1、1略谈沥青路面施工中常见的问题及质量控制摘要：沥青路面是道路建设采用最多的一种路面结构形式，其质量对人们的出行安全起着重要作用。本文首先介绍了沥青路面的常见病害，并详细分析沥青路面病害产生的原因，最后提出了沥青路面施工质量控制措施。 关键词：沥青路面；病害；质量控制 中图分类号： U416.217 文献标识码： A 文章编号： 一、沥青路面常见病害 车辙：沿行车道横向出现的高差，主要形成原因是混合料矿料级配设计不合理，沥青用量偏大，最佳有效沥青膜厚度偏大，骨料间富余自由沥青造成混合料稳定性差。或由于基层和面层施工压实度不足，行车荷载作用致使基层材料和面层材料产生固结变形或是侧向剪切位移造成。尤
2、其是超载重车和渠化交通，很容易使沥青面层混合料的集料产生重新组合，使得轮迹带部位下凹变形，两侧隆起。这种病害在高温地区、超载车量集中、渠化交通严重路段、路线陡坡路段最易产生，所以在配合比设计时要对沥青的选用，矿料级配的设计要有针对性地进行设计。沉陷：反映于路表面的沉陷，均由路基的变形引起，或是由于路基填土高度不足，地下水位高，路基排水不良，造成路基土承载能力下降或地基土受水影响丧失承载力产生变形引起。波浪：由于混合料矿料级配组合不良或施工压实不均匀，混合料矿料之间不能提供足够的抵抗变2形的内摩阻力，或层间透层油和粘层油粘结力不足，车辆荷载作用时致使混合料推移，尤其下坡路段车辆制动频繁时，极易推
3、移混合料，产生波浪。坑槽：水损坏引起松散类病害和裂缝类病害，因养护不及时引起的进一步破坏。 二、道路沥青路面施工质量控制措施 （1）混合料的生产拌制质量控制 混合料的质量好坏直接影响路面质量和使用寿命，因此，从冷料配比到热料生产直到混合料各项指标，都进行全过程质量监控。严格按监理批准的矿料级配拌制，按规定的拌合时间进行生产；矿粉和用油量严格控制；要注意目测检查混合料的均匀性，及时观察混合料有无花白、冒表烟和离析等现象，试验室应按频率及时取样制作试件，检验各种材料的用量及马歇尔各项指标相关试验。 （2）混合料运输工序的质量控制 1)安排专人检测沥青混合料的出厂温度和运到现场的温度，检测时保证仪器
4、的插入深度要大于 150mm。2)为了减少粗集料的离析现象，要求现场施工人员指挥汽车驾驶员在拌和机向运料车放料时，要应前后移动车辆（至少三次） ，确保车料分层装料。3)为了有效减少离析，施工过程要求施工单位在摊铺机输送螺旋的前挡板下部加设柔性挡板；运料车增加尾侧挡板，并多级顶升卸料；摊铺机在施工过程中减少收斗次数等措施，以确保摊铺均匀性。4)在保证沥青混合料温度方面上考虑，运输车辆的运量（建议 70t 以上）应高于拌和能力和摊铺速度，摊铺机在摊铺作业前方应至少有五辆运料车等候卸料。施工人员应指挥运料车辆每次3卸料后必须将车舱内的余料倒净防止硬结，影响后面运料的质量。5)运料车辆的防护措施方面，
5、施工单位应确保车辆有良好的篷布覆盖设施，能够起到保温、防雨、防污染的作用。在沥青混合料运输工序中，施工单位的技术人员和监理人员根据上述质量控制点为进行检查，对于不符合要求的运输车辆不予使用，对于运送到现场不符合施工温度的沥青混合料立即作废除处理。在此环节，施工单位与监理人员不断运用 PDCA 循环法，确保运输环节满足要求，为保证施工程质量提供必要的保证。 （3）混合料摊铺质量控制 在摊铺前，对下承层的外观质量与内在质量进行全面检查，对局部质量进行修复。摊铺时，采用连续稳定的摊铺。摊铺时摊铺机的速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度予以调整选择，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺
