1、1后张法空心板质量通病及防治措施【摘 要】后张法预应力空心板梁与其它板梁相比，在很多方面都有着较大的优势，因此，后张法预应力空心板梁被广泛地应用到高等级公路桥梁建设过程中，但不能否认的是，在后张法空心板使用时存在一些质量通病。本文就针对后张法空心板梁的质量通病，提出了相应的防治措施。 【关键词】桥梁工程 后张法空心板 质量问题 防治措施 前言： 随着我国高等级公路的不断延伸，预应力技术在桥梁工程施工中得到了广泛运用。根据预应力筋张拉先后顺序，预应力技术分先张法和后张法两种。后张法因其施工工序简单、质量稳定，而广泛地运用于公路桥梁工程中。在工程实践过程中，一些质量通病无法忽视，当然，通过一些防治
2、措施，后张法空心板的质量问题就可以避免。 1. 预应力技术的特点 1.1 抗侧弯与抗横裂 高度大、横截面小是高耸结构的特点，同时也是高耸结构的弊端，因为高耸结构在这种情况下就要承受过多的横向荷载的作用，过大的侧弯变形及横向裂缝就会很轻易的产生。但是预应力技术的出现就很好地解决了这一问题。将预应力技术应用到后张法空心板中，布置预应力钢筋可以提高结构的抗裂性，并且可以有效减少侧弯的变形，使侧弯变形2可以尽快的恢复。在施工时水平施工缝也很容易产生，这种裂缝直接影响了高耸结构的整体抗侧弯性，应用了预应力技术的后张法空心板就具备抗侧弯和抗横裂的特点。 1.2 抗内压与抗纵裂 将预应力钢筋应用到盛储结构或
3、压力管道结构中，这样就可以在混凝土中产生预压应力，这种压力使后张法空心板相应的产生拉应力，与混凝土中的预压应力相抵消，这样在构件中的混凝土便可以一直保持受压应力状态。保持这样的状态便可以使混凝土保证完整，没有开裂，从而满足抗渗防水的要求。由此看来预应力技术在后张法空心板中的应用可以增加混凝土的抗内压与看纵裂的能力。 1.3 可以保持岩体稳定 预应力技术参与的后张法空心板在岩土加固中拥有者不可替代的地位，它可以通过粘结作用牢固地存在于稳定地层中，通过主动形成的后张力预应力场来降低工程地质体有可能收到的危害，工程地质自身存在稳定性，而这样的后张法空心板能充分调动工程地质体的稳定性，使其内部应力状态
4、有所改变，保持岩体稳定。 2. 后张法空心板的质量问题 2.1 孔道位置不正 在运用后张法进行施工时经常会采用抽芯法，但这种方法常常存在缺陷，制孔管在安装时位置不能准确确定，再加上预留孔道的自身强度不足，在制孔管管节连接处也不平顺，就会导致孔道位置不正。除此之外，在施工过程中对充气、充水胶管进行抽芯预留时，管道内的压力无3法承受，胶管壁厚也会不均匀，这也是孔道位置不正的原因之一。在预埋芯管时，如果芯管安装位置不对，或芯管固定不牢固，或“井”字固定架间距过大也会使孔道位置不正。 后张法空心板的孔道位置出现不正（水平向摆动或竖向波动）的问题，这种问题如果处理不当就会在张拉时导致管道摩阻系数变大，也
5、有可能在预加应力时出现侧弯和开裂。 2.2 板梁顶部的胶囊芯模无法抽出 充气胶囊具有价格低廉，使用简便，可多次周转的优点，因此，在施工过程中在后张法预应力空心板梁施工中广受欢迎。但有时胶囊充气压力没有达到规定值就使用，甚至有可能还存在漏气现象。再者，胶囊如果没有按照规定正确涂刷隔离剂，拆模时间没有控制好，过早或过晚地拆模，影响了板梁顶部的胶囊芯模能否正常抽出。由于以上种种原因，施工工艺在没有完全掌握的情况下就施工，胶囊芯模就无法抽出，甚至板梁顶板会出现塌陷等情况。 2.3 预应力锚具锚固区缺陷 在铺设后张法空心板时，常会出现铺垫板位置不准确的现象，在张拉锚固端松动或封锚区混凝土不密实这也是常见
