1、1公路桥梁下部构造施工技术的应用分析桥梁下部构造的质量好坏直接关系到整个桥梁质量的好坏，因此其施工技术控制也就显得非常重要。本文首先探讨了桥梁下部结构基础、桥墩、桥台施工技术，然后阐述了防治桥梁下部结构事故的措施。 关键词：桥梁工程；下部结构；施工 中图分类号：U445 文献标识码： A 文章编号： 一、桥梁下部结构基础施工 1.桥梁基础形式 桥梁的基础形式现阶段应用较多的主要有扩大基础、桩基础以及沉井基础三种形式。(1)扩大基础施工。扩大基础作为直接基础的一种，主要特点在于将基础底板直接设置于地基上，上部结构传递来的荷载主要通过扩大基础的底板进而传递到地基上，因而适用于地下水位较低以及持力层
2、较浅的情况。扩大基础的施工工艺一般采用明挖的方法，在扩大基础基坑开挖前，根据施工现场地址勘察资料，合理的选择排水方法进行排水作业并设置集水沟、集水坑防止进水。然后进行基坑支护施工作业以及基坑土方开挖，带基础基坑开挖至设计深度后，进行混凝土垫层的浇筑以及基础的施工。 (2)沉井基础。 沉井基础的特点在于将沉井作为桥梁的基础结构，进而将上部结构的荷载传递至地基的一种深基础形式，沉井主要由没有底及盖的井筒、2井壁、隔墙以及刃脚等几部分组成。沉井的施工工艺主要包括沉井的下沉、沉井基地清理以及沉井封底三部分组成。作为深基础形式的一种，沉井基础的承载能力高，抗震性能相对较好，对于河床冲刷作用强烈以及持力层
3、较深的情况比较适用。 (3)桩基础施工。 目前桥梁桩基础形式较多，桩基根据生产使用按材料分类钢筋混凝土桩、预应力混凝土桩以及钢桩，根据制作方法的不同主要分为预制桩、挖孔桩以及钻孔灌注桩，根据桩基沉桩施工方法的不同又分为锤击沉桩、静力压桩、振动沉桩、就地灌注桩以及钻孔灌注(埋置)桩等几种形式，其中在桥梁施工中实际应用最为广泛的是钻孔灌注桩。钻孔灌注桩由于施工技术成熟可靠小，而且没有严重的挤土效应，而且对地质条件的适应性较好，机械设备简单使用，因而在桥梁基础施工中得到了广泛的应用，本文以钻孔灌注桩为例介绍桥梁灌注桩施工技术。 2.钻孔灌注桩施工 (1)灌注桩成孔及清孔作业。 钻孔灌注桩的程控施工主
4、要通过钻机作业，钻机进场安装时，应该确保钻机机架的吊点、钻机转盘中心以及桩位中心的竖直，以确保钻孔的竖直。钻机安装就位后，开始钻空作业，期间应适当的控制钻进速度，避免碰撞护筒。在钻孔过程中，如果发生钻进受阻等情况，应分析原因并及时采取停钻或者改变冲程等方式进行处理。钻钻进施工过程中应保持钻孔内的水压差，以免造成涌沙的现象。钻孔作业结束后，应及时对钻孔的深度、孔径以及钻孔倾斜度等控制指标进行检查，各项指标满足3规范以及设计要求后，进行钻孔的清孔作业以便于为灌注水下混凝土提供良好的作业环境。清孔的施工方法目前应用较多的主要有抽浆法、掏渣法、以及砂浆置换钻孔渣等几种作业方法，清孔施工后立即检查底部泥