6、。不应随意变换速度，及时清除履带下的混合料。吃饭时切忌停铺用餐，应轮换交替进行，争取做到每天收工停机一次。摊铺前应将熨平板加热至规定温度，随着时间的推移，熨平板逐步达到沥青混合料摊铺温度，熨平板会加大变形，出现“反翘”现象，要逐步将预拱进行微调加大，以保持摊铺面横向呈直线。施工中摊铺机应调整到最佳工作状态，调好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配，螺旋布料器中的混合料以高于螺旋布料器 2/3 为宜，使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致。摊铺机前盛料斗中送料刮板，严禁外露，否则造成摊铺层粗、细集料集中的离析现象发生。 （4）碾压过程中的质
7、量控制 4合理的碾压机具组合、正确的压实工艺不仅是保证沥青路面压实度的关键，也是提高沥青路面的平整度的基本保证。机具组合按照规范要求，初压用一台钢轮压路机碾压一遍，复压采用两台胶轮压路机各压一遍和一台钢轮压路机振压一遍，终压用一台钢轮压路机收面至无明显轮迹。为保证沥青混合料的压实效果，在高温下紧跟碾压是提高碾压效果的重要手段。整个碾压过程最好在温度下降到“不稳定区”或“敏感区”（范围约为 93115）之前完成，且每台压路机均要全幅压实，保证不漏。另外，碾压时控制好碾压温度，按照“紧跟、慢压、高频、低幅”碾压八字方针进行碾压。压路机不允许在新铺混合料上转向、调头、左右移动位置、突然刹车或停机休息
8、。压路机在每一碾压段的起步、折返位置处速度要放慢减少温合料的推移，相邻碾压段间要重叠碾压510m，以消除碾压时因部分推移产生的路面不平整。其他施工机械也不能在未冷却结硬的路面上停留。在桥涵、通道等构造物的接头以及特殊部位，更要仔细操作，以免造成跳车，影响平整度。对个别平整度较差的断面或桥涵搭板连接不平顺的部位，可适当放慢摊铺速度，加大夯锤提高初始压实度。并辅以人工跟踪加强检测，在高温下压路机强压消除平整度不理想的路段，也是提高平整度的有效措施。还有，要减少施工接缝。纵缝和横缝均应采取直茬热接。纵缝：两台摊铺机的前后距离宜为 1030m，使沥青混凝土在高温下相接，搭接处重叠 510cm；摊铺的同
9、时用熨平板将缝接实熨平。上下层纵向接缝宜错开不小于 15cm。横缝：横缝应与铺筑方向垂直，上下层横缝至少应错开 1m；横缝必须以垂直面相接，采用木挡板或切割方式均可。在继续摊铺时应在接茬处涂刷5沥青，并采用钢轮压路机将接缝先横压几次，再纵向碾压。 （5）要加强路面的养护管理工作 要科学的，定期的以公路养护技术规范(JTGH102009)标准去管理养护。养护也是沥青混凝土路面质量控制的最后一环。沥青公路建成通车后，因承受车轮的磨损和冲击，受到暴雨、冰雪、日晒等自然力的侵蚀和风化，以及人为的破坏和修建时遗留的某些缺陷，使用质量会逐渐降低，不但可以保证沥青路面的固有性能，也是防止早期病害发生、节省养护资金的有效手段。 三、结束语 为保证沥青路面的施工质量，需从沥青路面施工全过程进行控制，把好集料与沥青的质量关，做好沥青混合料的目标配合比与施工配合比的验证，另外在施工过程中要注意对天气的要求，低温及降水天气时均不得进行沥青路面施工。只有做好这些方面的质量控制，才能保证我国公路的施工质量，发挥公路社会效益。 参考文献： 1黄华华关于城市道路沥青路面面层相关问题的研究J重庆建筑，2006， （10）. 2范波沥青路面施工质量控制途径J科技信息，2011， （10）.
