1、 1、原地基处理中，如果原地基原状土强度不符合要求时，应进行换填，换填深度应大于或等于 ( )cm。（ 04考题） A 30 B 50 C 80 D 100 答案： A 2下列路段中，不宜在雨季进行路基施工的是 ( )。（ 04 考题） A碎砾石路段 B路堑弃方路段 C膨胀土路段 D丘陵区砂类土路段 答案： C 3沿河路堤河岸冲刷防护工程中，属于间接防护的是（ ）。（ 06 考点） A石笼 B挡土墙 C砌石 D顺坝 答案： D 4当路基附近的地面水和浅层地下水无法排除，影响路基稳定时，可设置（ ）来排除。（ 06 考点） A边沟 B渗沟 C渗井 D截水沟 答案： C 单选 5-11 5预裂爆破
2、的主要目的是（ ）。（ 06 考点） A为了节省炸药 B为了加强岩石的破碎效果 C形成光滑平整的边坡 D形成隔震减震带 答案： D 6下列各类挡土墙，属于柔性结构物的是（）。（ 07 考点） A加筋土挡土墙 B衡重式挡土墙 C壁板式锚杆挡土墙 D重力式挡土墙 答案： A 7、在下列水泥混凝土面层铺筑方法中，最先进的铺筑方法是 ( )。（ 04、05 考点） A三辊轴机组铺筑 B滑模机械铺筑 C小型机具铺筑 D碾压混凝土 答案： B 8级配砾石或者满足要求的天然砂砾做为路面基层时，应控制其（ ）。（ 06 考点） A压实度和含水量 B CBR 值和含水量 C压实度和弯拉应力 D压实度和 CBR
3、值 答案： D 9为保证沥青混凝土的运输质量、防止离析现象发生，在装车时应（）。（ 06 考点） A从车头到车尾顺序装料 B从车尾到车头顺序装料 C先车头后车尾然后中间顺序装料 D只在车的中部装料，让料自流到两端 答案： C 10可用于各级公路基层和底基层的粒料材料是（）。（ 07 考点） A砂砾 B级配碎石 C泥结碎石 D填隙碎石 答案： B 11路面基层在整个路面中的主要作用是（）。（ 07 考点） A隔水 B承重 C防冻 D降噪 答案： B 单选 12-22 12某一级公路，面层为沥青混凝土，基层为二灰碎石土，在面层与基层间应设（ ）（ 09考点） A粘层 B透层 C反滤层 D垫层 答案
4、： B 解析：透层是指在沥青层与基层之间喷洒的沥青薄层。 13、某坚石路堑紧邻一座高压线铁塔，其最佳开挖方法是 ( )（ 09 考点） A薄层钻爆开挖 B松土器的重型推土机破碎开挖 C分层钻爆开挖 D静态破碎开挖 答案： D 14某路基换填施工，换填深度为2m，地下水位为地面以下 1 82.0m，含水层以下为非透水层。为降低和拦截地下水，在换填边界处宜设置 ( )（ 09 考点） A渗井 B急流槽 C蒸发池 D填石渗沟 答案： D 解析： B C 属于排除地面水的设施；当路线经过地形平坦，地面水或浅层地下水无法排除影响地基稳定，而下面又有透水土层时，可设置像竖井或吸水井一样的渗井。 15下列基
5、层中，属于嵌锁型粒料基层的是 ( )。（ 09 考点） A泥结碎石基层 B级配碎石基层 C石灰稳定砂砾基层 D二灰碎石基层 答案： A 解析： C D 属于半刚性基层； B 属于级配型粒料基层。 16某换填工程，工期紧，换填面积广，淤泥层较厚且稠度大该工程最适合采用的换填方法是 ( )。（ 09考点） A抛石挤淤法 B爆破排淤法 C开挖换填法 D水冲成孔法 答 案： B 17路堤填筑前，应通过取土试验确定填料最小强度和 ( )。 (10 试题 ) A最大粒径 B平均粒径 C CBR 值 D松方系数 答案： A 18土质路堑混合挖掘法是指 ( )混合使用。 (10 试题 ) A多层横向全宽挖掘法
6、和分层纵挖法 B单层横向全宽挖掘法和分层纵挖法 C多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法 D单层横向全宽挖掘法和分段纵挖法 答案： C 19某路堤的基底有 1 处直径 8cm的泉眼，针对该水源应设置的排水设施是 ( )。 (10 试题 ) A暗沟 B截水沟 C拦水带 D渗井 答案： A 20不属于嵌锁型粒料基层的是 ( )。(10 试题 ) A填隙碎石基层 B泥结碎石基层 C级配碎石基层 D泥灰结碎石基层 答案： C 21沥青碎石玛蹄脂混合料属于 ( )结构。 (10 试题 ) A.密实一悬浮 B密实一骨架 C骨架一空隙 D骨架一悬浮 答案： B 22特重、重交通水泥混凝土路面不宜采用 ( )水泥。
