1、1试议桥梁结构物冬季施工措施摘要:近年来,我国的桥梁事业发展十分迅猛,加强桥梁结构物冬季施工措施的研究是十分必要的。本文作者结合多年来的工作经验,对桥梁结构物冬季施工措施进行了研究,具有重要的参考意义。 关键词: 桥梁结构物;冬季施工;措施 中图分类号:K928.78 文献标识码:A 文章编号: 1 砂石材料的预热 一般来说,这一步措施是在搅拌站内进行的。由每次浇筑的混凝土量来决定每次预热的材料量。蒸汽针法、地坑法、砂石加热装置是常见的预热方式。所谓蒸汽针法就是在砂石料中直接插入蒸汽管进行加热措施,通常要持续 3d 左右。而地炕法,顾名思义就是设置地炕,并在下面设置加热管道等措施,将砂石堆在炕
2、上进行加热。第三种加热方式主要适用于高寒地区的混凝土冬季施工,主要是红外热风炉对砂石进行的加热。 2 混凝土搅拌 进入搅拌机的砂石要保证温度在 5以上,水的温度要保证在4060之间,为了避免假凝现象的发生,搅拌时要严格按照砂石、水、水泥这样的顺序进行。 通常冬季施工的混凝土,可以比常温的混凝土多搅拌 50%的时间,这样就能够保持它的流动性和和易性,当然,并不是搅拌的时间越长就越2好,如果搅拌的时间太长,就可能破坏混凝土参数,从而影响混凝土质量。 3 预制构件冬季施工 以 30 M 箱梁为例,梁体养生在暖棚中进行,常用方法有洒水养生法、水泥养生液保水养生法、塑料布保水养生法、蒸汽养生法等。目前高
3、速公路梁体养生一般采用蒸汽养生法。根据计划工期和箱梁数量确定每天的预制量,以每片梁在暖棚中养生 5d 来计算所需蒸汽用量。根据以往经验,每天预制两片,需要一台 2T 以上蒸汽锅炉。 4 现浇桥墩、盖梁的冬季施工 4.1 高度在 6m 以下的结构物,一般采用暖棚保温法。用?准 16 钢筋焊接宽为 160cm,高为 180cm,间距 100cm 的钢筋架子,保证暖棚坚固;上覆盖帆布,接缝处搭接 1m,并用土工布加盖搭接部位;帆布下边沿用钢管、钢筋等压紧,防止透风。 (暖棚尺寸根据梁板尺寸具体调整) 4.2 对于高度在 6m 以上的结构物及滑模施工的结构物,采用棚内生火是不可行的,冬季风大,暖棚经常
4、会被刮开,不易保温。每片梁板两侧各均匀布置两道蒸汽管道,支管道采用 20mm 硬 PCV 管,管上打有小七孔;气孔每米一个,梁板后部可适当加密到 80cm 一个;暖棚采用通长搭设,保证温度均匀。 温度计在梁体两侧对称布置,放于梁体腹板、底板、顶板的0L、1/4L、1/2L、3/4L、L 处各 1 支,并应按一定的顺序编号,测量温度并检查温度是否均匀。温度计选用感应式温度计并标定。 混凝土冬季施工过程中,由试验室(负责搅拌站混凝土)和质检工3程师(负责梁体温度测试)按时测量水、骨料,混凝土出罐、入模时的温度、测量环境温度以及混凝土温度变化情况,尤其注意混凝土养生期的温度观测;压浆后的温度观测也可
5、参照混凝土养生时候的温度观测进行。 外界气温和棚内气温均用温度计记录观测,混凝土出罐、入模时的温度和净浆温度都用普通温度计测试,箱梁内温度各观测点温度使用多个温度计测试。 每榀箱梁设置 15 个测温点。分别设在梁体腹板、底板、顶板的0L、1/4L、1/2L、3/4L、L。要求各测试点温度接近。 5 分项工程冬季施工方法 5.1 混凝土运输考虑到混凝土在运输过程中常常会受到温度的影响,导致其结构性能减弱,在运输时可实施以下方法:罐车接料过程中必须使接料区全封闭保温,运输罐车须用保温棉保温,不得直接使用土工布或单层无填保温棉绿帆布包裹,合理布置运输时间,冷环运输时间尽可能缩短,罐车不得在室外环境等
