1、1介质离析状态下路面机械施工分析【摘要】介质离析问题在当前路面机械施工过程中经常会出现，也是导致路面早期损坏的主要原因之一，然对于离析问题、路面机械之间的关系，研究成果甚少。因此本文将对介质离析状态下的机械设备状况、路面机械施工介质离析现象机理等问题进行全面分析研究，并在此基础上就如何实现介质离析状态下的路面机械施工谈一下自己的观点，以供参考。 【关键词】介质离析；机械设备 近年来，随着社会经济的快速发展和交通建设事业不断进步，公路建设规模在不断的扩大，因此也促进了路面机械施工建设事业的发展。但在此过程中，介质离析问题的存在成为路面机械施工的重大桎梏之一。因此，在当前的形势下，加强对介质离析现
2、象及路面机械施工问题的研究，具有非常重大的现实意义。 1、介质离析状态下的机械设备分析 实践中可以看到，路面施工过程中之所以会出现沥青混凝土路面早期破损现象，主要原因之一就是路面施工过程中的材料问题，尤其是介质离现象可能会导致一系列问题，比如路面结构、路槽松散以及泛油等现象。其中，刚性路面出现早期破损的主要原因是施工原材料不符合国家相关标准和要求，或者是原材料配制过程中的比例不恰当、配比不均匀等，都可能会影响混凝土结构的强度；由于路面施工过程中，存在着2操作不当、管理养护不当等问题，因此可能会导致路面出现严重的裂缝，或者表面出现损坏现象，加之长期在路面超荷载轴作用，很容易出现疲劳破坏现象。当上
3、述现象出现时，随着周围气候条件、气温和湿度的不断变化，路面接缝位置就会出现不同程度的碎裂病害，进行影响路面的安全实用性。实践中为促使概念上的统一，上述问题中提到的离析问题与混凝土运送过程中的离析统称为路面机械施工介质离析。具体分析如下： 第一，柔性路面施工过程中的介质离析影响重要机械设备为摊铺机，这是设计过程中的难点问题。针对实践中出现的介质离析现象，设计摊铺机的难点在于能否精确、可靠地实现摊铺机施工操作，比如是否能够有效保持摊铺恒速，是否能够有效防范摊铺机启动与停车过程中的速度顿挫平滑过渡，能否有效控制摊铺机开机与停车时的熨平板动作等等。实践中可以看到，上述问题单靠传统电液系统将难以有效解决
4、，其开发过程中应当注意微处理器智能控制系统的建设，以保证各工艺操作的精确性与安全可靠性，从而减小因工施工艺和操作技术的落后而出现的路面离析。从当前路面施工实践来看，实际施工过程中之所以出现离析现象，其中多数是因施工工艺不当、以及工艺落后等原因造成的。 第二，刚性路面施工过程中的介质离析影响关键设备在于混凝土搅拌运输车的设计。实践中可以看到，与刚性路面工程施工过程中的介质离析现象密切相关的机械设备在于混凝土搅拌运输车，其设计难点主要表现在搅拌叶片，即如何选择叶片参数方可使离析现象与出料速度相一致。 32、介质离析状态下的路面机械施工工艺 基于以上对介质离析问题的研究，笔者认为要想确保路面施工质量
5、及其安全实用性，其主要的路面机械施工工艺表现在以下几个方面： （1）沥青混合材料的拌和与配制 在介质离析状态下，沥青混合施工原材料的拌和与配制时间，一定要控制好，而且还要确保拌和均匀性，全部矿料颗粒都应均匀混合在沥青结合料之中，然后通过试拌予以确定，具体要求是拌和料混合均匀、没有花白料。在具体施工操作过程中，表面好像已经拌和均匀，但事实上拌和并不充分，这对沥青混合料的施工质量稳定性将会产生巨大的影响，基于此，沥青混合材料拌合与配制过程中，宁可降低配制产量，也要确保拌合与配制时间。 （2）混合料摊铺施工操作 在介质离析状态下，摊铺机摊铺作业对路面平整度的影响非常大，因此应当注意摊铺机施工速度，确
6、保缓慢、连续和均匀不间断。总之，摊铺施工作业是提高路面平整度的重要措施，在实际施工作业过程中，应当注意如下几个方面的内容。首先，摊铺施工作业应当确保连续性，而且要配备和摊铺机施工能力相匹配的施工材料，摊铺施工过程中应当确保不停机。 实践中可以看到，摊铺机本身有自锁设备，但热混合料因受到熨平板设备自重作用下，可能会产生一定的微下沉现象，而且摊铺机重启过程中可能会导致一定的局部不平整问题。其次，摊铺速度应当保持缓慢、均匀，一般情况下铺速度应当每分钟大约 2 至 4 米，而且供料过程中应当确保不停机和连续性。实践中可以看到，如果摊铺过程中4不能确保速度的稳定性，则可能会造成摊铺层初始密实度不均匀，进
7、而引起碾压后局部厚度发生一定的变化，影响施工平整度。再次，摊铺施工过程中，螺旋送料设备应当匀速转动，而且两侧位置可以保持不少于送料器高度三分之二的混合料，确保摊铺机全宽断面不出现离析问题。最后，自卸车卸料过程中，摊铺机运行过程中应设置专人进行指挥。离摊铺机前端三十厘米左右时，应当及时停车，摊铺机斗前方顶推滚轮顶上汽车后开始卸料时，应挂空档，并适当地带上刹车，以此来确保汽车由摊铺机推着前进，汽车刹车不应踩死，以免摊铺机打滑。 （3）碾压质量控制 介质离析状态下的路面施工过程中，应当根据实际气候特点严格控制沥青温度，一般在 160 至 175 摄氏度范围之内，并且要确保拌合时间控制在 50 秒以上
8、，成品料出料的具体温度应当控制在 160 至 165 摄氏度范围之内，现场初压温度也应当控制在 120 至 155 摄氏度，而且终压温度应当控制在 70 摄氏度以上。实践中，为有效避免路面在压实过程中降温过快， 当上层压实过程中应当确保压路机喷水呈雾化状态，并且要提高喷水质量，消除喷水量过大和路面温度下降太快等现象，同时还可以采用分段碾压方式，碾压段以 80 至 100 米为宜。 同时压路机不开振动，匀速压实以保证上面层的平整度。 结语：总而言之，介质离析现象对路面机械施工质量具有非常大的影响，因此实践中应当加强思想重视和技术创新，以确保路面施工质量。参考文献： 51徐小文.基于沥青混凝土路面离析的摊铺机智能控制系统研究J.建筑施工，2008（04）. 2石洪刚.路面机械施工对高速路大修路面质量影响分析J.城市建设与商业网点，2009（21）. 3余建辉 林通 叶敏.路面机械的施工信息化监控管理研究J.筑路机械与施工机械化，2012（01）. 4文顺才.浅谈沥青路面机械化施工的控制要点J.建筑?建材?装饰，2012（12）.