7、(10 试题 ) A旋窑道路硅酸盐 B旋窑硅酸盐 C普通硅酸盐 D矿渣硅酸盐 答案： D 单选 23-32 （二）习题精练 23当路堤基底横坡陡于 ( )时，基底坡面应挖成台阶。 A 1： 0 5 B 1： 1 5 C 1： 5 D 1： 10 答案： C 解析：为避免侧向位移或滑动，故规定如上。 24某高速公路路堤填筑到上路床时，施工人员发现填料粒径偏大，要求填料最大粒径不宜超过 ( )。 A 10cm B 15cm C 20cm D 30cm 答案： A 解析：按规范规，高速和一级公路路床和路堑的填料最大粒径均不超过 10cm，其他等级公路路堤的填料最大粒径不超过 15cm 25一段较长的
8、土质路堑纵向开挖，采用沿路堑全宽，以深度不大的纵向分层进行挖掘作业，这种作业方法称作 ( )。 A分层纵挖法 B通道纵挖法 C分段纵挖法 D混合式纵挖法 答案： A 解析： A B C 均为长路堑开挖的方式。 D 适用于挖深和纵向长度都很大的路堑。请注意区别之间的区别和定义。 26、在下列施工区域，应该按照冬期施工要求进行路基施工的是 ( )。 A反复冻融地区，昼夜平均温度在00C 以下，连续 14d B反复冻融地区，昼夜平均温度在-30C 以下，连续 7d C反复冻融地区，昼夜平均温度在00C 以下，连续 7d D反复冻融地区，昼夜平均温度在-3C 以下，连续 10d 答案： D 解析：反复
9、冻融地区，昼夜平均温度在 -3C 以下，连续 10d 以上为路基冬期施工。 27一段易风化、裂隙和节理发育、坡面不平整的岩石挖方边坡采用喷射混凝土防护 ，除此之外还可采用的效果较好的防护工程是 ( )。 A抹面 B捶面 C护面墙 D喷浆 答案： D 解析：喷浆和喷射混凝土适用于易风化、裂隙和节理发育、坡面不平整的岩石挖方边坡。 28、可用于排地下和地表水的排水设施是（） A排水沟 B暗沟 C渗沟 D拦水带 答案： A 解析：排水沟既可排地下水，也可拼地表水。 29截水沟挖出的土，可在路堑与截水沟之间修成土台并进行夯实，台顶应筑成倾向截水沟的横坡坡度是 ( )。 A 1 0 B 1 5 C 2
10、0 D 2 5 答案： C 解析：设置横坡是为了加快向截水沟排水，保护路堑。 30下列不属于钢钎炮的特点是 ( )。 A炮眼浅 B用药少 C较灵活 D机械化高 答案： D 解析：钢钎炮每次爆破的方量不多，并全靠人工清除。 31下列不属于深孔爆破的特点是( )。 A劳动生产率高 B施工进度快 C比较危险 D机械化高 答案： C 解析：深孔爆破比较安全，而非危险 。 32属于软土地基的工程特性是 ( )。 A透水性强 B天然强度低 C流变性差 D压缩性低 答案： B 单选 33-46 33采用粒料桩处理软土地基时，其施工工艺程序为 ( )。 A整平地面振冲器就位对中成孔清孔加料振密关机停水振冲器移
11、位 B整平地面振冲器移位振冲器就位对中成孔清孔加料振密关机停水 C整平地面振冲器就位对中振冲器移位成孔清孔加料振密关机停水 D整平地面振冲器就位对中振冲器移位成孔加料振密清孔关机停水 答案： A 34湿陷性黄土一般呈黄色或黄褐色，其中粉土含量常占 ( )以上。 A 50 B 60 C 70 D 80 答案： B 35.公路高程测量应采用 ( )测量。 A水准 B三角高程 C GPS 高程 D全站仪高程 答案： A 36.高速公路水准测量的等级为 ( )。 A二等 B三等 C四等 D五等 答案： C 37一级公路宜采用 ( )进行测量放样。 A坐标法 B切线支距法 C偏角法 D解析法 答案： A
12、 38经纬仪的操作步骤正确的是 ( )。 A整平对中照准读数 B整平照准对中读数 C对中整平照准读数 D对中照准整平读数 答案： C 39、填隙碎石适用于（）。 A各级公路的基层 B二级公路以下的基层和各级公路的底基层 C高速公路基层 D一级公路以下基层 答案： B 40二级公路的基层和二级以下公路高级路面的基层不得使用 ( )。 A水泥稳定未筛分碎石 B石灰土 C水泥稳定碎石土 D二灰砾石 答案： B 解析：由于石灰土干缩严重，遇水软化，易造成路面早期破坏。 41水泥稳定基层中，对水泥最主要的技术要求是 ( )。 A终凝时间较长 B强度等级较高 C抗压强度较高 D抗折强度较高 答案： A 解
