1、1公路工程路基病害成因及预防措施摘要：随着我国交通事业迅速发展,公路工程数量不断增多,但有关公路工程质量问题也不断增多,尤其是各种路基病害问题,不仅影响了公路工程的美观,还影响了交通行驶,带来较大的安全隐患。文章将重点介绍公路工程路基病害成因及预防措施，以供同行参考。 关键词：公路工程，路基病害，成因，预防措施 中图分类号：U495 文献标识码： A 前言 公路工程路基病害成因复杂，在建设时，应针对公路工程路基路面中的常见病害，结合具体情况，合理选择公路工程路基病害治理措施，只有这样，才能确保公路工程建设的质量，促进公路工程平稳健康发展。1 路基病害的种类与成因 1 .1 路基变形与沉陷 随着
2、我国社会经济快速发展,公路上存在越来越多的超载车辆与超重型的车辆,而我国的公路等级比较低,不能有效满足重载车辆需求,从而出现路基的变形。路及沉陷是公路工程中,常见的一种病害问题,在软土基上实施路基修建时,出现的沉陷现象较多,软土的含水量通常较大,其承载力与抗剪强度等均不高,桥涵与路基等构造物在软土上进行修建时,就容易出现崩塌、沉降与滑陷等问题,可采取预压方式,让公路沉降得以稳定,2并调整纵断,使其满足需求。公路路基出现沉陷的原因较多,其中,施工是原因之一,尤其在公路工程活动次数增多,以及规模扩大情况下,公路边坡的稳定性受到较大影响,不恰当边坡工程活动,让路基失稳的事故时有发生,路基与边坡稳定性
3、受影响活动有削坡与地下开挖等;养护管理不恰当也是路基病害出现的原因,交通道路的安全设施没有及时维护,病害处治不恰当,在行车载荷重复作用下,会不断向四周扩散,出现大面积的路基沉陷问题,给交通行车安全造成巨大隐患,特别是夜间车辆行驶,容易出现交通事故与人身安全 1 . 2 岩坡滑动病害 公路工程当中,遇有较陡山坡路基的填筑,因公路路基的底部有水侵湿,造成滑动面,其坡脚没有支撑,当在车辆荷载与路基的自重下,原地面会发生倾斜,而路基沿着倾斜面会向下滑动,造成公路路基的整体出现失稳状况。公路岩坡滑动主要是因设计不是很合理,以及经验不足所引起的,我国现有公路中的标准规范,在应用上有两个问题:其一,标准执行
4、教条化,指标运用并不因地制宜,而是让不断变化的地质与地形等环境,适合所制定的标准;其二,有些工程企业认为公路标准制定的越高就越好,公路工程的设计与修建过程中,在刻意追求全大高等标准。因这两个认识问题的存在,使得公路工程修建当中,出现了大量高填深挖的路基,从而高边坡与路堤不断增多,出现岩坡滑动状况也就不断增多。 1 . 3 边坡滑塌病害 在公路路基病害当中,边坡滑塌是经常见的公路病害,依据破坏原因、边坡土质或者规模等,能分成滑坡与塌方两种病害,滑坡病害是在重力下,3部分土体沿着某滑动面进行滑动,这主要是因地质条件不良引发的破坏。塌方则是因土质边坡出现下移引发的,这主要因施工不恰当或水损坏所造成的
5、。边坡稳定性主要是由土体力学性质所决定的,像软弱岩石的边坡失稳主要是由于应力控制失稳所造成的,坚硬的岩石边坡出现失稳状况,主要是以结构控制失稳或者崩塌为主,对于工程来说,土体地质性能良好,其边坡的稳定性就相对要好些。 1 . 4 路基病害成因 通过公路路基病害种类了解,造成公路路基病害的原因主要有下列方面:其一,有关工程的水文、地质与气候等因素,在公路工程修建中,其地质构造较为复杂,土质较差,岩层风化严重,较为松软,工程建设中,遇到积雪、雨季与冰冻等气候条件,就容易出现路基病害;其二,公路路基的设计不够合理,在公路路基施工前,其路基的断面尺寸没有设计合理,路基要比临界高度低,边坡的坡度不恰当,
