1、汽车事故车辆损伤评定汽车保险与理赔单元七 单元七单元七 汽车事故车辆损伤评定汽车事故车辆损伤评定任务一 车身定损 任务目标了解车身的组成及分类，掌握车身不同部位、不同材质部件的定损单元七单元七 汽车事故车辆损伤评定汽车事故车辆损伤评定7.1.1车身的基本结构1.车身结构 汽车车身结构从形式上来说，主要分为非承载式和承载式两种。（ 1）非承载式车身（ 2）承载式车身2.车身构成 轿车普遍采用承载式车身结构，其车身主要由车身前部、车身底部、车身侧部、车身后部及其他相关附件组成，如图 7-1所示。图 7-1 轿车车身构造1-挡泥板和前纵梁 2-发动机罩 3-地板 4-顶盖 5-行李箱盖 6-后翼子板
2、 7-后车门 8-中柱 “B柱 ” 9-前车门 10-前柱 “A柱 ”11-前翼子板（ 1）车身前部（ 2）车身底部 （ 3）车身侧部（ 4）车身后部上述四大构件焊接在一起构成了车身壳体，车身壳体内部一般都设置隔音隔热和防振材料或涂层。车身除了这四大构件以外，还包括有：车身外部装饰件，主要有装饰条、车轮装饰罩、标志等。此外，散热器面罩、保险杠等也具有明显的装饰作用。车身内部装饰件，包括仪表板、顶棚、侧壁内衬、车门内衬等。车身附件，包括车门锁、门铰链、玻璃升降器、各种密封件、扶手及辅助车身电器元件。为增加行车安全性，现代汽车上还配备有安全带、安全气囊及座椅头枕等。单元七单元七 汽车事故车辆损伤评
3、定汽车事故车辆损伤评定7.1.2车身修复作业的主要内容碰撞事故造成车身损坏的特点主要是骨架扭曲变形、断裂和板面的刮裂、凹陷、皱褶等。车身修复作业的主要内容有两大项，即钣金修复和喷涂修复。1.钣金修复的主要内容 车身钣金修复作业的主要内容包括鉴定、拆卸、修整与装配等。（ 1）鉴定（ 2）拆卸 （ 3）修整 （ 4）装配 2.车身喷涂修复作业的主要内容 车身进行钣金整形后的工序就是喷涂工序。工艺过程包括脱漆、表面预处理、涂料选择和调色、涂装工序。（ 1）脱漆 （ 2）表面预处理 （ 3）涂料选择和调色 （ 4）涂装工序 头道底漆为防锈底漆，目的是防锈和增加泥子与基体金属的附着力。泥子至少要刮涂二三
4、遍，并进行打磨。刮涂泥子的目的是将修整时留下的不平找平。整形效果越好，泥子的使用量越小。单元七单元七 汽车事故车辆损伤评定汽车事故车辆损伤评定7.1.3车身定损分析1.碰撞对不同车身结构的影响 汽车车身既要经受行驶中的振动，还要在碰撞时能给乘员提供安全。因而，现代汽车的车身被设计成在碰撞时能最大限度地吸收能量，以减少对乘员的伤害。乘用车碰撞时，前部、后部形成吸收能量的结构，使中部形成一个相对安全的区域，假如汽车以 48k/h的速度碰撞坚固障碍物时，发动机室的长度会被压缩 30 -40，但乘员室的长度仅被压缩 1 -2（图 7-2）。图 7-2 轿车的碰撞变形区域单元七单元七 汽车事故车辆损伤评
5、定汽车事故车辆损伤评定（ 1）碰撞造成的非承载式车身变形种类 1）左右弯曲 2）上下弯曲 3）皱折与断裂损伤 4）平行四边形变形 5）扭曲变形（ 2）不同碰撞部位对承载式车身的影响 1）前端碰撞 2）后端碰撞 3）侧面碰撞 4）底部碰撞 5）顶部碰中单元七单元七 汽车事故车辆损伤评定汽车事故车辆损伤评定2.车身碰撞损伤的目测 （ 1）钣金件截面变形 （ 2）零部件支架断裂、脱落及遗失（ 3）检查车身各部位的间隙和配合 （ 4）检查汽车本身的惯性损伤（ 5）检查来自乘员及行李的损伤单元七单元七 汽车事故车辆损伤评定汽车事故车辆损伤评定3.车身零部件定损分析 （ 1）结构钣金件的定损（ 2）非结构
6、钣金件的定损 1）发动机盖及附件 2）行李箱盖 3）前翼子板 4）车门 5）后搁板及饰件 6）后围及铭牌 7）不可拆卸件 8）后视镜（ 3）塑料件的定损1）前、后保险杠及附件 2）前护栅及附件 （ 4）玻璃制品的定损 1）前、后风窗玻璃及附件风窗玻璃因撞击而损坏时基本以更换为主。 2）天窗玻璃 3）前照灯及角灯 4）尾灯 尾灯的损坏按照处理前照灯的方法处理。单元七单元七 汽车事故车辆损伤评定汽车事故车辆损伤评定4.车身内外装饰的检测认定（ 1）仪表板及中央操纵饰件 （ 2）前座椅及附件、安全带 （ 3） A 柱及饰件、前围、暖风系统、集雨栅等 （ 4）侧车身、 B柱及饰件、门槛及饰件等 B柱的整修与更换同 A柱。车身侧面内饰的破损以更换为主。（ 5）车身地板 （ 6）车顶及内外饰件单元七单元七 汽车事故车辆损伤评定汽车事故车辆损伤评定
