1、1浅谈公路工程路基路面压实施工技术摘要：在公路工程路基路面施工中，好的压实效果可以提高路面强度，减少塑性形变、渗透系数、饱水量及可能产生的形变并增加稳定性。良好的路基路面压实施工工作能够有效地保障路基路面的刚度以及强度，能够有效地延长公路的使用寿命。由此可见，路基路面压实施工在公路工程建设中有着十分重要的地位，其施工质量的好坏能够直接影响公路工程的施工。本文将从路基压实施工对公路工程的影响谈起，继而阐述了压实施工的因素，并重点从公路路基基底处理技术方面进行详细的介绍。 关键词：公路工程；路基路面；压实施工；技术 中图分类号：U213.1 文献标识码： A 文章编号： 引言 随着我国公路运输事业
2、的快速发展,人们对公共运输道路提出了更高的要求,如何保证道路的安全问题,质量问题日益成为社会关注的焦点。如何保证公路的质量安全问题,道路路基路面的压实施工是关键的因素。如果公路路基压实工作没有做好,会在后期的公路实际使用的过程中产生许多的问题。因此,要想保证公共道路运输安全,就必须加强公路路基的基础施工问题,做好路面压实施工技术工作。公路压实是公路工程施工中重要一环，对公路的整体质量有非常重要的意义。达到好的压实效果，可以提高路面强度，减少塑性形变、渗透系数、饱水量及可能产生的形2变并增加稳定性，对进一步改善公路建设质量有着非常重要的意义。 1.良好的路面路基压实施工对公路工程的影响 1.1
3、良好的路面路基压实施工是保证路面强度的需要 当前，在工程的施工过程中，为了能够对投入的成本进行有效地控制，路面往往都设计的比较薄。基于这种情况，路基路面的压实施工的质量就会影响到路面强度的大小。二者之间存在正比例关系：路基路面的压实质量越好，路面的强度就越大，反之，压实的质量越差，其强度也就越差。 1.2 良好的路面路基压实施工能够路面的稳定性 对于公路的路基路面施工来讲，如果其压实度小，那么存在于公路的施工材料之间的孔隙就会变大，这样的情况会使雨水十分容易渗透进来，致使公路中的土壤成分的强度因雨水的作用而降低，这样的情况会使公路在外力荷载的影响之下，出现路面变形的情况，使公路的稳定性下降。由
4、此可见，良好的路基路面压实施工是路面稳定性的重要保障。 1.3 良好的路基路面压实施工能够有提高路面的耐久性 对于公路来讲，其耐久性越高公路的使用寿命也就越高，而路面的耐久性又受到路面的强度、稳定性等各方面原因的影响。通过上文的介绍我们可以知道，这些影响因素又与路基路面的压实施工有着十分密切的关系，因此我们可以说，提高路基路面压实施工质量，能够有效的提高路面的耐久性。 2.公路工程路基路面压实施工的关键因素 2.1 含水量 3在压实过程中，路基土或路面结构层材料的含水量，对所能达到的密实度起着决定性的作用。土的内摩阻力和粘结力是随密实度而增加的。土的含水量较小时，土颗粒间的内摩阻力大，压实到一
5、定密度后，某一压实功不能再克服土的抗力，压实所得的干容重小。当土的含水量逐渐增加时，水在颗粒间起润滑作用，使土的内摩阻力减小，因此同样的压实功可以得到较大的干容重。在这个过程中，单位的土体中空气的体积逐渐减小，而固体体积和水的体积逐渐增加。当土的含水量继续增加到超过某一限度后，虽然土的内摩阻力还在减小，但单位土体中的空气体积已减到最小限度，而水的体积却在不断增加。由于水是不可压缩的，因此，在同样的压实功下，土的干容重反而逐渐减小，土的干容重和含水量的这种紧密关系，在全标纸上就形成了驼峰形式水实曲线。因此，细颗粒土、天然砂砾、级配碎石、级配砾石、石灰和水泥稳定土等多种材料，都只有在一定的含水量下
6、才能压实到最大干容重。此时的含水量为最佳含水量。但是，某一种土或路面结构层材料的最大含水量和最大干容重不是固定不变的，它随压实的功能而变化。在室内进行击实实验时，它随所用的击实功而变。在工作碾压时，它随所用压路机的重量或功能而变。 2.2 压实功能 如果我们保持压路机重量不变，而增加碾压变数，或增加压路机重量，不改变碾压通数，都可以得出与室内击实试验相同的含水量密度关系。因此，随着压路机重量的增加，土或路面材料的最佳含水量要降低，而最大干容重都要增大。但是，这种现象是有一定限度的，假如超过这4个限度，即使继续增加压路机重量或增加碾压遍数也不会明显降低最佳含水量和增加最大干容重。保持土或路面结构
