1、电动汽车电池更换站电动汽车电池更换站整体解决方案整体解决方案国网电力科学研究院国电南瑞科技股份有限公司2011年 1月21 换电设计方案说明2 CEV2000换电设施运行管理系统国网公司确定了 “ 换电为主、充电为辅 ”的基调。电池更换站的系统结构电池更换站系统， 主要包括供配电系统、充电系统、综合监控系统、电池更换系统、电池检测与维护系统、场地布置供配电系统场地布置充电系统综合监控系统电池检测与维护电池更换系统换电系统1 换电设计方案说明针对目前电池更换站建设中所存在的问题，项目组积极与电动汽车厂家、电池厂家、相关高校取得联系，进行详尽的市场调研。与一汽、华奥等电动汽车厂家技术交流，针对电池
2、箱方案进行论证；与万向汽车、一汽、安凯等达成合作，进行换电演示系统搭建；与冠拓等电池相关厂家联系，针对电池成组、 BMS设计进行交流；与北京理工大学等高校合作，进行电池箱设计。1 换电设计方案说明我院的工作标准制定科研项目为辽宁、吉林、江苏等网省公司设计方案 10余个为四川等网省电池更换站建设规划提供咨询Q/GDW 486-2010 电动汽车电池更换站技术导则 已发布Q/GDW 487-2010 电动汽车电池更换站设计规范 已发布Q/GDW 488-2010 电动汽车充电站及电池更换站监控系统规范 已发布国网公司科技项目 电动汽车电池自动更换装置及监控系统研究 第一承担单位技术咨询1 综述 完
3、成 典型电动汽车电池更换站平面布置方案设计设计了三种典型电动汽车电池更换站平面布置方案和 CAD图纸，分别为宽松型、标准型、节约型，以满足不同场地要求下对电池更换站的建设要求。 完成典型电动汽车电池更换站的换电方案设计设计采用独立的换电机器人与堆垛机器人的方式，电池的转运过程通过电池暂存架实现，换电机器人和堆垛机器人完成相对单一的工作以节省时间。 完成电池更换站内关键设备方案制定换电设备设备为全自动化、无人介入、智能化、高精度的机器人；电池箱方案与车体、换电设备紧密联系，设计方案多次试验、论证。 完成 典型电池更换站供配电系统、充电系统 方案制定针对电池更换站的供配电系统、充电系统的要求，设计
4、典型的 10kV系统方案、0.4kV系统方案、直流电源方案、 APF方案、充电机选型方案及充电机布置方案。在确立电池更换站的系统组成后，项目组开展了电池更换站标准化建设方案的设计我院的工作1 换电设计方案说明组织自身优势资源，开展CEV2000系列换电设施运行管理系统产品 的研发，关键产品包括：我院的工作 CEV2100系列电池箱 CEV2200充电系统 CEV2300电池更换设备 CEV2500系列电池架 CEV2600综合监控管理系统 电池更换站演示系统建设1 换电设计方案说明电池更换站的建设是一个系统工程，设计中必须要考虑更换站的系统性、兼容性；本设计目标是设计可以满足多辆旅游大巴进行换电服务，并且提供辅助整车充电功能的大型综合充换电站：入口出口主体为换电功能服务区在空余地区布置停车场，可以分布少量直流充电桩，以用作辅助的整车充电。停车场 电池更换站充电机设计目标1 换电设计方案说明场地布置1 换电设计方案说明场地布置1 换电设计方案说明
