1、1城市金融竞争力研究摘要：一线发达城市一直以来都是国内外专家学者研究的热点，对二三线城市金融竞争力的研究几乎没有。以广东省三线城市中的揭阳市为中心，通过采用因子分析方法对比同一区域内的一线发达城市（广州、深圳） 、粤西城市（湛江、茂名、阳江）和粤东潮汕城市（汕头、揭阳、潮州、汕尾）的金融发展水平，从中了解到二三线城市现如今的金融竞争力发展状况，以及存在的影响揭阳市持续发展的问题主要是发展后劲不足。 关键词：金融竞争力；因子分析；城市 中图分类号：F830 文献标志码：A 文章编号：1673-291X（2014）16-0144-05 引言 一线发达城市一直以来都是国内外专家学者研究的热点，对二三
2、线城市金融竞争力的研究几乎没有。以广东省三线城市中的揭阳市为中心，通过采用因子分析方法对比同一区域内的一线发达城市（广州、深圳）和相似水平的二三线城市（粤东、粤西部分城市）的金融发展水平，旨在发现二三线城市现如今的发展状况以及存在的影响其持续发展的问题。这对于发展广东省内乃至全国范围内的其余二三线城市的经济具有典型的代表性。 揭阳市作为广东省内的三线城市，在“十一五”期间经济发展快速，2主要经济指标增速名列广东省前茅。至 2010 年，全市 GDP 已突破千亿元大关，达到 1 008.99 亿元，增长 19.6%，五年年均增长 16.9%。2012 年，揭阳市全市 GDP 达到 1 396.7
3、9 亿元，同比增长 13.94%，增速有所放缓；人均生产总值 23 531 元，同比增长 13.2%；地方公共财政预算收入 56.7亿元，同比增长 22.3%，成为粤东地区发展最快、态势最好的地级市。尽管如此，由于揭阳市发展起步较晚，与粤中发达城市仍然具有很大的经济差距。 一、相关文献综述 国外对于竞争力的研究由来已久。早在 20 世纪 80 年代，迈克尔?波特1便提出了五力模型用于分析产业竞争力。R?Levin（1997）2沿袭了迈克尔?波特关于竞争力的分析方法。他指出金融服务业必须更多地关注消费者的偏好，并能对变化的需求状况立即做出灵敏的反应。Lain Begg（1999）3则认为一个城市
4、为了提高其竞争力的优势，需要竭尽全力地占据其他城市的市场或扩大自己的自身优势等。 相较于国外研究而言，国内对于金融竞争力的研究起步较晚。不同于国外的是，在国内城市金融竞争力的研究一直以来都是竞争力研究的基础，并在这一研究领域取得了丰硕的成果。周立群和潘宏胜（2003）4、王仁祥和孙亚超（2004）5、肖大伟（2006）6、董金玲（2008）7、张永凯和史越瑶（2009）8、闫妍（2010）9、陈姝（2012）10、胡国晖和李丽（2013）11等专家学者先后以不同的城市群或经济圈为研究对象，通过构建适合层次的金融竞争力评价指标体系，继而运用因子分析与聚类分析等方法进行实证研究，最后根据研究3结果
5、得出结论或提出建议。即便如此，同类项目的研究中构建指标体系有所区别，研究方法也不尽相同，这对于本文的研究具有一定的启发性。二、揭阳市金融竞争力的现状 揭阳市内自然资源丰富，人口众多且劳动力低廉，经济增长态势良好，但工业发展基础薄弱。揭阳是著名的侨乡，依托侨乡的人缘和地缘优势，揭阳的发展借助海外揭阳人的资本，实现了“揭阳人经济”反哺“揭阳经济” 。揭阳市自 1991 年成为地级市，建市十多年来经济建设取得了长足的发展，城乡面貌发生了巨大的变化，人民生活得到了明显的改善。 2012 年，随着年炼油能力 2 000 万吨的中委合资广东石化炼油项目的动工和广东第三大干线机场揭阳潮汕机场的通航，兼具空港
6、经济和海港经济“并驾齐驱” 、重化工业和现代服务业“双核驱动”的揭阳市，已经成为广东经济的一匹“黑马” 。产业、项目、资本正在开始向揭阳集聚，揭阳经济的发展速度和效益明显提升。但是，揭阳市发展起步晚，属于欠发达地区，在全市经济社会发展过程中，仍然存在一些需密切关注的问题：经济发展质量依然不高，工业生产增长面临挑战，资源环境约束日益趋紧，节能降耗压力不断加大等等。 三、实证分析 （一）指标体系的构建 影响金融竞争力的因素有很多。在研究过程中，借鉴前人的研究成果，依据指标的重要性和数据的可得性原则，将金融竞争力的影响因素4划分为金融发展环境、金融发展规模、金融发展潜力以及对外开放程度四大方面，共包
