1、1市政道路施工中的质量通病与防控措施【摘 要】市政道路施工过程中存在一些质量通病，近年来我国市政道路施工企业都在不断探索防控措施。本文主要分析市政道路施工中的各类质量通病及其病害原因，针对如何防控质量通病提出几点防控 建议。 【关键词】市政道路施工 质量通病 防控措施 一、市政道路工程施工特点 1、通常市政道路工程的施工场地很难实现交通封闭，因此供其施工作业面狭窄，使得质量管理工作比其他工程项目更为零散、量大、连续性差。加上诸如电力、电信、有线电视、供热、煤气、给水、排污管道等各种管线相互交织、彼此干扰，使得原本狭窄的场地显得更为 拥挤，一旦某些管线的位置不清楚，施工时极有可能把其挖断，造成重
2、大的经济损失，并可能威胁到人民群众的生命健康，不仅会给道路工程进度带来负面影响，同时也会增加额外的投资费用，增大了市政道路施工质量控制的难度。 2、市政道路工程容易受施工现场地质条件的影响，如遇施工现场地下水位高，土质差，就需要采取井点或深井降水措施，待水位降至符合施工条件，才能组织沟槽的开挖，方能保证正常施工，增加了质量控制难度。 3、从一定意义上来说，人是决定工程成败的关键。市政道路工程施2工作业的大部分都是农民工。他们能吃苦耐劳，要求也不高，但是他们缺乏专业技术训练、专业技能培训、缺乏质量安全意识、缺乏对自身权利的保护意识，也缺乏对市政工程施工工艺的掌握，增大了市政 道路施工质量管理的难
3、度。 二、市政道路施工质量通病防治管理工作现状分析 市政道路施工过程中存在一些质量通病，近年来我国市政道路施工企业都在不断探索防治方法。针对如何解决这些质量通病提出相应的策略，首先我们必须分析我国市政道路施工企业的质量通病方式及其管理工作现状。道路施工中之所以质量管理水平低、出现各类质量通病，传统施工管理习惯对其也有深刻的影响。施工企业缺乏健全的管理体系、施工质量通病方式滞后，是导致施工质量问题出现的关键因素。大部分施工企业只采取相应的技术来控制和管理质量，而忽略了施工质量通病出现后如何正确操作和治理的方法。如此一来，不仅影响了施工质量通病的治理效果，同时也耽误了施工进度、后期更会导致其他工序
4、着急赶进度甚至赶不上进度而产生质量问题，这种恶性循环对工程施工质量和企业的经济利益都有很大的损害。 要处理这些质量通病及问题，我国市政道路施工企业就必须先改变其对质量通病方式的看法，健全一套施工质量通病防治体系来保障企业的施工质量管理工作有序开展，从而更好的解决施工质量通病防治问 题。 三、当前市政道路施工中存在的质量通病 1、 路基、沟槽回填土沉陷问题 3要确保道市政路施工质量，必须使道路路基的强度及稳定性达到标准，不过在一些市政道路工程中，由于管线铺设地段较为复杂，后续对其沟槽回填时，其密实度影响了道路路基，而管线沟槽和路基填筑都是市政道路路基施工中的重点，倘若回填土压实时，出现了如倾斜碾
5、压、超厚回填、填土达不到规范要求等质量通病时，它们可能导致回填土也达不到标准要求，甚至还可能引发路基与路面结构沉陷问题。 2、混凝土开裂、起砂、蜂窝麻面问题 上述问题出现的原因在于：施工中水泥的安定性不足，混凝土搅拌中的水灰量没有调配好，导致表面强度低，工程投入使用后，各种磨损、起砂现象不断出现；一些工程由于在施工过程中，收抹压光时间不合理，人为洒干水泥或水加上养护工作不到位，或是路面强度不够时就立马通车，超负载使得路面开裂甚至是脱皮；还有一些因未能科学计量出砂、石、水泥的分量，搅拌时间不合理导致灰料拌合不均，浇筑混凝土时也不按要求进行，漏振和振捣不密实，气泡得不到及时处理；路面模板拼装不合理
6、，脱膜剂涂刷不均等。 3、混凝土冻胀引发的质量问题 混凝土冻胀也分为混凝土基底冻胀与表皮冻胀两种。表混凝板基底冻胀的原因 在于成型的混凝土板的两侧还有水流进基层，亦或由于基层自身的含水率很高，冬天一到，气温下降使混凝土板底基层冻胀，混凝土板顶起也逐渐移位。 四、市政道路常见质量问题的原因分析 4路基、沟槽回填土沉陷是市政道路施工中常见的质量问题，路面结构本身要求路基具备足够的承载能力，可承受行车荷载运行而不会破坏内部结构，另外可以承受重车荷载的反复运行而不不容易出现压缩或变形。城市道路地下安装了各路管线、检查井，这也会影响道路施工工作。重型压路机作业难度较大，有些地方压实不了，就只能换小型机，
