1、1对水利工程土石坝施工的要点分析摘要：随着我国经济的高速发展，国家加大了对水利工程的投资力度,水利工程建设因此也就进入了一个飞速发展的阶段。水利工程建设涉及点多且量大以及工作难度较大等特点,这样导致质量事故时有发生,使得国家和人民群众生命财产造成了严重损失,这些给我们敲响了警钟,进一步要求我们加强水利工程建设的质量监督管理。根据我多年从事水利工程建设施工的实践与经验,在此对水利工程施工中土石坝施工的几个要点做简单的分析。 关键字：水利工程；质量管理；对策 Abstract: With the rapid development of China economy, the country inc
2、reased pair of water conservancy project investment, construction of water conservancy project and therefore also has entered a rapid development stage. Construction of water conservancy project involving points and the amount is large and the work difficulty is big wait for a characteristic, result
3、ing in quality accidents have occurred, the state and the peoples lives and property caused serious losses, the wake-up call, further requires us to strengthen the construction of water conservancy project quality supervision and management. According to my many years engaged in the construction of
4、water 2conservancy project construction practice and experience, the construction of water conservancy project earth-rock dams in several points of the construction of simple analysis. Keywords: hydraulic engineering; quality management; countermeasures 中图分类号：TU 文献标识码： A文章编号：2095-2104（2012）01-0020-0
5、2 引言： 随着我国水利工程建设步伐的加快，水利工程的投资建设的规模逐渐增多，但是同时造成的事故也在增加。水利工程建设的工程质量直接影响到人们的生活的便利以及国家的稳定发展，因此水利工程的施工质量也就成了核心内容， 。下面我就从土石坝的坝体填筑、非土质材料防渗体、冬雨季施工等几个要点做一下叙述。 一、 坝体的填筑 当坝基、坝岸以及隐蔽工程验收合格并经监理工程师批准后，就可以填筑坝体。当进行坝体填筑时，要注意到铺料、压实以及辅助作业等几个要点。 1.1 铺料时应注意的几个问题 铺料时通常采用进占法，这样可以防止载重汽车在经压实的土层上行驶时，土体产生弹簧、光面以及剪切变形等破坏；其次，推土机必须
6、与载重汽车的吨位相匹配，这样不仅可以避免局部土体的出现弹簧或者3剪切破坏，而且还可以避免汽车运料困难、平土厚度不均匀等现象的发生；第三，要严格规定铺料时要沿轴线方向，以此来杜绝因碾压而形成贯穿上下游的渗流通道；第四，铺土的厚度要均匀，严禁超厚，要保证做到“随卸、随平、随时检查” 。对于土层的厚度应根据施工现场碾压的实验确定，一般为 2050cm。 1.2 压实 对于压实，土层的压实密度越大，物力的力学性能也就越强，填筑坝体的质量也就越有保证，但土石料如果过分压实，不仅增加了压实费用，而且容易产生剪切变形，因此要遵循一定的压实标准。 1.2.1 对于粘性土的压实 对于均质土坝和用于心斜墙防渗体的
