1、1本科毕业论文文献综述国际经济与贸易港口物流对宁波外贸发展的影响物流的发展对一国经济的繁荣非常重要，而港口物流作为联结水陆运输的核心枢纽更是举足轻重。在经济全球化深入发展的今天，全球物流市场是一个激烈竞争的市场，在这个世界物流大市场日益融合的国际环境中，我国港口承担着越来越多国内和国际的物流业务。而宁波港作为中国大陆重点开发建设的四大国际深水中转港之一，是我国对外贸易的重要港口和海运中转枢纽、世界重要港口。宁波又是中国经济最发达的城市之一，不断完善的集疏运网络，有助宁波港开拓省内外腹地，加速港口经济和国际集装箱运输的发展。在宁波大力发展港口物流有助于促进港口现代化建设、促进宁波区域经济的发展和
2、提升城市竞争力。所以，研究港口物流对宁波外贸发展的影响对宁波这个港口城市具有重大的理论意义和现实意义。1港口物流相关理论研究港口作为国际物流体系的重要组成，在国际物流系统中起了非常重要的作用。航运周转量占国际贸易总量的90，运量占80，港口周围集中了世界上90的城市群。以港口为中心的海陆两个辐射面的物流网络构成了国际物流系统。随着对物流理论的深入研究，针对于航运的物流研究逐渐成为物流研究的一个重要分支。11国内外港口理论研究111国外港口物流理论综述20世纪30年代，瑞典经济学家赫克歇尔（EILFILIPHECKSCHER）和他的学生俄林（BELTILGOTTHARDOHLIN）创立了要素禀赋
3、学说，其代表著作为域际和国际贸易。该理论认为域际贸易或国际贸易产生的直接原因是价格差别，即各个地区间或国家间商品价格的不同。而商品价格的不同则是由于商品的生产成本即生产这种商品所需要投入的要素如劳动力、土地、资本、资源等价格的不同引起的。每个区域或国家都有其处于有利地位的或者说相对丰富的资源禀赋，这2个区域或国家如果利用这种优势进行专业化生产，再到国际市场上通过贸易，交换其利用本国相对稀少的资源而生产出的产品，就会在国际贸易中处于有利地位，其生产出的产品也更有竞争力。一个地区的港口城市与内地城市其资源察赋是有差异的，其区别就在于前者拥有港口资源。港口是物流的交汇点和对外贸易的门户，港口航线的变
4、化、物流流向的改变都对港口资源产生一定的影响，进而影响着该港口城市及周边地区经济的发展。POLLOCK1983通过对欧美发达地区以及亚非等欠发达地区的实证研究，在全面分析了自由港、自由贸易区、出口加工区的建设对区域经济发展的贡献的基础上指出，欠发达国家在主要港口设置出口加工区有利于提高工业出口并带动区域经济发展；发达地区在主要港口设置自由贸易区则有助于增加就业。HAYUTH1988以技术创新和扩散的视角研究区域集装箱港口体系的空间发展演化规律，来进一步证实了在规模经济的作用下，港口体系内的集装箱货流同样具有集中化的趋势；当集中化达到一定程度以后，分散化又会成为港口体系内货流变动的主导趋势。HA
5、YUTH是后集装箱时代研究港口物流发展理论的学者中多种方式联合运输较典型的代表之一。KLIN1995认为港口作为最基本的运输结点，连接着物流网络中的海运和陆上作业，其核心业务是安排货物在各运输方式之间或同种运输方式之间的有效转换，只有具备储存、集散货、制造和贸易这四大功能时，港口才可以从运输结点转变或提升为物流结点。AKCBERESFORDETAL2003对三代港口的定义进行了评述，从货种、港口发展战略、提供服务类型、组织特点、生产运营特点、决策因素几方面描述了三代港口的特征。随后，他提出了WORKPORT模型，该模型特别针对欧洲港口的发展，对三代港口从所有权、货物形式、货物搬运流程、货物支持
6、系统、港口工作特点、港口功能、工作环境的健康和安全性、环境、决策因素几方面进行了描述。112国内港口物流的理论研究目前，我国港口货物吞吐量年均增长率达10以上。经过逐步发展和完善，港口已经成为沿海开发区、港口城市实现经济发展的良好优势。随着改革开放3的不断深入，我国物流业得到相应的发展，国内一些专家开始对包括港口在内的物流进行初步研究。宋炳良（2003）在对国外港口区位要素的供需特点和发展趋势中进行了相关研究，并分析了港口相关产业在空间上重新布局的原因。丁克义（2005）在中国港口经济论坛上指出，港口企业应拓展以港口业务为核心的第三方物流。李济球（2006）提出发展港口物流对于宁波区域经济的综