7、然其压实功过小，效果较差，导致工后沉降明显，路基稳定性差。 经过行车的长期载荷，路面沉降继续加大，沉降也不均衡，路面结构也会遭到破坏，出现各种断板、开裂、下沉等质量问题。沥青路面还会出现早期破损，施工控制措施不合理是直接原因。现行的路面工程大多强调平整度，而不重视压实度。材料到场或终压温度低，或在低温状态下过度碾压。材料配比不当，基质沥青达不到要求。路面基层、路床、基底负荷力度小，弯沉值大。此外，路面基层材料由于收缩作用可能导致沥青路面的反射裂缝，从而产生早期破损。上述质量问题也是雨雪水顺着路裂缝进入路面基层、土基，减小了路基的强度及稳定性，使得局部变形成网状裂缝，最终产生龟裂的根本原因。碾压
8、中出现的细微裂纹和反射裂缝，前期不会影响车辆行驶，不过在水侵及阳光直照的情形下，容易使面层沥青混凝土因过度疲劳而开裂，减少沥青路面的寿命。雨水井、检查井和路面的接缝处产生塌陷，主要在于市政道路工程中的基础设施复杂，因此，很多雨水井都建立在行车道上，一些排水管及检查井甚至也装在行车道上。当其井背宽度不足时，回填夯实的难度就很大，压实度检查也难以展开。施工中由于忽略或监控力度不够，也会导致工程质量问题出现，使得可见的雨水井和检查井跟路面接缝处脱节或塌陷，5增加了行车中跳车等现象。而桥梁伸缩缝及桥头跳车这类问题产的原因，主要是桥头填土沉降跟桥台的沉降不同，伸缩缝、桥头搭板不到位，在桥台处出现了台阶，
9、对行车的安全性及桥梁产生不利影响。 五、市政道路施工质量通病防治管理工作的对策分析 1、 更新施工质量通病防治管理理念 要做好市政道路施工质量通病防治工作，施工企业必须深入了解和分析现代市政道路施工质量管理相关理论。找到适合的企业进行施工和质量管理、形成与施工企业发展要求一致的质量通病防治管理理念。在以往的施工质量通病防治管理研究、施工管理经验基础上，建立新时期合理的预防施工质量通病的相关质量体系及标准。不断更新自身对市政公路施工质量通病防治的相关理念，重视施工质量通病防治并 将其贯穿到施工企业具体经营活动中去。 2、市政道路施工中的质量控制 要控制施工质量，工程还未进行时就要抓紧。第一，工程
10、施工前，应找出整个项目中的核心控制点，将其标注在直线上的整桩和加桩上，并以各桩点为辅助基线沿垂直方向平移，最后予以确认。测量过程中要找准附近的控制点，并以此为基准，与相邻的控制点进行校对，将控制点与测设点的距离保持在 100 米间。第二，找准市政道路施工质量控制的关键点：路面基层底基层，要合理调配材料剂量，采用合格的基层施工设备组合，保证材料质量及拌合的均匀性、配比及平整、压实度；土方路基工程，要根据施工技术要求处理路基地面问题并进行压实，测量断面并进行施工放样，确保每层的横坡、松铺厚度和填土的含水量的符6合设计要求；水泥混凝土路面，检验混凝土材料的质量，控制其平整度、基层强度和高程；沥青路面
11、，要检查沥青材料的质量及沥青混凝土配合比，检查和控制好高程、平整度及基层强度，控制好路面施工机械设备及摊铺温度，最后是控制碾压和接缝施工及摊铺厚度。 3、强化人员培训，实现施工质量通病防治管理目标 施工中的人是影响施工质量、施工管理体系落实程度以及施工质量管理目标能否实现的关键因素。要防治市政道路施工质量通病，施工企业必须重视对其人员的培训工作。要让其员工了解企业的管理体系、管理方法改革及变化，强化员工的质量意识和质量通病防治工作中员工们的工作重点及难点，以便更快的实现施工质量通病防治管理目标。 六、结语 要做好当前的市政道路施工的质量通病防治管理工作，施工企业必须强化其管理理念，健全管理体系，动态化管理整个施工过程并做好评测，要控制好关键因素，坚持预防为主，把握特定工序的质量控制，加强人员培训，建造出符合设计要求的优质工程。 参考文献 1 钱月香， 水泥混凝土路面常见质量病害的成因及其对策 ，山西建筑，2006. 2何强， 探讨市政道路工程质量问题的控制与对策 ， 建材与装饰，2008
