1、现浇连续梁混凝土一次性浇筑施工技术摘要：本文通过对柳南客专八一特大桥连续梁混凝土一次性浇筑，有效地解决连续梁关键部位混凝土衔接和人员组织问题，对同类工程具有一定的指导作用。 关键词：连续梁；混凝土浇注；施工 Abstract: this article through to LiuNa guest designed bayi super-large bridge continuous beam concrete one-time pouring, effectively solve continuous beam key position concrete cohesion and perso
2、nnel organization problem, for similar engineering which have a certain guiding role. Keywords: continuous beam; Concrete pouring, construction 中图分类号：TQ639.2 文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012） 一、工程概况 八一特大桥为连续梁 32m+48m+32m 预应力混凝土连续箱梁，全长113.1m ，跨中梁高为 2.89m，中支点梁高 3.49m,边支座中心线至梁端0.55m，边支座横桥向中心距 4.8m, 中支座横桥向中心
3、距 4.1m。全桥箱梁顶板厚 0.34m，局部加厚至 0.65m，箱底宽 5.565.74m，桥面顶宽12.2m，腹板厚跨中部位为 0. 5m0.7m0.9m，底板厚 0.3m 至 0.9m；在中支点共设置 5 个横隔板，横隔板设有孔洞，供检查人员通过。全梁位于直线上，梁上线路纵坡为 G=1，连续梁梁部依线路纵坡倾斜放置，全梁混凝土共 1297.7 方。 箱梁截面如下图所示： 二、总体组织安排 箱梁浇筑按照坚持“对称、平衡、同步进行”的原则进行施工，以免产生超过允许的偏差和变形；结合连续梁箱梁的线型特点，拟采用 4辆汽车泵从 47 号墩和 50 号墩往中间开始进行浇注混凝土，采用斜向分段，水平
4、分层的方式对称进行。 混凝土采用搅拌站集中拌和，罐车运输，汽车泵泵送入模，插入式振捣器振捣。桥面收面采用铝合金直尺刮平，人工用抹子镘压抹光，混凝土养护采用包裹覆盖法进行。 三、施工准备工作 1、施工场地布置 根据现场实际勘察，现浇梁浇筑用四台臂架式泵车，分别布置在线路前进方向左右侧，各支泵点均修有便道，满足罐车通行； 2、施工机械设备 3#拌和站（180 拌和站一座） ，4#拌和站（120 拌和站二座） ， 汽车泵 37 m 2 台，汽车泵 43m 2 台，混凝土罐车 12 台，ZN50 插入式振动器 20 台， ZN30 插入式振动器 2 台（主要用于横隔板等钢筋间距较小的位置，保证混凝土密
5、实） ，备用 220KW 发电机 1 台。 3、劳动力组织 浇筑人员共 57 人，采取两班制作业，其中每一班振捣工 22 人，布料 4 人，看模、观察支架加固 4 人，电工 1 人，收面 4 人。 鉴于浇筑箱梁混凝土数量约 1300m3，浇筑时间预计 15 小时，劳动组织按两班制，中途不得以任何原因造成长时间停歇，浇筑过程中要有专人指挥、统一协调，并要有技术（试验）人员现场值班。 现场作业人员构成如下： 捣固 32 人，提棒 16 人，每组 2 人（一人负责震捣，一人负责提电机） ，每台汽车泵有四台振动棒配合施工，1 台振动棒布料，1 台振动棒进行腹板振捣，1 台振动棒在箱梁内部进行布料和振捣
6、，1 台振动棒在腹板进行混凝土补振捣，保证混凝土密实。 腹板及顶板 12 人，6 台振捣棒，负责腹板及顶板混凝土的振捣，底板混凝土浇注完成后，原来用于底板混凝土震捣的震动棒调到腹板及顶板混凝土震捣。 看模观察支架：4 人 ，每侧 2 人观察模型，发现支撑、拉筋松动及时紧固。在混凝土浇注过程中观察支架，发现问题及时上报、处理。 布料 4 人 ，每台泵 1 人，按施工方案规定的顺序、厚度进行布料。 收面抹光 4 人，负责灌注完成按设计标高进行底板、顶板收面，抹光。 夜间照明 1 人，负责夜间施工照明设备的检修。 管理人员安排： 现场总指挥：1 人，负责现场总体协调指挥 现场副总指挥：2 人，负责现
