1、先张法预应力技术的探讨摘 要:伴随着我国桥梁建设的快速发展，在桥梁施工过程中先张法预应力技术得到了广泛的应用。这项技术的使用对于提高桥梁工程施工质量来说有着非常重要的作用和意义。从整个桥梁的实际施工可以看出，先张法预应力技术一般应用在桥梁工程上部结构的施工中，就桥梁上部结构的施工，探讨桥梁上部结构在施工前的准备工作，并详细分析了预施应力的作业施工。 关键词: 案例；先张法预应力技术; 应用 中图分类号：K928 文献标识码：A 1、工程概况 笔者查阅了资料，以某立交桥工程为例，该桥梁属于 6 跨 20m 的分离式立交桥，总长为 120m，桥梁主线横向跨越一条河流，两者呈 60 度交角。本桥位置
2、处在右偏曲线内，其曲线半径有 3387.339，左幅已超出限定高度 2%。 1.1 下部结构 桥梁主要支撑物是直径为 1.5m 的钻孔灌注桩，总桩长 22 m，一共包含 20 根钻孔灌注桩。每个钻孔灌注桩之间均设置有系梁，具体长度为6.22m，宽为 1m，高为 1.2m，共设置有 10 根系梁。桥墩主体为柱式墩，直径为 1.3m，上部设置盖梁，整个桥梁共有 20 根墩柱，平均高度为7.83m。 1.2 桥台基础 桥台是直径为 1.3m 的专控灌注桩，总桩长为 22 m，一共有 4 个桥台和 16 根钻孔灌注桩作为矩型承台，实际长度为 10.1m，宽为 6 m，高为 1.5m，共计 4 个承台。
3、桥台的台身属于双肋板式，整个桥梁共有 4 个分离式桥台，其台身的平均身高为 6m。 1.3 上部结构 上部结构采用的梁板类型是先张法预应力的混凝土空心板梁，具体长度是 20m 单跨，左右分别 6 跨。桥梁表面铺装是现浇 10cm 的 C50 混凝土，然后再上铺 10cm 沥青混凝土做铺装。桥梁护栏是采用 C25 钢筋混凝土作为底座以及 804 钢管的护栏，整个支座属于圆板式的橡胶支座。 2、桥梁上部结构的施工根据先张法预应力技术做准备 2.1 制造张拉台座 展开施工作业前，应该把准备使用到的先张法预应力混凝土空心板的施工计划、油泵、预应力张拉台和千斤顶等多种张拉装备提交给桥梁监理工程师，经审核
4、批准后方可进行施工的准备工作。同时运用长线型传力柱来线拉台座，把传力柱当做是钢筋混凝土结构，制造的张拉台座必须要具备足够刚度与强度，注意抗倾覆系数要高于 1.5，抗滑系数则高于 1.3。 2.2 制造预应力模板 在制造预应力模板时，侧模可应用钢模板来主动做设计加工或是直接订购，边梁钢板则要使用冷板来表现出整个梁体的美观度，确保棱角完全顺直。 2.3 钢绞线的下料和编束 在钢筋现场加工区域预留出合适的钢绞丝加工区，然后将地面整平，在上面铺筑 10cm 混凝土，依据下料长度在场地上注明标记线。利用砂轮把钢丝线切割切断后仔细整理成束，11.5m 可绑扎上一条扎丝，根据编号分类堆放，同时挂牌注明长度和
5、设计编号，注意钢束堆放过程中要避免弯折，并做好相应的防御措施。 3、桥梁上部施工作业根据先张法预应力技术做详细说明 3.1 校正和测试检验张拉设备 张拉设备在初次投入使用或是出现以下状况时，应立即施行配套校验工作: 张拉时预应力钢丝常发生断丝情况; 油压表的指针没有回零; 千斤顶出现严重漏油情况;更换千斤顶和油压表。对于以上几种状况，展开校正与测试检验工作，将千斤顶和压力传感大路正确安装在反力框上，可准确测定出千斤顶在各张力阶段油表读数的关系式。 3.2 张拉前筹备工作 张拉前仔细测定好各锚具中锚口的摩擦系数;认真计算好钢绞线实际理论的伸长值;确定锚具安装无误; 施工现场要具备可以保证所有操作
