1、1城市道路景观设计的方法探析摘要：城市道路是一个城市的骨架，它密布整个城市，形成了一个完整的道路网。作为城市空间组成部分的道路，除满足交通功能、划分街坊及方便建筑布置外，还应考虑城市景观设计的要求。随着社会的发展，城市道路日益成为人们重要的户外活动空间，建设一个既满足交通功能要求，又生态美观的绿化景观道路，会给人们带来整洁清新的感觉，也给城市建设注入了无限生机，因而，良好的城市道路景观设计是相当重要的。本文首先说明了城市道路景观的概念与功能，然后归纳了城市道路景观设计中存在的问题，最后从四大方面详细探讨了城市道路景观设计的方法。 关键词：城市道路；景观设计；绿化；主干道；人性化 Abstrac
2、t: urban roads are skeleton of a city, it covered the whole city, formed a complete network of roads. As an integral part of the urban space, road, in addition to meet the transportation function, divided into neighborhood and convenient construction layout, urban landscape design should also be con
3、sidered. With the development of the society, city road is a significant and growing of people outdoor activity space, build a satisfy traffic function, and ecological aesthetic landscape road, will bring people to clean and pure 2and fresh feeling, also injected infinite vitality into the urban con
4、struction, therefore, a good urban road landscape design is quite important. This paper illustrates the concept and function of urban road landscape, and sums up the problems existing in the urban road landscape design, and finally from the four aspects of city road landscape design methods are disc
5、ussed in detail. Key words: urban road; The landscape design; Greening; The main; Human nature 中图分类号：P901 文献标识码：A 文章编号：2095-2104(2013) 城市道路景观的概念与功能 （一）城市道路景观的概念 城市道路景观是当今世界上的热点问题，道路作为一种基础性设施，在促进经济和社会发展的同时，对生态环境造成了巨大的威胁。随着景观学的发展，逐步形成了一门新兴的交叉学科道路景观学。既研究道路、道路网络空间结构和功能时空动态变化及相互作用机理，进行道路景观评价及规划设计，合理利用和保护
6、道路景观中的各种要素，为人类社会经济发展提供理论依据和实践指导，并具有生态、文化及美学价值的一门新兴交叉学科。 （二）城市道路绿化的功能及应用 科技的进步给人类带来了巨大的文明，但是过快的发展给社会带来3不小的资源浪费。人为因素越来越影响到地球的平衡，各种恶劣的环境现象出现使人们逐步认识到，保护好赖以生存的自然环境的重要性。道路是城市交通的主要表现，是贯通城市的血脉。人们为了减轻城市热岛效应而修建花坛，栽植树木，起到了区域性平衡和改善城市生态环境的质量，城市道路景观的生态效应也逐步显现出来。 街道不仅是人们生活与人文精神的一种重要载体，也是见证城市的变迁与历史文化构成，是城市灵魂的表现。如上海
7、浦东的世纪大道、南京东路步行街等。因此，道路建设反应了城市文化艺术内涵，街道与整体的完美平衡是完善城市功能提升城市形象的一种可行之道。 当前城市道路景观设计中存在的问题 （一）缺乏文脉意识 缺乏文脉意识的景观主要表现在: 缺乏对原有城市道路既成景观风格或特色的尊重，不能够有机的处理新增元素与原有景观组成元素之间的关系，从而导致道路两旁新建建筑不能与其周边传统建筑相协调一致，不但破坏了道路原有的良好景观，而且逐渐使人们失去对环境及文化的认同感，不能唤起对原有场所的回忆。 （二）缺乏人本意识 缺乏人本意识的景观主要表现在: 道路建设没有从人的角度出发来满足人的各种生理和心理的需求，忘记了道路景观设
8、计的目标是为“人”提供舒适优美的交通空间。只强调汽车尺度而忽略了人的尺度，道路环境只考虑交通的需要，而缺少了对人的关怀。因而在设计中经常忽略各种设施的设计，如街道照明满足不了交通需要，步行道地面铺装材料耐4久性差，不能满足步行者的基本行走要求，缺乏无障碍设计。 （三）缺乏整体性、连续性 这是从城市道路本身的特殊性加以考虑的。城市道路记载着城市的演进，它反映了某一特定城市地域的自然演进、文化演进和人类群体的进化。因而城市道路的景观设计应该是一个动态的时-空过程。缺乏整体性和连续性则主要表现在城市道路两旁的建筑、绿化、小品、设施等景观要素设计上。如有一些沿街建筑形式杂乱无章，广告随意张贴，街道设施
