊装方案摘要：跨线桥跨越国道 314 线，箱梁吊装时必须保证国道 314 线的道路通畅和车辆的安全行驶，跨线桥箱梁吊装施工方案结合施工现场及国道 314 线道路的周边环境，对箱梁安全运输，箱梁的吊装方案，进行全面的统筹规划，保证箱梁按计划安全的吊装完成。 关键词：跨线桥箱梁吊装方案 中图分类号：U448 文献标识码： A 文章编号： 喀什绕城南段公路改建工程项目五里桥互通立交工程，MK0+505.368跨线桥位于国道 314 线 K1476+540 处，跨越国道 314 线，跨线桥上部采用 4x20m 装配式预应力混凝土箱梁，先简支后连续，箱梁 40 片，单片箱梁安装最大重量 56
2、吨/片。在箱梁吊装过程中，必须保证国道 314 线车辆的行驶畅通。 1、运输安全措施：箱梁预制场距离吊装现场 7 公里，运输便道坑洼不平，对崎岖不平的砂砾石便道进行平整，对转弯半径不足的路段重新扩大，保证道路平坦、顺直，弯道平缓，使运梁便道畅通。对桥位施工场地进行整平碾压。根据箱梁预制场地离跨线桥位置较远及箱梁梁体最大安装重量的情况，结合施工现场场地及周边环境，制定采取 2 台 75T吊车在预制场吊装箱梁，3 辆炮车运输箱梁，运输车辆采用炮车，此炮车上装有转向架，行走灵活、转弯方便，可满足运输要求。在桥位处 2 台75T 吊车安装箱梁的总体施工方案。箱梁的运输由一名运输队长负责，每辆炮车配置
3、1 人负责车辆行驶的前后?望，确保运输安全。根据箱梁的结构特点，箱梁的支点指定在梁端 1m 的范围内，在支点位置放方木，在方木上垫上轮胎皮以减少箱梁在运输时的震动。将箱梁用钢丝绳固定在炮车上，同时在箱梁两侧配置手动葫芦进行加固锁紧,防止梁体的左右移动、倾倒。炮车上还设有定位装置，并配置手动葫芦进行加固锁紧，在紧急制动时，能保证梁体纵向不能前后移动。运输箱梁之前，运输队长、安全员必须对吊绳、吊具、车辆、灯光、刹车和线路道路的平整性进行检查，杜绝一切事故发生的可能性，确保梁板安全运输到工地。由于运输线路长，其运输安全尤其重要。特采取以下措施 ：a、在运输箱梁的过程，由专人负责道路平整的修复，同时备
4、好所需的碎石、土等材料。b、由专人负责运输车辆的前后行驶安全，同时前后?望，注意箱梁在车上的移动、倾斜情况，随时控制运输车辆的行驶速度。c、由专人负责便道上外来车辆的来往行驶安全及秩序。d、由专人负责运输过来的箱梁的卸放和支撑安全防护工作。e、箱梁运输车由吊装指挥车引导行驶，当驶入G314 线交叉路口前后时，由 2 名安全协助员配备警示旗指挥社会车辆通行，协助运梁车拐弯安全行驶。 3、吊装方案: 支座的安装前测量放出每个箱梁的支座中心位置及临时支座中心位置，用墨线标示，检测每个支座垫石顶面标高及平整度情况。橡胶支座在安装前应对支座进行检查、验收，所有的橡胶支座必须有产品合格证明书。检查其各项技
