1、“瓦良格”的新生编者按： 从拆了当废铁，到赌场专用，再到解剖研究之用“瓦良格”号航空母舰在退出一度排名世界第二的苏联海军现役后的命运，一直牵动着全世界的目光，以至于让公众产生了审美疲劳。但最后，却出人意料地成为中国的第一艘航母。 根据网络信息绘制的猜想图 然而，从长期秘而不宣到突然公布“瓦良格”即将服役，我们应当注意到， “瓦良格”的最大贡献，其实并不在于终于帮中国人圆了航母梦，而是为中国真正自己建造的航母充当了学习范本。 在中国走上海上强国之路的过程中，正在站上前台的是“瓦良格” ，但真正的主角将来自上海长兴岛。 4 月 6 日，中共党媒人民日报旗下的环球时报在其网上刊登标题为“巨舰即将出航
2、，圆 70 年中国人航母梦”的图片和文字说明报道。“瓦良格（Varyag） ”，这艘以纪念日俄战争时期被日军击沉的同名巡洋舰、显示苏联海上雄心的航空母舰，在 20 年辗转中被赋予无数猜想后，终于获得了新生。 同日，官方新华网转载了图文报道，图片从多角度拍摄，有远景全貌和近距离的特写，清晰逼真。报道称，改建“瓦良格”号航母的工程已近尾声，舰体涂装成标准的海军灰，这艘航母的大型舰桥“除了主动相控阵雷达之外已接近完工” 。 算起来，这是今年以来第二次中国军备的网络发布。前一次是在 1月 11 日，中国研制的隐形战机歼-20 在成都成功首发，大陆网民在试飞现场通过博客论坛实时直播，数万军迷后方雀跃观看
3、。 两款军方的重大武器装备就这样以人们从没想到的方式，通过网络轻巧地公布出去，发布的“瓦良格”图片消息和歼-20 一样，无出处，无作者名字。据说是大陆铁杆军迷的杰作，但显而易见，大陆网监机构并没有在网民雀跃的时候打盹儿。 露天在大连军港的“瓦良格”和藏在军工车间的歼-20 飞机享受的是一样的荣光大陆军迷无比狂热的爱戴和膜拜。这样的兴奋足以令大陆网民短暂忘却现时通胀的沉重。 “瓦良格”航母事实上在中国大陆早成为传媒明星，从它辗转来到中国，雪藏大陆军港的 9 年间，舆论关注的目光从未游移。多个消息来源称，焕然一新的“瓦良格”号航母今年很快将进入试航阶段，这标志着中国拥有航母这一历史时刻的到来。 海
4、外有媒体称， “瓦良格”虽为改装舰，但作为中国军力迅猛发展过程中的“单项第一”仍然抢占了里程碑的位置，被视为中国军队全面推进军事现代化进程的重大转折点。 2001.11.01 停泊在乌克兰尼古拉耶夫的“瓦良格”号航母。 2001.11.01“瓦良格”号航母由拖船拖曳经过伊斯坦布尔博斯普鲁斯海峡，驶向中国。 2010.12“瓦良格”号在大连进行改装，舰体己被涂装成标准的海军灰。 未知军事爱好者绘制的“瓦良格”下水猜想图 “只有伟大的强国才能建造它” “瓦良格”是身世离奇的历史见证者。 苏联拥有强大的陆军，但海军却始终处于二流水准，一个现代国家，其海军是否具有远洋作战能力的一个重要标志是航母。 苏
5、联海军真正的航母是 1975 年服役的“基辅”号，这种排水量 4 万吨的同级航母一共 4 艘。但“基辅”级航母是航母和巡洋舰的混搭，大量甲板空间被用于搭载反舰、防空和巡航导弹。其作战效能颇为可疑。 真正在功能和标准上向英美看齐的航母，则是 1983 年开工的“库兹涅佐夫”号航母（曾用“苏联”号、 “克里姆林宫”号、 “布里兹涅夫”号、 “第比利斯”号） ，该型舰排水量 67000 吨，采用滑跃式甲板，可搭载近 50 架飞机。它在苏联海军史上，具有里程碑式的意义。 为在大洋上与美国抗衡，雄心勃勃的苏联在黑海造船厂几乎同时开工生产两艘“库兹涅佐夫”级航母，另外一艘就是“瓦良格”号（曾命名为“里加”