13、析：水泥稳定基层中，对水泥要求采用初凝时间 3h以上和终凝时间较长的（宜在 6h 以上）的水泥。 42由连续级配矿料组成的沥青混合料结构为 ( )。 A密实悬浮结构 B骨架空隙结构 C密实骨架结构 D连续级配结构 答案： A 解析：密实悬浮结构由连续级配矿料组成，但彼此分离悬浮于较小颗粒和沥青胶浆之间。 43、中央分隔带施工中埋设横向塑料排水管，其基槽的沟底坡度大小为 ( )。 A和路面横坡一致 B与路线纵坡一致 C 0 3 D 0 3 3 答案： A 解 析：基槽的沟底坡度应与路面横坡一致，这样利于排水，埋深相等。 44、适用任何场合和层次、各个等级的路面用沥青是 ( )。 A改性沥青 B阳
14、离子乳化沥青 C A级道路石油沥青 D B级道路石油沥青 答案： C 解析： A 级道路沥青适用任何场合和层次、各个等级的路面。 45、（）仅使用于三级及三级以下公路的沥青表处路面。 A碎石 B破碎砾石 C筛选砾石 D钢渣 答案： C 46、水泥砼细集料的级配应符合规范规定，水泥砼路面最宜使用（） A粗砂 B细砂 C中砂 D特细砂 答案： C 解析：粗砂的主要问题是保水性差、拌合物泌水较严重，静态平整度不佳。细砂和特细砂的问题除了比表面积较大，需水量较大、水灰比较高外，主要的原因是细砂所能提供的路面安全性指标（横向力系数）较低，行车不安全。 二、多选题（共 27 题，在 5 个选项中，有两个或
15、两个以上的选项符合题意，至少有一个是错项，错选或多选，本题不得分；少选，每个选项得 0.5 分） 1为了降低地下水位或拦截地下水，可以在地面以下设置渗沟。渗沟有 ( )几种形式。（ 04、 05 考题） A填石渗沟 B管式渗沟 C渗井式渗沟 D平式渗沟 E洞式渗沟 答案： A B E 2山岭地区的雨期路基施工一般应选择在（ ）地段进行。（ 06 考点） A砂类土 B岩石 C碎石 D重黏土 E膨胀土 答案： A B C 3、用于公路路基的土质填料，应通过取样试验确定填料的（）。（ 07 考点） A最小强度 B级配 C抗弯拉强度 D最大粒径 E最大 CBR 值 答案： A D 4.马歇尔试验的技术
16、指标包括（）。（ 07 考点） A空隙率 B稳定度 C流值 D沥青饱和度 E破碎比 答案： A B C D 5沥青面层的细集料可采用 ( ) （ 09考点） A河砂 B机制砂 C海砂 D粉煤灰 E石屑 答案： A B C E 解析：沥青面层的细集料可采用天然砂、机制砂、石屑。天然砂可采用河砂或海砂。 D 属于填料。 6粉煤灰路堤的组成除路堤主体部分外，还包括 ( )。（ 10 试题） A边坡盲沟 B包边土 C封顶层 D隔离层 E反滤层 答案： A B C D 7关于沥青混凝土路面施工时选用沥青的说法，正确的有 ( )。（ 10 试题） A在夏季温度高且持续时间长的地区修建高速公路，宜采用稠度大
17、、黏度大的沥青 B对日温差、年温差大的地区，宜选用针入度指数小的沥青 C 当高温要求与低温要求发生矛盾时，应优先考虑满足低温性能的要求 D汽车荷载剪应力大的路面结构层，宜选用稠度大、黏度大的沥青 E当缺乏所需标号的沥青时，可采用不同标号掺配的调和沥青 答案： A D E （二）习题精练 8、高速公路路基土的干湿类型状态应处于（） A超干 B干燥 C中湿 D潮湿 E过湿 答案： B C 9、路基填筑前应该先清除的土体有( )。 A有机土 B种植土 C草皮 D黏土 E黄土 答案： A B C 解析： A B C 均含大量有机质。 10在雨期进行道路路堑开挖，正确的开挖措施有 ( )。 A土质路堑开
