1、1建设专业特色实训基地,为培养高素质技能人才提供保障摘要：我院轨道运输综合实训室是在企业的帮助，学生的积极参与，充分发挥来自现场一线老教师多年积累的实际经验和学校多年的教学经验的作用而建成的。充分展示出了“校企合作、工学结合”的丰硕成果。满足了铁道运输专业群的教学需要，为轨道运输、信号、等专业的实训教学任务提供了保证，实现“工学结合”这种人才的培养模式，解决了当前职业教育面临着实习实训条件不足、 “双师型”教师缺乏、教学内容与企业实际相脱节等突出问题，提高了培养学生实际操作能力，满足了不同职业岗位的需求。 关键词： 实训室建设 ； 工学结合 ； 教学做一体 ； 岗位技能实训 Abstract
2、: in our hospital, rail transport integrated training room is in the business of helping, the active participation of students, give full play to the line from old teacher has accumulated over the years practical experience and school teaching experience for many years, role and completion. The full
3、 show of “ school-enterprise cooperation, combining learning with working “ the achievement of plentiful and substantial. To meet the railway transport professional group 2teaching needs, for rail transport, signaling, and other professional practical teaching task provides a guarantee to realize “
4、Work-integrated Learning “, this kind of talent cultivation model, solve current occupation education is faced with the practice condition, lack of “double type “ teachers lack, teaching content and enterprise divorced from reality the outstanding problems, improve the students practical operation a
5、bility, to meet the different needs of occupation post. Key words: laboratory construction; combination; teach-learn-practice; job skills training 中图分类号：B848.2 文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012） 国家高等职业教育发展规划 （2011-2015 年）指出：坚持政府主导，全面推进校企合作、工学结合的人才培养模式改革。高等职业教育作为高等教育的一种类型，肩负着培养面向生产、建设、服务和管理一线需要的高技能人才的使命，其教
6、学过程的实践性、开放性和职业性是与现有本科教育的最大区别。 一、围绕工学结合的人才培养模式，建富有特色实训室 建设具有高技能人才培养特点的，真实表现企业岗位环境与学习平台对接的实训室。 首先，按照“校企合作、工学结合”人才培养模式的要求，把岗位作业内容与学习内容对接，就是将岗位作业内容和行业职业标准导入教3学内容，将职业技能鉴定纳入教学计划，实现“双证”融通。使学习内容直接面向铁路运输基层站段的生产操作、组织管理及指挥工作。把岗位职业资格所要求的应知内容和应会技能融入到教学过程中，使学生毕业时在取得毕业证书的同时也获得岗位职业资格证书。 其次，要努力建设好校内生产性实训基地。校内生产性实训基地