6、排水与加固等方面也不恰当,致使路基易出现病害;其三,施工维护不合理,在施工过程中,路基填筑的压实度不够,其操作顺序也不恰当,施工未按照工程设计要求来实施,致使工程施工质量与标准要求不符,造成路基病害出现,公路路基的维护管理不合理,也是造成路基病害出现的原因。 2 路基病害处治措施分析 2 . 1 增强公路路基勘察设计 为确保公路工程质量,应加强公路地质的勘察设计,培养设计人员有关业务水平,加强设计人员对设计路段公路的地质调查,强化软基位置勘察,准确真实地对当地地质状况进行反映,对路基病害因素进行综合分析,4给设计供以详细资料信息,设计部门通过国内外的设计资料参考,并根据现场地理环境与实际状况,
7、设计符合该工程的设计方案,并注意路基的测量与放样,有关部分要随时抽查,确保公路路基的施工质量。 2 . 2 边坡防护加固处治措施 在公路路基的边坡工程中,有关边坡破坏问题较为严重,经常出现滑坡与塌方问题,为确保边坡稳定安全性,应该采取合理措施进行保护,可依据工程的地质特点与加固处治方式,选择易操作、适应强与负效应比较小等方式来防护,像挡土墙、锚杆与抗滑桩等,根据滑坡与塌方的物理力学以及地质状况,来选择恰当的处治措施。另外,在边坡防护问题上,还应根据工程当地实际状况,因地制宜,实施就地取材,做到预防与治理相结合方法,对路基给予保护,其路基边坡的防护措施主要有植物、工程及综合等防护类型。其中,植物
8、防护为边坡位置种植树木与草,降低边坡水流速,运用植物的根系对边坡的表土进行固定,避免被冲刷走,以达到边坡防护目的。实施植物防护还能美化公路的环境,对边坡温度与湿度进行调节,发挥稳定固结功能,并且这种防护方式还较为经济简单。防护方法除了考虑植物外,还有工程防护,工程防护所针对的是工程当地土质不适合植物生长,边坡挖方,其风化严重或者岩石节理发育,此时,就会考虑实施工程防护,就是人工设置相应的构造物进行防护,防护类型主要由干砌片石、护面墙、挡土墙与锚杆等防护措施,以预防路基病害形成. 2 . 3 路基沉陷处治措施 为预防路基沉陷状况出现,可采取灰土与砂砾等材料,这类材料具有易压实与水稳性好的特点,并
9、且其沉降量也较小,可用作桥涵的台背填料,5以发挥过渡的作用,让路基与桥涵沉陷出现连续性,避免桥头跳车的病害出现,将灰土或者砂砾用到路段地质不良处,其效果非常明显。土工筋带鱼高塑料的土工格栅也是用于公路路基沉降的良好材料,其中,土工筋带是种新型的土工材料,主要是以强度很高的复合材料作为骨架,其外部覆盖高分子的聚合料,从而制作成复合的拉筋带,通过特别处理之后,此种材料具有了耐酸碱。抗老化与强度高等优点,将这种材料运用到路基当中,其作用原理为:填土后,拉筋带与土体间的摩擦力,对土的物理力学进行了改善,对土体滑移进行了阻止,防止了路基沉陷当中的连续沉陷,对路基的不均沉降进行了防治。高塑料的土工格栅也是
10、种新型的土工料,具有稳定、高强度、搬运轻与耐腐蚀等优点,在路基填筑当中,运用这种材料,可预防软土基沉降问题,当沉降出现时,可起到连续过渡作用,这种材料的主要原理为:在路基的黄土当中,将塑料格栅夹铺当中,外力作用下,其网孔土柱会嵌锁闭合,并影响群体,在单元区内对填土颗粒运动进行了限制,以改变填土受力情况,当土体被塞入网孔中时,会形成张力,有益于路基压实均匀,并使其动荷载传向四周,增强承载力,预防沉陷发生,发挥加筋的网格骨架作用。 3 结语 总之，为防治路基病害,需要对公路工程出现的各种路基病害成因进行分析,以了解成因发生过程,根据了解成因,采取合理处治措施,进行处理预防,预防路基各种病害出现,并增强公路工程的修建质量. 参考文献 1 赵福安.公路工程路基病害及治理措施 J.交通世界 (建养 .机6械 ),2012(5). 2 张文涛.公路工程路基病害成因分析与治理J.交通标准化,2011(15). 3 王国洪.浅谈公路路基常见病害类型及防治措施J.科技创新导报,2010(35). 4 刘岩岩.公路工程路基路面治理措施浅析J.黑龙江科技信息,2009(22).
