沈阳至海口国家高速公路水口至白沙段改扩建工程.DOC

1、1 沈阳至海口国家高速公路水口至白沙段改扩建工程 附属区房建工程施工监理招标公告 1. 招标条件 沈阳至海口国家高速公路水口至白沙段改扩建工程（下称“本项目”）已由广东省发展和改革委员会以“ 粤发改交通函 2017 2918 号 ”批准建设，项目发包人为广东开阳高速公路有限公司，建设资金来自企业自筹和银行贷款，招标人为广东开阳高速公路有限公司。项目已具备招标条件，现对本项目的附属区房建工程施工监理采用资格后审方式进行公开招标。 2. 项目概况与招标范围 2.1 项目概况与招标范围 2.1.1 项目概况 本项目起点连接 佛开高速终点鹤山市址山镇东溪村，路线沿开阳原路线途经开平市水口镇、月山镇、翠

2、山湖管委会、沙塘镇、塘口镇、恩平市沙湖镇、君堂镇、圣堂镇、良西镇、恩城街道、大槐镇、阳江市阳东区的那龙镇、合山镇、北惯镇等、江城区的岗列街道、城西街道、中洲街道等，于白沙街道阳江林场与阳茂高速起点相接。 路线全长 125.2km，大桥 20 座，中、小桥 286 座，涵洞接长 420 道；改扩建互通立交共 13 处，新建互通立交 3 处 (其中凤山互通立交高恩高速公路项目实施 )，新建圣堂服务区 1 处，改扩建梁金山、阳江服务区共 2 处，改扩建大槐停车区 1 处。拆除 重建分离立交 15 座，新建分离立交 3座。 2.1.2 招标范围 本次监理服务招标范围为 沈阳至海口国家高速公路水口至白沙

3、段改扩建工程沿线附属区房建工程（包括新建管理中心监控大厅 1 处、改造管理中心原办公大楼 1 处，集中居住区 1 处、 3 处养护工区扩建， 3 处服务区（其中 1 处为扩建）、 1 处交警营房、 13 处收费站等功能设施房建工程，总共23 处附属房建工程）的建筑安装工程、市政工程、户外照明工程、收费站收费雨棚工程及其相关配套设施的施工准备阶段、施工阶段、缺陷责任期阶段的施工监理（含试验检测）和对施工过 程中施工安全的监理、项目 的环境保护、水土保持的监理工作、参建各方竣工档案编制工作的监理，以及配合发包人竣工验收和配合发包人竣工验收前的结算与决算等有关工作。 2.1.3 监理服务期 监理服务

4、期限 暂定 为 50 个月，包括施工准备阶段监理 2 个月，施工期监理 24 个月， 竣工验收及 缺陷责任期监理 24 个月；如施工工期进行了调整，监理工期也相应进行调整。 2 2.2 标段划分： 本次房建施工监理招标设 1 个合同段，即 FJ 标。 3. 投标人资格要求 3.1 投标人应 具备建设行政主管部门核发的有效的房屋建筑工程监理甲级以上（含甲级）资质证书 ， 且持有工商行政管理部 门核发的有效的企业法人营业执照，具有类似工程施工监理经验， 并在监理人员、试验检测能力 、办公、交通、生活设施、财务、诉讼和 履约等方面满足资格条件要求。 3.2 本次 招标 不接受 联合体 投标 。 3.

5、3 与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人，不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位、或同一母公司多家子公司 参加本次招标项目投标时，相关投标文件均无效。 单位负责人是指单位的法定代表人或者法律、行政法规规定代表单位行使职权的主要负责人。控股是指：股份占股份有限公司股本总额的 50%以上的绝对控股。 管理关系是指不具有出资持股关系的其它单位之间存在的管理与被管理关系，如一些事业单位。 国务院国有资产监督管理机构直接监管的中央企业均不属于本条规定的 “ 母公司 ” ，其一级子公司可同时 参加同一监理合同段投标 ，但同属一个子公司的二级子公司不得同时 参加同一监理合同

6、段投标 。 3.4 投标人须在报名前到广州公共资源交易中心办理投标企业信息登记，并下载填写广州建设工程投标报名申请表，未办理企业信息登记的投标申请将不予受理。企业信息登记的办理详情参见广州公共资源交易中心网（ http:/）服务指南栏 目。 4. 招标 文件的获取 4.1 有意参加投标者，请于 2018年 5月 24 日至 2018年 5月 30 日 (法定公休日、法定节假日除外 )每日上午 09:30 时至 11:30 时，下午 14:00 时至 16:00 时 (北京时间，下同 )，在广州公共资源交易中心（广州市天河区天润路 333 号）持 经办人身份证原件、授权委托书原件 ,以及下述加盖

