1、1关于公路路基挖方的施工技术探讨摘要：介绍了挖方路段施工的准备工作及及开挖方法，并在此基础上阐述了在挖方路段中如何保证工程质量和进度的几点注意事项。 关键词：路基；挖方；施工 Abstract: the paper introduces the excavation section of preparation and construction and excavation methods, and on this basis this paper expounds the excavation section in how to guarantee the project quality a
2、nd progress of several matters needing attention. Key words: subgrade; Excavation; The construction. 中图分类号： U213.1 文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2013） 前言： 路基挖方又称为路堑，是路基工程施工中的一个重点。尤其在山岭重丘地区修建高等级公路，挖方路基常常是控制工程进度的关键。公路建成通车后，挖方段又是养路部门养护的重点。由于挖方路堑是由天然地层构成的，天然地层在生成和演变的长期过程中，一般具有复杂的地质结构。处于地壳表层的挖方路堑边坡施工中受到自然和人为因素包
3、括水文、水文地质、地面水、气候、地貌、设计与施工方案等的影响，比2路堤边坡更容易发生变形破坏。施工人员应从设计审查、施工方案选择、现场地质水文调查多方面把关，切实搞好挖方路基施工。 1 路基挖方施工前准备工作 1.1 征地拆迁工作 征地拆迁工作是路基施工前准备阶段之主要工作，其范围可分为临时设施用地（包括生活区、生产区、临时道路用地）和路基施工设计边线占地两部分。施工单位进场前应提供给业主一份施工用地平地平面位置图，说明使用用途、需拆迁建筑物之结构类型、建筑面积以及共它构造物之规格、数量。 1.2 测量放样 施工恢复定线测量及施工放样是施工准备阶段的主要技术工作，承包单位根据设计图纸、监理工程
4、师书面提供的各导线点坐标及水准点标高进行复测，闭合后将复测资料交监理工程师审核。承包人应根据监理工程师批准的定线数据进行施工放线。按规范中规定，路基施工前，应根据设计图、施工工艺和有关规定恢复的路线中线桩、钉出路基用地界桩、路堑坡顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。道路中线桩直线部分每 20m 一个，每 100m 设一个永久性固定桩，曲线的起点、终点、圆缓点、缓圆点都应设置固定桩。在中线桩施测后，进行横断面测量，然后根据路基横断面图及实测标高进行边桩放线。在挖方断面的坡顶点位置上，钉挖断面的边桩，一般在距边桩一定距离的外方，设栓（护）桩，以备边桩丢失后及时恢复。 1.3 施工前的复
5、查和试验 路基施工前，施工人员应对路基工程范围的地质水文情况进行详细3调查，通过取样试验确定其性质和范围，并了解附近既有建筑物对特殊土的处理方法。对有岩石的地段要掌握岩层风化、龟裂程度，岩层的层理、节理、片理状态，对于易崩塌地带的断层和地质变化区段的情况尤应给予特别的重视。 土工试验取样一般按设计文件提供的资料每一种土类取样不少于三组；也有按桩号取样进行土工常规或试验的。并按照公路路基施工技术规范 （JTJ033-95）规定，挖方、借土场用做填料的土应该进行的试验项目，其试验方法按公路土工试验规程（JTJ051-93）办理。 1.4 开挖前路堑的排水设施 由于水是造成路堑各种病害的主要原因，所
6、以不论采取何种开挖方法，均应保证开挖过程中及竣工后的有效排水。 2 路基场地清理 2.1 路基开工前首先对图纸所示的各类植被、垃圾、有机杂物等进行现场核对和补充调查，发现与图纸不符，及时报告监理工程师核查。 2.2 将公路用地范围内的所有植被、垃圾、有机杂物等和原地面顶部20CM 范围内草皮和表土进行砍伐和清除运走，符合设计图纸及监理工程师的要求。2.3 所有清除的杂物均放在路基用地范围以外不防碍施工的设计指定位置作备用或废弃，以堆放稳定、不干扰交通和污染环境、整齐美观为原则。2.4 清理完毕后，将遗留下的坑穴用监理工程师同意的材料填平夯实，检查合格后即可进行下一道工序施工。 3 路堑的开挖