6、号） 。 然而，这两艘耗资耗时巨大、承载着苏联人海上强国梦的航母，还在舾装阶段，苏联解体了。 位于乌克兰的黑海造船厂被乌克兰分得，而两艘未完工的航母，则由独立后的俄罗斯和乌克兰分别继承。 1993 年，乌克兰放弃了成为拥有航母国家的梦想，决定把停工的“瓦良格”号转售给俄罗斯，俄罗斯总理切尔诺梅尔金兴致勃勃亲自到黑海船厂讨论“瓦良格”的转让事宜，得到了两个坏消息：1、乌克兰人要求支付全款而非 30%的造舰款;2、 “瓦良格”号也许永远无法完工。 “只有一个伟大的强国才能建造它， ”黑海造船厂厂长马卡罗夫在回答完工还需要什么条件时说， “但是，这个强国已不复存在了。 ” 经过反复讨价还价后， “瓦
7、良格”号命运已定，这个耗费了苏联巨大财富的未完工航母，看上去将像它的前辈一样，将在东亚某个国家被拆解成废铁：苏联太平洋舰队的两艘巨舰“明斯克”号和“新罗西斯克”号，1995 年被拖船牵往韩国，按照合同，大字公司必须将其拆解成废铁。1997 年，亚洲金融危机爆发，原本想借此圆航母梦的韩国，转手将“明斯克”转卖中国，这艘曾引起中日恐慌、并在日本政治幻想小说明斯克号出击中充任主角的巨舰，最后落户深圳，变成世界第一个主题娱乐公园。 毕竟，未完工的“瓦良格”号是一艘真正意义上的航母，它的最后去向和归宿要比“明斯克”牵涉到的关系复杂得多。从 1996 年传出中乌敲定“瓦良格”将由中国拆解再到 1998 年
8、被澳门一家公司购得，整个过程经历了不小的波折和复杂谈判。 “我判断它是一个谎言” 1998 年， “瓦良格”的去向终于决定。 “瓦良格”被送上了拍卖台，此时的“瓦良格”全身破旧不堪，内部所有设备、线路都被炸毁，连发动机的铜制主轴都被完整切割走，实际上等于是一个空壳。参与拍卖的买主有韩国的一个个体废品收荒户和美国的一家收废品的公司，还有一家来自中国澳门的创律旅游发展公司。几轮叫价后，韩国和美国的两家废品收购商自动退出，澳门创律公司以 2 千万美元购入“瓦良格”航母，这家神秘的公司宣称将“以航空母舰这一特殊景点改建成全球最豪华的赌船” 。 为防止“瓦良格”被用于他途，交易达成时，中方还签署了不用于
9、军事目的的声明。但当地媒体和当地人士均表示怀疑“瓦良格”真的会如声明所说，只用于被改造成赌场。 “我当时第一时间去澳门探看了一下，发现澳门那边的港口水深不到十至二十米，航母无法停泊，我当时的判断是，这是一个谎言。 ”加拿大汉和防务周刊总编平可夫说。他也是国际上最早报道“瓦良格”号航母被拍卖的新闻的媒体人。 “前几天，我跟欧美记者在一起探讨问题，所有人都说他们当时没有相信过，包括乌克兰人也没相信过。 ” 更离谱的是，澳葡官方当时明确表示，拒绝“瓦良格”号未来在澳门停泊。 “瓦良格”办理户口迁移手续的不确定性远不止于此。1999 年 7 月，“瓦良格”号在马卡罗夫挥泪送别下，被 SableCape
10、 号拖船牵引驶离造船厂，但行至土耳其博斯普鲁斯海峡时，土耳其在其他国家的“善意提醒”下，以可能妨碍其他船只正常航行为由，一再拒绝为其放行。 为此，中国政府正式出面与土耳其进行了为期长达一年半的谈判，其复杂过程足够写成一本书。 而兜兜转转的澳门创律公司则在购船款之外，先后为滞纳款的罚息、停泊费、合同纠纷、欠债等项支付了巨额款项，使“瓦良格”的成交总成本最终达到一亿美元。 “瓦良格”最终落户大连港的 7814 军工厂。围绕它的命运，又开始了新一轮猜测。包括平可夫在内的军事评论人士都认为，该舰将会被中国用作建造国产航母的原型舰以及训练舰载机飞行员。 任何一个造船大国。必须从拆船开始 “从我上初中那会