7、投标人公章的复印件一套（装订成册）：企业法人营业执照副本、企业资质证书副本、企业安全生产许可证副本、经办人身份证 ，同广州建设工程投标报名申请表（原件二份）购买招标文件。 4.2 招标 文件 （含参考 资料） 每套 收取费用 1000 元， 收 后不退。 5. 投标 文件的递交 5.1 投标文件递交的截止时间 (投标截止时间，下同 )为 2018 年 6 月 21 日 10时 30 分，投标人应于当日 09 时 40 分至 10 时 30 分将投标文件递交至广州公共资源交易中心（广州市天河区天润路333 号）。 3 5.2 逾期送达或者未送达指定地点的 投标 文件，招标人不予受理。 6. 发布

8、公告的媒介 本次招标公告同时在民营经济报、中国采购与招标网、广东省招标投标监管网、广东省交通运输厅公众网、广州公共资源交易中心网站上发布。 7. 联系方式 招 标 人：广东开阳 高速公路有限公司 地 址：广东省开平市沙塘镇锦屏工业区锦环北路 28 号 邮 编： 529339 联 系 人：赖 工 电 话： 0750-2303581， 13725911482 传 真： 0750-2303580 邮 箱： 附件： 1、项目说明 2、主要工程数量表 3、项目地理位置示意图 4、施工工期及监理服务期 5、资格审查要求 6、评标办法 招标人：广东开阳高速公路有限公司 日 期： 2018 年 5 月 24

9、 日 4 附件 1 项目说明 一、项目概况 沈阳至海口国家高速公路水口至白沙段改扩建工程已由广东省发展和改革委员会以“粤发改交通函 2017 2918 号”批准建设，项目发包人为广东开阳高速公路有限公司，建设资金来自企业自筹和银行贷款，招标人为广东开阳高速公路有限公司。 本项目起点连接佛开高 速终点鹤山市址山镇东溪村，路线沿开阳原路线途经开平市水口镇、月山镇、翠山湖管委会、沙塘镇、塘口镇、恩平市沙湖镇、君堂镇、圣堂镇、良西镇、恩城街道、大槐镇、阳江市阳东区的那龙镇、合山镇、北惯镇等、江城区的岗列街道、城西街道、中洲街道等，于白沙街道阳江林场与阳茂高速起点相接。 路线全长 125.2km，大桥

10、20 座，中、小桥 286 座，涵洞接长 420 道；改扩建互通立交共 13 处，新建互通立交 3 处 (其中凤山互通立交高恩高速公路项目实施 )，新建圣堂服务区 1 处，改扩建梁金山、阳江服务区共 2 处，改扩建大槐停车区 1 处。拆除重建分 离立交 15 座，新建分离立交 3座。 二、建设条件 1.地形与地貌简况 开阳高速公路在华夏系和新华夏系构造的控制下，主要的沟谷沿构造方向发育，形成了以北东方向平行岭谷为特征的地貌骨架。地形地貌主要为河流冲积平原区、和丘陵台地区。 本项目开平段和恩平段处于广东西南部皂幕山 天露山低山丘陵东南缘，主要为潭江中、下游支流冲积平面、阶地、谷地，其间分布有残丘

11、，恩平大槐附近为台地。潭江及其支流、那龙河、漠阳江等流域一带多见冲积平原，地形开阔平坦，期间偶有丘陵点缀，阶地不明显。阳江段处于阳江市东岸岭、罗琴山等低山丘陵边缘， 分别为台地区及那龙河、漠阳江平原区。丘陵台地区地形略有起伏，丘体浑圆，丘顶平缓，以浅而宽的沟谷分割，其间偶夹有狭小的冲积平原、谷地，沿线丘陵区属北东山系往西南延伸的余脉，标高多在 50m 以下。 2.地质与地震简况 2.1 地层岩性 地层岩性的分布受区域构造控制。区内分布的地层主要第四系松散沉积层、白垩系红色岩系、侏罗系沉积岩、寒武系浅变质岩系、及燕山期花岗岩。 （ 1）第四系松散沉积层：广泛分布于潭江及各支流、漠阳江、那龙河等冲