5、术性能指标合格后方可使用，安装时按照所放的支座中心线安放好，使其平整、稳定。检查相邻两支座垫石顶面标高，严格控制垫石顶面标高，安装支座应按照设计支承中心准确就位，梁底钢板与支承垫石顶面保持平行平整，与支座上下面全部密贴，同在一片梁上的各个支座应置于同一平面上，避免出现支座偏心受压、不均匀支承及个别脱空现象。墩柱盖梁上的临时支座按照墨线标示位置安装，设置前进行高程测量调整高度，检查灌砂桶螺丝密闭性。落梁时，为防止梁与支座发生横向滑移，宜采用木制三角垫块在梁两侧加以固定，待落梁工作完毕后拆除。梁的安装：a、根据线路中心线和墩台中心里程，在墩台上放出每片梁的纵向中心线、支座纵横中心线、梁端头横线及支
6、座底部轮廓线，在梁端横线上定出各片梁底部边缘的点线。b、首先进行左幅第一跨梁板安装，在第二跨间离 2#墩较近右前侧,0#台台帽后右侧,各停放 1 台 75 吨吊车，运输车辆将箱梁运至跨线桥第一跨右外侧处。两台 75 吨吊车吊车将箱梁缓缓抬起，扭转好方向，吊至箱梁所需放置大约位置时，缓缓下落至适当的位置，最后将梁体安装就位，然后移动吊车，再将下片梁安装就位。随后检查梁体吊装位置是否符合设计要求，检查合格后对已吊装梁体进行焊接对拉，按此方法依次将此跨安装完毕。安装第四跨，第四跨梁安装方法同第一跨。b、安装完毕第一跨梁后，再进行第二跨梁安装。吊车位置分别停放在第二跨左右两侧道路上，吊车前支点应保证在
7、墩顶支撑线附近，然后将梁板运至跨线桥 2#、3#墩盖梁之间。两台 75 吨吊车将箱梁缓缓抬起，扭转好方向，吊至箱梁所需放置大约位置时，缓缓下落至适当的位置，最后将梁体安装就位，第三跨梁板安装方法同第二跨。C、落位时，下放速度应缓慢，以便控制梁的下放位置；在梁侧面的端部挂好线锤，根据墩台顶面标出的梁端横线及梁侧的边缘点来控制和检查梁的顺桥向和横桥向正位。梁板安装注意事项 a 当有支座脱空，出现不均匀受力时，用吊车再次吊起梁端，在支座下面垫薄钢板找平；再次落梁，使支座上下表面互相平行且同梁底、垫石顶面全面密贴。b 安装临时支座时注意支撑点的高程控制，临时支座顶标高与设计支座顶标高相同，保证永久支座
8、的标高位置准确，c、当梁跨与桥跨有差值时，其纵向误差以横桥向桥梁中线为准向两端平均分配。d、吊装箱梁时，严格按吊点挂勾起吊，由专业起重工指挥将梁板吊装就位。e、吊装前进行安全技术交底和安全教育，让施工人员做到心中有数。 ，施工时安全员跟班监督，现场所有安全必须服从安全员的安全管理。f、吊装现场统一指挥，统一信号，不允许在吊臂下站人；轻装轻卸，防止碰撞。桥吊装后先简支后连续体系必须立即进行保证桥梁安全稳定，箱梁先简支后连续施工流程：a、安装各墩台顶永久支座并设置临时支座，吊装架设各跨主梁就位，置于临时支座上形成简支状态。及时连接桥面板钢筋及端横梁钢筋。b、浇筑负弯矩钢束区域 1#、3#墩顶横向湿接缝。c、待墩顶浇筑及湿接缝砼强度达到 85%以后，且龄期达到 7 天后，张拉墩顶预应力钢束，拆除第 1#、3#墩顶临时支座，完成第一次体系转换，d、待 2#墩顶浇筑段及湿接缝砼强度达到 85%以后，且龄期达到 7 天后，张拉墩顶预应力钢束，拆除第 2#墩顶临时支座，完成第二次体系转换，一联桥形成连续体系，之后进行桥面上部结构施工完成成桥。 结束语：40 片箱梁按照计划全部吊装完成，一联桥形成连续体系，桥面上部结构施工完成成桥。 参考文献：1、JTG/F50-2011 公路桥涵施工技术规范。