18、挖前，在路堑边坡坡顶 2m 以外开挖截水沟并接通出水口 B开挖土质路堑宜分层开挖，每挖一层均应设置排水纵横坡 C挖方边坡一次挖到设计标高，防止沉降 D土的强度低于规定值时应按设计要求进行处理 E雨期开挖岩石路堑，炮眼应倾斜450 设置 答案： A B D 解析：挖方边坡挖至设计标高以上30 50cm 时应停止开挖，待雨期过后再开挖压实。雨期开挖岩石路堑，炮眼应水平设置。 多选题 11-19 11.排除滑坡地下水的方法有 ( )。 A跌水井 B支撑渗沟 C边坡渗沟 D暗沟 E平孔 答案： B C D E 12下列属于膨胀土的性质的是 ( )。 A吸水膨胀，失水收缩 B强度较低 C压缩性较高 D黏
19、性含量很高 E黏粒成分主要由水矿物组成 答案： A D E 解析：强度较高，一般被误认为较好的土。压缩性较低。 13对沿河路堤进行间接防护的设施有 ( )。 A丁坝 B浸水挡土墙 C石笼 D顺坝 E改河营造护林带 答案： A D E 解析： B C 均为沿河路堤直接防护。 14.护面墙的类型有 ( )。 A实体式 B窗孔式 C衡重式 D锚杆式 E拱式 答案： A B E 15某沿江道路堤岸支挡可以采用的结构形式有 ( )。 A驳岸 B护面墙 C浸水墙 D抛石 E土钉墙 答案： A C D 解析： B E 为路基边坡支挡。 16、路基加固工程类型按路基加固的不同部位可分为（） A坡面防护加固 B
20、边坡支挡 C湿弱地基加固 D直接加固 E间接加固 答案： A B C 17、渗沟均应设置（） A排水层 B反滤层 C透水层 D防冻层 E封闭层 答案： A B E 解析：设封闭层是为了防止地表水进入渗沟。 18下列关于对急流槽的施工要求描述正确的有 ( )。 A急流槽必须用浆砌圬工结构 B急流槽的纵坡不宜超过 1： 1 5，同时应与天然地面坡度相配合 C当急流槽很长时，应分段砌筑，每段不宜超过 10m D当急流槽较长时，槽底可用几个纵坡，一般是上段较缓，向下逐渐放陡 E急流槽的平面转弯半径应大于20m 答案： A B C 19高速公路的平面控制测量等级应使用 ( )。 A一级小三角 B一级导线
21、 C二级导线 D二级小三角 E四级 GPS 控制网 答案： A B E 多选题 20-30 20可测量距离的仪器有 ( )。 A水准仪 B经纬仪 C全站仪 D罗盘仪 E全球定位系统 (GPS) 答案： B C E 21在公路施工中， GPS 可用于 ( )。 A隧道控制测量 B特大桥控制测量 C公路中线放样 D公路边桩放样 E水准点基平测量 答案： A B C D 22、级配碎石可用于各级公路的（） A上面层 B下面层 C基层 D底基层 E联接层 答案： C D 23热拌沥青碎石的配合比设计包括 ( )。 A理论油石比计算设计阶段 B目标配合比设计阶段 C目标配合比验证阶段 D生产配合比设计阶
22、段 E生产配合比验证阶段 答案： B D E 解析：沥青类混合料配合比设计均为 B D E。 24垫层的作用有 ( )。 A排水 B隔水 C防滑 D防冻 E防污 答案： A B D E 解析：垫层的作用有 A B D E 等作用。 25、沥青混合料按组成结构分类原则可分为（） A密实悬浮结构 B骨架空隙结构 C密实骨架结构 D嵌挤级配结构 E连续级配结构 答案： A B C 解析：三种结构的类型的概念要注意区分。 26在基层上用于浇洒透层的材料包括 ( )。 A乳化沥青 B煤沥青 C液体沥青 D石灰浆 E水泥浆 答案： A B C 解析： A B C 均可用于浇洒透层。 27沥青路面施工中，下
23、列哪些情况应铺筑封层 ( )。 A有裂缝或已修补的旧沥青路面 B需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面 C水泥混凝土路面上铺筑沥青层 D半刚性基层上铺筑沥青层 E无机结构料基层上铺筑沥青层 答案： A B 解析： C 为粘层， D E 为透层。 28、稀浆封层当需要加快破乳时，可采用一定数量的（）作填料。 A石屑或砂 B填料 C乳化沥青 D水泥 E消石灰 答案： D E 解析：水泥、消石灰作为活化材料，可加快破乳。 29中央分隔带纵向盲沟的反滤层材料可选择 ( )。 A土工布 B片石 C筛选过的中砂、粗砂、砾石 D胶泥 E重黏土 答案： A C 解析：中央分隔带纵向盲沟的反滤层材料可选择筛选过的
