1、1桥梁预应力施工中质量问题和控制探究摘要：桥梁施工中预应力混凝土一直以其高承载力著称，因此混凝土应用在桥梁施工中一直有着很广泛的应用。虽然混凝土应用有着很强的承载力，但是在施工中只要操作不当就会给桥梁带来的安全隐患。只有了解了桥梁施工中的质量问题以及如何采取有效措施对这些问题进行有效解决，才能从根本上保证桥梁施工的质量。 关键词：桥梁；预应力施工；质量问题；措施分析 中图分类号：K928.78 文献标识码：A 文章编号： 1 引言 桥梁施工工程是公路施工工程中的关键性工程之一，只有保证了桥梁施工的施工质量才可以保证公路整体的结构安全和使用寿命。桥梁是多构件结构，由于施工时构件多，工序烦，因此影
2、响桥梁施工质量的问题也是种类繁多。例如，大跨度预应力混凝土变截面连续箱梁桥是目前主要的桥梁方案之一，因为它具有结构刚度大、变形小、伸缩缝少、抗震能力强等一系列特点，但是这类桥梁在施工后使用过程中却最容易出现不同类型的裂缝。下面笔者就从桥梁的预应力分析开始对桥梁质量质量问题进行分析。 2 桥梁预应力 为了减少大跨度预应力混凝土桥梁施工后出现裂缝，本文分析了对2大跨度桥梁施工的控制方法，并对桥梁箱形截面的温度场进行了数据分析，从数据分析可知桥梁箱形截面温度对施工温度并无影响。在此基础上，本文还在主梁钢筋基本位置就绪以及混凝土浇注之前在控制断面预埋了传感元件，并对桥梁做了一定的防护措施。一般对预应力
3、桥梁分析主要是分析桥梁结构纵向应力的数据，因此在预埋传感元件布点时，应当沿纵向将传感器固定在主梁纵向钢筋上下缘。由于大跨度预应力混凝土桥梁施工中仍然有很多问题还没有寻求到最佳解决方案，因此在施工中经验的积累也很重要，通过经验的积累以及长期方案探索，大跨度桥梁预应力测试工作会更完善，让桥梁工作能够在施工的同时做好应力数据分析，从根本上缓解桥梁使用中的裂缝问题。 3 桥梁预应力施工质量问题分析 最常见的桥梁质量问题是利用先张法施工时，空心梁板在梁端放张后在顶底板中部会有自两端向中间延伸的 1 到 2 米长的纵向裂缝。出现这种质量问题很多情况下都是因为放张作业不规 范引起的。很多施工单位在施工中会采
4、取单侧放张或采用非对称的乙炔一氧气切割放张，这两种放张方式都会导致粱体由于单侧受力而产生自两端向跨中延伸的纵向裂缝。对于这种受力操作不合理的，可以进行一下措施处理：（1）在施工前可以先对钢筋理论长进行计算，在此基础上将张拉时的钢筋长度与理论计算值进行比较分析，若出现较大差异，则要先查明原因在进行大批量张拉；（2）对张拉器具进行定期校正，一般张拉器具在张拉半年或者 200 次以后就要进行校正处理；（3）因为预应力张拉不但会导致桥梁出现破坏，同时还可能导致桥的承载力降低，桥结构的安全系数减弱，3因此为了保证桥梁的正常使用，可以使用工作锚固体代替固定端埋入从而形成锚固力。 另外一个问题是后张法预应力
5、处理时会采用钢绞线对施工两端进行固定，一般都是一端固定，一端张拉，固定端会再钢绞线受力后利用夹片夹紧锚具。但是此种情况下施工中很容易出现张拉时钢绞线和千斤顶一同飞出去的现象。这是因为在浇注混凝土时，水泥浆液会随着钢绞线缝隙进入夹片齿缝，漏泄的水泥浆液固定后，工作中工作夹片不会随着受力的钢绞线移动，也不会因为钢绞线受拉力加大而夹紧钢绞线，所以一旦出现水泥浆液流进夹片齿缝中就会出现飞出事故。因此要保证钢绞线、夹片和锚具锚固力应当保持浇注前的锚固力不变。 24 米的预应力箱梁施工简单，但是在施工中还应当注意波纹管的放置位置是否准确。在处理波纹管接头时要用小锤整平并用胶带固定紧，防治穿束时由于波纹管翻
6、卷而导致管道堵塞。同时在放置波纹管之前还要检查波纹管是否因为焊接等原因而出现破损，一旦出现破损应当及时进行修补，在进行混凝土浇注时还应当请专人进行清孔保障管道通畅。另外振捣时不允许破坏波纹管，且还要尽量不要让管道出现位移，尤其要控制管道上移量，只要这样才能保证预应力能够达到预期效果。目前很多施工都采用波纹管作为梁内孔道的制孔器，虽然这种制孔器具有抗拉刚度大、内壁摩阻小等一系列特点，但是一些单位为了减少材料成本通常会选用钢带材质差、厚度不足，材料密度不均的波纹管，由于材料不过关，这种波纹管自然也不会满足规定的要求。且这种次制品的波纹管在施工中易变形、破损从而导致预应力筋穿束困难、增大预应力筋张4
7、拉时摩擦力等施工不便。因此在施工时选择优质波纹管很重要。 4 桥梁预应力预防施工措施 为了避免空心梁板出现纵向裂痕，在施工中应采用均匀放张。另外若预应力筋放张量数多，最好采用砂箱法或千斤顶法，用砂箱法进行放张时应保持放张速度均匀一致，用千斤顶进行放张时应采用分次放张的方法完成。对单根钢筋进行放张时应先放两侧再放中间，且放张不能出现一次性将单根钢筋松到位的操作。另外张拉时严禁出现切割放张：（1）对梁端布筋设计时应考虑张拉时会出现的局部集中应力，为了减少局部集中应力，设计时可以适当增加横向分布钢筋数或者增加封锚端和梁端的尺寸；（2）预应力筋的张拉顺序要合理，若设计时没有进行具体规定可以采用分级，逐
8、对进行张拉，在张拉时尽量保证匀速均匀加载，将张力导致的局部应力减少到最小。 为了避免出现钢绞线和千斤顶一同飞出的现象，工具外表面和锚板锥形孔内表面应当用润滑剂进行涂抹，使用后，对夹片表面进行定期清洗，保证夹片不会出现被泄露的水泥浆固定住的现象，从而确保张拉工作的顺利进行。若夹片表面出现开裂、牙面破损过多或锚板出现损伤达到据公路桥涵施工技术规范规定的损伤值应当及时更换避免出现施工故障。 5 结语 只有保证了桥梁预应力施工的基本质量才能保证桥梁后续运用的基本安全，本文即是在分析了桥梁预应力施工最常见的质量问题的基础上对如何解决这些质量问题进行措施分析。希望给读者予借鉴。 5参考文献： 1周黎明浅谈在桥梁预应力施工中质量问题和控制措施民营科技2011 （6） 2潘君桥梁预应力施工质量问题浅析科技信息2012 （18） 3林伟桥梁预应力施工质量问题及控制措施分析沿海企业与科技2010 （5）
