1、1大跨度桥梁施工技术与施工风险发生机理研究【摘要】桥梁作为我国的基础设施建设，近年来在经济的带动之下有了快速的提高。桥梁建筑工艺得到完善，桥梁建筑规模得到扩大，与此同时桥梁的质量问题也引起了人们的重视。桥梁的施工建设没有引起管理人员的足够重视，施工建设程序不规范，施工建设材料质量不合格等都是桥梁质量隐患的诱发因素，笔者结合多年的桥梁建设经验，提出了桥梁施工建设的安全理念和评估办法，以促进桥梁施工建设的高质量。【关键词】桥梁施工；施工工艺；风险管理；危险源；施工质量；工程进度 【 abstract 】 bridge in China as the infrastructure construct
2、ion, in recent years in the economy under the drive fast improvement. Bridge architecture technology have improved, and bridge construction scale get expanding, at the same time the quality problem of the bridge also drawn peoples attention. Construction of the bridge construction management personn
3、el did not cause the pay enough attention to the construction program is not standard, construction material quality unqualified is the bridge of the hidden danger factors to trigger the quality, the author combined with years of the 2bridge construction experience, put forward the construction of t
4、he bridge construction safety concept and assess way, in order to promote the construction of bridge construction in high quality. 【 key words 】 bridge construction; The construction technology; Risk management; Hazards; Construction quality; Project progress 中图分类号：U445 文献标识码：A 文章编号： 中图分类号：U445 引言 近
5、年来，为了缓解交通压力，满足人们的出行需要，国家加大了桥梁的建设力度。在国家的政策和资金的支持下，桥梁建设的数量在激增，桥梁建设的规模在扩大，桥梁的结构日益复杂，桥梁建造材料日益多样，在外观与技术的双重要求下，桥梁的建设质量也面临前所未有的挑战。保障桥梁施工的安全性能关键是加强桥梁的施工过程管理。桥梁建设需要选择适合的施工方法、施工材料和适当的施工工艺。尤其是施工方法的选择，更应该具体的结合桥梁的使用性能和地域条件，进行合理的选择。目前普遍应用的桥梁建设方法必须综合考量工程结构的跨度、孔数、桥梁总长、截面形式和尺寸、地形条件、设备能力、气候条件、运输条件、设备的周转使用等多方面条件。 下面简单
6、的介绍 3大跨度桥梁施工方法 就地浇筑施工法 它是一种现场浇注的传统施工方法，在支架上安装模板，绑扎及安装钢筋骨架，现浇混凝土的一种施工方法。施工特点:整体性好，施工平稳、可靠，节省了不必要的大型建设设备，节约设备资金；施工中无体系转换；预应力混凝土连续梁桥可以采用强大预应力体系，使结构构造简单，方便施工；但是由于该种技术的工期相对较长，所以对应的施工投入资金就相对提升，所以该方法基本上不适宜大跨度桥梁。 悬臂施工法 它是在建成桥墩上沿桥梁跨径方向逐段施工的方法。在施工过程中，要保证墩梁固结，能够充分利用材料的力学性能，提高桥梁的跨越能力。悬臂施工通常分为悬臂浇筑和悬臂拼装两种。悬臂浇筑法:在
7、桥墩两侧依次对称安装节段，张拉预应力筋，使悬臂不断接长，直至合拢。施工特点:无须建立落地支架，无须大型起重与运输机具，主要设备是一对能行走的挂篮。挂篮可在己经张拉锚固并与墩身连成整体的梁段上移动，绑扎钢筋、立模、浇筑混凝土、预施应力都在挂篮上进行。完成本段施工后，挂篮对称向前各移动一节段，进行下一节段施工，如此循序前进，直至悬臂梁段浇筑完成。该种技术也有其自身的制约因素：梁体部分不能与墩柱平行施工，施工周期较长，而且悬臂浇筑的混凝土加载龄期短，混凝土收缩和徐变影响较大。 逐孔施工方法 它是在城市高架桥广泛应用的方法，该方法从桥梁一端开始，采用4一套施工设备或一、二孔施工支架逐孔施工，周期循环，