24、中砂、粗砂、砾石等渗水性材料，但目前高等级公路多采用土工布作为反滤层。片石粒级太大， D E 不是渗水性材料。 30、相对于沥青混凝土路面，水泥混凝土路面的优点有 ( )。 A维修方便 B稳定性好 C强度高 D耐久性好 E有利于夜间行车 答案： B C D E 解析： A为沥青混合料路面的特点。水泥砼路面维修困难。 案例分析题 1-4 三、案例分析题 （一）背景资料（ 06 考点） 某高速公路 M 合同段，路面采用沥青混凝土，路线长 19.2km。该路地处平原地区，路基横断面以填方 3 6m 高的路堤为主，借方量大，借方的含石量 40 60。地表层以黏土为主，其中 K7+200 K9+800
25、段，地表层土厚 78m，土的天然含水量为 40 52，地表无常年积水，孔隙比为 1.2 1.32，属典型的软土地基。结合实际情况，经过设计、监理、施工三方论证，决定采用砂井进行软基处理，其施工工艺包括加料压密、桩管沉入、机具定位、拔管、整平原地面等。完工后，经实践证明效果良好。 在施工过程中，针对土石填筑工程，项目部根据作业内容选择了推土机、铲运机、羊足碾、布料机、压路机、洒水车、平地机和自卸汽车以及滑模摊铺机等机械设备。 在铺筑沥青混凝土路面面层时，因沥青混凝土摊铺机操作失误致使一工人受伤，并造成设备故障。事故发生后，项目部将受伤工人送医院治疗，并组织人员对设备进行了抢修，使当天铺筑工作顺利
26、完成。 问题 1本项目若采用抛石挤淤的方法处理软基，是否合理 ?说明理由。 2根据背景材料所述，按施工的先后顺序列出砂井的施工工艺。 参考答案： 1（本小题共 5 分） 不合理。（ 1 分）原因有： （ 1）软基深度较深、面积大（工程经济性较差）。（ 2 分） （ 2）地表无常年积水、土质呈软塑可塑状态（施工速度慢）。（ 2 分） 2（本小题共 4 分） 整平原地面机具定位桩管沉入加料压实拔管（ 4 分） (二 ) 背景资料 (09 考点 ) 某高速公路 N 合同段段路基工程施工，工期 18 个月，其中 K23+200-K32+200 路段以填方为主，合同段附近地表土主要是高液限黏土 (液限值
27、在 38-49 之间 )，在较远地带分布有膨胀土、沼泽土、盐渍土、有机土、粉土、砂性土等。出于控制造价的考虑，业主要求就地取材。为此，施工单位针对高液限土填筑路堤做了试验路段，以确定其最大干密度和松铺厚度等指标 场地清理完毕后，对路基横断面进行测量放样，动力触探，并绘制出横断面图，提交监理工程师复测，确认后开始填筑路基。 施工单位严格按照试验路段提供的数据指导施工，经过 2 个月的填筑，发现按试验路段数据控制施工，施工周期K(每层的填筑周期超过 5d，在雨期，填筑周期达到 15d 以上 )，无法满足工期要求业主在了解情况后，书面要求监理工程师指示施工单位在半个月后变更路堤填料经过现场考查并征得
28、监理工程师同意和设计单位确认后，选择了粉土与砂性上两种路堤填料 ,施工单位随即组织施工 .在路堤施工中，采用一层粉土，一层砂性土，交错分 层水平填筑，每层压实厚度 22cm 左右；碾压时，采用纵向分行进行，直线段由中间向两边，曲线段由外侧向内侧的方式进行碾压。 由于变更后取用的路堤填料需增加较长运距，而在合同中没有该变更的价格，整个工程完工后，施工单位向业主提出了变更工程价款的报告。 问题 1、根据背景中所列土壤类型，哪些不得用于填筑路堤 ?哪些须经处理后才能用于填筑路堤 ? 2.指出施工单位在路堤施工中的错误，并给出正确做法 (三 ) 背景资料（ 09 考点） 某大型施工单位承接 53km
29、四车道高速公路路面及交通丁程施工，路面单幅宽 10 5m，自下而上 路面结构层为：底基层为 18cm 厚 4水泥稳定碎石：基层为 36cm 厚 6水泥稳定碎石 (分两层摊铺 )：面层为 7cm 厚 AC-20、 6cm 厚AC-16、 5cm 厚 SBS 改性 SMA沥青混合料，全线有 4 个互通式立交连接地方道路，其中设有 4 个匝道收费站、一个监控、收费及通信分中心，该分中心集中管理本路段监控系统、收费系统和通信系统，施工单位承担了包括安全设施、监控系统、收费系统、通信系统等施 )。 施工单位将路段中间 K25+000 右侧的齐土场硬化后，作为沥青混凝土拌和站场地，并配置了一套 4000