7、土方地段的挖方路基施上标高，考虑因压实而产生的下沉量，下沉量的数值由试验室确定。路基顶面以下 80cm 的压实度，要达到 95%，严格按 JTJ051-93公路土工试验规程重型击实法进行检4验。不符合要求时，采取压实或其它措施进行处理，并报监理上程师批准。 3.1 开挖原则 1）按设计坡比分层开挖，每层开挖深度应根据机械修整边坡的便利程度确定。 2）软土天然层开挖应考虑弃土外运问题，保证开挖现场的便道畅通，合理组织现场交通，并结合本单位的运输设备吨位考虑。 3）石方爆破作业以小型及松动爆破为主，严禁过量爆破。对坡面 2m范围内采用光面爆破和预裂爆破技术。 4）路堑开挖应采用“横向分层、纵向分段
8、、两端同步、阶梯掘进“的方式有序进行。 5）注重开挖现场文明施工，保证施工有序，安全生产，文明施工。 3.2 路堑的开挖方法。土方路堑开挖根据路堑深度和纵向长度，开挖方式可以分为横挖法、纵挖法及混合式开挖法三种。 1）横挖法。对路堑整个横断面的宽度和深度从一端或两端逐渐向前开挖的方式称为横挖法或一层横向全宽挖掘法，适用于开挖深度小且较短的路堑。多层横向全宽挖掘法适用于开挖深而短的路堑，土方工程数量较大时，各层应纵向拉开，做到多层、多方向出土，可安排较多的劳动力和施工机械，以加快施工进度。每层挖掘深度根据工作方便和施工安全而定，人力横挖法施工时，一般 1.52.0m；机械横挖法施工时，每层台阶深
9、度可加大到 3m4m。横挖法适用于机械化施工，以推土机堆土配合装载机和自卸车运土较为有利，边坡修整和施工排水沟由人力与平地机修刮完成。 52）纵挖法。分层纵挖法：沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进的作业方式称为分层纵挖法，本法适用于较长的路堑开挖。施工中当路堑的长度较短（不超过 100m） ，开挖深度不大于 3m，地面较陡时，宜采用推土机作业，其适当运距为 2070m，最远不宜大于 100m，当地面横坡较平缓时，表面宜横向铲土，下层的土宜纵向推运：当路堑横向宽度较大时，宜采用两台或多台推土机横向联合作业；当路堑前傍陡峻山坡时，宜采用斜铲堆土。通道纵挖法：沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两
10、侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，按此方向直至开挖到挖方路基顶面标高，这是一种快速施工的有效方法，通道可作为机械通行、运输土方车辆的道路，便于土方挖掘和外运的流水作业。分段纵挖法：沿路堑纵向选择一个或几个适宜处，将较薄一侧路堑横向挖穿，将路堑在纵方向上按桩号分成两段或数段，各段再纵向开挖。本办法适用于路堑过长，弃土运距过远的傍山路堑，或一侧的堑壁不厚的路堑开挖，同时还应满足其中间段有经批准的弃土场、土方调配计划有多余的挖方废弃的条件。 3）混合式开挖法。即将横挖法与通道纵挖法混合使用，适用于路堑纵向长度和挖深都很大时，先将路堑纵向挖通后，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖坡面。每一
11、个坡面应设一个机械施工班组进行作业。 3.3 开挖过程注意事项。 1）做好堑顶截排水，并随时注意检查。临时排水设施与永久性排水设施相结合。 2）开挖过程中，派专人仔细调查开挖坡面稳定情况，发现问题及时6加固处理，同时做好地下设备的调查和勘察工作。 3）加强测量控制，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺。 4）雨季开挖土路堑时，分层进行开挖，每层底面设大于 1%的纵坡，挖方边坡沿边坡预留 30cm 厚，待雨后再整修到设计边坡线，开挖路堑在距基顶面 30cm 时停止开挖，待雨季后再挖到设计标高。 5）冬季施工时，开工未挖完的土质路堑、基坑时，将开挖面表层翻松 3040cm，耙平作为保温层防冻；已开挖完的
12、，表层预覆松土或草袋上覆松土，待继续施工时再清除。土方开挖完毕，立即施工上部结构，防止基底冻结；如有工艺间歇，按冬季防护办法处理。 6）土方开挖时，对地下管线、缆线、文物古迹和其他构造物做好妥善保护。在居民区附近开挖土方时，采取有效措施保证居民及施工人员的安全，并为附近居民的生活提供有效的临时便道或便桥。 7）土方地段的路床顶面标高，考虑因压实而产生的下沉量，其值由实验确定。路床顶面以下 30cm 的压实度不小于 95%。 8）对有石方爆破的路基挖方施工，应设立警戒线，安全标牌齐全，并设专业人员监督管理，以保证生产和生活安全。 参考文献： 1邓学均. 路基路面工程M. 北京：人民交通出版社，1999. 2苏志雄. 重视路基挖方边坡的设计J. 华东公路，2001.
