1、1市政施工中水泥稳定碎石基层施工研究【摘要】我国经济在不断的发展，因此市政工程事业也取得了很大的进步。目前，市政施工中的一项重要的技术就是水泥稳定碎石基层施工。本文对市政施工中水泥稳定碎石基层施工进行分析和探讨。 【关键词】市政工程；市政施工；水泥稳定碎石基层施工 作为一种半刚性基层材料，水泥稳定碎石原材料的获得比较容易。此外，其在水稳性以及强度方面具有一定的优势，因此在公路施工中的应用越来越广泛。在进行市政施工时，干缩的状况常常发生，此外还会有开裂的发生。造成这些现象的主要因素是施工方面出现了问题，因此很有必要对施工机械控制，这样施工质量才能得到保证。 一、施工前的准备 1、技术准备 打扫施
2、工现场，保证现场不能出现杂物等。对底基层中的杂志和积土也不能忽视，表面不能光滑，否则底基层的压实度就会收到影响。针对改建的工程，需要修理路幅的边缘处。有的地方需要补足，这时可以使用混凝土来实施补强。而对于新建的过程，养护期一定要保证。放样工作不能忽视。 2、施工原材料准备 施工原材料有：石屑、水泥以及碎石等，这些施工材料的质量一定要得到保证，其直接关系到路基工程的质量。 23、施工机械选型和配套 我国高等级公路在不断的发展，公路施工机械水平也在不断的提高，许多主导机械已经接近国外水平，比如：摊铺和拌合。笔者从某些工程机械的使用和系统的运行状态出发，参考国内外的先进经验，对施工机械的选型以及配套
3、进行研究。 （1）拌和机。由于碾压混凝土属于超干硬混凝土，因此含水量比较少，我们可以选择强制式拌和机。此外，拌和机的有效生产能力要高于 90 m3/h。当然，从生产能力出发，仅仅一台拌和机是不能满足施工要求的。因此，需要大量的多台拌和机联合作业。此时，拌合效果的一致性要得到保证。选择多个拌和机时，原材料要相近，型号也一定要相同。 （2）混凝土运输车。运输车的高度要合适，尽量不要碰到拌和机，此外也能够顺利的卸料。因此，使用载重 1020 t的自卸卡车最佳。 （3）摊铺机。带强力熨平板的高密实度摊铺机是最佳选择，其可以保证较好的摊铺平整度，也可以让预压密实度得到充分的保证。 （4）压路机。在选择压
4、路机时，要注意一下几个方面：一定要达到预定的压实效果；自重大小要合适，1012 t 最佳。 二、混凝土拌合 一般情况下，拌和机的形式不同，型号不同，则拌和均匀使用的时间也就不同。使用选定的拌和机实施试拌，拌和的控制时间以拌和均匀所需要的时间为标准。 三、摊铺作业 碾压混凝土路面施工的一个关键工序就是摊铺作业。摊铺作业需要从运料车上对混凝土混合料进行接收，之后从要求的规定出发，参考摊3铺宽度和厚度以及一定的预压密实度将混合料纵向、横向）摊铺到基层上（摊铺一定要均匀） 。该工艺程序的参数有：熨平板参数、摊铺速度、自动找平系统工作参数等。 1、自动找平系统要求 自动找平系统要求是摊铺机具有可靠的找平
5、基准，此外可以让系统的工作状态得到保证。 2、松铺系数 松铺系数指的是摊铺厚度和压实厚度的比值，属于控制施工质量的一个重要的参数。因此，只有合适的松铺系数才能保证是路面的压实厚度，施工质量才会提高。摊铺系数需要在施工前进行确定，一般在1.051.15 之间。 3、摊铺速度 “拌和-运输-摊铺”系统的运行会受到摊铺速度的影响，因此摊铺速度一定要掌握好。笔者研究发现，在停机的地方， “凸楞”就会在路面产生，平整度就会受到影响。如果摊铺速度不稳定，一直有波动，那么供料和预压密实度就会不均匀。摊铺机不要长时间处于 0.5 m/min 工作状态，否则发动机就会过热。根据有关专家的建议，如果摊铺宽度 9
6、m、路面厚度在 24 cm 左右时，摊铺速率应该在 0.60.9 m/min 这个范围内。4、熨平板工作参数 摊铺机的型号不同，那么熨平板工作参数就不同。为了保证路面的质量，一般要超过 85%，最好在 88%89%这个范围内。目前，浮动熨平4板形式在一些大型摊铺机的使用中比较多。 四、碾压作业 当混凝土配合比和压实机械得到确定后，压实效果和碾压作业有着很大的关系，主要受以下因素的影响：碾压速度、环境条件、碾压遍数、碾压次序以及碾压工作段长度。 （1）碾压工作段长度。碾压工作段长度要缩短，其应该是度损失所能容许的最大长度。 （2）压路机的碾压次序。压路机的碾压次序是：初压（稳压） 、复压以及终压
7、。对于初压来说，我们需要使用复压的振动压路机不开振动开展，碾压 2 遍就可以了。复压使用振动压路机，该振动机的作用深度大。气压式轮胎压路机会在终压中使用， ，1625 t 的吨位最适合为宜，碾压遍数一般在 28 遍。 （3）振动频率和振幅等振动参数。参数建议是：自重 1012 t，高频 4050 Hz。 （4）碾压速度。压（稳压） 、复压以及终压的碾压速度分别是：1.52 km/h，23 km/h，46 km/h。对于复压来说，压时碾压轮重叠量最好是轮宽的 1/31/2，这样路面平整度就会提高。如果压实机械振动能量比较小时，需要增加重叠量。目前，德国、日本等国研制了一种新型的水平振动压路机振荡
8、压路机，该机器的使用效果比较好，因此我们可以引进。 五、养生 养生分为初期养生和后期养生。在进行养生工艺的探索时，笔者使用了锯沫湿法养生以及薄膜养生剂养生等方法。养生程序主要包括：（1）采用保水性能好的材料，之后进行预先洒水湿润。 （2）将养生材料覆盖在路面上。 （3）确定。46 h 后对视蒸发情况进行确定。 5此外，碾压混凝土路面需要的潮湿养护时间一般在 57 天。之后，就可以开放交通了。一般在路面强度符合设计强度后进行。由于碾压混凝土路面早期强度发展迅速，因此车速不能太快，最好是一些轻型车上路，否则表面就会损坏。 结束语： 笔者从施工前的准备以及具体的施工两个方面出发，对市政施工中水泥稳定碎石基层施工进行了研究，希望这些分析个大家带来一些借鉴和参考，也希望我国的公路建设事业蒸蒸日上。 参考文献： 1严卫兵.抗裂水泥稳定碎石基层在市政快速路中的应用研究J.现代交通技术，2010（05） 2王承玖.谈市政公用工程建设中的水泥稳定碎石基层施工J.科技信息.2010（21） 3宋兴.水泥稳定碎石基层的施工控制J.公路交通技术.2013（24）.
