1、毕业论文（设计）开题报告18000DWT散货船结构设计学 院： 船舶与建筑工程专 业： 船舶与海洋工程年 级：指导教师：学生姓名：学 号：一、综述本课题国内外研究动态，说明选题的依据和意义在经济全球化的今天，国际贸易日趋频繁，这极大地推动了船舶事业的发展。特别地，散货船作为当今世界三大主流船型之一，需求量巨大切稳中有升，而我国在散货船的年制造总吨位及手持订单量方面占有一定的优势，居世界首位，这为我国早日成为世界第一造船强国奠定了一定的基础。目前，国内的各大船厂都在努力打造自己的品牌船型，像沪东船厂设计被誉为“中国沪东型”的 7.4 万吨散货船、上海外高桥造船厂开发建造的 17.5 万吨好望角型
2、散货船、渤海船舶重工有限责任公司的 17.4 万吨双壳体散货船等都是国际上极具竞争力的散货船型。在国内，散货运输约占货运量的 40%，日益发展的散货船队在能源运输、国际贸易中是一支主力军，在国民经济发展中占有重要的地位。从船队结构情况看，我国干散货船吨位偏小，平均载重吨位低于世界平均水平，其中 2 万5 万吨散货船约占 43%（以载重吨计） 。然而这些 2 玩5 万吨散货船船龄老化比较严重，再加上我国国民经济持续高速增长，导致谷物、煤、矿砂、盐、水泥等物资的运输量连年增加，所以本人设计 18000 吨散货船可以有效地弥补由于船舶老龄化和货运量增加带来的运力不足问题。对于中国而言，散货船被锁定为
3、船舶制造业发展重点，凸现的是一种理性发展的战略选择、中国本身就是一个散货船使用大国、在国内，散货船运输约占货运量的 40%。选择与本国工业基础和技术水平较为接近、又广阔的市场的散货船为突破口，就此可以迅速打进国际市场。世界经济快速发展，散货船海运量持续增长，散货船成为需求量最大、船价涨幅最快的“明星船型” 。在旺盛的需求带动下，大批资本进军造船领域，直接推动我国散货船市场份额快速提升。然而，船舶市场的变化总是让人捉摸不定。金融危机爆发至2009 年下半年，航运市场极度下滑，新船订造近乎停滞，市场一片恐慌，悲观情绪弥漫整个造船界。2009 年下半年，在各国/各地区积极财政政策和宽松货币政策的作用
4、下，散货船、油船船东突然发力，在截至2010 年末的一年半时间内又订造了近2 亿载重吨新船，造船界对市场表现既兴奋又恐惧。2011 年年初以来，供过于求的矛盾再次显现，船队运力增长过快、航运市场低位徘徊、新船订单减少、竞争加剧、价格下跌，但与此同时，市场结构悄然发生变化，订造热点明显转变，散货船、油船不再受宠，但超大型集装箱船、LNG船、海洋工程装备等高技术高价值订单出现“井喷” ，尽管载重吨有所下降，但修正总吨、成交金额均较去年同期有较大幅度提高。去年，在好望角型散货船运费上涨的作用下，散货船运费整体出现回涨。8 月，克拉克松海运指数为1.16 万美元/天，较上月上涨10.4%。中国铁矿石补
5、库存为散货船市场带来生机，波罗的海干散货综合运价指数(BDI)从月初最低1253 点劲涨至1602 点，增幅达27.9%，创7 个月来最高。主要航线好望角型散货船平均运费一度涨至1.5 万美元/天，为今年年初以来最高值，巴西至中国航线运费达3.2 万美元/天。作为一个即将走出校门踏上工作岗位的船舶系毕业生，在学好知识的同时，更要了解自己岗位的现状和前景。只有这样，才能在踏上社会的第一时间适应新的生活环境。所以为了顺应如今的船舶市场需求，为中国乃至世界的船舶业这片大洋加一滴水，我选择了这个课题。在本次的船舶设计中要满足的基本要求主要是：1.适用、经济。保证新船的适用性是设计中处理各种矛盾时首先要
6、考虑的因素。提高船舶的经济性是设计工作的重要目标。2.安全、可靠。安全性是船舶的一项基本质量指标。由于这是散货船，它的安全性十分重要这就要求在设计中大量的使用新的技术来保证船舶自身的施工安全。3.先进、美观。在设计的船舶要具有先进性，散货船的设计是国际上比较热门的专业这就要在设计时考虑到船舶先进性，同时在设计的结果上要追求完美性。二、研究的基本内容，拟解决的主要问题：对散货船进行结构设计，包括基本结构图和典型横剖面图，完成船体结构规范计算书。1、 结构规范设计与计算，完成船体主要构件计算书；2、 绘制基本结构图；3、 绘制典型横剖面图；4、 焊缝设计、节点图设计；5、 结构设计总结。 三、研究
7、步骤、方法及措施：先进行船体结构规范设计与计算，完成船体主要构件计算书，再进行结构图和典型横剖面图的绘制，最后进行焊缝设计和节点图设计。四、参考文献1钢质海船入级与建造规范 ，中国船级社，1998 年2 顾敏童主编， 船舶设计原理 ，上海交通大学出版社，2001 年3 吴仁员、谢祚水、李治彬合等编， 船舶结构 ，国防工业出版社，第三版4国内航行海船建造规范 ，中国船级社，2006 年5 杨永祥、茆文玉、翁士纲合等编， 船体制图 ，哈尔滨工程大学出版社，1995 年5、研究工作进度：1.前期准备 日期：9.1511.102.船体结构方案规划 日期：11.1112.203.船体结构规范计算 日期：12.211.104.绘制基本结构图和横剖面图 日期：2.253.105.焊缝设计，节点图设计 日期：3.113.206.写毕业论文和毕业答辩准备 日期：3.213.287.毕业答辩 日期：3.294.1六、教研室评议意见： 系（教研室）主任 年 月 日七、院领导审核意见：1通过； 2完善后通过； 未通过 负责人： 年 月 日
