1、浅谈电梯安装与监检摘要：电梯从制造厂出厂只是电梯部件，电梯的安装是电梯制造的继续， 特种设备安全监督条例第 21 条明确规定了电梯的安装过程要实施过程监检。作为一名电梯检验人员，如何在实践中实施电梯安装施工过程中的规范操作与科学检验，值得电梯安装及检验人员进一步思考。关键词：电梯 安装 检验 特种设备安全监察条例给电梯的定义是“指动力驱动，利用沿刚性导轨运行的箱体或者沿固定线路运行的梯级（踏步） ，进行升降或者平行运送人、货物的机电设备” 。电梯从制造厂出厂只是电梯部件，电梯的安装是电梯制造的继续， 特种设备安全监督条例第 21 条明确规定了电梯的安装过程要实施过程监检。在实践中规范操作与科学
2、检验，是非常重要的。 1、安装的要点 规范安装与科学操作是电梯施工的关键所在，安装注意事项和电梯部件的调整上，主要应注意到：（1）安装的质量要求和注意事项：1）地基预埋件必须牢固可靠，外笼底盘与基础表面接触良好，2）确保导轨架的垂直度。3）连接螺栓必须加弹簧垫圈拧紧。4）齿条与齿轮间的齿顶间隙为 2.1-2.4mm。5）楔块式限速器的楔块牙齿顶面至管表面距离为2.58.3mm；鼓形限速器的蝶簧初安高度为 45mm 左右；6）插入接头应涂钙基润滑脂。7）站台应具有足够的承载力和两边设栏杆。 （2）电梯部件的调整：需要调整的项目较多，都必须认真作好，以确保正常和安全使用。如：1）里笼滚轮与导轨架立
3、管的接触。2）齿条导轮与齿条的接触，调整时可先松开顶丝和固定螺母，调节器好后重新紧固。3）下限位行程开关碰铁：在架设时将碰铁尖端高度调至 3.25m：正常运行时调至2.6m 左右。4）分层停车碰铁：先调好第一楼层碰铁，然后按相同高度调好其余各层。调整方法为：使里笼载重 500kg，将碰杆固于管卡中部，高度离站台面 2.21m，升起里笼试其碰撞情况和停车位置并进行调整；5）下极限位碰铁：调节里笼下极限位碰铁，使其下部尖端至极限开关融头螺钉的轴线距离不大于 20mm。6）导轨架和管架的安装垂直度，当垂直于墙壁方向的垂直度不合格时，可真接用 NO1 支架调整；当平行于墙壁方向的垂直度不合格时，可用调
4、整 NO1 支架的连接长度，或加设垫片，或有斜撑杆时调节斜撑十长度等三种方法调整。三种方法合用时效果更好。7）齿轮与齿条的齿顶间隙：将里笼支撑好后松开减速装置底板固定螺栓和导轮轴螺母，移开导轮。拧动紧定螺钉调整底板位置，或松开减速器固定螺栓、移动减速器来调整间隙，最后再固定好。8）限速刹车器：出厂时已按规定的速度调好，一般情况下不允许随意调节。但必须每半年检查与重新标定一次；刹车楔形块牙齿顶面与架管表面之间发生偏移时，可用调节里笼下部的导轮来纠正；9）电机电磁制动力：当电磁制动器的磨擦片磨损后，会使间隙增大和制动力降低，这是不允许的，应按电机说明书的规定进行调节；10）最高限位碰铁：当最高限位
5、开关与碰铁相碰停车时，平衡锤应停在离基础上表面约 0.46m 的高度上；11）限速器动作以后的复原调整：楔块式限速器：动作以后可拆开限速器盖，用螺丝刀轻轻拔开啮合一起的离心块，然后装上盖子即可敲下刹车块横楔而复原；鼓形限速器：动作以后先用手闭合限位开关 10H，开反车使离心块退出啮合，然后拆开尾盖，卸下六角槽形螺母和导向板，拧转双向螺母， （下行刹车）或滑动螺母（上行刹车） ，以恢复蝶形弹簧的初安高度 45mm，用榔头敲打中心螺杆头，即可使得锥鼓磨擦面充分松弛。随后重新装好导向板、六角槽形螺母及端盖，使限位开关 10H 处于闭合状态。若复原后的制动行程增加过多，可将蝶形弹簧的初安高度调短一些。