5、浆的各项指标以及沉淀的厚度等控制指标，时期符合设计及规范要求。(2)钢筋骨架的制作及安放。 钢筋骨架的加工可以在加工厂焊接或者在桥梁施工现场进行焊接，对于钢筋骨架的运输及对方，应该采取相应的保护措施，以免出现变形。钢筋骨架运抵施工现场安装作业时，在吊装之前应该检查有无出现变形，通常情况下采用整笼吊装的方式，当钢筋骨架吊放至钻孔后竖直钢筋骨架缓缓放下，在此过程中应避免碰撞孔壁。然后根据设计资料将钢筋骨架吊放至设计标高，焊接定位钢筋并检查标高是否符合设计要求。 (3)水泥混凝土浇筑。 钻孔灌注桩的灌注桩水泥混凝土的施工主要包括导管施工以及水泥混凝土的灌注两个阶段。导管用于施工作业前应进行水密承压以
6、及接头抗拉测试，合格后方可使用，以免出现混凝土灌注时导管渗水或者漏浆。导管安装时，需要在底部与钻孔底部预留一定位置，以便于首次混凝土灌注，同时也应避免预留空隙过大导致无法封底或者泥浆灌入。导管安装完成后应再次清孔，确保泥浆比重和沉淀厚度等各项指标符合设计要求。混凝土浇筑施工，在浇筑施工前应确保混凝土坍落度等指标符合要求，在进行灌注作业时，合理计算首批混凝土的灌注需求量，确保将导管埋入。在混凝土灌注过程中应保持连续性，待灌注至接近钢筋骨架时，4适当放缓灌注速度。 二、桥墩施工 桥墩形式其主要分为钢筋混凝土薄壁墩台以及柱式桥墩两种形式，其中钢筋混凝土薄壁墩台主要适用于填土较低以及河床相对较窄的情况
7、，在桥梁的墩台下设置支撑梁，将桥梁整体构成框架形式。柱式桥墩则适用范围较广，而且施工简单方便，主要分为由盖梁的单排桩柱式桥墩以及不带盖梁独柱式桥墩或排柱式桥墩两种形式，本文则以柱式桥墩为例介绍其施工工艺。 1桥梁墩柱钢筋估计的制作安装。 对于墩柱钢筋骨架制作，首先应根据测量放样确定预埋钢筋的位置，然后根据设计图纸，制作绑扎墩柱钢筋，桥梁墩柱的主钢筋应采取搭接焊接的方式，在加工完成后应进行全面的质量检查，合格后并将其运至桥墩位置。通过汽车吊等方式将钢筋骨架掉漆并与预留的钢筋焊接安装施工。 2模板的支立安装。 钢筋安装结束后，应紧接着进行模板的安装，首先应确保用于工程施工的模板质量合格，摸板的平整
8、度符合使用要求，板面和侧板的挠度满足施工规范外形尺寸偏差在允许偏差范围以内，而且连接配件的孔眼位置、间距均满足施工要求。根据施工测量放样，首先将桩模板立接，模板缝一般通过双面胶粘贴以确保连接紧密，然后将模板与桩面之间通过砂浆填封，墩柱模板拼装至设计长度后，将其吊装并安装在接桩模板上。模板安装技术后应在其与钢筋骨架之间设置混凝土垫块，以确保混5凝土保护层厚度达到设计要求。 3混凝土浇筑。 模板安装结束后，经过建立人员检查质量合格后应立即进行混凝土的浇筑。桥梁墩柱混凝土浇筑施工时，可以适当向混凝土中添加减水剂或者减气剂等外加剂，以增加混凝土施工和易性，减少混凝土中的气泡。混凝土运至施工现场后，应对
9、坍落度等重点质量控制项目进行检查，合格后方可用与墩柱的浇筑。混凝土的浇筑应分层浇筑，并利用振捣器等设备及时进行振捣，知道混凝土表面无气泡出现为止，混凝土浇筑捣实后进行保湿养生。待混凝土强度达到设计要求的 85%左右时，可以拆除模板并利用塑料薄膜等覆盖养护。 三、桥台施工 1桥台基坑开挖。 通过施工测量确定桥台的基坑位置后，采用人工或者机械开挖的方式进行作业，当开挖至据设计标高位置 30cm 左右时，更换为人工开挖的方式以免对地基土造成扰动，影响土基的承载力。对于桥台下的桩基础，待桩顶位置挖出后，在桩顶位置进行凿除，在桩头凿除应比桥台底标高出桥台地步混凝土的保护层厚度。基坑开挖结束后，将基地整平
