1、1关于真空灌浆施工技术在公路工程中的应用研究摘要：随着我国公路项目建设的快速发展，越来越多的新型设备、新技术在公路工程的施工中应用。真空灌浆施工技术由于自身较短灌浆时间、较高强度、相对饱满灌浆、良好密封性等基本优势，广泛的应用在公路工程的施工中。本文就公路工作中应用真空灌浆技术的施工要点进行全面分析，并探讨真空灌浆技术在施工时质量控制要点，旨在加快建设公路事业的速度。 关键词：真空灌浆 公路工程 施工技术 1.前言 真空灌浆技术主要是通过真空泵于预应力孔道进行抽真空的工作，确保孔道内构成的负压能够在 0.1MPa 的范围内，接着通过灌浆泵采取 0.7MPa 以上的压力在孔道将水泥浆注入，将水泥
2、浆充满孔道后才能够停止，接着进行 1min2min 的施压施工，使孔道灌浆施工的密实性、饱满度得到明显提高。本文重点分析公路工程建设中真空灌浆技术施工的要点。 2.公路工程应用真空灌浆技术的施工要点 2.1 施工前的准备 2.1.1 准备施工材料 首先，在施工之前应该要做好合适材料使用的实际情况，确保材料的性能、材料强度、材料种类能够与设计要求互相符合。事先准备的浆2体材料应该有着足够的量，要想浆体施工时的配合比例能够满足设计需求，称量方式应该以配方为主，并且将减水剂溶液进行足量的准备。由于公路工程应用真空灌浆技术进行施工在一定程度上要求有着特殊的浆体，通常特殊的泥浆与普通类型的泥浆在水灰比、
3、成分方面有着较大的区别，能够在一定程度上提高公路基层的耐久性以及强度。因为公路工程应用真空灌浆技术进行施工时，需要通过特殊类型的材料做相关辅助的工作，才能完成施工的工作，实际施工过程中应该将孔道大概 90%以上的空气全面排除后才能给注入材料，给灌浆材料较小渗透性、耐久性、较高强度、较好和易性、较低空隙率等方面的性能提供保障。 2.1.2 施工辅助设施的准备 施工前应该全方位核实机械设备的质量、数量、种类等是否与设计要求互相符合、符合机械设备实际的运行情况，检查电、水等是否能够正常供应，倘若电、水等无法正常的供应，那么则应立即采取措施进行维修与处理。 2.1.3 压浆施工的准备 根据施工设计要求
4、进行正确组装、连接部件的工作，将大部分的排气阀、灌浆阀全面关闭，将真空机启动，对真空压力表进行检查，确保管内含有的真空度能够满足需求。一旦真空度能够满足预订目标的需求时，则大概停止 1min 的真空泵施工，对真空压力表进行观察，倘若压力能够维持不变、稳定的状态，则代表管道内的真空状态能够与预期要求互相符合，那么能够将抽真空的作业停止，给灌浆施工做好准备。 2.2 水泥浆搅拌的施工 3（1）水泥浆搅拌施工之前，要想搅拌机的运行处于正常的状态，首先，在水泥浆搅拌施工之前应该湿润处理搅拌机，在搅拌机内添加适量的水，使搅拌机有着几分钟的空转，确保能够全面湿润搅拌机内壁。其次，完全清理干净残余在搅拌机内
5、的积水时，才能够继续进行水泥浆搅拌的操作。 （2）搅拌机内的装料应该与比例要求互相符合，在将膨胀水泥、水泥、粉煤灰、水等材料装进搅拌机之前应该做好配合比，在搅拌机内装入后进行 2min 左右的搅拌施工，接着通过比例的要求将一定比例的减水剂溶液在搅拌机内倒入，有着 3min 的搅拌处理施工，最后进行出料操作。（3）通常水泥浆搅拌处理的工作完成后，应该在最快的时间做泵送施工，确保搅拌机正常运行时作卸料操作，一直到全部将水泥浆全部卸除干净后，才能将搅拌机停止。通常在完全用完水泥浆之前，禁止将原材料再次投入进行搅拌，同时也应该避免一边进料、一边出料的情况，一般水泥浆在完成搅拌工作后，要一次性将搅拌好的