7、含了 22 个指标（见表 1） 。 （二）研究方法与数据来源 通过对影响金融竞争力的金融发展环境、金融发展规模、金融发展潜力以及对外开放程度的因素研究，运用 SPSS19.0 多元统计分析软件对粤中发达城市（广州、深圳） 、粤西城市（湛江、茂名、阳江）和粤东潮汕城市（揭阳、汕头、汕尾、潮州）2012 年的指标数据进行因子分析。设法将一系列具有相关关系的指标降为一组新的相互无关的指标来替代研究，然后再根据其方差贡献率来确定权重，进而计算出各个样本城市的金融竞争力综合得分并进行排名比较，从中分析揭阳市现如今的金融发展状况以及存在的影响其持续性发展的问题。 指标数据主要来源于对2013 年广东省统计
8、年鉴的整理，并结合自己的需要对部分指标进行统计计算。其中，金融人才吸引力是该市金融业年末从业人员占全市年末总从业人员数的百分比，金融业对 GDP 的贡献率是该市金融业年度总产值占全市 GDP 的百分比。 （三）金融发展环境实证分析 利用选取的年客运量（X1） 、年货运量（X2） 、年邮电业务量（X3） 、社会消费品零售总额（X4） 、公路通车里程（X5） 、卫生事业机构数（X6）进行因子分析，得到的结果如下： 1.表 2 中第一列为因子编号，以后三列为一组，每组中数据项的含义依次为初始特征值、方差贡献率和累积方差贡献率。 在本例中，因子进行旋转后，累积方差并没有发生改变，而只是重5新分配了这两
9、个因子的方差贡献，使得因子更易于解释。可以看到在提取两个公共因子的情况下，可以解释原有变量总方差的 92.192%。也就是说，这两个因子反映了原有变量的大部分信息，因子分析效果是较为理想的。 2.表 3 是因子的旋转成分矩阵，由表我们可以得知因子 F11 在变量X1、X2、X3、X4 和 X6 上负有较高的载荷，因此我们可以将 F11 定义为环境因子；因子 F12 在变量 X5 上负有较高的载荷，因此我们可以将 F12 定义为交通设施因子。 表 3 旋转成分矩阵 a 提取方法：主成分。 旋转法：具有 Kaiser 标准化的正交旋转法。 a.旋转在 3 次迭代后收敛。 表 3 显示了因子 F11
10、、F12 的载荷，根据该表我们可以写出金融发展环境因子分析的模型： 6年客运量 X1=0.775* F11 -0.432* F12 年货运量 X2=0.938* F11 +0.107* F12 年邮电业务量 X3=0.983* F11 -0.176* F12 社会消费品零售总额 X4=0.980* F11 -0.052* F12 公路通车里程 X5=-0.046* F11 +0.968* F12 卫生事业机构数 X6=0.969* F11 -0.124* F12 3.表 4 是根据正交旋转法计算出来的因子得分函数的系数，根据该表可以得到因子 F11、F12 的得分函数： F11=0.136*X
11、1 +0.247*X2 +0.222*X3 +0.237*X4 +0.115*X5 + 0.225*X6 F12=-0.293*X1 +0.221*X2-0.032*X3 +0.081*X4 +0.879*X5 + 0.013*X6 表 4 成分得分系数矩阵 提取方法：主成分。 旋转法：具有 Kaiser 标准化的正交旋转法。 7构成得分。 根据上述的因子得分函数，以及各个因子的累积方差贡献率，便可以计算出粤中发达城市、粤西城市、粤东潮汕城市各个城市的金融发展环境得分 F1，F1=72.472%* F11 +19.721%* F12。 4.多元统计分析软件 SPSS19.0 会对指标数据自动进
12、行运算处理，大大地减少了操作者繁琐的计算步骤。SPSS 系统为我们提供了环境因子F11 和交通设施因子 F12 的得分，经过整理，粤中发达城市、粤西城市以及粤东潮汕城市 2012 年金融发展环境得分 F1 的排名情况如下（见表 5）：在金融发展环境因素方面，2012 年九市展现出不同的发展情况。粤中发达城市的广州、深圳的环境因子 F11 的得分都为正值且远远高于其余七市，金融发展环境优越。在交通设施因子 F12 上，广州市得分仅次于湛江、茂名两市；而深圳市的得分为负值，分值远不及其余八市，居九市排名的最后一位。尽管如此，在金融发展环境因素 F1 上，广州、深圳还是位居九市的第一位、第二位。造成