6、人员及设备安全的防患措施;实行张拉过程中，要将预应力筋轴线和张拉力作用线相重合一致。 3.3 张拉方法 将油压表应力控制作为主要核心实行钢绞线的张拉工作，测量得出的张拉伸长值可作校对与核查，注意实际伸长值存在的偏差要限定在 6% 以内，如果超出限定范围一定要调查清楚原因，并及时采取相应措施加以调整，只有这样才能继续张拉工作。控制张拉过程中，可利用电子测力仪来重复审核所控制的每束张拉力。初应力在 10%6con 时，可开始对预应力钢绞线的具体伸长值进行测量，注意一定要加上在初应力以下推演计算得出的伸长值，同时减去混凝土结构在张拉时产生的弹性压缩值。 钢绞线实际理论伸长值在张拉吨位下的计算 式中:
7、 为钢绞线实际理论伸长值; 为钢绞线各平均应力;为钢绞线的具体长度; 为钢绞线的具体弹性模量。 3.4 预应力的张拉 桥梁工程准备施工前，要在高压油泵和千斤顶上配备精度为 1.5 级的 60MPa 压力表，通过精度在1%范围的压力传感器来标定压力表和千斤顶。实施张拉前必须全面检查锚圈、千斤顶、横梁、放张楔块位置，并仔细查看张拉螺栓和夹片，连接头和连接套筒每个部位的丝扣连接情况，待楔块彻底清净后，涂上适量黄油然后锁定。在钢绞线整理好后，可依照编号和连接筒进行连接，同时将锚固螺栓完全拧紧，最后拉直钢绞线。 4、桥梁施工操作中的注意事项 在桥梁施工中运用先张法预应力技术要注意以下几点事项:张拉过程中
8、，千斤顶后方严禁任何人站定，避免因锚具突然弹出或是预应力钢绞丝不慎拉断而造成人员损伤。如果钢绞线经实际测量得出的伸长值和理论计算值之间的比较差已超出 6% 时，高压油泵必须要立即停机检查，停止一切张拉工作，调查清楚该情况产生的原因。绑扎好所有钢筋。在施工现场的加工棚进行钢筋弯制加工，并在预先制造好的台座上将其绑扎成型，以进一步提高钢筋骨架的整体性，注意绑扎要结实坚固，同时扩充点焊数量，使钢筋保护层的厚度得以保障。混凝土在展开浇注工作前应仔细检查各类预埋件的位置和数量，以保证其的准确性。安装好钢模板。模板要使用特殊制造的钢模，准备实施立模工作前，监理工程师要全面检查梁体钢筋，待确认合格后才能进行
9、立模工作。模板可利用门式起重机进行分节拼装，对拼装过程中所产生的接缝要加塞海绵条，以防止漏浆。模板安装过程中必须要严格控制好每个部位的尺寸，同时采取相应的加固措施。浇筑混凝土。在浇筑混凝土前一定要认真检查好模板安装尺寸、模板拼接螺栓、接缝以及拉杆螺栓，以保证模板在安装尺寸上的准确性，注意模板支力要保持牢固。在拌合站实施混凝土的拌合工作，拌合用水、水泥、外加剂和砂石料的各项性能指标都要与相关规范要求相符。在拌合混凝土时要注意其稠度，以天桥来限定水灰比，不定时做混凝土塌落度的全面检查，如果有异常情况发生要及时调查清楚原因并加以纠正。放松荷载。若梁体混凝土的实际强度已达到预先设计强度的 85%，应先
10、全部卸掉在端模下的螺栓，通过人工来旋转处于楔块上的丝杠扳手，以便水平放张量达到 3 5 dcm，随后适时顶出 200 t 的顶油缸，将插垫及时抽出，同时逐渐放松两个大顶，禁止突然放松。最后把梁体混凝土表面和钢绞线完全切割平齐一致，并涂上适量的防锈漆作为准备存梁。工程存梁。堆放梁体过程中，应在空心板两端装置上支点，防止上面和下面发生倒置。实施吊装过程中，不得应用锚栓孔来捆绑吊装，并采取相应措施，避免因梁发生负弯矩而造成严重破坏。 5、结束语 综上所述，先张法预应力技术属于一项极为重要的新型技术，其应用受到人们高度重视。在桥梁施工过程中应用该项技术，必须要详细分析整个工程的施工技术与施工要点，这样才能确保工程的实际施工质量。