30、型间歇式沥青混凝土拌和设备。该 设备主要指标如下：每拌制一份料的重量 Gi=4000kg，每份料的加料时间 t1=15 秒，每份料的扦料时间 t2=20 秒，每份成品料卸料时间 t3=13 秒，时间利用系数 KB=0 85。施工单位同时配置了两台 11m 宽的超大型摊铺机， 4 台 YZC 双钢轮振动压路机及两台 16T 的 xP 胶轮压路机。 路面施工过程中，施工单位对上面层的压实十分重视，确定了质量控制关键点，并就压实工序做出如下书面要求： 初压采用双钢轮振动压路机静压 1-2 遍，初压开始温度不低于 140： 复压采用双钢轮振动压路机振压 4 遍，复压初始温度不低于 130； 终压采用胶
31、轮压路机静压 1 2 遍，终压结束温度不低于 120 C： 相邻碾压重叠宽度应大于 30cm 为保证沥青混合料碍压过程中不粘轮，应采用洒水车及时向混合料洒水。 改性 SMA 路面试验路段施工中，发现大量油斑。施工单位技术员分析后认为产生油斑的原因可能是：运输距离较远， SMA混合料中骨料与沥青产生离析；拌和时间太短，导致拌和不够充分：拌合料 (特别是纤维掺加剂 )及路表含有一定的水份等，经采取措施处理后，路面施工正常进行 路面工程全部完工并验收后，施工单位进行了交通工程收费系统的施工，两周后，收费站出口车道的自动栏杆、通行信号灯等单机 (体 )设备安验及配线施工完毕。 问题 1逐条判断施工单位
32、对压实工序书面要求的正确性，并改正错误之处 2补充 3 条产生油斑的可能原因 3对摊铺及碾压中出现的油斑分别提出处理措施 (四 ) 背景资料（ 10 试题） 某施工单位承接了某高速公路路基 H合同段工程施工，该区段设计车速 100km h，平均挖深 19m，路基宽度 26m，其中 K20+300 K20+520 为石质路堑。该区段岩石为石炭系硅质灰 岩，岩石较坚硬，多为厚层构造，局部呈薄层状构造，裂隙发育。要求路堑采用钻爆开挖，爆破石碴最大允许直径为 30cm，对开挖石碴尽可能提高利用率。 施工单位编制的爆破设计方案摘要如下： (1)边坡采用预裂爆破，路基主体尽量采用深孔爆破，局部采用钢钎炮、
33、烘膛炮等方法。 (2)采用直径 8cm 的钻头钻孔，利用自行式凿岩机或潜孔钻一次钻到每阶平台设计标高位置。 (3)爆破顺序采用从上至下的分台阶、顺路线方向纵向推进破，控制最大爆破深度不超过 10m，纵向每 40 50m 为一个单元，边坡和主体采用微差爆破一次性完成。 (4)边坡预裂爆破孔间距为 lm，采用“方格型”布置，按水平方向控制炮杆位置。路基主体内炮孔间距 4m，采用“梅花型”均匀布置。 爆破设计方案报主管部门审批时未通过，退回后由施工单位重新修改。 在确定爆破安全距离时，施工单位按爆破安全规程中安全距离不小于 200m 的规定，将安全距离设为 200m，并布置警戒线。爆破结束后，未出现
34、安全事故。 K20+300 K20+520 段需开挖石方 140000m ，采用 2 台装载机 (每台作业率 720m 台班 )和 6 台自卸汽车 (每台作业率 300m 台班 )配合装运石方，其他机械均配套， 将石方调运到两端的填方路段。 施工完成后，对路基工程进行了质量检验，其中针对 K20+300 K20+520 路段，实测了纵断高程、中线偏位、宽度、横坡。 问题 1指出并改正爆破设计方案中的错误之处。 2施工单位确定爆破安全距离的做法是否恰当 ?说明理由。 3在不考虑加班的情况下， K20+300 K20+520 路段石方调运工作需要多少天 ? (列式计算 ) 4 K20+300 K2
35、0 十 520 段路基施工的质量检验，还应实测哪些项目 ? 参考答案： 1、（ 1）“利用自行式凿岩机或潜孔钻一次钻到每阶平台设计标高位置”错 误，应改为：利用手风钻或潜孔钻钻到每阶平台设计标高位置。 （ 2）“边坡预裂爆破孔间距为 lm，采用“方格型”布置，按水平方向控制炮杆位置”错误，应改为：边坡预裂爆破采用“一字型”布置 ,按边坡方向控制炮杆位置。 2、不恰当。应该必须除考虑个别分散物的因素外，还必须考虑爆破引起的地震及冲击波对人员、建筑物的影响，经计算后再确定安全距离。 3、计算装载机的所需时间： T=D/Rn=140000/720 2 98（四舍五入取整）。同样计算自卸汽车所需时间：