7、合经济综合竞争力具有举足轻重的作用。徐维强、孙秋丽（2007）就宁波港如何扬长避短，建立贯彻长江上、中、下游地区的喂给港口体系提出策略。苏亮（2006）以上海港为例，并分析伦敦、纽约、东京等世界级城市发展，得出上海应该也必然会从国际航运中心发展为国际物流中心。据此，他提出现代港口作为全球综合运输网络的节点,其功能正在不断拓宽,朝着提供全方位的增值服务方向发展的观点。港口功能的拓展不仅是现代物流发展的要求,而且是港口推动现代物流发展的作用的体现。在发展现代物流的过程中,港口不能只是被动地应对,而应积极地探索能够推动现代物流发展的方式。顾亚竹2008从产业集群的角度提出，港口物流经营中横向联盟或纵
8、向联盟战略的采用，将有助于实现联盟各方的资源互补和共享。通过核心专长互补，获得整合优势，提高整个价值链的运作效率，促进港口产业集群的进一步形成与发展。2我国港口物流的发展杨晋（2010）认为港口物流业是国民经济的基础,我国港口物流业的发展时间不长,在取得一定成绩的同时还存在着一些亟待解决的问题。根据我国实际情况和世界港口发展趋势,对我国港口物流的发展提出了建议。赵雪娇（2010）指出港口不仅是货物转运中心和工业生产基地,同时也是现代物流网络体系的重要组成部分,在现代综合物流中的地位十分重要。她阐述了物流及港口物流基本理论,分析了国内外港口物流的发展现状,指出了我国港口物流存在的问题,结合国外典
9、型港口物流发展情况,提出了相应的解决对策。徐静（2006）在全面分析我国港口物流现状的基础上,采用SWOT策略分析把内外部因素加以匹配,找到了四种交叉组合的发展战略。通过分析我国港口物流业外在机遇良好、内部缺点显著的发展特征,把扭转型发展战略作为现阶段4我国港口物流的重点发展策略,并立足我国国情,对旨在利用发展商机、改进自身不足的扭转型战略提出了具体实施建议。HUANGYOU（2004）根据世贸组织的报告的分析，强调现代物流对中国的重要作用，特别是港口物流，社会和经济发展。建议考虑港口物流的限制，为推动现代港口物流，如创建和优化综合环境，改变货物的战略移交港口服务端口和扩展战略联盟在国内和国外
10、等提出有效地建议。3宁波港口物流及其外贸发展研究31宁波港口物流发展战略魏幼芳（2010）经过数据分析认为宁波港作为中国大陆重点开发建设的四大国际深水中转港之一,是我国对外贸易的重要港口和海运中转枢纽、世界重要港口。从宁波港口物流的发展现状出发,结合宁波开展港口物流的优劣势对比,论述了宁波港口物流发展战略的定位和实施。方照琪2009认为港口是国际物流的集散中心,是现代物流业发展的一个重要环节。根据宁波舟山港口物流的现状,分析了存在着诸多的问题,提出了解决问题的办法与发展港口物流的对策。王军锋、李书彦（2008）指出宁波港是长三角国际航运中心的重要组成部分，港口资源是发展宁波物流的最大优势。从宁
11、波港口物流发展现状入手，分析了宁波港口物流发展面临的机遇与挑战，探讨宁波港口物流发展的路径和基本思路，并提出宁波港口物流发展的相关对策等。王军锋（2008）认为发展港口物流是促进宁波现代港口经济的重点之一,也是衡量宁波港口经济现代化、国际化、高端化的重要标志。港口资源是发展宁波港口物流的最大优势,但是宁波港口物流发展仍存在着管理体制、基础设施等方面的掣肘。他认为推进宁波港口物流持续发展要构建五大平台,并从六个方面入手。邵广利（2007）在经济全球化的推进的背景下，结合港口城市发展港口物流优势的基础上,指出港口和物流联系得更为紧密,港口越来越具有发展物流的优势，并对宁波这个港口城市发展物流的优势
12、进行了简要的分析。KUOCHUNGSHANG,PETERBMARLOW（2005）的研究基于1200台湾制造业厂商的调查的基础上，采用结构方程模型来研究物流能力，物流绩效和财务绩效之间的关系。结果表明，信息化的能力是最关键的的，因为它可以影响基准的能5力，灵活性的能力，物流绩效。此外，信息化能力也间接的影响，通过物流绩效的财务业绩。MAYERHM（2001）通过分析美国西部地区的煤通过湖泊运输，指出航运业迅速发展，并得出这主要是由于集装箱船的快速发展，州际公路系统不完善，从而增加了咸水港口的竞争优势的结果。因此，MAYERHM认为港口物流对一个国家的外贸发展具有促进作用。32宁波外贸对经济增长
13、的促进及实证分析李洪英，胡求光（2011）在收集了大量的港口与城市发展之间的实证数据的基础上，得出实现港口与城市的协调发展是实现港城互动、提升港口城市竞争力的重要途径。通过建立港城系统的评价体系和协调发展度的评级模型,运用主成分分析方法,测定了宁波城市和港口的综合得分,进而计算得出宁波港城的协调发展度。并提出了促进宁波港城协调发展，促进宁波经济发展的对策。崔艳（2010）在2008年下半年国际金融危机的全面爆发,外部需求急剧萎缩,对外向型经济区域的对外贸易造成了强烈冲击背景下。以宁波为研究基础，分析外向型经济区域在经济危机的背景下扩大外贸出口的对策。通过对宁波市最近的外贸统计数据和资料的整理，