7、，就是指使校内实训基地按照现场作业的模式设置，成为“教学内容现场化，教学方式作业化，教学环境职场化，工作过程程序化，组织管理企业化” ，给参加实训的学生一个真实的作业场景，让学生通过这样的实训，学到职业岗位需要的实际知识和技能，同时提高职业素养和综合素质。 我院紧紧围绕“校企合作、工学结合”的人才培养模式建成了 1000平方米，有轨道、电信信号等富有专业特色的轨道运输运营综合实训室。在企业帮助，学生积极参与,充分发挥来自现场一线老教师的作用，用他们积累多年的现场实际经验和学校多年的教学经验完美地展现了“校企结合、工学结合”的丰硕成果。轨道运输综合实训室的建成，适应了铁道运输专业群的教学需要，满
8、足了轨道运输、信号、等专业的实训教学任务。实现“工学结合”这种人才培养模式，解决了当前职业教育面临着实习实训条件不足、 “双师型”教师缺乏、教学内容与企业实际相脱节等突出问题，提高了培养学生实践动手能力，适应经济社会发展的要求和国家对人才培养的要求。受到了同行院校的赞赏和借鉴并成为学院对外展示“校企合作、工学结合”成果的窗口。 轨道运输运营综合实训室的建成对铁路专业所开的铁道概论课程具有很强的针对性、直观性和全面性。车站设置了信号楼、候车室等4标志性建筑，周边点缀房屋等建筑物；区间铁路设置了部分坡道和弯道；另根据条件配置桥、隧、涵及山、河、林、地等场景；模拟接触网供电。这些铁路模拟设备能使学生
9、对整个铁路的基本知识、基本概况、整个列车的运行过程有了全面的、直观、深入的了解。 将车站接发列车作业等课程引入轨道运输综合实训室，在设有 13 个真实控制台的车站，其中按车站布置分：1 个编组站、10 个铁路中间站和两个地铁折返站；按技术设备分：1 个真实的微机联锁系统控制车站、1 个真实的 6502 电气集中控制车站、11 个系统模拟的仿真控制车站（各个模拟车站都必须保证有两条到发线和正线上的道岔能够满足办理进路时的正常转换）进行实际操作。通过真实控制台的实际操作，不仅掌握车站室内的操作而且直观全面了解车站室外整个列车运行的情况，能够加深对整个接发列车过程的理解，除正常办理接发列车还可进行非
10、正常接发列车办理。按照接发列车作业的程序和所要遵守的规章指导实训，学生对设备直观的认识和对列车的整个运行过程全面的了解有助于学生对理论知识的理解和把握。从教学设备、操作程序要求、岗位责任制、标准化作业、规章制度都与现场要求一致，使学生很自然地进入职业角色，灵活运用所学到的理论知识应用到作业的过程，让学生在学习的过程中就形成良好的职业习惯。克服作业中理论知识会背不会用，遇到问题先翻规章，或撞大运的侥幸心里。由抽象的理论和看不见，摸不着的想象到具体的设备操作和按照接发列车的作业程序应用规章制度，实现了事半功倍的学习效果。 实训室的编组站为运输运营管理专业的学生提供了车站调车工作所5必须具备的条件。
11、因为运输专业的学生毕业后所从事的工作绝大部分是车站调车工作，为了能够更好地培养运输运营管理专业学生的调车作业技能，满足现场岗位的实际用人要求，实现学生毕业后到工作岗位及时上岗。编组站驼峰设置一套模拟驼峰信号，实现双推单溜，每条溜放线能够办理三条调车线的驼峰溜放调车进路，实现了溜放演示和列车编组作业由静态到动态真实的实际操作效果。讲授有设备，上课有实物，操作能动手。实训的学习内容具体化、现场化和岗位化。实训的过程把理论知识运用到实训环节，增强学习内容的针对性、实效性和系统性，贴近现场、贴近岗位，模拟岗位要求上标准岗、干标准活、用标准语、交标准班。要求做到本岗位实作的技能必会，与相关岗位有联系的内
12、容应知。解决学生只知其一、不知其二，理论强、实作差、会说不会干、高分低能的应试学习状况。应用所学理论课知识解决实际作业中正常、非正常情况下作业的怎样做和为什么，提高分析问题、解决问题的能力。 实训室的信号设备，能够满足信号专业的车站信号设备 6502 电气集中和微机联锁以及区间自动闭塞设备的教学与设备故障查找实训；区间信号设有 2 个单线半自动闭塞区间、1 个单线双向自动闭塞区间、11个双线自动闭塞（并满足反方向站间自动闭塞要求，形式上要有 3 显示和 4 显示，根据区间长度设置了 4-6 个闭塞分区（技术上可以使用模拟方式） ，两个真实车站之间的区间划分为 6 个闭塞分区并采用真实的ZPW2
13、000 自动闭塞设备。实训室的信号设备改变了学生认识实习和预分实习只能看，不能练，现场设备不能动的问题。 实训室的建成还能够满足通信专业、运输专业的技能鉴定、培训教6学工作。先后承担了地方铁路、国家铁路以及兄弟院校等企业的培训及技能鉴定、技能比武和在校生的技能鉴定、技能大赛等活动，实训室的功能完全符合现场的实际要求。 二、做学教一体化、激发学生的学习兴趣 真实的学习平台能够让学生有效地接受职业素质的培养，专业技术和操作技能的训练。将岗位职业特点与学习方法对接。 “做学教一体化”教学模式以做为主，做是学的出发点，也是教的基础和目的。学习的目的是为了把所做的工作做成、做好，还要在不断的操作过程中熟