7、场总体协调指挥 技术员 8 人，负责布料顺序，布料厚度、振捣工艺的旁站监督及施工工艺的落实。 箱内 2 人，负责旁站监督箱内倒角、底板混凝土，当混凝土面到达倒角以上后，箱内负责盯控监督的技术人员根据混凝土浇注情况，要用钢筋棍不定时地敲击两侧内模，发现有空响要及时与外面负责布料及腹板震捣的作业人员联系，采取有效措施，防止混凝土凝固以后形成蜂窝。腹板及顶板 2 人，负责旁站监督布料顺序，布料厚度，振捣，在震捣过程中要防止作业人员将震动棒碰到波纹管上。 机动 1 人，观察模型，以及负责箱内箱外之间的联系。 沉降观测 3 人，负责观察混凝土浇注过程中模板及支架的沉降情况，发现问题及时汇报。 试验员 2
8、 人，负责监督混凝土拌和质量，控制混凝土塌落度在 18-22cm。 拌和站 1 人负责盯控混凝土拌和、出站质量。 安全防护：2 人 ，负责在混凝土浇注过程中梁上部人员及梁下人员、设备安全。 4、材料准备 浇筑前储备足够的水泥、砂石、外加剂、粉煤灰、矿渣等原材料，需储备足量的棉毡等物资。根据箱梁混凝土设计方量约 1297m3，为保证梁体混凝土外观和质量，混凝土原材采用同一个厂家材料，采用同一个配合比。 四、浇筑方案 1、箱梁混凝土浇筑前，要求所有参加混凝土浇注的施工技术人员要熟悉本方案，对模板、钢筋、预埋管道进行一次全面彻底的检查，模板内杂物要清理干净，各项指标都符合设计图纸和施工规范后，并办理
9、签证手续，开始浇筑箱梁混凝土。 2、混凝土由搅拌车运输至浇筑地点，由混凝土泵车输送至箱梁浇筑部位，泵车前软管拴好拉绳，该软管可以在箱梁各腹板之间自由移动进行布料，以加快混凝土的浇筑速度。 3、混凝土浇筑从箱梁 47#墩端和 50#墩开始，向 48#墩方向按顺序依次浇筑。浇筑开始后，将软管出口指向外侧箱梁腹板，首先进行腹板混凝土的浇筑。腹板混凝土采用纵向分段、水平分层的浇筑方法：将腹板底部沿纵向 2m 范围内满铺混凝土一层，人工用小口径振动棒振捣密实后，再返回来浇筑上一层混凝土。 4、先浇筑腹板梗胁混凝土，再浇筑底板；底板完成，浇筑腹板，箱梁腹板分四次浇筑到顶。然后进行顶板混凝土，完成箱梁全断面
10、混凝土的浇筑。 纵向浇注顺序如下图所示: 箱梁施工时浇筑顺序为底板、腹板、顶板，沿梁高方向浇注顺序图附后： 5、混凝土浇筑过程中，从箱梁底板开口处翻出的混凝土，人工用铲将混凝土分布均匀，底板多余部分混凝土要及时送入腹板，随腹板进行浇筑。 6、按以上顺序进行下一分段的浇筑，纵向分段长度控制在 34m 范围内。 7、箱梁混凝土振捣要掌握好时间，严禁出现漏振或过振现象；在波纹管附近，要仔细振捣，且避免振动棒碰撞波纹管而导致其发生变形。 8、振捣混凝土上一层时，应插入下层 50cm，以消除两层之间的接缝，同时在振捣上层混凝土时，要在下层混凝土初凝之前进行。 9、底板混凝土浇筑完成后，对其表面应及时修整
11、、抹平，等定浆后再抹第二遍并压光。顶板顶面用 4 米铝合金尺按标高拉线抹平，并拉毛，使其粗糙，因目前温度较高，故采用腹板包裹、顶板覆盖法养护混凝土。10、施工时要设专人对横隔板、横隔梁等钢筋、预应力密集处等关键部位进行振捣和检查，并备以竹片，钢筋人工捣固。混凝土灌注和振捣过程中应注意防止波纹管上浮。 11、灌筑腹板混凝土时，为避免松散混凝土留在顶上，待灌筑顶板混凝土时，这些混凝土已初凝，易使顶板出现蜂窝，故在灌筑腹板混凝土时，进料口周边应用竹胶板盖住。 12、腹板振捣以插入式振捣器为主。在腹板与底板倒角处，应注意振捣密实，灌筑腹板混凝土后，不得再振捣底板混凝土，以防止腹板梗角处混凝土外鼓，上部
12、悬空，出现空洞。 13、灌筑混凝土时，要防止锚垫板位移和倾斜，防止管道踩扁和移动。 14、混凝土浇注前要取得配合比的正式通知单，并检查砂、石、水泥，减水剂质量。 15、振动棒在振捣混凝土时，不得触及埋设物、预应力管道和模板，以防结构移位或变形。 五、结束语 通过该连续梁混凝土浇筑，在施工过程中严格按照施工方案和人员组织进行控制，安全质量都取得了很好的效果。总之，连续梁的浇注施工一定严格按照方案进行各环节的施工控制，把握好各个施工环节的要点，就能取得很好的效果。 参考文献 1时速 250 公里客运专线铁路有砟轨道预应力混凝土连续梁（双线）图号：通桥（2008）2261A- 2客运专线铁路工程施工技术指南使用手册中国铁道出版社 3铁路桥涵地基和基础设计规范