12、积平原区，以冲积砂砾、粘性土为主。此外，台地区表层为残积层，厚度较大，局部为坡积粘性 土层。 5 （ 2）白垩系（ K）红色岩系：岩性为红色砂砾岩、泥岩等，局部夹断裂带碎裂岩。 （ 3）侏罗系（ J）沉积岩：以黄色、灰黄色砂岩粉砂岩、泥质粉砂岩等组成。 （ 4）寒武系（）浅变质岩：为八村群浅灰色、灰绿色云母片岩与石英片岩互层，夹变质砂岩、粉砂岩或片麻岩、混合岩等。 （ 5）燕山期（）花岗岩：以基岩、岩枝侵入于古老地层之中，其侵入界线往往较为复杂，局部厚度较大。 2.2 地质构造 本路段位于恩平 -开平断裂褶皱构造带和吴川 -四会断裂带。 恩平 -开平断裂褶皱构造带由两条主干断裂及其挟持的褶皱构

13、成。总体走向北东 40。东主干断裂（金鸡 -鹤城断裂）由密集的断裂组构成断裂束，南起台山镇海湾北端，往北经金鸡、赤坎、址山、鹤城；西主干断裂（恩平 -宅梧断裂）南起阳江北津港，经北经合山、恩平城、东成、沙湖、宅梧。两断裂聚汇于高明三洲附近，呈向南撒开，向北收敛的喇叭状。两断裂面相北倾斜，倾角中等。主干断裂夹持的褶皱，为一个宽缓的向斜构造，组成地层为中侏罗统砂页岩。这一构造带对侵入岩、地层、山系、水系都有较明显的控制作用，使其呈北东展布。路线斜穿这一构造带南段撒开部位，其中约在 K83、 K166+500 分别穿越东、西主干断裂部位。 吴川 -四会断裂褶皱构造带由多条主干断裂及复式向斜构成。总体

14、走向北东 40。主干断裂在阳西织笼至电白林头区段，十分密集，南西撒开，北东收敛，呈掃状展布。各断裂面产状比较复杂，呈舒缓波状。位于其中的阳春复式向斜构造其轴向平行断裂带走向，核部地层为泥盘系、石炭系砂页岩、灰岩，周边为寒武系变质岩及燕山期花岗岩。这一构造带对侵入岩、地层、变质岩片理、地震震中、山系、水系都有明显的控制作用，使其呈北东向展布，山系的余脉往往延伸至海滨。路线横穿这一构造带的西南端撒开部位，穿越其中东部。其中漠江西大桥西引桥即位于其中一主 干断裂部位。 2.3 水文地质 本区雨量充沛，地下水主要受大气降水补给，小部分受地表水径流补给，补给来源丰富。地下水主要有松散沉积层孔隙水及基岩裂

15、隙水。 松散沉积层孔隙水：分布于沿线河流冲积平原、阶地及山间、台间洼地范围，含水层为砂层和卵砾石层，粒度一般上细下粗，上游粗下游细，厚度变化大。区内含水层厚 2 8m 不等，上游为潜水，下游为弱承压水，赋水等级属中等至丰富。 基岩裂隙水：赋存于基岩裂隙中，分布于残丘及台地丘陵区，受大气降水补给，赋水量较少，6 受裂隙控制而分布不均。花岗岩类块状基岩裂隙水，一般赋水等级属中 等；砂砾岩、页岩等层状基岩裂隙水，一般赋水等级属贫乏，局部构造破碎带中水量属中等。基岩裂隙水几乎分布于全线，潜水为主，水位受地形及季节影响显著，坡脚部位埋藏浅，雨季可直接出露。 同时根据原开阳高速公路施工图设计阶段工程地质勘

16、察报告（ 1999 年 11 月）水质分析成果可知，沿线大多数地下水水质良好，对砼结构具微腐蚀，对砼结构中的钢筋具微腐蚀；局部漠阳江西大桥强透水砂层中具分解性侵蚀。 2.4 不良地质 本项目总体沿线地质灾害不发育。受地形、地层岩性、构造及地下水等因素的影响，沿线主要不良地质有崩塌、滑坡等。 2.5 地震及区域稳定性 项目区多数路段地震基本烈度为 VI 度，地震动峰值加速度为 0.05g；阳江及阳东路段地震基本烈度为度，地震动峰值加速度为 0.10g。根据工作区地震震中分布图，拟建项目场地地震活动水平强度相当低，是一个地震活动相对安全的地段，对拟建项目安全有利。 3.水文与气象简况 沿线地表水系

17、发育，主要有潭江水系、那龙河水系及漠阳江水系。 潭江水系属树枝状水系，支流十分众多，汇流至新会银州湖水道，经崖门流入南海。路线位于潭江干流左侧，跨越其支流水口河、镇海水，这两条支干流均发源于西北部低山丘陵区，汇水面 积较小，河床较浅，坡降较大，具山区河流特征，雨季暴涨暴退，旱季水流很小。 那龙河发源于恩平狗头山一带，河流长度 67km，集水面积 945km2，坡降 0.433，在阳山尖山附近汇入漠阳江三角洲。本路线在合山附近横穿那龙河干流，此后沿河右侧横穿其多条支流。 漠阳江水系属树枝状水系，河道弯曲，支流众多，发源于西北部的低山丘陵区阳春长岗顶，河流长度 190km，汇水面积 6050km2