6、水泥浆使用完毕。 （4）要想确保水泥浆与相关质量要求互相符合，则应该将用水严格的进行控制。水泥浆在搅拌过程中如果水的比例超过设计范围，则应该泌出多余的水，防止管道顶端出现空隙的情况。另外，还应该确保水泥浆的流动性能够维持在良好的范围内，防止搅拌水泥浆施工时发生泥浆阻碍淤积的情况。倘若水泥浆搅拌时逐渐降低流动性，那么则应该通过针对性的对策使泥浆的流动性得到增加，禁止通过增加水提高水泥浆流动性的情况。 42.3 灌浆施工 （1）水泥浆在完成搅拌工作后在灌浆泵内加入，灌浆泵通过自身拥有的高压作用，从高压橡胶管设备喷出水泥浆。 （2）如果水泥浆在灌浆泵中的浓度与水泥浆实际浓度处于相等情况时，则应该将灌
7、浆泵关闭，同时通过扎牢的方式处理孔道以及高压橡胶管的灌浆管。 （3）将真空泵启动后，在管道内进行抽真空的操作，管道内存在的负压值能够位置在 0.60.9x105Pa 的情况下时，则能够进行灌浆施工。 （4）将灌浆泵启动之后，则进行真空灌浆的施工，真空泵在灌浆施工时应该有着连续保持的状态。如果空气滤清器经过水泥浆体时，将阀门关闭，接着将排气阀门打开，对于排气管排出水泥浆的情况进行有效观察。 （5）通常灌浆泵在持续施工过程中，应该确保灌浆施工的时间在25min 的范围内，如果管道内压力满足 0.6106Pa 的需求时，则应该将灌浆前端阀门、灌浆泵全面关闭。 （6）完成灌浆施工后，将阀门、灌浆胶管、
8、空气滤清器、附件、外接管路等进行拆除，如果设备上有残余的水泥浆，则应该做好清洗操作。完成真空灌浆施工后的 60min 内将出浆端、压浆端的球阀进行拆除处理，清理干净。 3.控制真空灌浆技术施工质量的相关措施 （1）控制真空灌浆材料的质量。通常情况下，所选择的真空灌浆材料应该与施工作业的需求互相符合，因此，应该严格的审核水泥浆材料5的流动性、渗透性、和易性、水灰比等。能够将添加剂适量的添加在水泥浆中，确保水泥浆的工作性能得到提高。另外，使用添加剂应该要与水泥种类性能的基本需求互相符合，使添加剂的微膨胀、缓凝、减水等作用能够全面发挥。 （2）控制施工过程的质量。一般在进行真空灌浆前，都应该全面清洗
9、预应力管道，通过高风机吹干预应力管道，接着进行密封处理，防止出现污染等情况。另外，还应该通过水泥砂浆做好封锚的措施。灌浆施工前应该做好相关检查工作，确保管道、设备能够稳固的进行连接。应该持续的进行搅拌水泥浆的施工，给水泥浆在管道的流动性、均匀性等性能提供保障，尽可能防止由于水泥浆淤积等情况对顺利进行灌浆施工产生影响。倘若没有立即施工泥浆，导致降低泥浆材料的流动性能，则应该通过针对性的对策做相关处理工作。 （3）控制波纹管、预应力管道的施工质量。真空灌浆施工中预应力管道能够发挥非常重要的作用。施工时，应该确保预应力管理处于封闭的范围内，确保孔道内存在的真空度能够与设计需求互相符合。如果真空灌浆施
10、工过程中波纹管有损坏等情况，则应该采取措施进行修补工作，使密封度得到保障。因为金属波纹管有着较大的摩阻系数，在一定程度上影响均匀分布浆液的情况。所以，波纹管应该选择聚乙烯材料，因为其有着较高的密封性、较小的摩阻系数。同时，塑料波纹管有着较强的韧性、耐腐蚀性，避免氧化破坏预应力筋的情况。 4.结束语 真空灌浆施工技术属于较为新型类型的，由于其有着较高的应用价6值、技术优点较多等原因，广泛的推广在公路工程的建设中。公路工程实际应用真空灌浆施工技术时，还是有着一定的缺陷，需要相关技术人员通过自身丰富的经验对技术进行完善，对施工材料、施工工艺做好深入开发与研制的工作，重视控制真空灌浆施工技术的质量，确保能够与公路工程质量要求、实际需要互相符合。 参考文献： 1黄树民.真空灌浆施工技术在公路工程中的应用J.黑龙江交通科技，2012，7（07）：936-937. 2霍建兵.公路工程真空灌浆技术的应用研究J.科技传播，2011，12（24）：178-179.