7、层材料的含水量接近最佳值，以保证所要求的压实度。此外，压实机械的选择应用、碾压层的厚度和碾压遍数应与使用的碾压机械相适应。 3.路基基底处理压实技术 3.1 施工前的材料、技术和设备准备 在进行路基基底施工前,要做好一切填土和压实施工的前期准备。对施工现场周边的杂草、妨碍物彻底清理;材料员要选择符合国家规范要求的沙土和粘土作为路基的填充材料;施工技术人员要在施工前进行土液塑试验及击实试验,从而确保填充土质可以用于本路段的施工要求。准备好一切施工设备例如:挖掘机、推土机、装载机、压路机、平地机等。 3.2 路基的填土压实施工技术 3.2.1 过湿土质的压实要求 对于过湿的土质来说,应该按照设计的
8、压实度的标准,根据设计提供的数据,进行 2%3%的实际降低压实;将其土层的天然稠度降低到 1.1 以下,液限控制在 40 以上,进行下路床的填料施工作业时,应使用轻型的压实标准;进行填料性质的改善,于土中增加对生石灰的使用量,也可以采取对新型的吸水材料的加固。 3.2.2 黄土路基的压实要求 对于黄土路基的压实施工技术,应该尽量使土中的水分不断进行扩散固结来进行挤密压实土体的功效,使黄土土质不断进行加固,保证黄土路基的压实效果能够达到最好,其中对于冲压的遍数的要求是 30 遍左右,要5保证含水量达到最佳水平,进行路堤的边沿压实时应该保持较慢的速度,防止施工机车滑下路堤,对于掉头出现的褶皱现象应
9、该注意二次返压。 3.3 不同横坡的基底处理技术 3.3.1 在横面坡度低于 1 比 5 时,可以直接进行路堤的填筑,并且利用沁水挡墙或者浆砌片石对路基进行防护。 3.3.2 在横面坡度介于 1 比 5 到 2 比 2.5 之间时,要在自然地面上挖不小于 2 米的台阶,如果基底面的覆盖层较薄必须要先做好覆盖层的清除工作再挖台阶。 3.3.3 在横面坡度大于 1 比 2.5 时,就要先做好路堤整体基底和下层滑动的稳定性检算,确保抗滑动系数不小于规范要求中的规定值。 3.4 进行有效夯实工作 进行夯实,必须用技术较高的夯实机,将 840 吨位的夯锤吊到 625米的高度,使其自由下落,将地基进行有效
10、的冲击夯实,使土层和内部的空隙能够不断结合,防止气体、水的溢出,使路基能够达到结实紧密,加强其地基的承载能力,使路基的土粒更加紧凑,保证路基的结实程度能够达到最好水平。 4.施工过程中要进行有效的监督工作 在施工过程中,管理者应该按照技术的开展实施,进行严格控制与有效管理。施工之前要加强对施工人员的技术培训,对员工的技术进行现场演练,并且开展技术比武活动,使员工能够精通各项施工技术。其次,要加强对员工素质的培养,使员工能够勇于承担责任。 在施工过程中,严格把握施工各个环节的细节工作,对于施工过程不6当的技术施工工作进行严厉的惩罚,促进施工队伍的技术进步。并且对施工中的材料和施工工具进行严格地看
11、管,保证员工不浪费工程中的一丝一毫。明确发展目标,帮助员工改善施工环境,给员工提供一个优良环境。把困难留给自己,把方便留给员工,在进行严格员工管理工作中,管理者应该严于律己,保证员工的各项工作能够顺利进行。 5.结束语 总之，良好的路面路基压实施工能有效保证公路的质量，提高公路的使用寿命寿命。对于施工单位来说，必须要重视路面路基的压实施工，掌握影响施工质量的因素，并要掌握施工的技术要点。在公路施工中，必须采取充分必要的技术措施，只有这样才能够有效的提高路面路基的施工质量，继而提高公路工程施工质量。这样才能保证路基、路面具有一定的强度和稳定性，保证路面的使用品质，从而保证我国公路道路事业的健康稳定的持续发展。 参考文献： 1吕攀，邹会均，等.建设项目施工质量管理应关注的几个要点J.四川水力发电，2011，5：152-154. 2谢海鹏.谈公路桥梁工程施工存在问题及质量管理对策J.科技创新与应用：路桥科技，2012，4：116. 3张国杰, 杜丽鹏, 徐光海. 浅谈我国公路桥梁的发展趋势J. 今日科苑, 2010 (006): 53-54.