13、这种情况，与各市的城市土地面积具有密不可分的关系。曾经是“小渔村”的深圳的土地面积仅有 1 997 平方公里，而湛江、茂名两市的土地面积分别为 13 261 平方公里、11 427 平方公里。虽然深圳金融发展环境优越，使得客流、物流等环境因素的流量巨大，但城市的土地面积却阻碍着其交通设施的发展，进而影响其金融竞争力。由此看来，城市土地占有面积影响着一市的金融竞争力强弱。 在表 5 中，粤西各市的金融发展环境得分排名均前于粤东潮汕各市。8这主要得益于交通设施因子 F12 的贡献。在粤东潮汕城市中，汕头市是潮汕城市的领头羊，潮州次之，揭阳第三，汕尾最后。揭阳市要想提高金融竞争力，在金融发展环境方面
14、仍需加大投资力度，优化金融发展环境。 （四）2012 年揭阳市金融竞争力的汇总分析 与分析金融发展环境因素的方法一样，运用 SPSS 软件对金融发展规模、金融发展潜力以及对外开放程度等影响金融竞争力的因素进行实证分析，分别得到 2012 年粤中、粤东及粤西各市金融竞争力的相应得分及排名情况。再将各金融竞争力影响因素的实证结果汇总，得到 2012 年九市金融竞争力的总得分（假设各影响因素的权重一样） ，再和各影响因素的排名汇总，便可得到下表（见表 6）： 观察上页表 6，发现揭阳市 2012 年的金融竞争力在九市中排名第八位，不及粤西各市，更不及粤中发达城市深圳、广州。在粤东潮汕四市中，其金融竞
15、争力仅超过潮州市，落后于汕尾、汕头。整体而言，粤中发达城市具有强劲的金融竞争力，不管在金融发展环境、发展规模、发展潜力，还是在对外开放程度上，都是九市中首屈一指的。粤西与粤东城市相比较，粤西城市在金融发展环境因素上具有比较优势，而粤东城市则在对外开放程度和金融发展潜力因素上具有比较优势。 就揭阳市 2012 年金融竞争力各影响因素而言，得益于揭阳的地理地缘优势，揭阳市在金融发展规模和对外开放程度因素上发展相对较好，但在金融发展环境和金融发展潜力因素上却在九市中排名靠后。粤东潮汕城市中，除了潮州在金融竞争力各影响因素上的发展相对均衡之外，9其余三市各因素的发展各具优势。粤东城市之间本已有着浓厚的
16、潮汕文化根源，揭阳市在经济发展过程中更应该注重加强与其余三市的互助合作，实现经济的共同增长，提高城市金融竞争力。 四、政策建议 经过前文的分析，我们了解到粤西、粤东各二三线城市的金融竞争力是远远不及粤东发达城市的，一线发达城市与二三线城市的经济发展实力相差甚远。二三线城市经济发展存在“先天不足”缺陷，加之后期发展后劲不足，更扩大了与一线城市的经济差距。 随着社会的发展，提高二三线城市居民的生活水平是实现社会和谐的重要标准。因此，为了提升二三线城市的金融竞争力水平，笔者认为应该大力发展实体经济，在以传统优势产业为重要支撑的基础上，逐步承接来自发达城市的产业转移；推进金融创新与政府监管的结合，为本
17、市的经济发展营造良好的发展空间；优化经济投资环境，在基础设施建设、城镇规划建设、市政配套设施建设和政府政治建设等方面为投资商营造良好的经济发展环境；加强区域间城市的交流与合作，打破行政壁垒，实现区域内人才、技术、信息、产业、资金等资源的优化配置，最终实现经济的共同增长。 参考文献： 1美迈克尔?波特.竞争战略M.北京：华夏出版社，2012. 2Levin Ross.Financial Development and Economic Growth：Views and AgendaJ.Journal of Economic 10Literature，1997，(35)：688-726. 3Lai
18、n Begg.Cities and CompetitivenessJ.Urban Studies，1999，(36)：795-809. 4周立群，潘宏胜.国内城市金融体系竞争力的比较研究以天津为例J.天津社会科学，2003，(2)：93-98. 5王仁祥，孙亚超.城市金融竞争力研究J.科技进步与对策，2004，(12)：45-48. 6肖大伟.东北城市金融竞争力研究D.长春：东北师范大学，2006. 7董金玲.城市金融竞争力研究与评价：以江苏省为例J.江苏商论，2008，(2)：170-172. 8张永凯，史越瑶.京津沪深城市金融竞争力测度与对比分析J.经济师，2009，(10)：188-189. 9闫妍.建立中国西部金融中心的实证分析D.成都：西南财经大学，2010. 10陈姝.长三角城市金融辐射力研究及其发展战略J.中国农业银行武汉培训学院学报，2012，(3)：18-22. 11胡国晖，李丽.中部五城市金融集聚程度及影响因素比较研究J.西部金融，2013，(1)：73-78. Study on Financial Competitiveness in City A Case of Jieyang City