7、粘性土，其压实标准要以干密度、压实度和最优含水率为主。压实干密度随土料的压实性能不同而发生着改变，对于 1级、2 级以及高坝应为 98%-100%，3 级、低坝以及 3级以下的中坝应为 96%-98%。4 级、5 级低坝应为 95%-97%。而对于粘性土的最优压实度以及最优的含水率必须经过试验进行确定。 1.2.2 对于砂土 对于砂土的压实标准要以相对密度为标准，要符合如下要求：砂土的相对密度不得低于 0.75，粗粒料的含量要小于 50%，应保证细料的相对密度也要符合相应标准。 1.2.3 堆石 堆石的压实密度适宜以孔隙率为施工控制指标，要符合：土质防渗体分区坝、沥青心墙坝和混凝土面板堆石坝的
8、堆石料，孔隙率适宜为420%-28%。 二、非土质材料防渗体施工 非土质材料防渗体施工主要方法有复合土工膜防渗体施工、混凝土面板防渗体施工、沥青混凝土防渗体施工等。下面我就以各种方法的施工要点坐下论述。 2.1 复合土工膜防渗体施工施工技术要点 复合土工膜防渗体施工施工技术主要体现在土工膜的铺设，铺设时，应自坡顶徐徐展开放至坡底，将两端分别埋入坡顶以及坡底处的固定沟，并注意：铺放应首选干燥的天气进行，铺设时不能过紧，应留有足够的空间（约为 3%） ，这样便于拼接和适应气温的变化；铺放时要随铺随压，以防风吹，铺设时，没铺设 5m打一个“Z”字型，以防止土工膜的破裂；最后要检查不得将火种带入施工现
9、场、施工人员应穿有无钉鞋或胶底鞋。2.2 混凝土面板防渗体施工防裂技术 在这里简单的介绍一下垫层区的施工。 垫层区应采用人工配合机械薄层摊铺，每层厚度不超过 20cm，垫层料铺筑上右边线超宽一般为 2030cm，当采用自行式震动碾压时，振动碾与上游边缘的距离不宜大于 40cm，当垫层每填筑升高 1015cm，应进行垫层坡面削坡、修正和碾压。当垫层压实合格后，应尽快进行坡面保护，以提高垫层的阻水性以及防止拦洪时波浪对垫层的冲刷。 2.3 沥青混凝土防渗体施工 沥青混凝土防渗体是将沥青、粗细骨料、填料与掺合料等原材料按5适当的比例配合，经加热拌合和均匀后成为沥青混合料，在经过成型或浇筑后成型。这一
10、工作，主要施工重点表现在碾压式沥青混凝土心墙铺筑，技术要求如下：碾压式沥青混凝土心墙的铺筑层厚宜通过碾压试验确定，一般可采用 2030cm，其心墙的铺筑，应尽量减少横向接缝，当心墙因故中间停工时，应设置横向接缝，结合坡度一般为 1：3.0，上下层的横缝应相互错开，错距应大于 2m，对于碾压的温度，要依据施工时的气温条件而定，初始碾压温度应为 140150，夏季的碾压温度不得低于 130，冬季最低为 140。 三、 冬雨季施工 3.1 雨季施工 雨季施工所遵循的原则是避开、适应以及防护。首先优先选择地势较高，含水率较低的料场并做好料场的排水，当含水率偏大时，应采用平面开挖，分层取土的开采形式，同
11、时要注意翻晒或掺料，降低土料的含水率；对于土料的运输，当含水率较高时，宜采用对坝面压强较小的运输机具，对泥结碎石路面加强路面维护，保证两侧排水沟的畅通。 3.2 冬季施工 3.2.1 负温下土料的挖运施工 冬季施工，寒冷天气对施工产生重大影响，土料的冻结使其强度增加，不宜压实，冻土的融化又会使土体的强度以及稳定性降低，因此，在冬季施工时，要注意一下几点：对于土料的选择，应选择含水率较低、距离较近的土料场，清除草皮和覆盖层，降低土料的含水率，使砂土的含水率小于 4%，粘性土料的含水率降低到不大于塑限的 90%，采用大型6车辆运土，降低土的周转次数； 3.2.2 负温下坝料的填筑施工 负温下坝料的
12、填筑施工主要有一下技术性要求：对于坝基的处理，应在冻结前处理好，并预先填筑 12m 松土层防止坝基冻结；负温下露天土料的施工，应当缩小填筑区，并采取铺土、碾压、取样等快速的连续作业，压实时土料必须在-1，当日最低气温若在-10一下，或者0一下且风速大于 10m/s，时应停止施工；填土中严禁夹有冰雪，不得含有冻土块，必要时才用减薄层厚、加大夯实功能等措施，以保证设计要求。 结语： 作为施工人员，我们要对水利工程建设施工过程质量形成过程中的各个阶段与各环节中影响工程质量的主要因素进行有效地控制，预防、降低质量隐患，使得工程质量满足要求。 参考文献： 1侍克斌.水利工程施工.中国水利水电出版社.2009.7. 2李国忠.浅析水利工程施工质量的保证体系措施J.民营科技,2008.18.