11、儿， 瓦良格就在那停着，直到我大学毕业，还在那。 ”大连市民徐敏初中在大连市中山区的第 33 中就读，当时他在民主广场附近的小高层楼顶可以很清晰地看到锈迹斑斑的“瓦良格” 。它静默在海湾，像个庞大的钢铁巨人，每一个坐轻轨经过此地的市民和游客都可以瞧见。 除了被涂装， “瓦良格”在长达 4 年时间里处于购回后弃置不用的状态，一度让它逐渐淡出了公众的视野。 2009 年，武汉“水泥航母”的曝光，证实了人们对“瓦良格”用途的猜测。它位于中船重工集团 701 所武汉黄家湖新区内，拥有与“瓦良格”航母舰岛相似的上层建筑，低层平台则类似于航母飞行甲板，并且停放有苏-33/歼-15 和卡-31 直升机的模型
12、。 与此同时， “瓦良格”的改造工程正式公开启动。这年 4 月，俄文舰名瓦良格“BAP”被抹去。舰岛上搭上了脚手架，各种设施的基座一点点增加。 随着“瓦良格”号改建工作的进展，到 2010 年 5 月，人们发现“瓦良格”号航母的舰岛在改建后，形状已与武汉的“水泥航母”一致。基本可以确定，武汉“水泥航母”实际上是“瓦良格”号和国产航母的1：1 试验设施。 其后的照片还显示，武汉“水泥航母”也安装了众多雷达和电子设备的天线，应该是在为“瓦良格”号进行性能和电磁兼容测试。 而在低层平台上摆放歼-15 和卡-31 的模型，则可能是出于甲板、机库内飞机调度研究的需要。 在“瓦良格”停泊大连军港的数年间，
13、中船重工的工程师们应该是反复研习了老瓦的内部架构，并且获得了基本的现代航母结构知识。这是中国大陆购买“瓦良格”的重要原因。 “任何一个造船大国，必须从拆船开始，会拆才可以学会怎么造，拆完后，才学得来维修。 ”在平可夫看来，中国当年煞费苦心这么多年修复“瓦良格”的目的，是为了让老瓦成为中国海军的航母试验舰一一测试舰上装置、电子系统、武器装备和舰载机的试验平台。 “瓦良格”当然也可用来对中国海军航母作战人员进行长期训练。 平可夫的自我反省 “平可夫目前陷入深刻的自我反省中”这是 4 月份俄塔斯社记者采访他的报道的结尾。 20 年前就准确揭示了中共购买“瓦良格”的真实意图的平可夫和他的汉和防务评论
14、，在大陆有着一定的知名度。也可以说，中国航母“瓦良格”成就了他的事业。 但平可夫最近向记者抱怨，他对大陆军方对“瓦良格”改装的进度之快深感震惊，远远超过了他撰写报道的速度。他透露 2 月间汉和防务评论自己拍摄的“瓦良格”图片、报道还来不及在杂志上刊登， “瓦良格”就已经变了样。 他表示，自己对“瓦良格”改装的内容判断也是不完全正确的：他根据在乌克兰几次采访的经验，直认为中国要全面改造这艘航母，尤其是修复内部是几乎不可能的，但是事实证明，隶属中船重工的大连造船厂全面修复了航母内部。 乌克兰的尼古拉耶夫晚报最近则援引当年建造“瓦良格”航母的一名工程师的话说，乌克兰仅以 2 千多万美元向中国出售了“
15、瓦良格”航母，现在看来是相当荒唐和幼稚的。他透露说，中国同时获得了航母的全套建造图纸，从理论上说，中国可以建造数艘“瓦良格”航母。 但中国同行显然对“瓦良格”的技术水平持有相当的保留。 “瓦良格是历史遗留的产物，代表当时国家的整体工业水平，能看到前苏联整体船舶工业设计辉煌的影子。 ”国防大学军事战略教研室林东教授是大陆军方为数不多的近距离接触过多国航母的军校教员，数年前，他也亲自登临“瓦良格”航母。 “瓦良格有值得借鉴的地方，但不是说我们把它当做好东西，如果真的到现在还能完全发挥作用的话，为何当初苏联人不保留它呢？” “瓦良格”浑身浸润了机械时代的苏式印记，比如蒸汽动力为主的发动机续航时间短;