6、问题。一旦锚垫板位置不准，就会对锚具安装位置的判断出现问题，这直接影响了工程的进行。如果在锚区铺设板时漏埋了构造钢筋，这样就会使锚垫板下混凝土在张拉时出现开裂损坏等现象，这对于一个工程来说是极其不利的，造成的预应力损失也不可估量。 造成以上几个问题的原因有很多，其中预应力混凝土施工缺乏经验，4在施工过程中管理不足是主要原因。在浇注混凝土前，一定要先对钢筋及预埋件位置进行隐蔽检验，只有这样才能发现锚垫板移位或漏置锚固构造钢筋，及早弥补损失。 3. 后张法空心板质量问题的防治措施 3.1 张拉应力的管理 对于预应张拉方法和控制应在符合设计要求的前提下进行施工。一旦要求超张拉，就可以比设计要求提高
7、5%，这是要保证在任何情况下其最大超张拉应力满足要求的前提下。采用应力控制张拉时，设计者要先对伸长值进行校核，如果实际伸长值与 理论伸长值差值不符合要求，就要及时停止张拉，在查明原因后对后张法空心板采取相应的措施进行调整。值得注意的是，在进行张拉前，要先将初应力调整到 0，然后从初应力开始测量伸长值。特别是在测量实际伸长值时要加上初应力以下的推算伸长值。 3.2 设备上的管理 所要使用的预应力后张法空心板要在进场前分批验收，检查它的质量保证书、规格及外观，还要对尺寸、表面质量和力学性能进行抽样检查，一旦检查不合格就不能进场使用，这样就能在源头上解决材料的问题。如果预应力材料长时间没有使用，就要
8、经常对后张法空心板进行清洁，定期对材料的外观进行检查，避免在材料上出现问题。特别要注意的是在搬运和存放的过程，对于后张法空心板要妥善保护，这样就能减少机械损伤、沾污，很多有害的锈蚀也能有所减少。 张拉机的使用也要格外注意，要与锚具配套使用。对千斤顶和压力5表应进行校验，这是不能缺少的，要确保张拉力与压力表读数之间的关系曲线是正常的关系。 对于采用的锚具、夹具和连接器，一定要具备厂合格证，在使用前要先核查锚固性能、型号、类别及规格等，按照相应的规定对这些设备进行抽样检测，特别是外观和硬度要格外注意，静载锚固性能试验也是不可缺少的。 3.3 降低预留孔道摩阻值 在波纹管使用前.要对波纹管进行严格的
9、质量检验。管道铺设时要确定管道内没有杂物，这样就能减少管道碰撞变形情况的出现。只要管道安装完毕但没有穿束前，就要把管口临时封堵上，这样杂物就不能进入管道内。 采用超张拉来抵消摩阻过大所产生的预应力损失。在管道就位的情况下，要进行通水检查是否漏水，如果发现漏水就要对管道修补，一旦孔道阻塞，要尽快地对孔道进行处理，避免更大的损失。对软管的直顺度要经常进行改善，这样孔道局部变位就会有所减少。如果要降低预留孔道摩阻值，就需要工作人员在混凝土浇注过程中和浇注完毕后，对孔道内可能漏入的灰浆进行及时的清洁，如果情况允许，也可以派专人用绑海绵的铅丝往复拉动，使孔道保持顺畅。 4. 结语 过去的工程中经常会采用
10、预应力 T 型梁，这与现在的后张法预应力空心板不同，后张法预应力空心板具备高度小、自重轻、安装安全的优点，并且后张法预应力空心板的跨度大，更适用于现在的施工， 经济且6适用。就目前的情况来看，先张法预应力空心板预制技术已经成为了一项发展成熟的施工工艺，只要对预应力技术进行推广普及，就会提高施工质量，在公路建设领域也能发挥更广泛的作用。 参考文献 1 江正荣.建筑施工计算手册（第 2 版）M.中国建筑工业出版社，2007 2李义敏，李小重，闫德新.预应力空心板施工的质量控制.筑路机械与施工机械化2001 年 第 18 卷 第 03 期 3姜蔚，李富民，毛燕红，等.桥梁结构预应力技术的特点及应用J.徐州工程学院学报：自然科学版，2009（3）