9、分散凌乱，缺乏系列化、标准化设计，业主根据自己的需求各自为政，不考虑街道的整体风格，而规划部门又没有进行有效的引导和协调。但也有一些街道井然有序，高楼和立交相得益彰，浑然的融为一体，真正做到了将道路设计与路旁建筑统一考虑，实现了整体与连续的目标。 城市道路景观设计的方法 （一）城市干道及支路的景观设计 1、城市交通性干道的景观设计 城市交通性干道，由于突出路径属性，表现为对目标通达性的追求。此追求是靠路线的捷径便利来实现的，表现在道路线型规划设计中的布线与景观的协调。布线直接形成的景观特色就成为此类道路景观设计的主要问题。因此，布线强调其“显现的场所”属性。从而打破仅作为路径而呈现空间的单调与
10、呆板。同时由于突出路径属性，故道路使用者为迅速到达目标而高速行进，其景观感受是粗犷的、大尺度的。 2、生活性干道的景观设计 对于生活性街道的景观设计要着重强调其领域属性，以形成其区域5特色，使街道与两侧空间相融合，进而弱化道路与周围界面的隔离，使行人在其中能感受到如鸟儿翱翔空中，鱼儿在水中游动那样自由。其设计手法亦可从布线、空间变化、领域分隔、道路设施及周围建筑环境等方面来实施。 3、城市次干道、支路的景观设计 城市次干道支路属人车混杂型道路，人车分离装置设计的好坏，直接影响到行走环境和街道的氛围。在人车分离上不选用任何道路附属设施的方法可以创造整洁的街道景致，譬如说只要人行道比机动车道高出少
11、许就可以避免机动车开到人行道上来停车。当人行道和机动车道在实现有高差的设计上有困难时，就不得不考虑使用附属辅助设施了。 （二）道路交叉口的景观设计 1、平交口的景观设计 平交口景观设计以绿化为主，大致可分为两类:普通十字交叉口绿化;交通岛路口绿化。其景观设计主要应从以下三方面考虑: （1）视距三角形。根据两条相交道路的两个最短的安全视距而在交叉口绘出的平面三角形，成为视距三角形。根据行车要求，在此三角形内不能有任何的建筑物和树木等遮挡司机视线的地面物。此区域的植物高度不能高于 0.7m。 （2）设计构思 在交通岛路口进行景观设计时要考虑确定主题，并采取一定的形式突出主题。 （3）植物配置 6交
12、叉口的植物应以耐修剪的低矮灌木、鲜花、草坪为主，视距三角区高度不能超过 0.7m，以免影响行车视线。 2、立交桥的景观设计 （1）绿化景观 在立体交叉范围内，由匝道与正线或匝道与匝道之间所围成的封闭区域，一般采用植物栽植来美化环境。但立交的绿化要特别注意其交通安全要求，为司机留出足够的视距空间，并注重对行车引导性，同时从司机驾车心理出发配置相应的植物品种进行规划布局。 （2）桥型景观 桥梁在道路中不仅以其显著的交通功能备受关注，现代化城市桥梁同样应以其或宏伟或精巧的优美造型、合理完美的结构、艺术的桥面装饰、多变的色彩及栏杆造型成为道路环境景观的焦点。 （三）林带绿化与景观设计 1、行车道绿化景
13、观带 行车道绿化景观带是指布设在人行道上以种植行道树为主的绿带，又称步行道绿带，遍及城市主、干、支、居住区等各个方面。其功能是为行人遮阴、调节温度、湿度、防尘、除噪，对改善道路环境起着不可替代的作用，并且成为连接点、线、面、楔、环形绿地的纽带，是城市道路景观设计的重要组成部分。 2、分车绿带 在车行道之间划分车辆运行路线的分隔带上进行绿化，称为分车绿带也称隔离绿带。其可将快慢车道分开，保证快慢车行驶的速度与安全，7合理地处理好交通和绿化的关系。一般用低矮的绿篱或灌木遮挡汽车炫光，应用不同树种和栽植层次达到美化街景作用。 3、路侧绿带 布设在道路侧方，人行道边缘至道路红线之间的绿带，可以减少噪音
14、，保持路段内连续与完整的景观效果。 4、交通岛绿带 在交叉路口为组织交通设置的安全岛上进行绿化、美化称为交通岛绿带。其可以保证交通安全，引导交通以及美化市容。 （四）城市道路景观的人性化设计要点 1、遵循植被成片的特点 道路景观植物主要以群植和片植为主，通过丰富多样的植物，营造具有地方特色的道路植物景观。以白蜡、栾树为基调树种，不同景段选用不同的常绿乔木作为骨干树种，并配以适当比例的落叶乔木、开花色叶小乔木、灌木及植被，形成不同的植物景观。各种类型植物 根据不同的景观主题分布于道路两侧绿化带中，以纯林如紫玉兰、樱花、红叶李、紫薇等，和混交林、阔叶针叶混交林、落叶常绿阔叶混交林等方式组合搭配。
15、2、采用块状的设计方法 植物配置切忌过分追求技巧、趣味而纠缠于细节。空间上采用多层次种植、平面简洁有序、线条流畅、色调明快并富于节奏感，强调整体性和导向性，注重道路景观的整体效果，形成一个完整的绿化景观序列。运用重复的方法在总体风格基本统一的前提下，各路段又自 8成特色，给人留下深刻的印象。 3、绿化与城市人文特点相结合 在绿带设计中，结合所城市人文特点，做一些相关主题的人文绿化景观设计，把自然绿色主线与人文文化主线紧密结合，将人文融入自然之中。如结合绿带设计人文长廊、小型文化广场或设置一些能反应当地城市人文、历史特征的艺术小作品等，来增加城市道路绿地系 统的艺术性和景观性。城市道路空间是居民
16、重要的活动场所，市民在此空间内活动，形成一个城市独特的人文环境，也反映出一个城市居民的生活习俗、精神面貌、文化修养和道德水准。 结语 综上，在城市道路景观设计中，把握人在不同道路上的不同活动方式，选择不同的景观设计方法。现代化的城市道路设计，交通功能和环境景观功能必须相提并论，并驾齐驱。在城市道路的设计中，使用的方便性、舒适性以及精神上的感受所占比重越来越大，人性化的设计理念越显突出。城市道路景观是需要人们不断深入研究、逐步完善的课题。 参考文献 1王毅娟，郭燕萍.城市道路植物造景设计与生态环境J.北京建筑工程学院学报，2004.12. 2佟强.城市道路景观设计理论与方法J.交通科技与经济，2006.2. 3刘晶.城市道路景观设计问题小议J.现代农业科学，2009.9. 9
