1、1城市综合体设计摘要：随着城市经济的发展，单一的地产开发模式已经不能满足人们的工作、生活、居住要求，不能适应地产的迅速发展，在此背景下，城市综合体建筑模式应运而生。本文首先介绍了城市综合体的概念和特征，然后分析了城市综合体开发的作用，最后提出了城市综合体设计的建议。 关键字：城市综合体；作用；设计 中图分类号： S611 文献标识码：A 文章编号： 随着区域经济发展，城市规模持续扩大，城市化进程快速推进。在城市快速发展的同 时，出现了环境污染、交通拥挤、中心城衰落、土地供求不平衡等系列城市问题，成为城 市可持续发展的制约因素。作为一种集约化、区域化的房地产开发模式，城市综合体具有土地集约、功能
2、复合、规模庞大、区域辐射力强及社会经济效益大等一系列优势，促使国内许多城市加快城市综合体的开发及布局。 城市综合体的概念和特征 “城市综合体” ，通俗地说就是集合商务写字楼、大型购物中心、高星级酒店、豪华公寓、高尚住宅、国际会展中心、中外特色餐厅、动感2娱乐城、大型影院、体育健身中心、综合交通枢纽、地下停车场等功能于一体，定位为城市“吃、喝、玩、乐、住、行”综合服务的“生活馆” 。城市综合体基本具备了现代城市的全部功能，所以也被称为“城中之城” 。城市综合体从外观组成上可以是一个完整的街区，也可以是一座体量巨大的综合楼或一组紧凑的建筑群体，有其自身的特征。首先，城市综合体具有整体统一性。城市综
3、合体中的各单体的建筑物风格协调一致，建筑外部和局部内部空间和城市空间能形成一体化的效果。第二，城市综合体具有功能复合性。城市综合体内的建筑群体功能互补，相互促进，形成一个集购物、娱乐、办公、居住等生活场景在内的完整的生活场所。第三，城市综合体具有时空连贯性。城市综合体中建筑的规模较大，形成较大区域或几个街区的连续，区域范围内的任何隔断都会为整体设计带来较大的阻碍，而影响到整体效果。第四，城市综合体具有交通立体化的特点。城市综合体具有优越的地理区位和交通环境，在一定的时间内能够聚集大量的人流和车流，为了避免在有限的地块内出现人车混杂的现象，城市综合体常采用立体化的交通模式，以应对大量人、车流在有
4、限地块上出现。 城市综合体开发的作用 城市综合体是一种集约化、区域化的房地产开发模式，它对于优化城市空间结构，承载城市公共活动，提升城市竞争力都很大的作用。具体表现如下： 首先，城市综合体有利于提升城市竞争力。城市综合体由于其占据3城市核心区位、超大的规模尺度、巨大的市场前景，往往能够获得资本的青睐，从而吸引到外来投资，能够增加就业机会、增加税收、创造巨大的社会价值，而且，它通过有效地整合城市空间，提高了城市运营和组织效率，有利于城市产业和经济的发展，对城市竞争力的提升是全方位的。 其次，城市综合体的开发对于城市空间结构的优化有很大作用。城市综合体选择城市中心、次中心等核心区位，通过与公共交通
5、协调发展，有助于解决单核心发展所产生的诸多问题，形成多核心发展的空间结构和网络化的城市职能体系，推动城市发展进入“多核”时代。特别是在我国存在大规模新区建设的背景下，城市综合体以其复合价值、空间整合能力、资源和人气的聚集能力，形成有效的人口和就业导入，有助于摆脱新区建设中所出现配套不足、人口导入困难等问题。 另外，城市综合体还可以协助城市承载更多的公共活动。城市的高密度发展会导致城市公共空间的匮乏，城市综合体在推动城市集约化发展的同时，将城市公共活动空间引入综合体内部，并与城市空间形成结合，为人们提供传统街区生活体验。在内部，城市综合体的公共空间与功能使用空间衔接紧密，并共同构成了城市综合体的