36、 t= D/Rn=140000/300 6 78（四舍五入取整） .按取持续时间长的原则，因此该段调运需要 98 天。 4、还应实测压实、平整度、边坡坡度和边坡平顺度。 案例分析题 5-9 （五）背景资料（ 10 试题） 某施工单位承接了某一级公路水泥混凝土路面“白改黑”工程施工，该工程路基宽 2X12m，路面宽度 2X10m，长45 5km，工期 4 个月。施工内容包括：旧路面病害的治理、玻纤格栅铺设、 6cm 厚 AC 一 20 下面层摊铺、 5cm 厚AC 一 16 中面层摊铺、 4cm 厚 SBS 改性沥青 SMA 上面层摊铺。设计中规定上面层 SMA 混合料必须采用耐磨值高的玄武岩碎
37、石。 施工单位采用厂拌法施工。为保证工期，施工单位配置了 2 台 3000 型间歇式沥青混凝土拌和站 (假设 SMA沥青混合料的压实密度为 2.36t m ，每台 3000 型拌和站每拌制一满盘料的重量为 3000kg)， 4 台 10m 可变宽摊铺机， 8 台双钢轮压路机及 4 台胶轮压路机。 玻纤格栅采用人工铺设：先洒一层热沥青作粘层油 (0 4 0 6kg m )，然后用固定器将一端固定好，用人工将玻纤格栅拉平、拉紧后，用固定器固定另一端。 施工单位采用马歇尔试验配合比设计法通过三阶段确定了混合料的材料品种、配合比、矿料级配及最佳沥青用量，用 以指导施工。 该工程施工期间，原材料价格波动
38、很大。施工合同中约定只对沥青、柴油及玄武岩采用调值公式法进行价差调整。 基期为当年 5 月，工程款按月计量，每月调整价差。该工程投标函投标总报价中，沥青占 35，柴油占 15，玄武岩占 20。各月价格如下表： 施工单位 7 月份完成工程产值 3156 万元， 8 月份完成工程产值 4338 万元。 问题 1配合比设计包含了哪三个阶段 ? 2该工程 SMA 沥青混合料最少需要拌制多少盘 ? (列式计算 ) 3 8 月份调价之后的当月工程款是多少 ? (列式计算 ) 参考答案： 1.包括目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证。 2.n=2 10 45.5 1000 0.04 2.36 30
39、00/1000=28635（取整） 3.P 4338（ 0.3 0.35 4280/3800+0.15 3.13/5.9+0.2 215/200） =4338 1.065=4619.97 万元。 (六 ) 背景材料 某市外环路全长 51.4km，其中，北外环路总长 10.56km，规划路面宽度为 50m，路基平均填土高度 13m。该路段因沿黄河大堤，地下水位高 (现有黄河河床标高比路面设计高程高出 2 3m)， 而且处于雨期积水地区，土质大部分为黄河粉砂土，少量粉质黏土全线均为软弱路基地段 (地基承载力平均 10 80kPa)。因此，设计单位与施工单位共同研究，依据当地材料状况、施工条件与工期
40、要求，采用以下软土地基的处理方法： (1)土工织物铺垫。 K1+780 K1+980，长 200m 路段地下水位高，土质差，苇根很多而深，采用带眼双面胶无纺布(150 200g m2，抗拉强度为 2050kN m)铺垫。 (2)K6+200 K6+350，长 150m，位于黄河沉砂池上，粉砂土质、含水量大，地下水位高，采用孔深 1 1 2m，间距 60cm，梅花形摆排的灰砂桩挤密。灰砂桩施工时工艺程序如下：平地一铁杆掏孔一加料 (生石灰块 +水泥 +大粒黄砂 )一捣实。 问题： 1、土工织物一般应该铺垫在什么位置 ?有什么具体作用 ? 2、灰砂桩施工时工艺程序是否完备 ?如果不完备请写出完备的