14、分析了其外贸出口的特点，找出了当前宁波市外贸出口存在的主要问题,并提出了相应的对策。杜佳芮（2010）经过实证考察后，得出由金融危机引发的世界性经济危机给经济外向度极高的宁波带来了严重影响。面对挑战,宁波应当进一步加大出口促进政策力度,发展外向型服务贸易,切实改善中小民营企业生存环境,积极调整外贸发展战略。沈洁（2009）将宁波作为研究对象，以宁波为研究重点展开分析，收集今年来宁波外贸数据进行分析并总结出宁波市对外贸易影响经济增长的作用机制。张树燕（2007）通过对欧洲港口演化与经济发展的历史回顾，借鉴其发展的国际经验，并以我国沿海五个副省级城市青岛、天津、大连、宁波和深圳为例进行了实证分析，
15、得出在长期的历史发展中，港口的最初形成是由于区位的适宜性即其所拥有的优越的地理位置等因素；而港口初期物流的增长是城市经济发展的主要推动力；且城市/区域经济包含技术因素的发展，又会进一步带动物流增长。633港口物流对宁波外贸发展影响的研究钟建军（2011）认为港口物流是特殊形态下的综合物流体系,是带动港口地区经济增长和增强港口城市综合竞争力的重要手段。他从当前研究热点产业集群视角出发,系统研究港口物流集群化发展及其对对外贸易的影响,为研究港口物流添加新的思路。钟建军（2010）利用19902008年的经济数据,在单位根检验和协整分析的基础上进行了格兰杰因果检验,建立了误差修正模型,就宁波对外贸易
16、与港口物流产业集群关系进行了实证研究。从而得出,港口物流集群规模与外贸之间存在长期的协整关系,两者之间是单向的格兰杰因果关系,港口物流集群规模扩大是外贸增长的重要原因。鲁慧君2009认为在区域经济一体化进程加快、港口间竞争与合作并存的背景下加强对港口经济发展的研究十分必要。提出30年来宁波港口建设对宁波区域经济的发展作出了重要贡献,因此处理好港口的有利条件和不利因素的关系,是加快宁波经济持续发展的关键的观点。王晓亚2009经过分析，认为随着科技的进步和生产力的不断发展,经济全球化和区域经济集团化已经成为不可逆转的趋势,国际分工进一步深化。港口是现代物流综合运输体系的重要节点,是综合物流供应链中
17、最大的货物集结点,连接着各种运输方式,世界贸易的90以上是通过港口实现的。施文娟（2008）在分析宁波外贸业和港口物流业发展现状的基础上,提出对其进行联动发展研究的必要性,并选取相关指标对宁波外贸和港口物流业的联动发展进行了实证分析,在此基础上提出了促进二者未来良性互动发展的对策与建议。DINGJF,LIANGGS（2005）指出随着世界经济活动的加强和贸易壁垒的下降，形成可行的战略联盟，在班轮运输行业收益的重要性和必要性加速。根据模糊集理论的模糊和复杂的多层次的标准的定义，对港口物流和外贸之间的关系进行了辩证的论述。ROBINSONR2002认为，随着供应链和物流端口嵌入的途径迅速和广泛的重
18、组，现有的形式不再提供足够的见解进入港口或港口当局的功能。相反，现7在看到的端口必须为驱动的价值链系统中的元素或价值链，这也表明港口物流与外贸的联系越来越密切。34相关研究的总结综上所述，通过对港口物流理论研究，特别是港口物流作用于宁波外贸的理论研究的了解，所搜集的研究基本上都肯定了港口物流与外贸之间的联动关系。不过，本人发现国内关于港口物流对宁波外贸发展的实证分析比较少，大多是从理论上角度出发，而相对来说，港口物流发展现状与发展趋势方面的实证研究分析较多，但是主要还是从整体经济出发，较少注重区域经济的实证分析。本人会适当涉及对国际典型港口的物流模式进行分析，总结其发展经验，并结合我国港口物流
19、模式中的国际航运中心模式，港口区域物流体系模式等方面的对比分析，根据宁波港的实际情况提出港口物流对宁波外贸发展的影响。因此，本人将根据实证对港口物流对宁波外贸发展造成的影响进行分析，并通过分析结果提出相应对策来促进宁波经济发展，通过研究影响港口物流发展的各种因素，提出宁波港口物流的发展战略。参考文献1钟建军港口物流发展对外贸的影响研究D宁波大学，2011（4）2李洪英，胡求光宁波市港口与城市的协调发展研究J宁波大学学报人文科学版，201143崔艳外向型经济区域对外贸易出口的对策分析基于宁波外贸现状的研究J当代经济，经济论坛，201094魏幼芳宁波港口物流发展战略分析D时代金融，201075钟建