14、能生巧、不断创新。在一定意义上，有实训设备的教学才能培养职业院校学生的技术与技能。在以工作过程为导向的职业教育教学活动中，把要做的项目按由单一到综合，由简单到复杂的循序渐进规律进行设计，再根据学生的认知能力和特点来因材施教。职业学校学生实践技能的形成一般需要经过感知认同、模仿、练习、熟练协调、反馈校正和创新创造几个阶段，要在实践性教学环境中通过反复训练才得以形成；技能型人才的观念、态度、行为和技能必须在生产一线实践中进行培养。做的过程就是感悟，学习知识、技术和技能，发现问题、解决问题、研究问题、创造问题的过程。教师在做中教，学生在做中学，以此发挥学生各自的个性和特长、激发学生的学习兴趣、提高学
15、生的职业素养和自主学习能力，让学生掌握技术与技能的同时，也培养了学生的自信心和成就感。 在“做学教一体化”教学模式的实施过程中，教学环境和情景的设计，对学生的学习兴趣和创新能力的培养有着直接的关系。做学教一体化”教学模式的实施，需要相应的教学环境和设备，即需要根据不同的7专业和不同的职业岗位要求来设置一整套由浅到深、由低到高、由单一到综合的教学设备。而“做学教一体化”教学设备不仅具备真实的生产性功能，同时又整合了学习功能，它把企业真实生产过程中所碰到的故障、难题、解决的方法，以及各行各业的关键技能融入到具有操作功能的教学设备中去，使设备具有职业性、实践性、学习性等功能。 “做学教一体化”教学设
16、备既有仿真模拟，又有实际操作，学生经过反复的实际操作，不断训练，经过基本实训模块（基本知识与技能训练的内容及设备构成的模块）的反复训练，能为学生打下坚实的专业基础，并能触类旁通，把不同学科的基本知识点联系起来融会贯通，从而形成综合职业能力。只有这样培养出来的学生，基础扎实、动手能力强，学生的自我学习能力才能不断提高，这就是企业所需求的人才。 三、加强实践教学，重视岗位技能训练 我国高职院校毕业的学生，目前主要存在的问题：到企业短时间内无法上岗，实践经验缺乏；实际动手能力差，实际应用能力缺乏；创新能力差，难以解决工作中出现的问题；缺乏团队工作意识，沟通协调能力不强；职业能力欠缺，专业能力薄弱等。
17、 校内专业教学采用模拟仿真方式，极大解决了企业一线设备只能看、不能动的问题。通过院校与行业企业的密切合作，有效地将企业培训内容融入课程、行业标准融入教学大纲、认证项目融入培养方案、企业文化融入育人环境，建设校企深度合作的校内外生产性实训基地。在教学计划制定的过程中要求每个专业在每一门课程中都要贯穿生产任务和工作过程，都要在课程设计上体现工学结合的人才培养模式，把各个教学8模块分解为现场教学、课堂教学、实训教学，从教学计划、课程设计开始就解决“教什么，怎么教”的问题。我院在轨道运输运营综合实训室建设的整个过程中，学生参与老师指导，完全按照现场的列车运行模式、设备设置、设备使用等建设。学生的亲自体
18、验、真正的感受，使学生懂得了怎样做和为什么这样做才能做得好的道理，真正体现了学中做、做中学。学生对全面了解铁路列车运行的整个过程以及设备的设置、使用、维修等有了一个跨越式的飞跃，做学研的兴趣高涨。职业教育“做学教一体化”的教学模式，利用实训设备来动手操作，在做中学，在学中做，通过做让学生掌握技术和技能，这也是职业教育人才培养的基本规律。在教学内容上，从注重专业学科体系向注重实践教学环节转变，在教学方法上，加强实践教学，重视岗位技能训练。使受高等职业教育的学生让社会接受，企业认同，经受就业的检验。 “校企合作、工学结合”是学生在学校学习的理论知识与企业生产实践相结合的重要途径，是目前条件下有效提
19、高育人质量的主要举措。“校企合作、工学结合”体现出了“以人为本，全面发展”的科学教育理念，也体现出了“以服务为宗旨，以就业为导向”的职业教育指导思想。 参考文献 1教育部.教育部关于全面提高高等职业教育教育教学质量的若干意见Z. 教高200616 号. 92刘淑珍.校企合作是职业教育发展的方向性改革J.职教管理动态 2008.(1). 3龙德毅.在继承中发展在实践中创新天津工学结合职业教育模式研究探索J.中国职业技术教育2009/21P68 4 李占军.“工学结合”的高职教育实训教学模式探索. 职教论坛，2006， （18） 附：作者简介： 姓名：刘明秀 性别:男 出生年月：1960.04.19、 毕业院校：西南交通大学 专业：铁道运输 职称：讲师 研究方向：铁道运输