10、并清除杂物，之后通过铺筑砂浆作为混凝土浇注底模。 2钢筋骨架与模板安装。 用于桥台施工的钢筋骨架应该严格按照设计资料进行安装，同时钢筋接头应错开布置，接头截面面积应小于总截面面积的 50%，钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。钢筋绑扎后必须横平竖直，6而且桥台主筋的位置、尺寸应符合设计资料的要求。模板安装是应注意控制哥结构尺寸以及轴线的位置是否准确，并合理的预留保护层厚度。 3混凝土浇注。 桥台混凝土浇筑施工共以与上述墩柱混凝土施工工艺类似。需要注意的是，在混凝土浇筑过程中，如果混凝土的施工和异性较差，则应加强振捣，同时保持浇筑过程中的连续性，避免混凝土浇筑时间过长，混凝土浇筑结
11、束后 1218h 内，应采用覆盖塑料薄膜的方式进行养生。 四、防治桥梁下部结构事故的措施 由于引起桥梁病害的因素较多，桥梁的病害防治问题非常广泛，为了解决公路梁桥下部结构出现病害，可以从以下几个方面采取措施。 1设计方面 桥梁下部结构设计对工程造价、质量、工期及使用影响很大，直接关系到工程的安危。在设计时应结合桥梁下部结构的特点，对很多关键问题进行细致研究，为解决桥梁病害打下基础。设计者应保证设计方案的合理性、可实施性，保证结构设计合理，需要对结构体系进行仔细的研究和优化，提高材质要求。另外，对其提供的施工方案安全性应进行验算，充分考虑施工方法、顺序和施工荷载等对结构成桥性能的影响，设计恰当的
12、安全系数，从设计上提出解决问题的方法及其预防措施。 2施工方面 施工和设计是相互关联的，在进行桥梁下部结构施工时，应合理选用水泥、砂子、石子等建筑材料，严格按照设计进行施工。在使用混凝土方面，应优化混凝土配合比，使混凝土满足强度和耐久性要求。与此7同时，还要对施工人员进行专业化培训，打造专业的施工队伍，以提高施工质量，另外，加强混凝土后期养护，也可以保证混凝土强度随着龄期的增加而不断提高。 3使用方面 桥梁下部结构施工经过试验检验合格后才能使用，在使用过程中，应加强对车辆超载现象的控制，避免公路桥梁受到破坏，特别是对货运方面要严格控制，应坚决从源头抓起，进一步加强城市道路交通秩序管理，拒绝超载
13、车辆上路、上桥，形成各方联动、齐抓共管、运转高效的长效管理工作机制，保证桥梁的安全运营。 4养护方面 在桥梁的使用过程中，应加强对桥梁下部结构的日常养护工作，严格按照规范的规定进行日常检查和养护，通过日常检查和养护，及时发现问题，及时解决问题。桥梁下部结构的养护与加固对后期工程质量及使用影响很大，对不可避免而产生的病害，还应采取合理的方法进行整治或维修加固。 五、结束语 桥梁下部结构施工质量控制的好，整个桥梁才能有质量保证，一旦施工质量上出现了问题，很容易造成许多不必要的麻烦，不仅浪费大量的资金，而且还会浪费好多时间，劳民伤财。所以施工过程中一定要做好桥梁的下部构造的细步质量控制，这样才能为后面的施工打下坚实的基础，才能保证整个工程的质量。 参考文献: 81赵海云对山区高速公路桥梁下部设计的探讨J 交通世界，2010，(3) 2徐麟50m 跨径高速公路桥梁上下部结构设计要点J 科技创新导报，2009，(13)