6、待。 5.2 电加热措施在变压器中选择适合的电缆连接于拌合站,漏电保护装置也要按要求安装在相应的位置,相关技术人员要对装置定期进行检查和维护。35 根 1kw 的电热管安装在拌合站水池底下,将温度计设置在上水口,并实时对水池温度进行监测。在顶口要添加棚盖装置,避免热量流失。还需要增加备用水箱,当水温下降时,保证能及时加温。如果拌合站中水池的水量少,达不到施工用水量,可以用热水和温水掺和,增加水量。 45.3 应用蒸汽锅炉是一种常见的水蒸气加热措施,安装蒸汽锅炉并且划分为两条不同的支路导出蒸汽管道,两条管道分别与预制场地和搅拌水池相连。蒸汽管道要和搅拌站水池水底的导孔相通,并在水池管壁上制作各种
7、小孔,保持正常的热交换。在拌合采取通气处理,并在水池安装气温检测装置,实时的监测水池的水温。 5.4 现场混凝土浇注方法冬季施工中,混凝土受到温度作用而影响了使用性能。应注意以下几个问题:由于气温较低,混凝土强度增长较慢,拆模时间应比正常时间推迟 1 天左右;当温度低于 5时建议不要进行浇筑,当日平均气度低于 5时,切勿浇水养护;由于气候干冷,伴有寒风,混凝土强度增长较慢,建议建筑结构迎风面采取适当的挡风设施和保温措施,并在大面积平面结构上搭盖塑料膜;为了保证混凝土各项性能,请不要为了增大混凝土流动性而加水,由于现场加水导致的混凝土开裂、强度等级达不到设计要求等问题,将会影响建筑质量;浇筑柱体
8、结构时应确保柱体模板内不能积水,否则将引起混凝土强度等级降低。 混凝土的养护主要做到以下几个方面: 冬季浇筑的混凝土,由正温转入负温养护前,混凝土的抗压强度不应低于设计强度的 40%,对于 C10 以下的混凝土不得小于 5Mpa。 采用的保温材料(草袋,麻袋) ,应保持干燥。 在模板外部保温时,除基础可随浇筑随保温外,其它结构必须在设置保温材料后方可浇筑混凝土。钢模表面可先挂草帘,麻袋等保温材料并扎牢,然后再浇筑混凝土。 5保温材料不宜直接覆盖在刚浇筑完毕的混凝土层上,可先覆盖塑料薄膜,上部再覆草袋,麻袋等保温材料。保温材料的铺设厚度为;一般情况下 0以上铺一层;0以下铺二层或三层;大体积混凝
9、土浇筑及二次抹面压实后应立即覆盖保温,其保温层厚度,材质应根据计算确定。6 冬季施工中采取的质量保证措施 在冬季施工组织安排上进行充分的优化组合,做到技术上可行,工艺上先进,安全有保障,工期不延误,并明确冬季施工的技术、质量、安全监控点,编制冬期施工方案及技术措施,对现场技术人员进行教育培训、技术交底及冬季施工教育。项目部还积极组织各架子队的工班长、领工员、施工班组学习冬季施工方案及有关规范、规定,并对全体施工人员进行冬季施工防火、防冻等思想和安全教育,提高施工人员的冬季施工意识,建立了有效的冬季施工各项规章、责任和值班制度。 按照制定的具体冬施要求,项目部将冬季施工的重点放在桥梁基础及墩台身
10、工程的主体结构施工尤其是混凝土工程的施工中。项目部对管区内拌合站严格要求,确保混凝土出仓温度控制在 10以上;为减少混凝土在运输及泵送过程中的热量损失,现场与拌合站密切配合,保证混凝土运送的连续均衡。混凝土的运输采用罐车上面覆盖棉布的保温措施,运输时间尽量缩短,减少中间倒运。在拆模后做好冬季保暖养生措施,在外露混凝土面覆盖土工布、塑料薄膜、帆布或棉被。当混凝土温度仍达不到 5以上时,在帆布或棉被外侧包裹电热毯,电热毯外再包裹一层帆布或棉被。 67 结束语 随着我国社会经济的不断发展,路桥工程也在飞速的增长,针对冬季施工中存在的问题要早计划、早安排、早部署,多措并举加强管理,确保冬季施工安全有保障。 参考文献: 1南清泉.桥梁悬灌梁冬季施工注意事项浅谈J.中国城市经济,2010(12). 2金爽.浅谈连续桥梁冬季施工技术措施J.中小企业管理与科技(上旬刊) ,2011(08). 3魏新良.桥梁工程冬季施工技术研究J.中小企业管理与科技(下旬刊) ,2009(09). 4王占峰.桥梁施工裂缝的原因和防治措施探析J.价值工程,2011(03).