6、结构系统，这是城市综合体集约化的前提条件，也构成了城市综合体城市性的载体。 城市综合体设计的具体建议 目前我国城市建设中出现的城市综合体主要有三类：城市中心区城市综合体；与城市交通系统耦合的城市综合体以及地下城市综合体，下面就分别探讨一下这三类综合体设计的具体措施。 41、城中心区城市综合体的具体设计要点 城市中心区综合体可分为两类：一类是为复兴旧城中心区或旧街区核心地段而建的城市综合体；另一类是在新的城市中心区的城市综合体。旧城中心区城市综合体设计时应该注意两点：首先，要通过合理的社会需求调研，确定新植入的建筑功能体，并运用立体化的组织方式向竖向发展，以实现土地利用的集约化。 第二，城市综合
7、体的建筑应呼应周围原有的城市因素，从建筑体量、建筑风格等方面做到和原有城市的融合，将新增建筑功能体的巨大体量向地下发展，以取得和周围城市尺度、肌理的协调。 在新城区中城市综合体所承担的主要任务是提供适应中心区发展要求的复杂功能体系，同时能够代表一定城市形象，是集高标准的商务功能、餐饮、居住、购物、展览、会议、娱乐于一体的复杂城市综合体。这类综合体设计时要注意：第一，城市综合体的功能设置应能适应中心区的发展要求，同时也要具有一定的前瞻性。第二，新中心区周围环境对建筑的制约因素较小，城市综合体建筑规模庞大，故在建筑风格、材料选择等方面应能体现城市新形象的角色。第三，要妥善设计城市综合体中复杂功能的
8、流线并与城市交通有机衔接。使城市综合体能够把人流向水平和垂直方向分流，很快地吸收掉人流，避免进入城市综合体的大量人群和从城市综合体出来的人群在同一方向上的冲突，为塑造良好的城市交通环境奠定基础。 2、与城市交通系统耦合的城市综合体的设计要点 5这类城市综合体的主要特点是城市公共空间和建筑空间的高度统一，通过对土地的混合利用和立体开发，将城市中商业、办公、酒店等和城市交通职能组织在一起，而与城市交通环境相互作用，形成统一体，不但增强了城市的活力，而且促进了城市、建筑、交通的综合发展。 在建设与城市交通系统耦合的城市综合体时，应该注意在建筑的内部提供必要的城市化公共空间，这不仅是建筑本身公共空间秩
9、序中的一个节点或区域，同时又是和城市交通连接的公共空间。在城市综合体中可以通过建筑中庭将人群引入到地下层的地铁系统，或可以通过在建筑中某些标高层设置转换大厅，实现城市人流在建筑空间内部的转换。 3、地下城市综合体的设计要点 地下城市综合体主要是利用城市地下空间来扩大城市空间容量和提高城市环境质量，作为对地面上部分功能的补充或缓解，既为地面良好公共空间环境的产生提供了可能，也可以和城市一些突发性灾害结合起来充当避难场所。 地下综合体具有很多的优点，但作为一项复杂系统的地下工程应注意以下几方面的要点：首先，应合理布置地下综合体中的经营业态。地下综合体能因全天候的经营条件及结合交通枢纽引入的大量人流
10、而获得较高的商业价值，但下城市综合体开发中的商业经营并不是开展的越多越好，应通过合理的调研分析来制定地下综合体中的经营业态。其次，应合理组织地下综合体的空间构成。在地下综合体空间中，单一的空间环境容易造成单调、沉闷的效果。可以运用节点、路线、领域等人流定位的基本要素，对地下综合体中的空间进行组织，以形成丰富的空间环6境。 总结 总之，城市综合体是城市发展的必然产物，是解决城市发展过程中所产面临问题的有效途径之一，也是城市发展的必然趋势。在此背景下，探索如何更好地设计一种同时满足人们的工作、生活和居住要求的城市综合体具有很大的现实意义。 参考文献： 1 朱文俊城市综合体的功能及价值分析J黑龙江城市信息，2009(6). 2 陈纲，原伟城市综合体的设计模式探讨J四川建筑，2010(2). 3 马宗国我国城市综合体发展途径探讨J城市发展研究，2011(6).
