1、1路面平整度的重要性和影响因素分析【摘要】：本文通过对路面平整度重要性的分析，简述了路基路面不均匀沉陷、路面水、基层质量和面层材料配比拌合对路面平整度的影响，根据分析提出了早期病害预防对保持良好平整度的重要性。 【关键词】路面平整度；平整度重要性；影响因素 中图分类号：B025.4 文献标识码：A 文章编号： Abstract: Based on the analysis of the importance of pavement evenness of subgrade and pavement, the uneven subsidence, surface water, basic qua
2、lity and the surface layer material proportioning mixing on the pavement, early disease prevention were put forward based on the analysis of the importance of maintaining good flatness. Keywords: Pavement roughness; roughness value; influencing factors 1、路面平整度的定义 路面平整度是指道路表面纵向的凹凸量的偏差值，是评定路面质量的主要技术指标
3、之一。路面平整度不仅关系到行车的安全性、舒适性和2经济性，而且对路面所受冲击力和使用寿命有直接的影响。不平整的路表面会增大行车阻力，加速行驶车辆机件和轮胎的磨损，增大油料消耗，直接导致行使成本的增加；同时，不平整路面诱发的车辆附加振动会造成行车颠簸，影响行车的舒适和安全，频繁振动对路面施加冲击力，会加速路面的损坏减小道路使用寿命；再者，若道路处于多雨地区,不平整的路面还会导致雨水积滞，加速路面的水损坏。 2、平整度控制的重要性 2.1 提高后期路面的使用性能 建设初期控制好的路面平整度是后期使用过程中路面保持良好平整度的基础，是后期大量车辆高、快速、舒适、安全地通行的保证。实践证明原始平整度好
4、的路面在开放交通后长期能保持较好的平整度，初始平整度与后期平整度如图 1： 图中是对几条不同沥青道路的验收平整度和 5 年平整度测试数据，结果表明初始平整度好的路面后期平整度也能保持较好的平整度，初始平整度越小，后期平整度破坏越大。可见初始平整度控制的越好，后期道路的服务功能才能得到更高效、持久的发挥。 2.2 改善后期路面的抗病害能力 初始平整度好的路面，车辆在通行过程中的竖向跳动幅度比较小，大大减小了行车跳动作用于路面的振动力，减弱振动力对路面结构层的损坏。不平的纵向表面往往会引起较大的车轮动力，行车跳动双轴产生3的力可以超过静轴载产生力的两倍，反复作用的这种载荷是很多路面病害产生的主要外
5、因之一。以常见病害裂缝为例，具体数据见图 2： 初始平整度越好，后期裂缝病害产生的现象就越少，初始平整度0.55m/km 是 0.24m/km 的两倍，但是后期裂缝产生的长度累积却是它的25 倍多。由此可见，控制良好的平整度能有效的减弱后期病害发生的程度，这对于保证路面的使用寿命具有十分重要的意义。 2.3 有效节约道路后期养护的成本 良好的平整度提高了道路的后期使用性能，减弱了行车对路面结构层的作用力，缩减了路面病害的发生率，最终结果体现在成本上，就是养护费用的节约。费用节约率如表 1： 表 1 从表中对比易知，单从效益观点出发，建设主管部门可以加大在良好平整度建设方面的投资比例，多花的费用
6、将会以节约的养护经费用来偿还。超出的费用效益取决于选定的初始平整度，选定的节约费用估计值以及初始平整度的提高。 3、平整度的影响因素分析 在我单位养护区域的市政道路，不管是沥青路面还是水泥混凝土路面初始验收时的平整度基本都控制在较小的范围内，但是在开放交通三年内，路面的平整度都有明显降低。不同的道路、相同道路的不同标段平整度下降原因也不尽相同，究其主要原因，与地质条件、自然因素和4施工水平等有密不可分的关系。 3.1 路基路面不均匀沉陷 我区地处海积平原区，广泛分布着海相沉积岩土，土质多为盐碱土，高塑性低强度、沉积韵律单一、固结系数小、灵敏度高。这类地质条件下建成的道路，路基的稳定过程是一个很
7、漫长的过程，稳定过程中对路面的破坏也是长期的。以中心路为例，全长 11.1 公里，设计车速 60km/小时。在开放交通前沥青路面的平整度达到较高水平，通车一年后路面坑槽、裂缝就大面积出现，一年内已对道路进行两次修补找平，修补找平达 300 多处。路基趋于稳定的过程中或者施工过程中填土压实不够，路基产生的不均匀沉陷导致了平整度的迅速下降，严重时出现很剧烈的跳车现象。长期观察发现，路基路面的不均匀沉陷越大，路面的平整度下降的速度越快，破坏也越严重。 3.2 路面水损坏 表面水对沥青路面的渗透，加速了沥青的老化，软化了基层的强度和刚度，直接引起沥青路面系列病害的发生，沥青混凝土结构破坏、碎石剥落、车
8、辙、拥包、网裂、及坑洞等，使路面不平整度明显增大，大大降低了道路通行能力和行驶安全性。 3.3 基层质量和顶面平整度差 基层的平整度差对路而平整度有着重要影响。施工过程中，往往因为受到工期、施工工艺水平和机械操作手技术熟练程度的制约，使得道路基层的施工质量受到影响。基层局部小块松散不成整体，导致沥青面层产生盆装沉陷，局部不平整度加大。基层顶面平整度差大部分都是从5路床到基层施工过程中不平整度的积累，路床到基层的施工中涉及到许多结构层，这些结构层随材料的物理化学性质不同，回填过程中选用不同的松铺系数，不均匀的摊铺和压实都会导致平整度的下降，有甚者超厚度回填或者平均厚度符合规定但是局部高度变异系数
9、巨大，导致压实度变异性大，不能形成整体结构刚度。所以，在施工过程中一定要注意合理分层来提高平整度的实践经验，把不平整度的累积消除在最小范围内。 3.4 面层材料的配料与拌合 混合料配合比的设计直接关系到路面结构强度和使用性能。以沥青混凝土为例，混合料的粒径或油石比选择不合理，不能形成稳定的嵌锁密实结构，必然引起压实系数的波动，影响沥青路面的平整度。沥青料拌合过程中，材料供给和温度必须连续均匀，如果材料供给不均匀，会造成骨料级配发生较大变化，不易形成良好的结构强度，后期引起病害产生破坏路面平整度。如果拌合过程中温度供给不均匀，温度低会形成花白料不易碾压成型，温度高会导致沥青焦化，降低粒料粘结力。
10、 4、结语 路面平整度的下降是一个很复杂的过程，影响因素也是多种多样，只能窥其一斑。但是，总结以上几个原因，导致平整度下降的体现大部分都是路面的各种早期破坏或损外。因此，要保持长久时间的良好平整度，必须在设计、施工和养护阶段，想尽办法预防和消除早期病损害。 【参考文献】 1邓学钧.路基路面工程M.北京：人民交通出版社，2000. 62方姝利等. 浅谈影响沥青路面平整度的主要因素J 时代报告,2011 年 10 月. 3刘宗玖. 沥青路面平整度问题浅析J 科技资讯,2011 NO20. 作者简介： 徐红成男 1985 年生 汉族 江苏省连云港开发区昌盛实业发展公司 助理工程师 王艳丰男 1979 年生 汉族 江苏省连云港开发区昌盛实业发展公司 硕士研究生