20、军宁波市港口物流产业集群与外贸的协整关系研究D中小企业管理与科技上旬刊，201056杜佳芮经济危机下宁波扩大外贸出口的对策分析J宁波经济三江论坛，201037杨晋我国港口物流发展现状及对策J物流工程与管理,20101）8沈洁对外贸易与经济增长的数量实证分析以宁波为例J中国高新技术企业，2009109王晓亚基于国际贸易的港口物流竞争力研究D河北师范大学，2009（10）10方照琪宁波舟山港港口物流现状与发展对策J物流科技,2009（6）811鲁慧君区域经济一体化下的宁波港口经济发展研究J中共宁波市委党校学报，2009312王军锋宁波港口物流发展的优劣势及应对之策J宁波经济三江论坛,2008（12
21、）13王军锋、李书彦宁波港口物流发展的路径与对策J综合运输,20081014施文娟宁波外贸与港口物流业联动发展的实证研究J浙江工商职业技术学院学报,2008915顾亚竹港口物流园区联盟问题探讨J物流科技，200881216徐维强、孙秋丽宁波港港口物流发展策略J水运管理，2007（8）17张树艳港口物流对城市经济增长贡献分析以沿海副省级城市为例D中国海洋大学，2007（6）18邵广利宁波外贸与港口物流业联动发展的实证研究J物流科技，2007419李济球港口物流与宁波区域经济发展研究J商场现代化，2006（7）20徐静基于SWOT分析的中国港口物流发展战略探究D对外经济贸易大学，200621苏亮建
22、立现代港口物流的意义和策略J物流科技，200622丁克义港口企业应拓展以港口业务为核心的第三方物流J中国物流与采购，2005523宋炳良国外港口区位条件的演变及其原因探讨J外国经济与管理，2003824POLLOCKEE，FREEPORTS，FREETRADEZONES，EXPORTPROCESSINGZONESANDECONOMICDEVELOPMENTAINHOYLEBS，PINDERDAEDSCLTYPORTINDUSTRIALIZATIONANDREGIONALDEVELOPMENTCLONDONBELHAVEN，1981374525HAYUTHYRATIONALIZATIONANDD
23、ECONCENTRATIONOFTHEUSCONTAINERPORTSYSTEMJPROFESSIONALGEOGRAPHER，1988，40527928826KLINHATOWARDSTHEBORDERLESSMAINPORTROTTERDAMMROTTERDAMTINBERGENINSTITUTERESEARCHSERIES，1995391一39227MAYERHMCURRENTTRENDSINGREATLAKESSHIPPINGJGEOJOURNAL，200128ROBINSONRPORTSASELEMENTSINVALUEDRIVENCHAINSYSTEMSTHENEWPARADIGM
24、JMARITIMEPOLICYANDMANAGEMENT，2002,2924125529AKCBERESFORD，BMGARDNERANDSJPETTITTHEUNCTADANDWORKPORTMODELSOFPORTDEVELOPMENTEVOLUTIONORREVOLUTION。MARITIMEPOLICYMANAGEMENT,2004，3129310730KUOCHUNGSHANG,PETERBMARLOWLOGISTICSCAPABILITYANDPERFORMANCEINTAIWANMAJORMANUFACTURINGFIRMSTRANSPORTATIONRESEARCHPARTE,
25、2005,42,4225217234931HUANGYOUFANGLOGISTICSENGINEERINGCOLLEGE,SHANGHAIMARITIMEUNIVERSITY,SHANGHAI200135,CHINAADEVELOPMENTSTRATEGYFORTHEPORTSMODERNLOGISTICSJOURNALOFSHANGHAIMARITIMEUNIVERSITY，20040232DINGJF,LIANGGSUSINGFUZZYMCDMTOSELECTPARTNERSOFSTRATEGICALLIANCESFORLINERSHIPPINGINFORMATIONSCIENCES,2005,173,173197225