8、直到完成。施工特点:移动模架不需要设置地面支架，因此对于现行的交通影响比较小；有良好的施工环境，保证施工质量，一套支架可多次周转使用，具有可在类似预制场生产的优点；机械化、自动化程度高，提高工作效率，节约资本投入。此法宜在桥梁跨径小于 50m 的桥上使用。 .4 顶推施工法 它是沿桥纵轴方向的台后设置预制场地，分节段预制梁，并用纵向预应力筋将预制节段与施工完成的梁体连成整体，然后通过水平千斤顶施工，将梁体向前顶推出预制场地，随后进行下一节的预制，以此类推，直至桥梁建设施工完成。该种施工方式因为有相应的利用优越性能而得到广泛的利用。主要的优势为：施工建设过程中运用的设备相对简单，节省了大量的设备
9、资金投入，施工操作简单，环境污染，噪音污染小。 大跨度桥梁施工风险发生机理 事故致因理论经过多年的发展，形成五种主要的经典理论:因果事故论、管理失误论、能量转移论、轨迹交叉论以及综合事故论。虽然目前的桥梁建设领域没有一个明确的施工风险机理定位，但是人们普遍承认风险的主要诱发因素集中在孕险环境、致险因子、承载体、风险事故和风险损失五个方面。该一般形式体现了风险随时间逐步形成的过程，同时它体现了风险事故发生的一般过程。 孕险环境 孕险环境是指孕育致险因子的区域和环境，风险发生的环境基础，包括:社会环境、经济环境、自然环境、管理环境等构成了大跨度桥梁施5工风险的孕险环境。每一个具体的桥梁建设工程的孕
10、险环境不同，同时可能出现多种环境的累加和相互作用，使得桥梁的故障出现复杂化，桥梁的事故发生位置和事故发生危害同时出现变化。为了尽量的减少孕险环境的不良影响，需要施工建设单位组织技术人员进行实地的考察和勘探，降低孕险环境的负面影响。 致险因子 致险因子是桥梁事故的主要和直接诱发原因，致险因子通常隐藏在桥梁当中，当其发生作用时，事故也就随之发生。大跨度桥梁施工期的致险因子具有比较复杂的涵盖层面，基本涵盖桥梁的建设施工单位的施工经验不足，相应的施工建设工艺有所欠缺，施工单位的建筑材料的选择不合格，大量的不合格建筑材料混进建设工程当中。因为在实际的桥梁建设当中，不同的致险因子致险因子发生的程度不同，所
11、以导致的事故程度也不相同，为了对风险进行必要的规避，需要技术人员具体分析每一座桥梁的详细致险因子种类和分布比重，进行科学合理的数据评估。承载体 承载体就是指风险事故发生的对象，也是各个致险因子作用对象，如桥梁结构、施工机械、社会群体、生态环境等。大跨度桥梁的施工过程就构成风险承载体系统。 风险事故 大跨度桥梁施工风险事故是指在桥梁的施工过程中，在孕险环境下，致险因子作用在承载体上，造成损失的风险事件。大跨度桥梁施工风险6事故表现形式有:桥梁垮塌、高空坠落、起重伤害、物体打击、淹没事故、机械伤害和爆炸等其他伤害。 风险损失 由于桥梁的风险和使用故障等问题，会相应的带来经济损失，我们通常把这种经济
12、损失称之为风险损失。风险损失的引发原因比较复杂，基本上是由于桥梁的质量问题导致形成。风险损失的类型依据不同的划分标准可以进行不同的种类划分。按损失承担者区分可以非为三种主要的损失类型即业主损失、社会损失、施工方损失；从损失发生时间看，可分为施工阶段损失、使用阶段损失等；从损失量测单位看，可分为货币损失、人员伤亡和时间损失等；从损失与风险事态的时效关系看，可分为直接损失和间接损失；大跨度桥梁的施工风险损失主要有客观的经济损失和主观的形象损失两个方面。客观的经济损失主要表现在桥梁质量为题引发的车祸或者是人身伤亡，相应的责任单位需要承担必要的经济赔偿，主观的形象损失主要是车辆和行人的正常出行需要受阻
13、，桥梁的质量的问题导致市政建设的形象下降，施工单位的建造信誉下降等。 结束语 大跨度桥梁的建设随着经济发展和社会的进步逐渐增多，对此，国内外的桥梁建设专家都致力于桥梁质量的研究。但是由于大跨度桥梁的建设工程复杂，建设工艺多样，建设单位和施工人员的水平参差不齐，所以难以明确具体的质量影响因素。对于大跨度桥梁的施工技术和施工风险发生机理的研究是主要的桥梁质量提高手段，目前该领域的研究尚属起步阶段，需要相关的技术人员和专家进一步的完善，促进我国桥梁7建设事业又好又快发展。 【参考文献】 1刘利英.高顿大跨径桥梁安全施工控制要点J.山西:山西省交通科技，2010，207(6) 2阮欣.桥梁工程风险评估体系及关健技术研究D.上海:同济大学，2006