18、，在阳东垌塘附近开始分支复合，汇流于漠阳江三角洲，冲积阶地宽阔，下流叉流甚多，最终经北津港流入南海。 项目区位于北回归线以南，属南亚热带 海洋性季风气候，日照时间长，温湿多雨，夏无酷暑，冬无严寒，四季草木常青。根据交通部公路自然区划标准（ JTJ 003-86），属华南沿海台风区 (7)。 该区年平均温度 22.2，最热月为 7、 8 月，平均温度 28.3，最低月为 1、 2 月，平均温度 13.6。多年平均降雨量 2200mm，其中恩平四全国的暴雨中心之一，多年降水量达 2613mm；降水量随季节变化变化大，雨季集中在 4 9 月，而 10 月至翌年 3 月为旱季。 7 区域常年以东北、东

19、南及南风为主， 4 9 月盛行东南风， 10 月次年 3 月盛行东北风。主要的灾害性气候是 台风或热带气旋， 6 月 10 月最为频繁，常伴随暴雨，导致洪涝灾害。 4.交通、电力、通信及其他条件 项目 沿线交通便利，大部分与国道 G325 相邻，运输条件便利。 沿线水资源较为丰富，水质纯净，对混凝土无侵蚀性，可直接作为工程用水。沿线电力资源丰富地区，电力供应充足，电路考虑就近接入，工程用电不难解决。 项目区主要河流为潭江、莫阳江及其支流，河谷地均堆积砂砾料，以石英质为主，级配较好，分布不均，相对贫乏，且运距较大。建筑用砂需从九江、开平三阜、水口等地砂场调运。 项目沿线花岗岩广泛分布，沿途分布规

20、模大小不一的花岗 岩石料场，花岗岩石料抗压、抗剪强度高，它的块石、片石、碎石各类产品可作为路基、桥梁工程、护坡工程石料使用。根据本项目邻近佛开扩建建设资料，沿线规模较大的石场有鹤山出水莲花石场，龙口联发石场，址山角塘石场、新会大泽建和石场等。 三、工期、质量、安全等要求 计划工期为 50 个月（暂定）；工程质量达到合同要求；竣工验收的质量评定：合格； 不允许发生重大安全事故。 四、其他需要说明的情况 本项目附属区房建工程施工监理设 1 个合同段，具体对应施工合同段划分如下： 标段 对应施工标段 FJ 标 T1、 T2、 T3 8 附件 2 主要工程数量表 附件 2-1 沈阳至海口国家高速公路水

21、口至白沙段改扩建工程 附属区房建工程统计表 序号 互通名称 主线桩号 总建筑面 积 (m2) 用地面积 (亩 ) 备注 1 沙塘管理中心 K3174+628 1970 0.7 新建监控大厅，原办公大楼 改造 2 月山收费站集中 住宿区 K3163+867 7029 50 3 沙塘养护工区 K3174+628 884 7 新建养护综合楼 4 圣堂服务区 K3206+950 7442 184.5 5 梁金山服务区 K3167+450 220.1 户外 工程 6 那龙养护工区 K3244+707 884 3 新建养护综合楼 7 北惯交警营房 K3254+595 230 2 8 阳江服务区 K3266

22、+675 7442 184.5 移址重建 9 白沙养护工区 K3281+106 2490 50 合计 28371 701.8 注： 具体 工程数量以施工图为准。 9 附件 2-2 沈阳至海口国家高速公路水口至白沙段改扩建工程 附属区房建工程统计表（收费雨棚） 序号 互通名称 主线桩号 数量（处） 备注 1 水口收费站 K3158+417 1 2 月山收费站 K3163+867 1 3 开平收费站 K3170+441 1 4 沙塘收费站 K3174+629 1 5 塘口收费站 K3182+540 1 6 沙湖收费站 K3194+609 1 7 圣堂收费站 K3203+270 1 8 恩城收费站 K3214+353 1 9 大槐收费站 K3230+365 1 10 那龙收费站 K3244+707 1 11 北惯收费站 K3254+595 1 12 阳江收费站 K3269+795 1 13 白沙收费站 K3281+106 1 合计 13 注： 具体 工程数量以施工图为准。 10 附件 3 项目地理位置示意图