6、 2、安装检验要点 电梯检测是电梯安装管理中一项重要的内容。按常规，安装完工后，应有安装企业和生产企业自检验收是否达到设计和产品质量要求，合格后报特种设备检验部门检测验收。电梯安装过程的监督检验，应从电梯的可靠性、安全性、功能性、经济性和舒适性等几方面入手，分别从井道机房土建、开箱验收、轨道安装、主机安装、厅门安装、轿厢安装、慢车运行、快车运行调试、功能试验等全方位对电梯的整个安装过程实施过程监督检验，明确安装监督检验过程的停止点，确保安装质量达到国家对电梯安装验收的相关规范。 2、1 井道检验 井道是电梯运行的空间，它是一个封闭的跑道，其几何尺寸直接关系到电梯的安全和可靠的运行，因此对井道土
7、建的监检是电梯安装前的重要环节，在工作中我们发现电梯顶层高度不符合要求，井道内相对运行部件之间的距离小于 50mm 的情况时有发生，GB7588-2003电梯制造与安装安全规范对曳引驱动电梯的顶部间距有明确的要求，而井道的土建设计和施工往往不能满足要求，安装人员又不能及时向甲方提出，使我们在安装验收时，发现顶层高度远远达不到要求，整改的唯一方法就是在满足顶层站的情况下，提升机房地板，这个工作量是非常大的，如果实施了过程监检，就可避免类似情况发生。 2、2 机房检验 机房有的问题也可在过程监检中得到解决，首先是通往机房的路是否畅通，机房内消防水管其它蒸汽管道的辅设，机房的通风，防雨、防盗及机房的
8、面积和层高等等这一系列问题，我们在安装验收时，经常发现，有的问题可以通过整改解决，有的整改起来非常困难，如果我们对电梯安装前的井道和机房的土建进行把关，向甲方的设计和施工单位提出国家对电梯井道和机房的相关要求，就可为电梯提供一个符合安全、畅通的井道，一个符合要求的机房。 2、3、轨道检验 轨道是电梯运行的导轨，其安装质量直接关系到电梯的安全舒适、可靠地运行，因此轨道安装是过程监检的一个非常重要的质量控制点，首先是轨道支架的安装质量，在检验中我们发现，轨道支架与井道的连接仍有把膨胀螺栓打在砖墙上的，采用井道预埋铁板与轨道支架焊接连接的，其焊接质量非常差，由于目前对电梯安装过程的焊接没有提出明确的
9、要求，所以大多数电梯安装队都没有专业焊工，焊接质量无法保障，从外观看大多是敷焊的“鸡屎堆” ，有的支架由于井道尺寸不符，本身就有对接焊缝，其焊接质量令人担忧。如果用激光垂直仪检测，两根导轨侧面的平行度很难达到要求的，这就要求我们在实施过程监检时严格把关，为下一步安装打好基础。 2、4 轿厢的组装 无论是轿底还是轿壁、轿顶，其平水度和垂直度均应符合相关要求。作为安装过程监检，笔者认为：最关键的是轿厢组装完毕悬挂钢丝绳后，轿厢应做静平衡试验，使轿厢处于只受重力的自由状态，也就是说导靴应该是不受力的只起导向作用，做到这一点，可大大提高电梯的整体安装质量。 关于厅门地坎的支承，有的电梯制造厂在出厂时就
10、没有考虑到厅门在开门区地坎的支承。从理论上讲，厅门是通过门滑轮挂在门头上的，正常情况下是不受力的，只是导向，在电梯的定检过程中往往会发现，电梯使用时间一长，地坎两边就向下变形，开关门燥音大，厅门下面的滑块脱离地坎，严重影响电梯正确使用，实施安装过程监检就可以及时告之安装人员，在厅门地坎两端加支承，确保厅门可靠运行。 3、电梯安装过程中的监督与过程记录 在电梯安装过程中的一些隐蔽工程是过程监督必须现场确认的，如主机“工”字钢承重梁，必须是浇注的混凝土梁，而不能用砖彻筑，穿入墙体的“工”字钢必须要达到大于 1/2 墙厚且大于 75mm，采用膨胀螺栓固定导轨支架时，其膨胀螺栓的规格和打入深度，必须达到安装技术要求，井道内支架位置预埋混凝土更要注意其施工质量等等，凡涉及到安装过程的隐蔽工程必须要求施工单位提供过程记录和相应的检验确认见证，以便进行施工质量的追踪。 电梯安装过程的整个施工过程记录，是反映电梯安装质量的重要技术资料，对过程监检来讲是非常重要的见证资料。电梯出厂资料主要是安全部件的型式试验报告和试验记录存在的问题较多，有的型式试验报告是几年前的报告，有的报告与实物不符等等，这些软件资料在实施安装过程监检时，必须引起高度重视，以确保电梯安装质量的可追踪性。