41、工艺程序。 参考答案： 1、一般铺垫于软土地基表层。起到扩散荷载、提高承载力的作用。 2、不完备。平地掏孔清孔加料捣实。 （七） 背景材料 某二级公路全长 32.66km，施工期气候干燥，气温较低。全路段的土质有黏质粉土、砂土、重黏土，但当地石灰产量很多。路面基层采用了石灰稳定土无机结合料底基层，二灰碎石基层，面层为沥青混凝土。施工单位采用路拌法施工底基层。为了保证石灰稳定土基层的强度，施工中对压实度进行了控制，在上基层施工前，发现在 K1+500 K6+800 段发现已成型的石灰稳定底基层表面产生大量裂缝。项目部经研究认为可能是石灰稳定用土塑性指数较高。 问题： 1、石灰稳定土基层施工工艺流
42、程有哪些 ? 2、项目部认为石灰稳定土基层裂缝的原因是否正确？请指出两条裂缝防治措施 。 参考答案： 1、准备下承层施工放样备料、摊铺土洒水闷料整平和轻压卸置和摊铺石 灰拌合与洒水整形碾压接缝和调头处的处理养护。 2、正确。石灰稳定土基层裂缝主要防治措施： 1)改善施工用土的土质，采用塑性指数较低的土或适量掺加粉煤灰。 2)掺加粗粒料，在石灰土中适量掺加砂、碎石、碎砖、煤渣及矿渣等。 （八） 背景材料 某一级公路全长 55 28km，双向 4 车道，路幅宽 24.5m，设计车速 80km h，路面基层为水泥稳定土无机结合料基层，根据工程实际情况及施工单位人力、设备条件，施工单位采用了路拌法水泥
43、稳定土基层施工工艺。摊铺水泥日进度 1.5km(单向 )， K5+700 K10+700 路段具体施工过程如下： (1)施工放样，恢复中线；根据施工布料需要在下承层上划布料网络。 (2)对水泥稳定土基层施工所需的土料、集料、水泥等按要求进行备料。 (3)确定松铺系数后，施工单位共用 5d 时间完成摊铺土任务。某日摊铺土 2 5km。 (4)按规定洒水闷料，整平轻压。 (5)按规定摆放水泥，用刮板将水泥均匀摊开。 (6)为保证拌合质量，按规定采用了稳定土拌合机进行拌合。为了避免损坏下承层，拌合深度保持在下承层顶面 510mm。 (7)拌合料拌合均匀后，立即用平地机初步整形，为保证整形质量，全路段
44、平地机均由两侧路肩向路中心进行刮平。 (8)整形后，当混合料的含水量为最佳含水量 (土 1 2 )时，按规定用轻型压路机配合 12t 以上的压路机进行碾压。直线和平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线段，由外侧路肩向内侧路肩碾压。 问题： 1、本项目路拌法水泥稳定土基层施工准备中少了什么重要环节 ?并简述这一环节主要工作。 2、 请指出本项目具体施工过程中存在的问题，并进行改正。 （九） 背景材料 某高速公路全长 88km，双向 6 车道，路幅宽 33 5m，设计车速 100km h，路面基层为水泥稳定碎石基层，根据工程实际情况及施工单位条件，施工单位采用了在中心站用厂拌设备进行集中
45、拌合法施工，并采用专用稳定土集中厂拌机械拌制混合料。其施工工艺有：施工放样。准备下承层。混合料拌合与运输。布置基准线钢丝。混合料摊铺与碾压。白检验收。质检。养护。施工工艺流程按的顺序进行。由于路面较宽，在摊铺时，分两幅 摊铺，中间设一条纵缝，纵缝采用 450 斜接。碾压时，先用轻型两轮压路机跟在摊铺机后及时进行碾压，后用重型振动压路机继续碾压密实。 问题： 1、施工单位的施工工艺流程是否正确 ?如果不正确，将其改正。 2、施工过程中存在什么问题 ?结合该项目的实际情况考虑，最好的摊铺方法是什么 ? 一、单选题（共 37 题，在 4 个选项中，只有 1 个最符合题意）。 1、在恒载作用下的无纵坡桥梁中，( )将在其墩台中产生水平力。（ 04考题） A 连续梁桥 B 固端梁桥 C 简支梁桥 D 拱桥 答案： D 2、桥梁的桥面与低水位之间的高差称为 ( )。（ 04、 05 考点） A 桥梁建筑高度 B 桥梁高度 C 桥梁容许建筑高度 D 桥下净空高度 答案： B 解析：桥面与低水位之间的高差称之为桥梁高度 3下列桥台中属于拱桥轻型桥墩的有 ( )。（ 05 考点） A 混凝土薄壁桥墩 B 柱式桥墩 C 钻孔桩柱式桥墩 D 带三角杆件的单向推力墩 答案： D 4桥跨结构相邻两支座中心之间的距离称为 ( )。（ 05 考点） A 标准跨径 B 理论跨径 C 计算跨径 D 经济