16、偏重于舰载火力配置，不注重其他功能建设;直升机预警机无法达到固定翼预警机监控纵深度。 老瓦身上的种种缺点，中国海军并非无视。北京有军事专家称，前苏联时代的航母看重机械化装备，类似是一艘扩大化的战列舰，而现代航母则可资借鉴之处更多。比如美军航母侧重的是海上基地功能的发挥，日本的轻型战舰更像是小型袖珍化的航母。 海军信息化委员会的顾问尹卓少将于 4 月 14 日在人民网做节目时，把“瓦良格”比喻成非驴非马的骡子，尹卓挑出了“瓦良格”锅炉烧油、海上补给频繁、大而不精等诸多毛病。 尹原任海军装备认证中心综合所主任，海军装备认证中心即为现在的海军装备研究院，海军的这个认证中心实际上是为发展航母而创立，专
17、为大型武器装备的研制工作进行强有力的技术综合统筹协调。 该专职装备科研机构为军级单位，装备认证中心成立的初衷是带领和调动国内军工船舶系统的研究设计机构，自主研发适合中国军队的水中兵器。航母在那时就被悄然列入中心的研究议题。 尹卓尽管现在已从装备研究院退职，但海军信息化委专家的身份很明显代表了海军高级智囊对“瓦良格”航母的客观认识。而尹卓少将本人向本刊记者表示，他向公众阐述的是“瓦良格”的过去特征，至于它改装后的现状及功能，因“军委没有解密，一个字都不能说” 。 它不是具有舰队编队性质的航母 改装完成的“瓦良格”正式亮相后，西方和俄罗斯军事专家近期估计，主动阵相控雷达外， “瓦良格”号将会装备
18、2-4 部 FL-3000N 型防空系统。有报道中提到“瓦良格”号被装卸包括舰载机弹射起飞器在内的多种航母舰上装置和一些自卫武器装备。 但平可夫认为， “瓦良格”上安装雷达和武器，是为了更好地测试在电磁环境下的使用情况，航母试航后还要进行实弹试射和舰载机的综合适应演练，以便在中国自产航母上安装使用。即使“瓦良格”只是作为训练舰使用，它也是一艘航母，一旦在海上实施训练，一定是敌国攻击的目标，所以必须配备简单的防御系统。 他推测，试航后的“瓦良格”未来可能配属某个海军基地，或划归正在建设中的葫芦岛海军航母训练基地，或许部署到海军的某个舰队中去，但“瓦良格”的军事训练会多于海疆巡航威慑功能。 “瓦良
19、格不可能成为中国第一艘具有舰队编队性质的航母，因为它毕竟是一艘 20 年前建造的旧船。另外我还不清楚，它在损管标准方面达到服役航母的水平，战斗性质航母有其损管标准。 ”平可夫判断说，他 20 年前的推论应当是正确的，和平时期， “瓦良格”只能是个试验和训练的航母。 或许能证实“瓦良格”将来定位的十个有趣细节是，媒体前些年热炒的“瓦良格”将改为“施琅”号的传闻。施琅是清朝的一名将领。此说法虽不得军方坐实，但按照大陆海军水面舰艇的命名规则，以旧军人的名字命名的舰艇，其功能通常不属于战斗舰序列。 “瓦良格”是一个垫脚石，中国掌握这艘航母的设计理念，适应其训练功能的最终目的是为国产航母的孕育积累经验。 现在看来，中国这步棋子基本走通了。尽管手上技术图纸不多，但是通过维修和改造，已大体洞悉前苏联和俄罗斯时代航母的工业水平。 “未来国产航母不排除任何对世界航母的结构理念方面的优化吸取。”林东说， “中国人是最善于学习的，上世纪五六十年代，中国是军品仿制的高手，现在我们是自主创新的高手。 ”
